Герметики, клеёв и смазки
| Применение | Тип материала | Номера деталей Gm | |
|---|---|---|---|
| США | Канада | ||
| Дифференциальное заполнение | Дифференциальная смазка - синтетическая | 89021677 | 89021678 |
| Дифференциальное заполнение | Модификатор трения | 1052358 | 992694 |
| Болты для крепления шпилек | Резьбовой замок | 12345382 | 10953489 |
| Шпилька для монтажа коробки передач - корпус | Изолятор | 1052942 | 10953466 |
Герметики, клеи и смазки
Схема №19
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Перевозчик |
| 2 | Крышка - левая |
| 3 | Крышка - правая |
| 6 | Масляное уплотнение выходного вала |
| 6 | Масляное уплотнение выходного вала |
| 7 | Болт |
| 7 | Болт |
| 8 | Втулка |
| 9 | Кольцевой уплотнитель |
| 9 | Кольцевой уплотнитель |
| 10 | Шкант |
| 11 | Вентиль |
| 14 | Кольцевой уплотнитель |
| 15 | Магнит |
| 50 | Масляный желоб - Некоторые модели |
| 51 | Выходной вал - правый |
| 52 | Шестерня выходного вала - правая |
| 100 | Дифференциальный картер в сборе |
| 101 | Болт |
| 102 | Ведомая шестерня |
| 103 | Прокладка (прокладки) |
| 103 | Прокладка (прокладки) |
| 104 | Чашка подшипника |
| 104 | Чашка подшипника |
| 105 | Отношение |
| 105 | Отношение |
| 106 | Болт |
| 107 | Дифференциальный случай - справа |
| 108 | Поперечный штифт |
| 109 | Пакет сцеплений - правый |
| 110 | C-образный зажим |
| 110 | C-образный зажим |
| 112 | Боковые зубчатые колеса |
| 113 | Шайбы боковых зубчатых колес |
| 114 | Передача - левая |
| 115 | C-образный зажим |
| 115 | C-образный зажим |
| 116 | Промежуточный вал - левый |
| 117 | Пакет сцеплений - левый |
| 118 | Дифференциальный вариант - слева |
Схема №20
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Перевозчик |
| 4 | Корпус / обойма шестерни - с подшипниками и прокладкой |
| 4 | Корпус / обойма шестерни |
| 5 | Крышка - задняя |
| 7 | Болт |
| 16 | Болт |
| 17 | Прокладка |
| 18 | Орех |
| 19 | Прокладка |
| 21 | Болт |
| 22 | Шпилька коробки передач - корпус |
| 23 | Адаптер |
| 25 | Сливная пробка и шайба |
| 26 | Заливная пробка |
| 27 | Отношение |
| 28 | Чашка подшипника |
| 29 | Распорная деталь |
| 30 | Чашка подшипника |
| 31 | Отношение |
| 119 | Шестерня |
Начните диагностику системы, просмотрев " Виды задней оси в разобранном состоянии ", " Описание и работа задней приводной оси " и " Описание и работа приводных валов колес ". Просмотр описания и информации о работе поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов, когда условие существует. Просмотр описания и информации о работе также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным. См. " Симптомы - Задняя приводная ось ", чтобы определить правильную процедуру диагностики, где находится система и процедура.
Неустойчивый
Испытайте транспортное средство в тех же условиях, о которых сообщил клиент, чтобы убедиться, что система работает должным образом.
Шум в приводе
| Причина | Исправление |
|---|---|
| ВАЖНО: Перед выполнением диагностики системы проверьте уровень трансмиссионного масла. См. " Проверка уровня смазки задней оси ". | |
| Шум передачи | Отремонтируйте или замените по мере необходимости. См. " Симптомы - автоматическая коробка передач " в автоматической коробке передач - 5L50-E. |
| Шум при сборке трансмиссии | Отремонтируйте или замените по мере необходимости. См. " Симптомы - Гребной вал " в Гребном валу. |
| Изношенные шарниры постоянной скорости вала моста | При необходимости замените шарниры постоянной скорости. |
| Износ, ослабление или повреждение крепления и/или кронштейна оси | При необходимости отремонтируйте или замените крепление оси и/или кронштейн. |
| Шум подшипника в дифференциальном узле | Шум шлифовального или ревущего типа будет увеличиваться или уменьшаться относительно скорости автомобиля. Проверьте надлежащий уровень жидкости. Заполните по мере необходимости. Если шум продолжается, отремонтируйте или замените устройство по мере необходимости. |
| Набор передач с шумом внутри дифференциального узла | Шум типа шума увеличивается или уменьшается относительно скорости транспортного средства, приблизительно 31-37 км / ч (50-60 миль в час). Типичные причины шума типа шума зубчатой передачи могут включать в себя неправильный люфт и / или регулировку глубины шестерни или изношенные или забитые зубья зубчатой передачи. Проверьте надлежащий уровень жидкости. Заполните, как требуется. Отремонтируйте или замените блок, как требуется. |
| Важно |
|---|
| Перед выполнением диагностики системы проверьте уровень трансмиссионного масла. См. " Проверка уровня смазки заднего моста ". |
Шум в приводе
Шумно при движении накатом
| Причина | Исправление |
|---|---|
| ВАЖНО: Перед выполнением диагностики системы проверьте уровень трансмиссионного масла. См. " Проверка уровня смазки задней оси ". | |
| Изношенные шарниры постоянной скорости вала моста | При необходимости замените шарниры постоянной скорости. |
| Износ, ослабление или повреждение крепления и/или кронштейна оси | При необходимости отремонтируйте или замените крепление оси и/или кронштейн. |
| Шум подшипника в дифференциальном узле | Шум шлифовального или ревущего типа будет увеличиваться или уменьшаться относительно скорости автомобиля. Проверьте надлежащий уровень жидкости. Заполните по мере необходимости. Если шум продолжается, отремонтируйте или замените устройство по мере необходимости. |
| Набор передач с шумом внутри дифференциального узла | Шум типа шума увеличивается или уменьшается относительно скорости транспортного средства, приблизительно 31-37 км / ч (50-60 миль в час). Типичные причины шума типа шума зубчатой передачи могут включать в себя неправильный люфт и / или регулировку глубины шестерни или изношенные или забитые зубья зубчатой передачи. Проверьте надлежащий уровень жидкости. Заполните, как требуется. Отремонтируйте или замените блок, как требуется. |
| Важно |
|---|
| Перед выполнением диагностики системы проверьте уровень трансмиссионного масла. См. " Проверка уровня смазки заднего моста ". |
Шумно при движении накатом
Шумно на поворотах
| Причина | Исправление |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум присутствует только при повороте транспортного средства. | |
| ВАЖНО: Перед выполнением диагностики системы проверьте уровень трансмиссионного масла. См. " Проверка уровня смазки задней оси ". Управляйте транспортным средством, поворачивая в узких кругах как в левом, так и в правом направлениях. Проблема типа дребезжания может указывать на неправильный тип трансмиссионного масла, отсутствие добавки модификатора трения или изношенные фрикционные диски и / или пластины. | |
| Изношенная или незакрепленная опора заднего моста и/или кронштейн | При необходимости отремонтируйте или замените. |
| Изношенные шарниры постоянной скорости вала моста | При необходимости замените шарниры постоянной скорости. |
| Изношенные подшипники колес | При необходимости замените подшипники колес. |
| Неправильное трансмиссионное масло | Слейте и заполните до надлежащего уровня подходящим трансмиссионным маслом и добавкой модификатора трения. Добавление модификатора трения к существующей жидкости без слива не исправит это условие. См. " Герметики, клеи и смазки " и " Замена смазки задней оси ". |
| Важно |
|---|
| Проверьте уровень трансмиссионного масла перед выполнением диагностики системы. См. " Проверка уровня смазки задней оси ". Управляйте транспортным средством, поворачивая в узких кругах как в левом, так и в правом направлениях. Проблема типа дребезжания может указывать на неправильный тип трансмиссионного масла, отсутствие добавки модификатора трения или изношенные фрикционные диски и / или пластины. |
Шумно на поворотах
Процедура заполнения
- Установите сливную пробку и шайбу на дифференциал. Затяните: Затяните сливную пробку дифференциала до 35 Н.м (26 фунтов футов).
- Очистите наполнительную пробку дифференциала от грязи.
- Снимите заливную пробку и шайбу с дифференциала.
- Заправьте дифференциал жидкостью: За исключением V серии: Заправьте синтетической смазкой для моста Gm P / N 12378261 (канадская P / N 10953455). Добавьте примерно 118 мл (4,0 унции) добавки для смазки дифференциала с ограниченным скольжением Gm P / N 1052358 (канадская P / N 992694). V серии: Заправьте 1,8 Л (1,95 qt) синтетической смазкой для моста Gm P / N 103701.
- Проверьте уровень жидкости, чтобы убедиться, что он выровнен с нижней частью отверстия для заливной пробки не ниже 6 мм (0,25 дюйма) ниже отверстия.
- Установить заливную пробку и шайбу на дифференциал. Затянуть: Затянуть заливную пробку дифференциала до 35 Н.м.
- Опустите автомобиль.
Необходимые инструменты
J 42055 Опорное приспособление коробки передач
J 46405 Монтажник уплотнения выходного вала. См. " Специальные инструменты ".
J 46405 Монтажник уплотнения выходного вала. См. " Специальные инструменты ".
J 42055 Крепление опоры трансмиссии
Дифференциальный вариант
- Очистите компоненты корпуса дифференциала в растворителе.
- Осмотрите компоненты на наличие следующих условий: Трещины или другие повреждения Повреждение резьбовых отверстий под болты Необычный износ, задиры или канавки в зоне пакета сцепления Забитые или поврежденные фланцы крепления бокового подшипника корпуса
Зубчатые колеса и валы
- Очистите шестерни и валы растворителем.
- Проверьте зубчатые колеса на наличие следующих условий: Сколы или трещины Точечная коррозия Тепловое обесцвечивание Необычный износ Чрезмерный износ или задиры в отверстиях под пальцы боковых зубчатых колес (1) Износ, канавки или задиры на пальцах боковых зубчатых колес Забитые или изношенные шайбы боковых зубчатых колес (2) Необычный износ или канавки на шлицах выходного зубчатого колеса (3) Повреждение резьбовых болтовых отверстий коронной шестерни Повреждение коронной шестерни датчика скорости транспортного средства Повреждение кулачков упорного кольца
- Проверьте валы на наличие следующих условий: Необычный износ Рифленые, изношенные или поврежденные шлицы Поврежденные канавки C-образной скобы
Диски и пластины сцепления
- Очистите диски и пластины растворителем.
- Проверьте диски и пластины на предмет следующих условий: Необычный износ, задиры или канавки на трущихся поверхностях сепараторной пластины (1) Фрикционные пластины с неравномерным износом или изношенный фрикционный материал (2 и 3) Если какая-либо одна пластина или диск в левом или правом пакете имеют признаки износа или задиров, замените полный пакет с обеих сторон. Изогнутые или деформированные пластины или диски Уложите пластины и диски на плоскую поверхность и проверьте на предмет износа, задиров или сплющенных шайб Bellville (4)
Подшипники и обоймы
- Проверьте ролики и стаканы подшипника на наличие следующих условий: Точечная коррозия, задиры или канавки, чрезмерный износ или другие повреждения.
- Проверьте ролики и чашки подшипника на предмет изменения цвета при нагревании. Изменение цвета при нагревании варьируется от бледно-желтого до темно-синего цвета. Это изменение цвета может быть вызвано перегрузкой или неправильной смазкой. Чрезмерное нагревание вызывает смягчение роликов и чашек. Подшипники или чашки с признаком изменения цвета при нагревании должны быть заменены.
- Проверьте, не погнуты ли несущие каркасы.
- Осмотрите, нет ли повреждений обойм подшипников.
Дифференциальная несущая
- Очистите дифференциальный носитель в растворителе.
- Проверьте следующие условия: Повреждение резьбовых болтовых отверстий (1) Сломанные фланцы (2) Ограничения внутри внутренних масляных проходов Поврежденные уплотнительные поверхности корпуса или крышки Повреждение канавок уплотнительного кольца (3) Пористость
Крышки дифференциальных держателей
- Очистите крышки в растворителе.
- Осмотрите втулку выходного вала левой крышки (3) на предмет повреждений или чрезмерного износа.
- Осмотрите крышки на наличие следующих условий: Повреждение поверхности уплотнительного кольца (1) Повреждение отверстий масляного уплотнения полуоси (2) Ограничения внутри внутренних масляных каналов Пористость Вмятины или повреждение наружной части задней крышки, которые могут создавать помехи валу шестерни
Выбор прокладки ведущей шестерни
Необходимые инструменты
- J 42168-1 Инструмент для измерения прокладок. См. " Специальные инструменты ".
- J 42168-2 Инструмент для измерения прокладок. См. " Специальные инструменты ".
- J 42168-9 Инструмент для измерения прокладок. См. " Специальные инструменты ".
- J 42168-11 Инструмент для измерения прокладок. См. " Специальные инструменты ".
- J-42173-A Дифференциальное удерживающее приспособление. См. " Специальные инструменты ".
- Установите держатель дифференциала (1) на J-42173-A (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
- Установить 4 болта M8 x 1,25 (3). Затянуть: Затянуть болты до 28 Н.м.
- Установите J 42168-1 в отверстие левой обоймы подшипника корпуса дифференциала. См. раздел " Специальные инструменты ".
- Установите J 42168-9 (1) и винт с накаткой на J 42168-1 (2). См. " Специальные инструменты ". Затяните винт с накаткой до плотного прилегания.
- Установите J 42168-11 (2), подшипники (3 и 6), проставку (5), J 42168-2 (7) и болт (1) в корпус / обойму шестерни (4). См. " Специальные инструменты ". Затяните болт до плотного прилегания.
- Установите корпус шестерни / сепаратор в сборе (4) в корпус дифференциала. Использование штифтов M8 x 1,25 или длинных болтов облегчит установку и выравнивание корпуса шестерни.
- Установите болты корпуса шестерни / сепаратора (1). Затяните: Затяните болты до 28 Н.м (20 фунтов футов).
- С помощью щупа измерьте расстояние между J 42168-2 (2) и J 42168-1 (1). См. " Специальные инструменты ". Запишите размер как B1.
- Вычтите значение B1 из номинального значения B 5 мм (0 197 дюйма). Запишите этот расчет как B2. Обратитесь к соответствующим таблицам расчета в " Спецификации прокладок и прокладок ".
- Найдите значение A1 (1) на стороне зубчатого венца.
- Вычтите номинальное значение A, равное 103,00 мм (4 055 дюйма), из значения A1. Запишите расчет как B3.
- Добавьте значение B2 к значению B3 для правильной толщины прокладки корпуса шестерни. Значение B3 может быть положительным, отрицательным или нулевым значением.
- Выберите прокладки, равные расчетному значению. Может потребоваться округлить сумму прокладок для получения пакета прокладок надлежащего размера. Если расчет толщины прокладки превышает среднее значение, округлите число выше до следующего десятичного значения. См. " Спецификации задней оси ".