Приборная панель, датчиков и консоль: Прочее Cadillac XLR I

Коммутатор информационного центра водителя (DIC)

Вид с торца приборной панели, датчиков и разъема консоли

Коммутатор информационного центра водителя (DIC)

Схема №27

Войти

Вид с торца приборной панели, датчиков и разъема консоли

Реле уровня моторного масла (LH2)

Схема №28

Войти

Вид с торца приборной панели, датчиков и разъема консоли

Реле уровня моторного масла / датчик температуры (LC3)

Схема №29

Войти

Вид с торца приборной панели, датчиков и разъема консоли

Датчик давления моторного масла (EOP)

Схема №30

Войти

Вид с торца приборной панели, датчиков и разъема консоли

Датчик уровня топлива - правый

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Информационный центр для водителей

Выключатели центра информации о драйверах (DIC) не работают

Индикатор на лобовом стекле (HUB)

1. Головной дисплей (HUD) всегда включен
2. " Head Up дисплей (HUD) Inoperated " (Не работает ИКШ)
3. Не работает регулировка изображения на ИКШ
4. Интенсивность ИКШ не изменяется

Звуковые предупреждения

1. Звуковой сигнал всегда включен
2. Перезвон не работает

Датчик давления масла двигателя неточный или неработоспособный

Датчик давления масла двигателя неточный или неработоспособный

Датчики приборной панели не работают

Датчики приборной панели не работают

Неточные показания и/или отключение спидометра и счетчика общего пробега

Неточные показания и/или отключение спидометра и счетчика общего пробега

Неточный или неработающий тахометр

Неточный или неработающий тахометр

Индикатор низкого уровня моторного масла всегда включен

Индикатор низкого уровня моторного масла всегда включен

Индикатор низкого уровня моторного масла не работает

Индикатор низкого уровня моторного масла не работает

Выключатели центра информации о водителях (DIC) не работают

Выключатели центра информации о водителях (DIC) не работают

Справочная информация

Ссылка на схему

1. Схема головного дисплея
2. Схемы затемнения внутренних источников света

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торцов приборной панели, датчиков и соединителей консоли
2. Конечные виды соединителей систем освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Процедуры ремонта

1. " Head Up дисплей выключатель замена ".
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования панели приборов (IPC) или HUD

Ссылка на схему

1. Схема головного дисплея
2. Схемы затемнения внутренних источников света

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торцов приборной панели, датчиков и соединителей консоли
2. Конечные виды соединителей систем освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. " Head Up дисплей выключатель замена ".
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования панели приборов (IPC) или HUD

Интенсивность ИКШ (Head Up дисплей) не меняется

Интенсивность ИКШ (Head Up дисплей) не меняется

Звуковой сигнал всегда включен

Звуковой сигнал всегда включен

Утор в нерабочем состоянии

Утор в нерабочем состоянии

Приборная панель Head Up Очистка окна дисплея

1. Очистите внутреннюю часть лобового стекла по мере необходимости, чтобы удалить грязь или пленку, которая снижает резкость или четкость изображения на дисплее (HUD).
2. Чтобы очистить HUD, распылите бытовой очиститель стекла на мягкую чистую ткань. Аккуратно протрите объектив ИЛС, затем просушите.

Индикаторы и предупреждающие сообщения

Обратитесь к разделу " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ".

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

Панель приборов (IPC) отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя, определенную модулем управления двигателем (блок управления двигателем). IPC получает последовательные сообщения данных от блок управления двигателем с указанием температуры охлаждающей жидкости двигателя. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя по умолчанию устанавливается в самое низкое положение или ниже, если

1. МУД обнаруживает неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
2. IPC отображает сообщение о высокой температуре охлаждающей жидкости двигателя в информационном центре водителя (DIC).
3. IPC теряет последовательную передачу данных от блок управления двигателем.

Манометр давления моторного масла

Панель приборов (IPC) отображает давление масла в двигателе, определенное модулем управления двигателем (блок управления двигателем). IPC получает последовательные сообщения данных от блок управления двигателем с указанием давления масла в двигателе. Манометр давления масла в двигателе по умолчанию равен 0 к Па (0 фунт / кв. дюйм) или ниже, если

1. ЭСУД обнаруживает неисправность в цепи датчика давления масла в двигателе.
2. IPC отображает сообщение о низком давлении масла в информационном центре водителя (DIC).
3. IPC теряет последовательную передачу данных от блок управления двигателем.

Датчик топлива

Панель приборов (IPC) отображает уровень топлива, определенный модулем управления двигателем (блок управления двигателем). IPC получает последовательные сообщения данных от блок управления двигателем с указанием процента уровня топлива. Топливный датчик по умолчанию пуст, если

1. МУД обнаруживает неисправность в цепи датчика уровня топлива.
2. IPC отображает сообщение о низком уровне топлива в информационном центре водителя (DIC).
3. IPC теряет последовательную передачу данных от блок управления двигателем

Спидометр

Панель приборов (IPC) отображает скорость транспортного средства на основе информации от сигнальной цепи скорости транспортного средства. Индикатор активации двигателя (блок управления двигателем) преобразует данные от датчика скорости транспортного средства в сигнал 4000 импульсов / миль. Цепь сигнала скорости транспортного средства подтягивается до контролируемого напряжения аккумулятора в IPC. IPC использует цепь сигнала скорости транспортного средства от блок управления двигателем для того, чтобы рассчитать скорость транспортного средства. Индикатор скорости по умолчанию отображает 0 км / ч (0 миль / ч), когда функция в цепи скорости транспортного средства работает неправильно.

Панель приборов (IPC) получает дискретный входной сигнал от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с указанием частоты вращения двигателя. Цепь сигнала частоты вращения двигателя растягивается до регулируемого напряжения батареи в IPC. Каждый оборот двигателя представляет 2 входных импульса для блок управления двигателем. Мгновенная частота вращения двигателя рассчитывается блок управления двигателем с использованием разницы во времени между 2 входными импульсами. Тахометр по умолчанию будет равен 0 об / мин, если зажигание выключено, аксессуар или коленчатый рычаг

Вольт-калибр

Панель приборов (IPC) отображает напряжение батареи, обнаруженное BCM. BCM отправляет последовательное сообщение данных в IPC, указывающее напряжение батареи транспортного средства. Напряжение также отображается в DIC. DIC отображает высокое или низкое напряжение, когда IPC обнаруживает уровни напряжения вне нормального рабочего диапазона. DIC выдает соответствующее предупреждающее сообщение.

Информация

Нажмите эту кнопку, чтобы отобразить информацию о топливе и других транспортных средствах, таких как

1. Диапазон топлива
2. Средняя экономия топлива
3. Мгновенная экономия топлива
4. Давление в шинах
5. Одометр
6. Отключение одометра
7. Прошедшее время
8. Средняя скорость
9. Оставшийся срок службы нефти
10. Единицы

Диапазон топлива

Это сообщение указывает расчетное расстояние, которое автомобиль может пройти при текущей экономии топлива и условиях уровня топлива. Запас хода топлива рассчитывается с использованием уравнения: Запас хода топлива = Сумма расстояний / Сумма топлива.

1. Сумма расстояний = накопленное расстояние, пройденное с момента последнего сброса этого значения.
2. Топливо Sum = аккумулированное топливо, доставленное с момента последнего сброса этого значения

Блок управления двигателем отправляет значение диапазона топлива на панель приборов (IPC). Панель приборов (IPC) получает последовательные сообщения данных от блок управления двигателем с указанием уровня топлива. Значение диапазона топлива сохраняется во время выключения зажигания и может быть изменено между английскими и метрическими единицами путем выбора английской или метрической единицы из информационного центра водителя (DIC). Дисплей диапазона топлива не может быть сброшен. Всякий раз, когда расчетный диапазон топлива отображается менее 64 км / ч.

Средняя экономия топлива

Средняя экономия топлива рассчитывается по формуле: AFE = расстояние/топливо

1. Расстояние = накопленное расстояние, пройденное с момента последнего сброса этого значения
2. Топливо = накопленный расход топлива с момента последнего сброса этого значения

Блок управления двигателем отправляет накопленную информацию о среднем расходе топлива в IPC. Панель приборов (IPC) принимает последовательное сообщение данных от блок управления двигателем относительно информации о расходе топлива. Значение этого режима сохраняется во время выключения зажигания и может быть изменено между английскими единицами и метрическими единицами путем выбора английской или метрической единицы из информационного центра водителя (DIC).

Мгновенная экономия топлива (IFE)

Мгновенная экономия топлива (IFE) рассчитывается с использованием уравнения: IFE = Расстояние / Топливо.

1. Расстояние = накопленное расстояние, пройденное за последние 2 секунды
2. Топливо = накопленное топливо, доставленное за последние 2 секунды

Панель приборов (IPC) принимает сообщения последовательных данных информации об уровне топлива от блок управления двигателем. Информация о расстоянии рассчитывается IPC с использованием информации о скорости транспортного средства от блок управления двигателем. Эти значения сохраняются во время выключения зажигания и могут быть изменены между английскими и метрическими единицами путем выбора английской или метрической единицы из информационного центра водителя (DIC). Дисплей IFE не может быть сброшен.

Нажмите информационную кнопку, чтобы отобразить давление в шинах переднего колеса, например:

1. ДАВЛЕНИЕ В ПЕРЕДНЕЙ ШИНЕ L 34 ФУНТ / КВ. ДЮЙМ R 33 ФУНТ / КВ. ДЮЙМ или
2. ДАВЛЕНИЕ В ПЕРЕДНЕЙ ШИНЕ L 234 к Па R 228 к Па

Нажмите информационную кнопку, чтобы отобразить давление в задних шинах, например:

1. ДАВЛЕНИЕ В ЗАДНЕЙ ШИНЕ L 234 кПа R 228 кПа или
2. ДАВЛЕНИЕ В ЗАДНЕЙ ШИНЕ L 234 к Па R 228 к Па

1. ODOMETER 12345 MI или
2. ОДОМЕТР 20008 км

Одометр можно вывести на дисплей, включив стояночные лампы.

1. ОТКЛЮЧЕНИЕ ОДОМЕТРА A 130,5 MI или
2. ТРИП ОДОМЕТР А 209,9 км
3. ОТКЛЮЧАЮЩИЙ ОДОМЕТР B 300,5 MI или
4. ТРИП ОДОМЕТР В 483,5 км

Оба отключающих одометра могут использоваться одновременно. TRIP A может использоваться для отслеживания расстояния до пункта назначения. TRIP B может использоваться для отслеживания периодов технического обслуживания. Отключающие одометры можно сбросить, нажав кнопку RESET на DIC.

Есть также мили с момента последней функции зажигания, которая отображает количество миль (километров), пройденных с момента последнего запуска автомобиля. Нажмите и удерживайте кнопку RESET в течение трех секунд, а затем отпустите ее. Мили (километры) с момента последнего цикла зажигания будут установлены в одометр поездки.

Когда зажигание включено, DIC можно использовать в качестве секундомера. Дисплей может показывать часы, минуты и секунды. Индикатор прошедшего времени запишет до 23 часов, 59 минут и 59 секунд, затем он обнулится и продолжит подсчет.

Вы можете запустить или остановить истекшее время, нажав кнопку RESET. Чтобы сбросить истекшее время в ноль, нажмите кнопку RESET в течение трех секунд, пока отображается таймер.

1. СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ 62 миль / ч или
2. СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ 100 км / ч

Нажмите и удерживайте кнопку RESET, чтобы сбросить до 0,0 миль / ч (км / ч).

Это оценка оставшегося срока службы моторного масла. Он покажет 100%, когда система будет перезагружена после замены масла. Монитор срока службы масла предупреждает вас о необходимости замены масла по графику, соответствующему вашим условиям вождения. Когда оставшийся срок службы масла низкий, система предупредит вас сообщением CHANGE двигатель масло.

После каждой замены масла самостоятельно перезапустите масляную систему двигателя. См. " Перезагрузка системы Gm масло Life ".

Кнопка внутренних ламп

Кнопка внутренних ламп служит для включения и выключения внутренних ламп автомобиля.

Выбор

Кнопка OPTION позволяет получить доступ к меню PERSONAL OPTIONS и настроить настройки персонализации на вашем транспортном средстве. Обратитесь к руководству владельца для настроек персонализации транспортного средства.

Индикаторные дисплеи

На ИКШ отображается следующая и другая произвольная информация, формируемая бортовыми системами

1. Индикатор проверить GAGES (ПРОВЕРЬ ДАТЧИКИ)
2. Индикатор дальнего света
3. Показатель км / ч (MPH)
4. Индикатор низкого уровня топлива
5. Указатели поворота
6. Нажмите на кнопку Up / Tap Down передача Selected и на индикатор повышенной передачи
7. Индикатор переключения на более высокую передачу

Обратитесь к разделу " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ".

Отображение скорости транспортного средства

HUD отображает скорость транспортного средства на основе информации от датчика скорости транспортного средства. блок управления двигателем преобразует данные от датчика скорости транспортного средства в сигнал 4000 импульсов / миля. HUD использует цепь сигнала скорости транспортного средства (4000 импульсов / миля) от блок управления двигателем для расчета скорости транспортного средства. HUD отображает мили или километры по запросу от DIC. Соответствующий индикатор (км / ч или миль в час) светится в IPC.

Температура окружающего воздуха

HUD отображает температуру окружающего воздуха на основе последовательных сообщений данных от модуля Кондиционирование. Температура окружающего воздуха отображается в градусах Цельсия или Фаренгейта в соответствии с настройкой DIC English или Metric.

Адаптивный круиз-контроль

HUD отображает информацию об адаптивном круиз-контроле для водителя. См. " Описание и работа круиз-контроля (адаптивный круиз-контроль) " или " Описание и работа круиз-контроля (обычный круиз-контроль) " и " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения " для всех адаптивных круиз-индикаторов, отображаемых на HUD

Радиодисплей

На ИКШ индицируется следующая радиоинформация

1. Радиочастота и полоса
2. Компакт-диск (для устройства многократной смены) и дорожка компакт-диска
3. Символ кассеты

HUD принимает последовательные сообщения данных от радио, указывающие режим отображения, частоту, полосу частот и дорожку CD.

Выключатели управления

Выключатель HUD состоит из следующих органов управления

1. Переключатель регулировки изображения
2. Переключатель затемнения дисплея

Переключатель регулировки изображения управляет электрической регулировкой наклона внутри HUD. Переключатель регулировки изображения жестко соединен с двигателем внутри HUD, чтобы перемещать изображение HUD вертикально на лобовом стекле. Когда переключатель находится в верхнем положении, схема управления повышением изображения HUD обеспечивает напряжение для двигателя, а схема управления понижением изображения HUD обеспечивает землю. Когда переключатель находится в нижнем положении, схема управления понижением изображения HUD обеспечивает напряжение для двигателя и схема управления повышением изображения HUD.

Яркость HUD регулируется вручную поворотом переключателя затемнения дисплея. Поверните переключатель полностью влево, чтобы выключить дисплей HUD. Поверните переключатель полностью вправо для максимальной яркости дисплея. HUD получает последовательное сообщение данных от BCM с указанием уровня яркости. Когда определено, что это день, HUD использует как встроенный фотоэлемент HUD, так и переключатель затемнения дисплея, чтобы управлять затемнением.

Пристегните ремень безопасности Предупреждения

IPC активирует звуковое предупреждение о застегнутом ремне безопасности в соответствии с запросом модуля обнаружения и диагностики надувного удерживающего устройства (SDM). SDM отправляет последовательное сообщение данных в IPC с указанием частоты, частоты и продолжительности утора. Звук предупреждения о застегнутом ремне безопасности и индикатор пристегнутого ремня безопасности загораются, когда происходит следующее

1. Выключатель зажигания переходит во включенное состояние.
2. Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM) определяет, что ремень безопасности водителя не пристегнут. SDM отправляет последовательное сообщение данных в IPC, указывающее состояние ремня безопасности.

Если ремень безопасности пристегнут при включенном зажигании, то утор не звучит. Если ремень безопасности пристегнут во время звучания утора, то утор останавливается. Если ремень безопасности расстегнут после первоначального перехода во включенное состояние, утор не звучит.

Lights On предупреждение (Освещение включено, предупреждение)

IPC активирует световые сигналы звукового предупреждения по запросу модуля управления кузовом (BCM). BCM запрашивает звуковое предупреждение, когда режим питания выключен, дверь водителя открыта и дискретный вход парковочной лампы на BCM высок. BCM отправляет последовательное сообщение данных на IPC с указанием частоты, скорости и продолжительности звонка. Световые сигналы на предупреждающие звуки, когда происходит следующее

1. Зажигание выключено.
2. БКМ определяет, что дверь водителя открыта, а сигнальная цепь находится на низком уровне.
3. БКМ определяет, что переключатель фар находится в парковом или головном положении.

Предупреждение о превышении скорости (государства Персидского залива)

IPC выдает команду на включение предупреждения о превышении скорости, когда скорость транспортного средства превышает 120 км / ч. IPC получает последовательное сообщение данных от модуля управления двигателем (блок управления двигателем), указывающее скорость транспортного средства.

Напоминание о стояночном тормозе

IPC активирует звуковой сигнал стояночного тормоза, а индикатор стояночного тормоза загорается в следующих случаях:

1. Зажигание включено.
2. Индикатор стояночного тормоза включен из-за активного стояночного тормоза.
3. Скорость транспортного средства составляет более 5 км / ч (3,1 миль / ч). IPC получает последовательное сообщение данных от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с указанием скорости транспортного средства.
4. IPC обнаруживает низкий уровень сигнала в цепи стояночного тормоза.

Дополнительные предупреждения

Следующие предупреждения связаны с индикатором панели приборов (IPC)

1. Заменить масло сейчас
2. Заменить масло в ближайшее время
3. Температура теплоносителя
4. Низкое топливо
5. Управление тягой

IPC активирует звуковое предупреждение в соответствии с запросом BCM / блок управления двигателем. BCM / блок управления двигателем отправляет в IPC последовательные сообщения данных с указанием частоты, скорости и продолжительности звукового сигнала.

Обратитесь к разделу " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ".