Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Проверяет, что отображаемая температура не находится в пределах калиброванного диапазона.
- 3: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
- 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы Кондиционирование | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Для мгновенного обновления температуры наружного воздуха одновременно нажимайте кнопки Recirc, задний Defog и mode up. Установите сканирующий инструмент. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте соответствующий параметр воздух Temp. датчик в списке данных Кондиционирование Systems Automatic. Показывает ли сканирующий инструмент, что соответствующий параметр воздух Temp. датчик находится в указанном диапазоне? | От 40 до + 215 ° C (от -40 до + -7°C) | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Для мгновенного обновления температуры наружного воздуха одновременно нажмите кнопки Recirc, задний Defog и mode up. Выключите зажигание. Отключите соответствующий датчик температуры воздуха. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за соответствующим параметром датчика воздух Temp. Показывает ли сканирующий инструмент, что соответствующий параметр датчика воздух Temp. Больше указанного значения? | 200°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | ВАЖНО: Для мгновенного обновления температуры наружного воздуха одновременно нажмите кнопки Recirc, задний Defog и mode up. Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью соответствующего датчика температуры воздуха и цепью низкого отсчета соответствующего датчика температуры воздуха. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за соответствующим параметром воздух Temp. датчик. Показывает ли сканирующее устройство, что соответствующий датчик температуры воздуха меньше указанного значения? | 25°C | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь соответствующего датчика температуры воздуха на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь соответствующего датчика температуры воздуха на короткое замыкание до напряжения, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте нижнюю опорную цепь соответствующего датчика температуры воздуха на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута соответствующего датчика температуры воздуха. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените соответствующий датчик температуры воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры окружающего воздуха " или " Замена датчика температуры внутреннего воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Для мгновенного обновления температуры наружного воздуха одновременно нажмите кнопку Recirc, задний Defog и включите режим. |
| Важно |
|---|
| Для мгновенного обновления температуры наружного воздуха одновременно нажмите кнопку Recirc, задний Defog и включите режим. |
| Важно |
|---|
| Для мгновенного обновления температуры наружного воздуха одновременно нажмите кнопку Recirc, задний Defog и включите режим. |
Расшифровка кода ошибки B0159 или B0164
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Проверяет, что отображаемая температура не находится в пределах калиброванного диапазона.
- 3: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
- 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы Кондиционирование | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте соответствующий параметр датчика температуры воздуховода в списке автоматических данных систем ОВКВ. Показывает ли сканирующее устройство, что соответствующий датчик температуры воздуховода находится в указанном диапазоне? | 5-250 отсчетов (0,09-4,90 В) | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик температуры воздуха. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте соответствующий параметр Duct Temp. датчик. Показывает ли сканирующее устройство, что соответствующий датчик Duct Temp. Превышает указанное значение? | 250 импульсов (4,90 В) | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперную перемычку между сигнальной цепью датчика температуры воздуха и нижней эталонной цепью датчика температуры воздуха. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте соответствующий параметр Duct Temp. датчик Data. Показывает ли сканирующее устройство, что соответствующий параметр Duct Temp. датчик меньше указанного значения? | 5 отсчетов (0,09 В) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте соответствующую сигнальную цепь датчика температуры воздуха на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Проверьте соответствующую сигнальную цепь датчика температуры воздуха на короткое замыкание до напряжения, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте нижнюю опорную цепь датчика температуры воздуха на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута соответствующего датчика температуры воздуха. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените датчик температуры воздуха. Обратитесь к соответствующей процедуре замены: " Замена датчика температуры воздуха - верхняя правая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - верхняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя правая сторона " Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
B0174, B0179, B0510 или B0515 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Проверяет, что отображаемая температура не находится в пределах калиброванного диапазона.
- 3: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
- 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы Кондиционирование | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. При использовании сканирующего устройства соблюдайте соответствующий параметр Sunload датчик в списке данных Кондиционирование Systems Automatic. Указывает ли сканирующее устройство, что соответствующий параметр Sunload датчик находится в указанном диапазоне? | 5-250 отсчетов | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик солнечной нагрузки в сборе. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за соответствующим параметром датчика солнечной нагрузки. Показывает ли сканирующее устройство, что соответствующий параметр датчика солнечной нагрузки превышает указанное значение? | 250 подсчетов | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между соответствующей сигнальной цепью датчика солнечной нагрузки в сборе и нижней опорной цепью датчика солнечной нагрузки. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за соответствующим параметром датчика солнечной нагрузки. Показывает ли сканирующий инструмент, что соответствующий параметр датчика солнечной нагрузки меньше указанного значения? | 5 пунктов | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте соответствующую сигнальную цепь датчика солнечной нагрузки в сборе на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Проверьте соответствующую сигнальную цепь датчика солнечной нагрузки в сборе на короткое замыкание до напряжения, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика солнечной нагрузки в сборе на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика в сборе. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените датчик солнечной нагрузки в сборе. См. " Замена датчика солнечной нагрузки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки B0184 или B0189
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что модуль управления ОВКВ способен управлять соответствующим приводом через весь диапазон его движения.
- 4: Если привод вообще не движется, проблема, вероятно, заключается в схеме привода в модуле управления ОВК, приводе или жгуте проводов. Если привод перемещается, но не в пределах своего полного диапазона движения, проблема, вероятно, заключается в механическом связывании двери привода или рычажного механизма двери привода.
- 6: Этот шаг приводит в движение привод в одном положении. Вал привода не будет перемещаться, если дверца привода уже находится в положении, в которое вы пытаетесь ее привести.
- 7: Этот шаг приводит в движение привод в противоположном направлении.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на соответствующий привод в обоих направлениях. Соблюдайте соответствующий фактический параметр. Показывает ли сканирующее устройство, что значение соответствующего фактического параметра находится в пределах 5 отсчетов или минимального и максимального указанных значений? | 3 счета 250 счетов | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Указывает ли сканирующее устройство при подаче команды на привод в обоих направлениях, что значение соответствующего фактического параметра изменяется более чем на заданное значение? | 3 счета | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте соответствующую цепь управления дверью A и соответствующую цепь управления дверью B на обрыв, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления ОВКВ. Подключите 10-амперный провод с плавким предохранителем между цепью А управления дверцей привода соответствующего привода и положительным напряжением батареи. Подключите 10-амперный провод с предохранителем между цепью B управления дверцей привода соответствующего привода и хорошим заземлением. Вращается ли вал привода? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Подключите 10-амперный провод с плавким предохранителем между цепью B управления дверцей привода соответствующего привода и положительным напряжением батареи. Подключите 10-амперный провод с предохранителем между цепью А управления дверью привода соответствующего привода и хорошим заземлением. Вращается ли вал привода? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Осмотрите соответствующую дверь и привод на наличие следующих условий: Неправильно отрегулированный привод-См. разделы " Замена привода режима ", " Замена привода температуры воздуха - правая сторона ", " Замена привода температуры воздуха - левая сторона " или " Замена привода рециркуляции ". Сломанные или обвязанные рычажные механизмы или дверь привода Препятствие, которое не позволяет двери привода работать в пределах полного диапазона движения Отсутствие уплотнений на двери привода Неправильно отрегулированные уплотнения на двери привода Вы нашли и исправили исправили исправили? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Осмотрите разъем жгута соответствующего привода на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки для соответствующего привода. Замените соответствующий привод. Обратитесь к разделу " Замена привода режима ", " Замена привода температуры воздуха - правая сторона ", " Замена привода температуры воздуха - левая сторона " или " Замена привода рециркуляции ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру повторной калибровки соответствующего привода. |
Расшифровка кода ошибки B0248, B0268, B0408 или B0423
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что модуль управления ОВК может управлять приводом в полном диапазоне его движения.
- 4: Если привод вообще не движется, проблема, вероятно, заключается в схеме привода в модуле управления ОВК, приводе или жгуте проводов. Если привод перемещается, но не в пределах своего полного диапазона движения, проблема, вероятно, заключается в механическом связывании двери привода или рычажного механизма двери привода.
- 6: Этот шаг приводит в движение привод в одном направлении. Вал привода не будет перемещаться, если дверца привода уже находится в положении, в которое вы пытаетесь ее привести.
- 7: Этот шаг приводит в движение привод в противоположном направлении.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на соответствующий привод в обоих направлениях. Соблюдайте соответствующий фактический параметр. Показывает ли сканирующее устройство, что значение соответствующего фактического параметра находится в пределах 5 отсчетов от минимального и максимального указанных значений? | 3 счета 250 счетов | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Указывает ли сканирующее устройство при подаче команды на привод в обоих направлениях, что значение соответствующего фактического параметра изменяется более чем на заданное значение? | 0-3 счета | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте соответствующую цепь управления дверью A и соответствующую цепь управления дверью B на обрыв, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления ОВКВ. Подключите 10-амперный провод с плавким предохранителем между цепью А управления дверцей привода соответствующего привода и положительным напряжением батареи. Подключите 10-амперный провод с предохранителем между цепью B управления дверцей привода соответствующего привода и хорошим заземлением. Вращается ли вал привода? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Подключите 10-амперный провод с плавким предохранителем между цепью B управления дверцей привода соответствующего привода и положительным напряжением батареи. Подключите 10-амперный провод с предохранителем между цепью А управления дверью привода соответствующего привода и хорошим заземлением. Вращается ли вал привода? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Осмотрите соответствующую дверь и привод на наличие следующих условий: Неправильно отрегулированный привод-См. разделы " Замена привода режима ", " Замена привода температуры воздуха - правая сторона ", " Замена привода температуры воздуха - левая сторона " или " Замена привода рециркуляции ". Сломанные или обвязанные рычажные механизмы или дверь привода Препятствие, которое не позволяет двери привода работать в пределах полного диапазона движения Отсутствие уплотнений на двери привода Неправильно отрегулированные уплотнения на двери привода Вы нашли и исправили исправили исправили? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Осмотрите разъем жгута соответствующего привода на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки для соответствующего привода. Замените соответствующий привод. Обратитесь к разделу " Замена привода режима ", " Замена привода температуры воздуха - правая сторона ", " Замена привода температуры воздуха - левая сторона " или " Замена привода рециркуляции ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру повторной калибровки соответствующего привода. |
B0249, B0269, B0409 или B0419 расшифровка кода ошибки
- 2: Этот тест сбрасывает модуль управления ОВК и проверяет наличие актуального привода температуры воздуха расшифровка кода ошибки.
- 7: Температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C для проведения данного испытания компрессора переменного тока.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Температура не может быть отрегулирована, или охлаждение недостаточно во время операции кондиционирования воздуха. | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. Выполнить повторную калибровку приводов ОВКВ. См. раздел " Повторная калибровка привода ". С помощью сканирующего устройства просмотреть текущий список расшифровка кода ошибки для системы ОВКВ. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки B0408, B0409, B0419 или B0423? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли электродвигатель воздуходувки в любом положении скорости? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Двигатель воздуходувки не работает | |
| 4 | Работает ли электродвигатель воздуходувки в каждом положении скорости? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора | |
| 5 | Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите регуляторы режима в положение вентиляции. Поочередно установите переключатель рециркуляции в положение наружного воздуха и рециркуляции. Перемещается ли дверь рециркуляции из положения рециркуляции в положение окружающего воздуха? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Неправильная доставка воздухом | |
| 6 | Поместите температуру пассажира в положение ВЫКЛ. Возникает ли проблема " Слишком жарко в автомобиле ", когда требуется охлаждение кондиционера? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | ВАЖНО: Температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C. Закройте датчик солнечной нагрузки. Запустите двигатель. Откройте все выходы панели, чтобы обеспечить максимальный поток воздуха. Установите переключатель температуры воздуха в самое холодное положение. Установите переключатель режима в положение вентиляции. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Убедитесь, что индикатор вентиляции не горит. Работает ли компрессор кондиционера? | Перейти к шагу 8 | Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не сцепляется | |
| 8 | Выполните тест производительности системы кондиционирования воздуха. См. " Тест производительности системы кондиционирования воздуха (A / C) (4.4L) " или " Тест производительности системы кондиционирования воздуха (A / C) (4.6L) ". Вы нашли и исправили условие? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Осмотрите верхний левый, верхний правый, нижний левый и нижний правый датчики температуры воздуха на наличие следующих условий: Препятствие воздушному потоку A повреждено или отсутствует уплотнение датчика Несоосность воздуховодов Несоосность датчика температуры Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте наличие воздушного потока, проходящего через внутренний блок датчика температуры воздуха, поместив на воздухозаборник датчика квадратный лист бумаги размером 5 см (2 дюйма). Бумага остается на месте? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Установите термометр рядом с верхним левым, верхним правым, нижним левым и нижним правым датчиками воздуха и узлом температуры внутреннего воздуха. С помощью сканирующего прибора соблюдайте следующие параметры данных в списке автоматических данных системы ОВКВ: Температура левого воздуховода переменного тока. Температура левого воздуховода переменного тока. Температура правого воздуховода переменного тока. Температура правого воздуховода переменного тока. Температура внутреннего воздуха. Показывает ли сканирующий прибор, что температура датчика находится в пределах спецификаций при температуре термометра? | От 3 до + 3 ° C (от -5 до + -15°C) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 17 |
| 12 | Выключите двигатель. Закройте датчик солнечной нагрузки. Запустите двигатель. Поместите температуру со стороны водителя на 22°C. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Solar датчик Data в списке автоматических данных системы ОВК. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр Solar датчик превышает указанное значение? | 224 счета | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 19 |
| 13 | Откройте датчик солнечной нагрузки. Направьте источник света на датчик солнечной нагрузки. Меняются ли подсчеты? | Система исправна | Переход к шагу 19 | |
| 14 | Отсоедините агрегат для измерения температуры внутреннего воздуха. Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью зажигания 3 агрегата для измерения температуры внутреннего воздуха и цепью управления агрегатом для измерения температуры внутреннего воздуха. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Проверьте цепь напряжения зажигания 3 узла температуры внутреннего воздуха на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Проверьте цепь контроля температуры внутреннего воздуха сборки температуры внутреннего воздуха на короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 20 | |
| 17 | Проверьте подозрительное сопротивление датчика температуры. Обратитесь к " Таблице сопротивления датчика (Датчик температуры воздуха в воздуховоде) " или " Таблице сопротивления датчика (Датчик температуры внутреннего и наружного воздуха) ". Измерение сопротивления рядом с таблицей сопротивления датчика? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Проверьте, нет ли плохих соединений в соединителе жгута подозрительного датчика температуры воздуха. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 21 | |
| 19 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута датчика солнечной нагрузки. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 22 | |
| 20 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 23 | |
| 21 | Замените соответствующий датчик температуры. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена датчика температуры воздуха - верхняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - верхняя правая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя правая сторона " " Замена датчика температуры внутреннего воздуха " Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | ||
| 22 | Замените датчик солнечной нагрузки. Обратитесь к разделу " Замена датчика солнечной нагрузки ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | ||
| 23 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | ||
| 24 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 | |
| Важно |
|---|
| Температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C. |
Слишком жарко в автомобиле
- 2: Этот тест сбрасывает модуль управления ОВК и проверяет наличие актуального привода температуры воздуха расшифровка кода ошибки.
- 8: Это проверяет для правильной работы системы хладагента для обеспечения выхода нагревателя.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВК " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВК " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Температура не может быть отрегулирована, или нагрев недостаточен. | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Выполните повторную калибровку приводов ОВКВ. Обратитесь к разделу " Повторная калибровка привода ". С помощью сканирующего устройства наблюдайте за текущим списком расшифровка кода ошибки в автоматическом режиме систем ОВКВ. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки B0408, B0409, B0419 или B0423? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли электродвигатель воздуходувки в любом положении скорости? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Двигатель воздуходувки не работает | |
| 4 | Работает ли мотор воздуходувки на нужных оборотах? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора | |
| 5 | Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите регуляторы режима в положение вентиляции. Поочередно установите переключатель рециркуляции в положение наружного воздуха и рециркуляции. Перемещается ли дверь рециркуляции из положения рециркуляции в положение окружающего воздуха? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Неправильная доставка воздухом | |
| 6 | Установите переключатель температуры для пассажиров в положение ВЫКЛ. Возникает ли проблема слишком холодного в автомобиле, когда требуется обогрев или размораживание? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Запустите двигатель, установите модуль управления ОВКВ в положение ВЫКЛ. Работает ли компрессор кондиционера? | Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте систему охлаждения на наличие следующих условий: Низкий уровень охлаждающей жидкости Ослабленный или изношенный ремень привода аксессуаров Протекающий шланг радиатора или шланг отопителя Перекрученный шланг радиатора или шланг отопителя Отсутствует герметичное уплотнение крышки радиатора Протекающая крышка радиатора Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Осмотрите верхний левый, верхний правый, нижний левый и нижний правый датчики температуры воздуха на наличие следующих условий: Препятствие воздушному потоку А повреждено или отсутствует уплотнение в датчике Несоосность воздуховодов Несоосность датчика Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте наличие воздушного потока, проходящего через внутренний блок датчика температуры воздуха, поместив на воздухозаборник датчика квадратный лист бумаги размером 5 см (2 дюйма). Бумага остается на месте? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Установите термометр рядом с верхним левым, верхним правым, нижним левым и нижним правым датчиками воздуха и узлом температуры внутреннего воздуха. С помощью сканирующего прибора наблюдайте за следующими параметрами данных в списке автоматических данных систем ОВКВ: Температура левого воздуховода переменного тока. Температура левого воздуховода переменного тока. Температура правого воздуховода переменного тока. Температура правого воздуховода переменного тока. Температура внутреннего воздуха. Показывает ли сканирующий прибор, что температура датчика находится в пределах спецификации при температуре термометра? | От 3 до + 3 ° C (от -5 до + -15°C) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 17 |
| 12 | Выключите двигатель. Прикройте датчик солнечной нагрузки. Запустите двигатель. Поместите температуру со стороны водителя на 22°C. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр Solar датчик Data в списке автоматических данных систем ОВКВ. Показывает ли сканирующий инструмент, что параметр Solar датчик превышает указанное значение? | 224 счета | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 19 |
| 13 | Откройте датчик солнечной нагрузки. Направьте источник света на датчик солнечной нагрузки. Меняются ли подсчеты? | Система исправна | Переход к шагу 19 | |
| 14 | Отсоедините узел температуры внутреннего воздуха. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью зажигания 3 узла температуры внутреннего воздуха и цепью управления узла температуры внутреннего воздуха узла температуры внутреннего воздуха. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Проверьте цепь напряжения зажигания 3 узла температуры внутреннего воздуха на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Проверьте цепь контроля температуры внутреннего воздуха сборки температуры внутреннего воздуха на короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 20 | |
| 17 | Проверьте подозрительное сопротивление датчика температуры. Обратитесь к " Таблице сопротивления датчика (Датчик температуры воздуха в воздуховоде) " или " Таблице сопротивления датчика (Датчик температуры внутреннего и наружного воздуха) ". Измерение сопротивления рядом с таблицей сопротивления датчика? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Проверьте, нет ли плохих соединений в соединителе жгута подозрительного датчика температуры воздуха. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 21 | |
| 19 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута датчика солнечной нагрузки. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 22 | |
| 20 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 23 | |
| 21 | Замените соответствующий датчик температуры. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена датчика температуры воздуха - верхняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - верхняя правая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя правая сторона " " Замена датчика температуры внутреннего воздуха " Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | ||
| 22 | Замените датчик солнечной нагрузки. Обратитесь к разделу " Замена датчика солнечной нагрузки ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | ||
| 23 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | ||
| 24 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 | |
Слишком холодно в автомобиле
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 9: Инструмент сканирования должен соответствовать следующим указанным значениям. Размораживание-44 Счета Mix-Blend-66 Счета Floor-103 Счета Bi-Level-143 Счета Vent-255 Счета
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Воздух из воздухораспределительных отверстий поступает неправильно. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. ОТКЛЮЧИТЕ элементы управления ОВК. Двигатель воздуходувки выключен? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Двигатель воздуходувки всегда включен |
| 3 | Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли электродвигатель воздуходувки в каждом положении скорости? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Двигатель воздуходувки не работает |
| 4 | Работает ли мотор воздуходувки на нужных оборотах? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора |
| 5 | Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель режима в положение вентиляции. Поочередно установите переключатель рециркуляции в положение наружного воздуха и рециркуляции. Перемещается ли дверь рециркуляции из положения рециркуляции в положение окружающего воздуха? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Неисправность рециркуляции воздуха |
| 6 | Установите сканирующее устройство. Выполните повторную калибровку приводов дверей системы ОВКВ. См. раздел " Повторная калибровка приводов ". С помощью сканирующего устройства наблюдайте за текущим списком расшифровка кода ошибки в окне Кондиционирование Systems Automatic. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Установите переключатель режимов в каждое положение режима. Идет ли поток воздуха из правильных воздухораспределительных выходов в каждом выбранном положении режима? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 8 |
| 8 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Mode дверь положение в списке данных Кондиционирование Systems Automatic. Установите переключатель режимов в каждое положение режима. Отображает ли сканирующее устройство правильное состояние для каждого выбранного режима? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | С помощью сканирующего устройства соблюдайте параметр Mode Dr. Commanded в списке данных Кондиционирование Systems Automatic. Установите переключатель режимов в каждое положение режима. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр Mode Dr. Commanded находится рядом с указанным значением в каждом положении режима? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Осмотрите систему распределения воздуха на наличие следующих условий: Воздушный фильтр для ограниченного пассажирского салона Препятствие, ограничивающее воздушный поток Утечки воздуха Несоосные воздуховоды Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Подача воздуха неверная
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Это действие будет калибровать приводы Кондиционирование и проверять, чтобы убедиться, что коды неисправностей, которые установлены при выполнении калибровки, будут установлены.
- 4: Этот шаг для того чтобы обеспечить что привод рециркуляции с его откалиброванным диапазоном.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВК " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Рециркуляция воздуха не работает или всегда включена. | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Выполните повторную калибровку двигателей. См. раздел " Повторная калибровка привода ". С помощью сканирующего устройства просмотрите текущий список расшифровка кода ошибки в разделе " Отопление и кондиционирование воздуха ". Сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель режима в положение вентиляции. Поочередно установите переключатель рециркуляции в положения рециркуляции и наружного воздуха. Перемещается ли дверь рециркуляции из положения рециркуляции в положение окружающего воздуха? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Recirculation Dr. Command в списке данных Кондиционирование Systems Automatic. Поочередно устанавливайте переключатель рециркуляции в положения рециркуляции и наружного воздуха. Показывает ли сканирующее устройство, что значение параметра Recirculation Dr. Command изменяется от минимального заданного значения до максимального заданного значения? | 0-230 отсчетов | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Осмотрите систему распределения воздуха на наличие следующих условий: Воздушный фильтр в ограниченном пассажирском салоне. Препятствие, ограничивающее воздушный поток. Утечки воздуха. Несоосность воздуховодов. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 | |
Неисправность системы рециркуляции воздуха
Описание и работа системы подачи воздуха
Управление подачей воздуха разделено на две основные области. Первая, скорость воздуха, зависит от скорости двигателя воздуходувки. Вторая, распределение воздуха, связана с различными одиночными или несколькими выпусками воздуха.
Температура воздуха Описания и работа
Регуляторы температуры воздуха разделены на три основные зоны
- Автоматическая работа
- Система отопления и кондиционирования
- Цикл кондиционирования воздуха
Отопление и работа кондиционера
Система отопления и кондиционирования воздуха предназначена для обеспечения следующего:
- Нагретый воздух
- Охлажденный воздух
- Удаление влаги из внутренней части транспортного средства
- Уменьшить запотевание лобового стекла
Независимо от настройки температуры, следующее может повлиять на скорость, с которой система ОВКВ может достичь желаемой температуры
- Настройка привода рециркуляции
- Разница между внутренней и желаемой температурой
- Разница между температурой окружающей среды и желаемой температурой
- Настройка скорости двигателя воздуходувки
- Установка режима
Модуль управления ОВК управляет или контролирует следующие действия при выборе настройки температуры воздуха.
САМОЕ ТЕПЛОЕ ПОЛОЖЕНИЕ - положение двери привода температуры воздуха направляет максимальный поток воздуха через сердцевину нагревателя.
САМОЕ ХОЛОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ - положение двери привода температуры воздуха направляет максимальный поток воздуха вокруг сердечника нагревателя.
МЕЖДУ САМЫМ ТЕПЛЫМ И САМЫМ ХОЛОДНЫМ ПОЛОЖЕНИЕМ - Следующие датчики контролируются для направления соответствующего количества воздуха через сердцевину нагревателя для достижения желаемой температуры
- Солнечная нагрузка
- Температура наружного воздуха
- Внутренняя температура
- Температуры воздуховодов
Система кондиционирования воздуха включается путем выбора любого переключателя на модуле управления компрессором ОВКВ, за исключением переключателя ВЫКЛЮЧЕНО. Переключатель Compact A / C будет гореть, A / C OFF, когда переключатель A / C выбран. Модуль управления ОВКВ отправляет сообщение запроса класса 2 A / C в модуль управления корпусом (BCM) для работы компрессора A / C. BCM должен связаться с блоком управления двигателем для управления системой.
- BCM позволит работу A / C, если следующие пределы находятся в пределах нормального рабочего диапазона A / C линейное давление A / C хладагент низкая температура окружающей среды Температура охлаждающей жидкости двигателя Напряжение аккумулятора
- Температура ОАТ модуля управления ОВКВ более 1,5°C Рабочий диапазон модуля управления 9 и 16 вольт
- Блок управления двигателем Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) менее 128°C Частота вращения двигателя более 0 об / мин А / С давление находится в диапазоне от 2850 к Па (413 фунт / кв. дюйм) до 204 к Па (30 фунт / кв. дюйм).
После включения сцепление компрессора будет выключено для следующих условий:
- Положение дроссельной заслонки 100%
- A / C давление более 2850 к Па (413 фунт / кв. дюйм)
- Давление кондиционер менее 204 кПа (30 фунт/кв. дюйм)
- Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) более 128°C
При возникновении неисправности в системе А/С информационный центр водителя прочтет, обслуживание кондиционер система, для оповещения водителя.
При отключении муфты компрессора диод муфты компрессора защищает электрическую систему от скачка напряжения.
Эксплуатация в двух зонах
Модуль управления ОВКВ имеет температурные настройки для водителя и пассажира. Если настройка пассажиров выключена, то настройка водителей управляет исполнительными механизмами температуры как водителя, так и пассажира. Настройка пассажиров не может использоваться без того, чтобы настройка водителей также была включена. Настройка пассажиров может быть включена или выключена нажатием переключателя температуры со стороны пассажиров модуля управления ОВКВ. Когда настройка пассажиров включена, температура пассажиров может регулироваться независимо от настройки водителя, а температура пассажиров отображается на стороне пассажиров модуля управления температурой воздуха.
Автоматическая работа
При автоматической работе модуль управления ОВКВ будет поддерживать уровень комфорта внутри автомобиля, управляя муфтой компрессора кондиционера, двигателем вентилятора, приводами температуры воздуха, приводом режима и рециркуляцией.
Для перевода системы ОВКВ в автоматический режим необходимо следующее:
- Выключатель двигателя воздуходувки должен находиться в положении AUTO (АВТОМАТ).
- Переключатель температуры воздуха должен находиться в любом другом положении, кроме 60 или 90 градусов.
- Переключатель режимов должен находиться в положении AUTO.
После достижения желаемой температуры двигатель воздуходувки, режим, приводы рециркуляции и температуры будут автоматически регулироваться для поддержания выбранной температуры, за исключением крайних положений температуры. Модуль управления ОВКВ выполняет следующие функции по поддержанию требуемой температуры воздуха
- Регулировка скорости двигателя воздуходувки
- Расположите привод температуры воздуха
- Расположите исполнительный механизм режима
- Расположите привод рециркуляции
При выборе наиболее теплого положения в автоматическом режиме скорость вентилятора, основанная на температуре охлаждающей жидкости, будет постепенно увеличиваться до тех пор, пока транспортное средство не достигнет нормальной рабочей температуры. При достижении нормальной рабочей температуры воздуходувка будет оставаться на высокой скорости, а приводы температуры воздуха будут оставаться в положении полного нагрева. При выборе наиболее холодного положения в автоматическом режиме воздуходувка остается на высоком уровне, а приводы температуры воздуха остаются в полностью холодном положении.
При низких температурах автоматическая система ОВКВ будет обеспечивать тепло наиболее эффективным образом. Оператор автомобиля может выбрать экстремальную температуру, но система не будет нагревать автомобиль быстрее. В теплых температурах автоматическая система ОВК также обеспечит кондиционирование воздуха наиболее эффективным образом. Выбор экстремально холодной температуры не охладит автомобиль быстрее.