Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца приборной панели, датчиков и разъема консоли | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. При помощи сканирующего устройства наблюдайте за параметром Датчик уровня топлива в левом баке или параметром Остаточный уровень топлива в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Показывает ли сканирующее устройство, что параметр Датчик уровня топлива в левом баке или параметр Остаточный уровень топлива в топливном баке меньше указанного значения? | 0,5 В 4% | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Выключить зажигание. Отключить C420. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора наблюдать параметр Датчик уровня топлива Левый бак или параметр Оставшийся уровень топлива. Сканирующий прибор показывает, что параметр Датчик уровня топлива Левый бак или параметр Оставшийся уровень топлива больше указанного значения? | 4,5 В 98% | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте сигнальную цепь датчика уровня топлива на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Проверьте цепь сигнала датчика уровня топлива на короткое замыкание на массу между C420 и датчиком уровня топлива. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Осмотрите кабельный разъем датчика уровня топлива на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема блок управления двигателем. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените левый датчик уровня топлива. Обратитесь к разделу " Замена датчика уровня топлива - левая сторона " для двигателя 4.6L или " Замена датчика уровня топлива - левая сторона " для двигателя 4.4L. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
P0462 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца приборной панели, датчиков и разъема консоли | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр Датчик уровня топлива в левом баке или параметр Остаточный уровень топлива в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Показывает ли сканирующее устройство, что параметр Датчик уровня топлива в левом баке или Остаточный уровень топлива в топливном баке больше указанного значения? | 4,5 В 98% | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините C420. Подключите 3-амперную перемычку с предохранителем между сигнальной цепью датчика уровня топлива и цепью низкого опорного сигнала датчика уровня топлива (сторона с гнездовой клеммой). Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром датчика уровня топлива в левом баке или параметром оставшегося уровня топлива в топливном баке. Показывает ли сканирующее устройство, что датчик уровня топлива в левом баке меньше указанного параметра или значения оставшегося уровня топлива в топливном баке? | 0,5 В 4% | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте сигнальную цепь датчика уровня топлива на следующее: A открыто A высокое сопротивление A короткое замыкание на напряжение См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверьте нижнюю опорную цепь датчика уровня топлива на следующее: A открыто A высокое сопротивление A короткое замыкание на напряжение См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь датчика уровня топлива для следующего между C420 и левым датчиком уровня топлива. Открытое Высокое сопротивление A короткое замыкание на напряжение Обратитесь к " Тестированию цепи " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте нижнюю контрольную цепь левого датчика уровня топлива на предмет следующего между C420 и левым датчиком уровня топлива. Открытое Высокое сопротивление A короткое замыкание на напряжение Обратитесь к " Тестированию цепи " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Осмотрите разъемы на разъеме жгута левого датчика уровня топлива. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме кабеля блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и разделу " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените левый датчик уровня топлива. Обратитесь к разделу " Замена датчика уровня топлива - левая сторона " для двигателя 4.6L или " Замена датчика уровня топлива - левая сторона " для двигателя 4.4L. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
P0463 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца приборной панели, датчиков и разъема консоли | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром датчика давления моторного масла в списке данных панели приборной панели модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (IPC). Отображается ли параметр датчика давления моторного масла меньше указанного значения? | 0,4 В 8 к Па (1,16 фунт / кв. дюйм) | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Выключите зажигание. Отключите датчик давления масла в двигателе (EOP). Подключите 3-амперную перемычку между сигнальной цепью датчика EOP и 5-вольтовой опорной цепью датчика EOP. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром датчика давления масла в двигателе. Отображается ли параметр датчика давления масла в двигателе больше указанного значения? | 4,6 В 880 к Па (127,63 фунт / кв. дюйм) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Установите механический датчик и запустите двигатель. Показывает ли датчик давление масла? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Отсоедините перемычку с предохранителем. Измерьте напряжение между 5-вольтовой опорной цепью датчика EOP и низкой опорной цепью датчика EOP. Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 4,6 В 880 к Па (127,63 фунт / кв. дюйм) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика EOP на обрыв или на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Проверьте цепь сигнала датчика EOP на обрыв, короткое замыкание на массу или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика EOP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и разделу " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме кабеля блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и разделу " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените датчик EOP. Обратитесь к разделу " Замена датчика и / или переключателя давления моторного масла " для двигателя 4.6L или " Замена датчика и / или переключателя давления моторного масла " для двигателя 4.4L. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
P0522 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца приборной панели, датчиков и разъема консоли | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром датчика давления масла в приборной панели модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (IPC). Данные, список данных. Отображается ли параметр датчика давления масла больше указанного значения? | 4,6 В 880 к Па (127,63 фунт / кв. дюйм) | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик давления масла в двигателе (ЭОП). С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр Датчик давления масла в двигателе. Отображается ли параметр датчика давления моторного масла меньше указанного значения? | 0,4 В 8 к Па (1,16 фунт / кв. дюйм) | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". Измерьте сопротивление от низкой опорной цепи датчика EOP до хорошего заземления. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала датчика EOP на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Отключите блок управления двигателем. Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика EOP на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика EOP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и разделу " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме кабеля блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и разделу " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените датчик EOP. Обратитесь к разделу " Замена датчика и / или переключателя давления моторного масла " для двигателя 4.6L или " Замена датчика и / или переключателя давления моторного масла " для двигателя 4.4L. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
P0523 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот этап проверяет высокое сопротивление в сигнальной цепи и низкой опорной цепи датчика уровня топлива.
- 13: коды неисправностей будет установлен в блок управления двигателем при выполнении этой диагностической таблицы.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца приборной панели, датчиков и разъема консоли | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите сканирующее устройство. С помощью сканирующего устройства выполните тест дисплеев в списке выходных элементов управления специальными функциями панели приборов (IPC). Перемещается ли датчик из 0 в максимальное значение и обратно в 0 при выполнении теста дисплеев? | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 16 | |
| 3 | Отключить C420, датчик уровня топлива. Подключить датчик уровня топлива J 33431-C Параметр топлива Генератор и тестер приборной панели между сигнальной цепью датчика уровня топлива Первичный или низкий контрольный контур датчиков уровня топлива на стороне охватываемого терминала. См. " Специальные инструменты ". Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Проверить настройки сопротивления топлива J 33431-C с помощью DMM. См. " Специальные инструменты ". | 0,7-2,5 В 8-92% | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 |
| 4 | Плавно подключить J 33431-C между сигнальной цепью датчика уровня топлива и цепью низкого уровня топлива. См. " Специальные инструменты ". Включить зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Проверить настройки сопротивления J 33431-C с помощью DMM. См. " Специальные инструменты ". Изменить сопротивление на J 33431-C с помощью 40-250 Ом. См. ". Специальные инструменты ". | 0,7-2,5 В 8-92% | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Проверьте следующие пункты: Плохое соединение на разъеме жгута подозрительного датчика уровня топлива-Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Высокое сопротивление в цепи первичного сигнала датчика уровня топлива или цепь низкого опорного сигнала между датчиками уровня топлива и C420 Высокое сопротивление в цепи вторичного сигнала датчика уровня топлива или цепь низкого опорного сигнала между датчиками уровня топлива и xtag1 A Неправильная центровка датчика уровня топлива Исправлено состояние топливного бака? C420 | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Удалите первичный датчик уровня топлива. Проверьте наличие следующих пунктов: Датчик уровня застрявшего топлива. Например, топливный фильтр, мешающий поплавку датчика. Инородный материал в топливном баке, то есть лед. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | С помощью DMM измерьте сопротивление первичного датчика уровня топлива, перемещая рычаг поплавка. Наблюдайте за аналоговым и цифровым дисплеями на DMM. Сопротивление плавно изменяется в указанном диапазоне? | 40-250 Ом | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 14 |
| 8 | Удалите вторичный датчик уровня топлива. Проверьте следующие элементы: Застрявший датчик уровня топлива. Например, топливный фильтр, мешающий поплавковому рычагу датчика. Инородный материал в топливном баке, то есть лед. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | С помощью DMM измерьте сопротивление вторичного датчика уровня топлива, перемещая рычаг поплавка. Наблюдайте за аналоговым и цифровым дисплеями на DMM. Сопротивление плавно изменяется в указанном диапазоне? | 40-250 Ом | Перейти к средствам диагностики | Переход к шагу 15 |
| 10 | Проверьте цепь первичного сигнала датчика уровня топлива на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверьте вторичную цепь сигнала датчика уровня топлива на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте низкую опорную цепь датчиков уровня топлива на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления двигателем. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Замените первичный датчик уровня топлива. Обратитесь к разделу " Замена датчика уровня топлива - левая сторона " для двигателя 4.6L или " Замена датчика уровня топлива - левая сторона " для двигателя 4.4L. Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 15 | Замените вторичный датчик уровня топлива. Обратитесь к разделу " Замена датчика уровня топлива - правая сторона " для двигателя 4.6L или " Замена датчика уровня топлива - правая сторона " для двигателя 4.4L. Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 16 | Замените IPC. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 17 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 18 | Используйте средство сканирования, чтобы очистить блок управления двигателем коды неисправностей. Управляйте системой, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| Важно |
|---|
| Проверьте настройки сопротивления J 33431-C с помощью DMM. См. раздел " Специальные инструменты ". |
| Важно |
|---|
| Проверьте настройки сопротивления J 33431-C с помощью DMM. См. раздел " Специальные инструменты ". |
Указатель уровня топлива работает неточно или не работает
Описание цепи/системы
HUD (head up дисплей) - это дополнительный переключатель, способный отображать важную информацию о транспортном средстве на лобовом стекле. Информация о транспортном средстве отображается с помощью виртуального изображения и отражается от лобового стекла перед водителем. Положительное напряжение батареи является основным источником питания для системы HUD. Однако система HUD может быть включена только при включенном зажигании и в положении RUN. Система HUD получает всю информацию о транспортном средстве для отображения через последовательный переключатель класса 2.
HUD (head up дисплей) - это дополнительный переключатель, способный отображать важную информацию о транспортном средстве на лобовом стекле. Информация о транспортном средстве отображается с помощью виртуального изображения и отражается от лобового стекла перед водителем. Положительное напряжение батареи является основным источником питания для системы HUD. Однако система HUD может быть включена только при включенном зажигании и в положении RUN. Система HUD получает всю информацию о транспортном средстве для отображения через последовательный переключатель класса 2.
Описание и использование индикаторов и предупреждающих сообщений
Индикаторы Описание шины: Обратитесь к " Описание и работа системы защиты от превышения давления ". Обратитесь к " Описание и работа системы защиты от превышения давления ". Обратитесь к " Описание и работа системы защиты от превышения давления ". Обратитесь к " Описание и работа системы защиты от превышения давления ". Обратитесь к " Описание и работа системы защиты от превышения давления ". Обратитесь к " Описание и работа системы освещения ".
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
| Символ | Описание |
|---|---|
| ABS АКТИВНЫЙ | Описание и работа ABS |
| Температура заряда воздуха Hndlg-WARING UP (ВКЛЮЧИТЬ ОБОГРЕВ Вп) | Описание и работа ABS |
| ВКЛЮЧЕН ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ БАТАРЕИ | Описание и работа системы тарификации |
| ТОРМОЗ ПЕРЕД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ | Описание и работа устройства управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач |
| ЗАМЕНИТЬ МАСЛО СЕЙЧАС | Панель приборов (IPC) высвечивает сообщение CHANGE масло NOW (ЗАМЕНИТЬ МАСЛО СЕЙЧАС) в информационном центре водителя (DIC), когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) определяет, что моторное масло необходимо заменить сейчас. блок управления силовым агрегатом отправляет сообщение класса 2 в IPC с запросом подсветки. После замены масла перезапустите монитор моторного масла. См. " Сброс системы Gm масло Life ". |
| ЗАМЕНИТЬ МАСЛО В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ | Панель приборов (IPC) высвечивает сообщение CHANGE двигатель масло SOON (СКОРО ЗАМЕНИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО) в информационном центре водителя (DIC), когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) определяет, что моторное масло должно быть заменено в ближайшем будущем. блок управления силовым агрегатом отправляет сообщение класса 2 в IPC с запросом на включение. После замены масла перезапустите монитор моторного масла. См. " Сброс системы Gm Ooil Life ". |
| НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ | Описание и работа системы тарификации |
| ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ | Панель приборов (IPC) высвечивает сообщение проверить GAGES (ПРОВЕРЬ ДАТЧИКИ), когда IPC высвечивает любой из следующих индикаторов. |
| ПРОВЕРКА ГАЗОВОЙ ШАПКИ | Описание топливной системы |
| ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ | Описание и работа монитора давления в шинах |
| ЧИСТЫЙ РАДАР | " Описание и работа круиз-контроля (адаптивный круиз-контроль) " или Описание и работа круиз-контроля (обычный круиз-контроль) |
| ЗАКРЫТЬ ГРУЗОВУЮ КРЫШКУ | Описание и работа питание Folding верх |
| ПЕРЕГРЕВ ХЛАДАГЕНТА | Описание и работа системы охлаждения |
| КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ ОТКЛЮЧЕН | " Описание и работа круиз-контроля (адаптивный круиз-контроль) " или Описание и работа круиз-контроля (обычный круиз-контроль) |
| КРЕЙСЕРСКИЙ НАБОР XX КМ / Ч (XX МИЛЬ / Ч) | " Описание и работа круиз-контроля (адаптивный круиз-контроль) " или Описание и работа круиз-контроля (обычный круиз-контроль) |
| ДВЕРЬ AJAR (ЛЕВАЯ / ПРАВАЯ) | Описание и работа индикатора двери Ajar |
| ЗАЩИТА ДВИГАТЕЛЯ, СНИЖЕНИЕ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ | Описание модуля управления двигателя |
| НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА БАТАРЕИ FOB | Описание и работа системы бесключевого доступа |
| ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ФАРЫ | Описание и работа систем наружного освещения |
| ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА, УМЕНЬШИТЬ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ | Панель приборов (IPC) высвечивает сообщение высокий масло температура, а затем сообщения REDUCE двигатель обороты в минуту в информационном центре водителя (DIC) через 3 секунды, если IPC обнаруживает, что температура моторного масла превышает 160°C. IPC контролирует сигнальную цепь температуры моторного масла для определения температуры моторного масла. Низкое сопротивление указывает на высокую температуру моторного масла. |
| ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ-XX | Описание и работа монитора давления в шинах |
| ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ТРАНС | Индикаторы и сообщения передачи |
| ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | Описание и работа системы тарификации |
| HOT двигатель-A / C OFF (ГОРЯЧИЙ ДВИГАТЕЛЬ-А / С ОТКЛ) | Описание и работа системы охлаждения |
| ВОЗМОЖЕН ЛЕД | Информационный центр водителя (DIC) высвечивает сообщение ICE POSSIBLE, когда температура наружного воздуха опускается ниже 2,0°C. Когда температура поднимается выше 5,5°C, сообщение ICE POSSIBLE выключается. Панель приборов (IPC) получает сообщение класса 2, указывающее температуру наружного воздуха от модуля управления кузовом (BCM). |
| ДАТЧИК ВСКРЫТИЯ (ВЫКЛ. / ВКЛ.) | Описание и работа средства предотвращения краж содержимого (CTD) |
| Известный FOB | Описание и работа системы бесключевого доступа |
| НИЗКАЯ ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ | Описание и работа ABS |
| НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ | Описание и работа системы охлаждения |
| Низкий топливо (МАЛО ТОПЛИВА) | Панель приборов (IPC) высвечивает сообщение низкий топливо в информационном центре водителя (DIC), когда модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что уровень топлива меньше заранее определенного значения. IPC получает сообщение класса 2 от блок управления двигателем, указывающее уровень топлива. |
| НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА | Панель приборов (IPC) высвечивает сообщение низкий масло LEVEL (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА) в информационном центре водителя (DIC), когда модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает низкий уровень моторного масла, и сигнальная цепь находится на высоком уровне. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует сигнальную цепь переключателя уровня моторного масла только в течение короткого периода, когда ключ переходит из положения ON в положение START. IPC получает сообщение класса 2, запрашивающее свечение от блок управления двигателем. |
| НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА | Панель приборов (IPC) высвечивает сообщение низкий масло давление (НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА) в информационном центре водителя (DIC), когда модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает низкое давление масла в двигателе, и сигнальная цепь находится на низком уровне. IPC получает сообщение класса 2, запрашивающее освещение от блок управления двигателем. |
| НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ-XX | Описание и работа монитора давления в шинах |
| НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | Описание и работа системы тарификации |
| НИЗКАЯ ПРОМЫВОЧНАЯ ЖИДКОСТЬ | Описание и работа системы стеклоочистителя / омывателя |
| Макс. кол-во полученных FOBS | Описание и работа системы бесключевого доступа |
| Максимальная скорость 129 км / ч (80 миль / ч) | Описание и работа электронного управления подвеской |
| НЕТ FOB, ВЫКЛЮЧЕН ИЛИ РАБОТАЕТ? | Описание и работа системы бесключевого доступа |
| FOBS НЕ ОБНАРУЖЕН | Описание и работа системы бесключевого доступа |
| OFF-ACC, ЧТОБЫ УЗНАТЬ | Описание и работа системы бесключевого доступа |
| ГОТОВО ДЛЯ FOB # X | Описание и работа системы бесключевого доступа |
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПРЕВЫШЕНИИ СКОРОСТИ (экспорт из стран Персидского залива) | Описание модуля управления двигателя |
| PULL ключ-WAIT 10 СЕК. | Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки |
| ПОНИЖЕННАЯ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. | Описание модуля управления двигателя |
| РЕЗЕРВНОЕ ТОПЛИВО | Панель приборов (IPC) освещает информационный центр водителя сообщением RESERVE топливо (DIC), когда модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает следующие условия: Уровень топлива меньше 12 л в течение 60 секунд. Уровень топлива меньше 12 л в течение 5 секунд сразу после включения зажигания, а скорость автомобиля меньше 1 миль в час. IPC получает сообщение класса 2, запрашивающее освещение от блок управления двигателем. |
| СЕРВИСНАЯ АБС | Описание и работа ABS |
| АКТИВНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Hndlg | Описание и работа ABS |
| БЛОКИРОВКА ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ КОЛОННЫ | Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки |
| СИСТЕМА ВЫБОРА УСЛУГ | Описание и работа системы тарификации |
| СИСТЕМА СЕРВИСНОГО ТОПЛИВА | Описание топливной системы |
| УСЛУГА RADAR CRUISE | " Описание и работа круиз-контроля (адаптивный круиз-контроль) " или Описание и работа круиз-контроля (обычный круиз-контроль) |
| ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДКОЙ / УДАРЫ НЕ СРАБАТЫВАЮТ | Описание и работа электронного управления подвеской |
| СЕРВИС СТАБИЛИТРАК | Описание и работа ABS |
| МОНИТОР СЛУЖЕБНОЙ ШИНЫ. | Описание и работа монитора давления в шинах |
| СЕРВИСНАЯ ТЯГОВАЯ СИСТЕМА | Описание и работа ABS |
| СЕРВИСНАЯ ПЕРЕДАЧА | Описание и работа устройства управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач |
| СЕРВИСНЫЙ АВТОМОБИЛЬ СКОРО | Панель приборов (IPC) освещает сообщение обслуживание VEHICLE SOON в информационном центре водителя (DIC), когда модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает определенные неисправности, которые не связаны с системой выбросов. IPC получает сообщение класса 2, запрашивающее освещение от блок управления двигателем. |
| ПЕРЕХОД К ПАРКОВКЕ | Описание и работа устройства управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач |
| STABILITRAK (АКТИВНЫЙ, ГОТОВ, НАСТРОЙКА, ПРОГРЕВ) | Описание и работа ABS |
| XX ШИНА В СПУЩЕННОМ СОСТОЯНИИ, МАКС. СКОРОСТЬ 55, УМЕНЬШИТЬ УПРАВЛЯЕМОСТЬ | Описание и работа монитора давления в шинах |
| СЛИШКОМ ХОЛОДНО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВЕРХА | Описание и работа питание Folding верх |
| СЛИШКОМ БЫСТРО ДЛЯ верх | Описание и работа питание Folding верх |
| ПРЕВЫШЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ВЕРХНЕГО ДВИГАТЕЛЯ | Описание и работа питание Folding верх |
| ВХОД СВЕРХУ В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ | Описание и работа питание Folding верх |
| ВЕРХ НЕ ЗАЩИЩЕН | Описание и работа питание Folding верх |
| TRAC / STABILITRAK-ВКЛ / ВЫКЛ | Описание и работа ABS |
| СИСТЕМА ТЯГИ АКТИВНА | Описание и работа ABS |
| МАГИСТРАЛЬНЫЙ AJAR | Описание и работа багажного отделения (купе) |
| ПОДОЖДИТЕ XX МИНУТ | Описание и работа питание Folding верх |
| ОЖИДАНИЕ СТАБИЛИТРАКА | Описание и работа ABS |
Предупреждающие сообщения DIC
Описание и работа информационного центра водителя (DIC)
Информационный центр водителя (DIC) отображает приветствие идентификатора водителя в течение 5 секунд при первом включении питания. Когда режим питания панели приборов (IPC) включен, DIC отображает последнее отображенное сообщение или последнюю информацию о транспортном средстве, выбранную водителем, когда IPC был выключен. IPC хранит до 3 настроек страницы DIC и английских / метрических единиц для водителя № 1, водителя № 2 и неизвестного водителя.
На переключателе DIC имеется 4 кнопки.
- Информация
- Внутренние лампы
- ВАРИАНТЫ
- СБРОС
Head Up дисплей (HUD) Описание и работа
Индикатор на лобовом стекле (ИКШ) представляет собой вспомогательную систему отображения информации о транспортном средстве на лобовом стекле, состоящую из:
- Индикатор отображает
- Отображение скорости транспортного средства
- Дисплей радио / CD
- Выключатели управления
- Дисплей адаптивного круиз-контроля
- Температура окружающего воздуха
Звуковые предупредительные сигналы Описания и принцип работы
Звуковые предупреждения предупреждают водителя о проблемах с системой или критическом состоянии транспортного средства. Предупреждения о состоянии транспортного средства в информационном центре водителя (DIC) при подтверждении или сбросе сопровождаются звуковыми предупреждениями. Панель приборов (IPC) генерирует звуковые предупреждения через внутренний динамик. IPC получает звуковые предупреждающие запросы через цепь последовательных данных. Когда IPC получает несколько звуковых предупреждающих запросов, предупреждение с наивысшим приоритетом звучит первым. Ниже перечислены приоритет звукового предупреждения и частота импульсов.
- Быстроходный курант-200 импульсов в минуту
- Утор средней скорости - 150 импульсов в минуту
- Низкоскоростной утор - 50 импульсов в минуту
- Одиночный курант (dink)
- Анализатор сигнала поворота (IPC управляется по импульсу мигания)