Описание цепи/системы
Сигнальная цепь переключателя ручки пассажирской двери обеспечивает входы к приемнику замка двери дистанционного управления (Rcdlr) и модулю пассажирской двери (PDM) при срабатывании переключателя ручки пассажирской двери. Этот вход позволяет PDM и Rcdlr обнаружить запрос на открытие двери. PDM и Rcdlr обеспечивают напряжение к переключателю ручки пассажирской двери через сигнальную цепь переключателя ручки правой передней двери. При срабатывании ручки правой передней двери переключатель замыкает сигналы PDR и напряжения от " земля ".
Выключатель разблокировки крышки внутреннего заднего отсека получает сигнал от переключателя окна водителя. Когда активируется переключатель разблокировки крышки внутреннего заднего отсека, сигнальная цепь натягивается на землю. Переключатель окна водителя интерпретирует это и отправляет последовательное сообщение данных в RIM с просьбой освободить крышку заднего отсека.
Переключатель ключа двери водителя содержится в узле защелки двери водителя. Контакты переключателя цилиндра сообщения двери водителя, которые нормально разомкнуты, получают постоянное заземление. Когда ключ двери поворачивается для разблокировки, контакты переключателя замыкаются, и модуль двери водителя (DDM) обнаруживает коммутируемое заземление. DDM отправляет сообщение через последовательные данные приемнику замка двери дистанционного управления (Rcdlr), указывая запрос переключателя разблокировки цилиндра ключа. Rcdllr определяет, что ключ двери является главным из всех операций блокировки и разблокировки.
Переключатель блокировки передней пассажирской двери подключен к модулю пассажирской двери (PDM). Переключатель блокировки получает постоянный источник заземления. Есть 2 сигнальные цепи, одна для сигнала блокировки и одна для сигнала разблокировки. Когда переключатель активирован для функции блокировки или разблокировки, нормально разомкнутые контакты переключателя для этой функции замкнуты и обеспечивают коммутируемый сигнал заземления для PDM.
Переключатель блокировки двери водителя соединен с переключателем окна водителя. Переключатель блокировки получает постоянное заземление. Есть 2 сигнальные цепи, одна для сигнала блокировки, а другая для сигнала разблокировки. Когда переключатель активируется для функции блокировки или разблокировки, нормально разомкнутые контакты переключателя для этой функции замкнуты и обеспечивают переключаемый сигнал заземления для переключателя окна водителя. Эти активации переключателя обнаруживаются и обрабатываются переключателем окна водителя, а затем передаются в модуль двери водителя (DDM) через последовательное сообщение данных.
Выключатель освобождения крышки наружного заднего отсека получает сигнал от приемника блокировки крышки люка люка с дистанционным управлением (Rcdlr). При срабатывании выключателя освобождения крышки наружного заднего отсека сигнальная цепь натягивается на землю. Rcdlr интерпретирует это и отправляет последовательное сообщение данных в модуль интеграции задней части (RIM) с просьбой освободить крышку заднего отсека. Модуль интеграции задней части (RIM) заземляет цепь управления реле освобождения багажника, которая питает реле. Реле реле освобождения багажника всегда снабжается напряжением аккумулятора с включенной катушкой.
Сигнальная цепь переключателя внешней дверной ручки обеспечивает входы для приемника замка двери с дистанционным управлением (Rcdlr) и модуля двери водителя или пассажира (DDM / PDM), когда активирован переключатель внешней дверной ручки. Этот вход позволяет DDM / PDM и Rcdlr обнаруживать запрос на открытие двери. DDM / PDM и Rcdlr обеспечивают напряжение для переключателя внешней дверной ручки через сигнальную цепь переключателя передней дверной ручки.
Модуль двери водителя (DDM) и модуль двери переднего пассажира (PDM) управляют индикаторами состояния дверного замка для соответствующих дверей. DDM и PDM обеспечивают питание и заземление для индикаторов, которые загораются, когда система замка активирована. Индикаторы загораются только в течение приблизительно 5 секунд после активации переключателя замка или ручки двери. Когда дверь открыта, индикаторы состояния дверного замка циклически включаются / выключаются. Приемник замка двери дистанционного управления (Rcdlr) получает RFA и управление дверью.
Каждый отдельный модуль управления дверью будет получать дискретный входной сигнал от соответствующих сигнальных цепей дверного переключателя AJAR. Дверные переключатели AJAR являются неотъемлемой частью каждой дверной защелки. Когда дверь открыта, нормально открытый дверной переключатель AJAR закрывается. При закрытой двери AJAR земля подается на сигнальную цепь дверного переключателя. Модуль управления дверью интерпретирует это и передает последовательное сообщение данных на панель приборов (IPC). Когда дверь открыта / AJAR, и транспортное средство находится в любой другой передаче, кроме как информационный центр водителя.
При подъеме любой внешней дверной ручки переключаемые сигналы земли посылаются на модуль двери водителя (DDM) или модуль двери переднего пассажира (PDM) и приемник замка двери дистанционного управления (Rcdlr) через сигнальные цепи переключения дверной ручки Lf или Rf. При получении этих входов DDM или PDM и Rcdlr проверят состояние системы замка двери силового управления. Управление замками дверей силового управления зависит от состояния замка двери.
- Активация переключателя разблокировки двери
- Активация выключателя разблокировки цилиндра дверного ключа
- Активная команда разблокировки входа без ключа
- DDM или PDM получают от Rcdlr сообщение команды на разблокировку пассивного бесключевого входа
Как только критерии разрешения будут выполнены, DDM или PDM подаст питание и заземление на цепи управления двигателем дверной защелки, и дверь освободится.
Экспортные транспортные средства могут быть оснащены функцией отпирания, которая включает в себя реверсивный двигатель отпирания, содержащийся в каждом узле дверной защелки. Каждый двигатель отпирания подключен к соответствующим дверным модулям через 2 цепи, цепь управления блокировкой отпирания и цепь управления отпиранием. Для отпирания двери модуль управления кузовом (BCM) блокирует дверь путем кратковременного приложения напряжения к цепи управления двигателем отпирания двери. Чтобы завершить отпирание, модуль управления дверью подключает к соответствующим дверным блокировочным блокировочным переключателям через цепь.
Чтобы снять болт с двери, дверной модуль меняет полярность, подавая напряжение батареи на схему управления разблокировкой мертвого болта, и заземляется на схему управления блокировкой мертвого болта.
Переключатель ключа двери водителя содержится в защелке двери водителя. Контакты переключателя сообщения двери водителя, которые нормально разомкнуты. Когда ключ двери повернут, чтобы разблокировать, контакты переключателя замыкаются, и модуль двери водителя (DDDM) обнаруживает коммутируемое заземление. DDM отправляет сообщение через последовательные данные на приемник замка двери дистанционного управления (Rcdlr), указывая запрос переключателя разблокировки цилиндра ключа. Rcdlr является хозяином всех операций блокировки и разблокировки.
Переключатель освобождения крышки заднего отсека внутреннего салона получает сигнал от переключателя разблокировки крышки багажника водителя. Когда активируется переключатель разблокировки крышки заднего отсека внутреннего салона, сигнальная цепь натягивается на землю. Переключатель блокировки заднего отсека окна водителя интерпретирует это и отправляет последовательное сообщение данных в RIM, запрашивая разблокировку крышки заднего отсека. Модуль интеграции задней части (RIM) заземляет цепь управления реле разблокировки багажника, которая подает питание на реле. Реле разблокировки багажника постоянно снабжается напряжением аккумулятора. При возбужденной катушке реле контакты переключателя реле замыкаются, позволяя напряжение аккумулятора в отсек заднего отсека.
Выключатель освобождения крышки наружного заднего отсека, вызывающий сигнал от приемника блокировки дверной крышки дистанционного управления (Rcdlr). При срабатывании выключателя освобождения крышки наружного заднего отсека сигнальная цепь натягивается на землю. Rcdlr интерпретирует это и посылает последовательное сообщение данных в RIM с просьбой освободить крышку заднего отсека. Модуль интеграции задней части (RIM) заземляет цепь управления реле освобождения багажника, которая питает реле. Реле освобождения багажника постоянно снабжается напряжением батареи с катушкой реле, обеспечивая питание реле.
Когда привод разблокировки крышки заднего отсека освобождает крышку заднего отсека, на приоткрывающий переключатель крышки заднего отсека, который является внутренним для привода разблокировки крышки заднего отсека, подается земля, что приводит к низкому уровню сигнала сигнальной цепи приоткрывающего переключателя багажника. Сигнальная цепь приоткрывающего переключателя багажника является входом в модуль задней интеграции (RIM). Когда RIM получает приоткрывающий сигнал багажника, на панель приборов (IPC) посылается последовательное сообщение данных с запросом на отображение сообщения TRUNK обрыв в центре сообщений.
Операция разблокировки защелки дверцы питания
При подъеме внешней дверной ручки переключаемые сигналы заземления посылаются в DDM или PDM и Rcdlr через сигнальные цепи переключения дверной ручки Lf или Rf. После получения этих входных сигналов DDM или PDM и Rcdlr проверят состояние блокировки двери системы, как описано выше. Как только критерии включения будут выполнены, DDM или PDM подаст питание и заземит цепи управления дверной защелкой и разблокирует дверь.
Работа индикатора двери Ajar
Каждый отдельный модуль управления дверью получает дискретный входной сигнал от соответствующих сигнальных цепей дверного ajar-переключателя. Дверные ajar-переключатели являются неотъемлемой частью каждого узла дверной защелки. Когда дверь открыта, нормально открытый дверной ajar-переключатель закрывается. При закрытом дверном ajar-переключателе земля подается на сигнальную цепь дверного ajar-переключателя. Модуль управления дверью интерпретирует это и обменивается через последовательные данные GMLAN с панелью приборов (IPC). Когда дверь открыта / ajar и транспортное средство находится в любом месте, информация о двери (при любой передаче).
Управление замком двери питания - передние двери
Передние двери не имеют традиционных дверных замков. Они имеют электронные дверные защелки, которые будут работать в зависимости от состояния системы дверного замка. Это состояние определяется модулями передней двери и последним известным состоянием системы замка. Если последнее известное состояние - замок, защелки не освободятся, когда дверные ручки работают. Если последнее известное состояние - разблокировка, защелки освободятся, когда дверные ручки работают. Передние двери также оснащены красными индикаторами состояния дверных замков.
Управление замком двери питания - задние двери
Каждый привод замка задней двери получает питание и управление от правого модуля задней двери (RRDM) и левого модуля последовательной двери (Lrdlm), установленных в отдельной двери. Селектор дверного замка с дистанционным управлением (Rcdlr), который является основным органом управления для системы замка двери, определяет, когда разрешены функции блокировки и разблокировки. Rcdlr принимает и рассматривает запросы функции блокировки и разблокировки от отдельных дверных модулей через последовательные данные или от передач RFA.