Система дверного замка и дверные ручки: Диагностика Cadillac STS I рестайлинг

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - доступ к транспортному средству

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка системы диагностики - Vehicle предоставит следующую информацию

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование диагностической проверки системы - транспортное средство определит правильную процедуру диагностики системы и место, где эта процедура находится.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение системы составляет 9-16 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Rcdlr обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя ручки пассажирской двери замкнута на землю или замкнута более чем на 180 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Пассажирская дверь может не открываться ручкой пассажирской двери.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем кабеля X2 на PDM.
2. Отсоедините разъем жгута у ручки пассажирской двери.
3. Зажигание включено, убедитесь, что сканирующий прибор Ext. Psgr. Параметр дверь Handle выключатель неактивен. Если указанное значение не указано, проверьте клемму 5 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените Rcdlr.
4. Зажигание выключено, подключите разъем кабеля X2 в PDM.
5. Зажигание ВКЛ., проверьте, что параметр сканирующего устройства Ext. Psgr. дверь Handle выключатель неактивен. Если значение не указано, замените PDM.
6. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените ручку пассажирской двери.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у ручки пассажирской двери.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой Е и клеммой заземления F при выключателе в разомкнутом положении. Если указанное значение не соответствует, замените ручку пассажирской двери.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой E и клеммой заземления F при нахождении переключателя в замкнутом положении.
4. Если значение больше указанного диапазона, замените ручку пассажирской двери.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение системы составляет 9-16 вольт.

Переключатель окна водителя обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала переключателя освобождения крышки внутреннего заднего отсека в течение более 60 секунд.

Переключатель окна драйвера игнорирует входной сигнал от переключателя освобождения внутренней магистрали.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на выключателе спуска крышки внутреннего заднего отсека.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий инструмент Trunk отпускание выключатель параметр Неактивен. Если не указано значение, проверьте клемму 3 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера.
3. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи заземления. Убедитесь, что активен параметр Trunk отпускание выключатель сканирующего устройства. Если значение не указано, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь протестирована нормально, замените переключатель окна драйвера.
4. Если цепи испытываются нормально, испытывается или заменяется выключатель выключения крышки внутреннего заднего отсека.

Выключатель разблокировки крышки заднего отсека салона

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на выключателе спуска крышки внутреннего заднего отсека.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 3 и клеммой заземления 1 при выключателе в разомкнутом положении. Если указанное значение не указано, замените выключатель фары.
3. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом между сигнальной клеммой 3 и клеммой заземления 1, когда переключатель находится в закрытом положении. Если напряжение превышает указанный диапазон, замените переключатель разблокировки крышки внутреннего заднего отсека.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение системы составляет 9-16 вольт.

DDM обнаруживает, что переключатель цилиндра ключа двери водителя замкнут более чем на 30 секунд.

DDM игнорирует входы от переключателя цилиндра ключа двери водителя.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке двери водителя.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что переключатель дверного цилиндра сканирующего инструмента находится в нерабочем состоянии. Если указанное значение не указано, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если цепь протестирована нормально, замените DDM. Правая клемма привода 4 Левая клемма привода 9
3. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Убедитесь, что параметр переключателя дверного цилиндра сканирующего устройства - Разблокировать. Правая клемма привода 4 Левая клемма привода 9 Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените DDM.
4. Если все цепи испытываются в нормальном режиме, испытывается или заменяется защелка двери водителя.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке двери водителя.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже, при нахождении переключателя в положении холостого хода Клеммы 4 и 3 правого привода Клеммы 9 и 8 левого привода Если указанное значение не установлено, замените защелку двери водителя.
3. Проверка на наличие менее 2 Ом между клеммами, перечисленными ниже, при нахождении переключателя в положении Разблокировать. Клеммы 4 и 3 правого привода Клеммы 9 и 8 левого привода Если больше указанного диапазона, замените защелку двери водителя.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение системы составляет 9-16 вольт.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего выключателя замка двери.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр сканирующего инструмента Выключатель блокировки двери находится в нерабочем состоянии. Если указанное значение не указано, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если цепь протестирована нормально, замените выключатель окна водителя или PDM. Разблокируйте сигнальную цепь клеммой E Блокировка сигнальной цепи клеммой D
3. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой D сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что для параметра " Переключатель блокировки двери " сканирующего инструмента установлено значение " Блокировать ". Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера или PDM.
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой E сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр инструмента сканирования " Выключатель блокировки двери " имеет значение " Разблокировать ". Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера или PDM.
5. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените выключатель замка двери.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего выключателя замка двери.
2. Испытайте на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой D и клеммой заземления С при выключателе в положении холостого хода. Если меньше указанного значения, замените выключатель блокировки двери.
3. Испытайте на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой Е и клеммой заземления С при выключателе в положении холостого хода. Если меньше указанного значения, замените выключатель блокировки двери.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой D и клеммой E заземления, когда переключатель находится в положении блокировки. Если значение больше указанного, замените переключатель блокировки двери.
5. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой E и клеммой заземления C, когда выключатель находится в положении разблокировки. Если значение больше указанного, замените выключатель дверного замка.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Когда Rcdlr обнаруживает короткое замыкание на массу в сигнальной цепи разъединителя внешней соединительной линии в течение более 60 секунд.

Rcdlr игнорирует входные сигналы от внешнего разъединителя соединительной линии.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на внешнем выключателе выключения крышки заднего отсека.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что инструмент сканирования Trunk отпускание выключатель имеет значение неактивно. Если значение не указано, проверьте клемму А сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените Rcdlr.
3. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой А сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что переключатель освобождения соединительной линии сканирующего инструмента активен. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените Rcdlr.
4. Если все цепи испытываются в нормальном состоянии, испытывается или заменяется внешний выключатель выключения крышки заднего отсека.

Внешний выключатель сброса крышки заднего отсека

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на внешнем выключателе выключения крышки заднего отсека.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой А и клеммой С заземления при нахождении переключателя в разомкнутом положении. Если указанное значение не указано, замените внешний выключатель выключения крышки заднего отсека.
3. Испытание проводится при сопротивлении менее 2 Ом между сигнальной клеммой A и клеммой заземления C. Выключатель должен находиться в закрытом положении. Если это значение превышает указанный диапазон, замените внешний выключатель выключения крышки заднего отсека.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение системы составляет 9-16 вольт.

Rcdlr или DDM / PDM обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя передней внешней дверной ручки замкнута более чем на 180 секунд.

Rcdlr или DDM / PDM игнорируют входы от переключателя внешней дверной ручки до тех пор, пока переключатель не изменит свое состояние.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем кабеля на соответствующем переключателе внешней дверной ручки в сборе и разъем кабеля X1 на Rcdlr.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр дверной ручки сканирующего инструмента неактивен. Если указанное значение не указано, проверьте клемму E сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления дверью.
3. Установите провод перемычки с предохранителем 3A между клеммой E сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр дверной ручки сканирующего инструмента активен. Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления дверью.
4. Зажигание выключено, подключите разъем жгута X1 на Rcdlr и отсоедините разъем жгута X2 на дверном модуле.
5. Убедитесь, что сканер дистанционный управление дверь замок Receiver Ext. Параметр дверь Handle выключатель неактивен. Если значение не указано, проверьте клемму E сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените Rcdlr.
6. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой E сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что сканирующий прибор Ext. дверь Handle выключатель имеет значение активно. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените Rcdlr.
7. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените внешний узел переключателя дверной ручки в сборе.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей наружной дверной ручке.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой и клеммой заземления, перечисленной ниже, при нахождении переключателя дверной ручки в открытом положении. Сигнальная клемма E и клемма заземления F Сигнальная клемма D и клемма заземления C Если указанное значение не указано, замените наружную дверную ручку.
3. Проверка на наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой и клеммой заземления, перечисленной ниже, при нахождении переключателя дверной ручки в закрытом положении. Сигнальная клемма E и клемма заземления F Сигнальная клемма D и клемма заземления C Если значение превышает указанный диапазон, замените наружную дверную ручку.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу замков дверей с электроприводом или ворот с электроприводом. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность индикатора двери Ajar
2. Неисправность замков дверей питания
3. " центральный замок Inoperate - Deadbolt " (Блокировка дверцы при включении питания не работает)
4. Выключатели цилиндра замка двери питания не работают
5. Разъединение соединительной линии не работает
6. Сбой магистрального индикатора Ajar
7. Неисправность индикатора дверного замка

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор " Диагностика на основе стратегии " для обзора диагностического подхода
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " обеспечивают обзор каждой диагностической категории

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем индикаторе состояния замка двери.
2. Убедитесь в том, что контрольная лампа горит между контактами B и B + низшей контрольной цепи. Если контрольная лампа не горит, испытайте низшую контрольную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените соответствующий модуль управления дверью.
3. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой B низшей контрольной цепи и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте низшую контрольную цепь на короткое замыкание. Если цепь испытывает нормальное состояние, замените модуль управления дверью.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи опорного сигнала низкого уровня.
5. Включите и выключите индикатор замка с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывается нормально, замените модуль управления дверью. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените модуль управления дверью.
6. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените индикатор состояния дверного замка.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор " Диагностика на основе стратегии " для обзора диагностического подхода
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " обеспечивают обзор каждой диагностической категории

Неисправность двери водителя Ajar

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке двери водителя.
2. Проверка менее чем на 10 Ом между клеммой цепи заземления, указанной ниже, и землей: клемма цепи заземления RHD 3 клемма цепи заземления Lhd 8 Если превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что для сканирующего инструмента дверь Ajar параметр выключатель имеет значение дверь замкнут. Если значение не указано, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если цепь протестирована нормально, замените DDM. Клемма сигнальной цепи RHD 1 Клемма сигнальной цепи Lhd 6
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Клемма сигнальной цепи RHD 1 клемма сигнальной цепи Lhd 6
5. Убедитесь, что для параметра дверь Ajar выключатель сканирующего инструмента установлено значение дверь Ajar. Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените DDM.
6. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените защелку двери водителя.

Пассажирская дверь Ajar Неисправность

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке пассажирской двери.
2. Проверка менее чем на 10 Ом между клеммой цепи заземления, указанной ниже, и землей: клемма цепи заземления RHD 3 клемма цепи заземления Lhd 8 Если превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр сканирующего устройства дверь Ajar выключатель имеет значение дверь замкнут. Если значение не указано, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените PDM. Клемма сигнальной цепи RHD 1 Клемма сигнальной цепи Lhd 6
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Клемма сигнальной цепи RHD 1 клемма сигнальной цепи Lhd 6
5. Убедитесь, что параметр инструмента сканирования дверь Ajar выключатель имеет значение дверь Ajar. Если это не указанное значение, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените PDM.
6. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените защелку пассажирской двери.

Левая задняя дверь Ajar Неисправность

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на левой защелке задней двери.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 6 цепи заземления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что для сканирующего инструмента дверь Ajar выключатель параметр дверь замкнут. Если не указано значение, проверьте клемму 4 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените LRDM.
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр инструмента сканирования дверь Ajar выключатель имеет значение дверь Ajar. Если значение не указано, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените LRDM.
5. Если все цепи испытаны в нормальном режиме, испытайте или замените левую защелку задней двери.

Правая задняя дверь Ajar Неисправность

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на правой защелке задней двери.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 3 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что для сканирующего инструмента дверь Ajar выключатель параметр дверь замкнут. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените RRDM.
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр инструмента сканирования дверь Ajar выключатель имеет значение дверь Ajar. Если значение не указано, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените RRDM.
5. Если все цепи испытаны в нормальном режиме, испытайте или замените правую защелку задней двери.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой и клеммой заземления, перечисленной ниже, при открытой защелке двери: клемма 1 и 3 защелки двери водителя RHD и клемма 6 и 8 защелки двери водителя Lhd Lhd и клемма 1 и 3 защелки двери пассажира RHD клемма 6 и клемма 4 и 6 защелки двери Lr Lr и клемма 1 и 3 защелки двери Rr Если не указано значение, замените защелку двери.
3. Испытание на сопротивление менее 2 Ом между сигнальной клеммой и клеммой заземления, перечисленной ниже, при закрытой защелке двери; клемма 1 и 3 защелки двери водителя RHD Lhd клемма 6 и 8 защелки двери водителя Lhd клемма 1 и 3 защелки двери пассажира RHD клемма 6 и 8 защелки двери Lr клемма 4 и 6 защелки двери Rr клемма 1 и 3 Если больше указанного диапазона, замените защелку двери.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Неисправность переключателя подъема дверной ручки

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем кабеля на соответствующем переключателе внешней дверной ручки в сборе и разъем кабеля X1 на Rcdlr.
2. Испытайте цепь заземления на сопротивление менее 10,0 Ом между клеммой 6 цепи заземления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр переключателя дверной ручки сканирующего инструмента неактивен. Если не указанное значение, проверьте клемму 5 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените дверной модуль.
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой 5 сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр переключателя дверной ручки сканирующего инструмента активен. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените дверной модуль.
5. Подсоедините разъем кабеля X1 к Rcdlr и отсоедините разъем кабеля X2 к дверному модулю.
6. Убедитесь, что сканирующий прибор дистанционный управление дверь замок Receiver Ext. Параметр дверь Handle выключатель НЕАКТИВЕН. Если указанное значение не указано, проверьте клемму 5 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените Rcdlr.
7. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой 5 сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что сканирующий прибор дистанционный управление дверь замок Receiver Ext. Параметр дверь Handle выключатель активен. Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените Rcdlr.
8. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените внешний узел переключателя дверной ручки в сборе.

Неисправность выключателя разблокировки дверной ручки

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе внешней дверной ручки.
2. Испытайте цепь заземления на сопротивление менее 10,0 Ом между клеммой 3 цепи заземления и землей. Если сопротивление превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛЮЧЕНО, двери РАЗБЛОКИРОВАНЫ, убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь проверяется нормально, замените модуль управления дверью.
4. Отсоедините разъем кабеля X1 на дверном модуле.
5. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 13 сигнальной цепи и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание.
6. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените выключатель наружной дверной ручки.

Неисправность защелки дверцы питания

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем узле дверной защелки.
2. Проверка на сопротивление менее 10,0 Ом между клеммой цепи управления, перечисленной ниже, и землей. Клемма RHD 9 Клемма Lhd 4 Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления дверью.
3. Проверка на наличие менее 10,0 Ом между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей. Клемма RHD 8 клемма Lhd 3 Если превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените дверной модуль.
4. Подключите контрольную лампу между клеммами цепи управления, перечисленными ниже. Клемма 8 RHD и клемма 9 Lhd клемма 3 и клемма 4
5. Подать команду на включение и выключение соленоида защелки с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе от одного состояния к другому. Если контрольная лампа всегда выключена во время любой из команд, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, замените дверной модуль.
6. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените дверную защелку в сборе.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери.
2. Установите перемычку с предохранителем 15 А между одной из клемм управления и 12 В. Установите перемычку между другой клеммой управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, дверная защелка должна выполнять функции замок/разблокировка. Если он не работает, как указано, замените дверную защелку

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери.
2. Подключите контрольную лампу между клеммами цепи управления, перечисленными ниже: Клемма 1 защелки двери водителя и клемма 2 (RHD) Клемма 6 защелки двери водителя и клемма 7 (Lhd) Клемма 6 защелки двери пассажира и клемма 7 (RHD) Клемма 1 защелки двери пассажира и клемма 2 (Lhd) Клемма 1 защелки левой задней двери и клемма 2 Клемма 4 защелки правой задней двери и клемма 5
3. Подать команду на включение и выключение блокировки / разблокировки дверного замка с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа должна загореться при подаче команды на состояние замок (блокировка) и разблокировка (разблокировка). Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепи тестируют нормально, замените дверной модуль. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если цепи тестируют нормально, замените дверной модуль.
4. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените дверную защелку.

Узел дверной защелки

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 15A между одной из клемм управления и 12V. Немедленно установите провод перемычки между другой клеммой управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, засов должен выполнять функции замок / разблокировка. Если он не работает как указано, замените дверную защелку

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке двери водителя.
2. Проверка менее чем на 10 Ом между клеммой цепи заземления, указанной ниже, и землей. Правая клемма привода 3 Левая клемма привода 8 Если больше указанного диапазона, проверьте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что переключатель дверного цилиндра сканирующего инструмента находится в нерабочем состоянии. Если указанное значение не указано, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если цепь протестирована нормально, замените DDM. Правая клемма привода 4 Левая клемма привода 9
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Убедитесь, что параметр переключателя дверного цилиндра сканирующего инструмента - Разблокировать. Правая клемма привода 4 Левая клемма привода 9 Если значение не указано, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените DDM.
5. Если все цепи испытываются в нормальном режиме, испытывается или заменяется защелка двери водителя.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке двери водителя.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже, при нахождении переключателя в положении холостого хода Клеммы 4 и 3 правого привода Клеммы 9 и 8 левого привода Если указанное значение не установлено, замените защелку двери водителя.
3. Проверка на наличие менее 2 Ом между клеммами, перечисленными ниже, при нахождении переключателя в положении Разблокировать. Клеммы 4 и 3 правого привода Клеммы 9 и 8 левого привода Если больше указанного диапазона, замените защелку двери водителя.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Неисправность выключателя блокировки двери водителя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у выключателя замка двери водителя.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой C цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что инструмент сканирования Переключатель блокировки дверей находится в режиме ожидания. Если указанное значение не указано, проверьте клеммы сигнальной цепи, перечисленные ниже, на короткое замыкание на массу. Если цепь протестирована нормально, замените переключатель окна драйвера. Клемма D Клемма E
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой D сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что для параметра " Переключатель блокировки двери " сканирующего инструмента установлено значение " Блокировка ". Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна водителя.
5. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой E сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр инструмента сканирования " Выключатель блокировки двери " имеет значение " Разблокировать ". Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера.
6. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените выключатель блокировки двери водителя.

Неисправность выключателя блокировки пассажирской двери

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у выключателя замка пассажирской двери.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой C цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что инструмент сканирования Переключатель блокировки дверей находится в режиме ожидания. Если указанное значение не указано, проверьте клеммы сигнальной цепи, перечисленные ниже, на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените PDM. Клемма D Клемма E
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой D сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр " Выключатель дверной блокировки " сканирующего инструмента имеет значение " Блокировка ". Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените PDM.
5. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой E сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что для параметра " Выключатель дверной блокировки " сканирующего инструмента установлено значение " Разблокировать ". Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените PDM.
6. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените выключатель блокировки пассажирской двери.

Неисправность замка передней двери

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке передней двери.
2. Зажим защелки двери водителя Lhd 3 и зажим 4 защелки двери водителя RHD 8 и зажим 9 защелки двери пассажира RHD 3 и зажим 4 защелки двери пассажира Lhd 8 и зажим 9
3. Подать команду на БЛОКИРОВКУ и РАЗБЛОКИРОВКУ двери с помощью выключателя замка двери. Контрольная лампа должна кратковременно загораться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если цепи тестируются нормально, замените дверной модуль. Если контрольная лампа всегда выключена во время выполнения любой из команд, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените дверной модуль.
4. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените дверную защелку.

Неисправность замка задней двери

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке задней двери.
2. Проверка менее чем на 5 Ом между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей. Клемма 2 защелки левой задней двери Клемма 3 защелки левой задней двери Клемма 5 защелки правой задней двери Клемма 6 защелки правой задней двери Если больше указанного диапазона, испытайте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените дверной модуль.
3. Подсоедините контрольную лампу между указанными ниже клеммами цепи управления. Клемма 2 защелки левой задней двери и клемма 3 Клемма 5 защелки правой задней двери и клемма 6
4. Выполните команду БЛОКИРОВКИ и РАЗБЛОКИРОВКИ дверей с помощью сканирующего прибора. Контрольная лампа должна кратковременно загораться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда выключена во время выполнения любой из команд, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепи проверяются нормально, замените модуль управления дверью.
5. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените дверную защелку.

Испытание дверной защелки в сборе

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери.
2. Установите перемычку с предохранителем 15 А между одной из клемм управления и 12 В. Установите перемычку между другой клеммой управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, дверная защелка должна выполнять функции замок/разблокировка. Если он не работает, как указано, замените дверную защелку

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Неисправность разъединителя внутренней соединительной линии

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на выключателе спуска крышки внутреннего заднего отсека.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на наличие разомкнутого / высокого сопротивления.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий инструмент Trunk отпускание выключатель параметр Неактивен. Если не указано значение, проверьте клемму 3 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера.
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр Trunk отпускание выключатель сканирующего инструмента активен. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера.
5. Если цепи испытываются нормально, испытывается или заменяется выключатель выключения крышки внутреннего заднего отсека.

Неисправность разъединителя внешней соединительной линии

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на внешнем выключателе выключения крышки заднего отсека.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой C цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что инструмент сканирования Trunk отпускание выключатель имеет значение неактивно. Если значение не указано, проверьте клемму А сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените Rcdlr.
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой A сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр Trunk отпускание выключатель сканирующего инструмента активен. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените Rcdlr.
5. Если все цепи испытываются в нормальном состоянии, испытывается или заменяется внешний выключатель выключения крышки заднего отсека.

Неисправность переключателя камердинера

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у выключателя камердинера.
2. Зажигание включено, убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой A цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Убедитесь, что параметр Valet выключатель сканирующего устройства неактивен. Если значение не указано, проверьте клемму B сигнальной цепи на короткое замыкание. Если цепь тестируется нормально, замените IPM.
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой B сигнальной цепи и клеммой A цепи B +. Убедитесь, что параметр Valet выключатель сканирующего устройства активен. Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените IPM.
5. Если все цепи находятся в нормальном состоянии, протестируйте или замените соответствующий переключатель.

Неисправность при освобождении соединительной линии

1. Зажигание выключено, отключите реле TRUNK RELSE.
2. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой R33 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой R32 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, а предохранитель цепи B + разомкнут, проверьте клемму R33 цепи управления на короткое замыкание на массу.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой R31 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке крышки заднего отсека.
6. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
7. Подсоедините разъем жгута на защелке крышки заднего отсека.
8. Зажигание ВКЛ., подключите провод перемычки с предохранителем 40A между клеммой R32 цепи B + и клеммой R33 цепи управления. Убедитесь, что активирован привод спуска крышки заднего отсека. Если привод спуска крышки заднего отсека не активирован, проверьте цепь управления на открытое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормальное состояние, протестируйте или замените защелку крышки заднего отсека.
9. Подключите контрольную лампу между клеммой R31 цепи B + и клеммой R35 цепи управления.
10. Подать команду на включение и выключение реле освобождения багажника с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестирует нормально, замените RIM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормально, замените RIM.
11. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле TRUNK RELSE.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключите реле TRUNK RELSE.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с плавким предохранителем 25A между релейными клеммами 85 и B +. Установите перемычку между релейными клеммами 86 и землей. Проверьте менее 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если значение превышает указанный диапазон, замените реле.

Защелка крышки заднего отсека

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке крышки заднего отсека.
2. Установите соединительный провод с предохранителем 10A между клеммами A и B +. Установите соединительный провод между клеммой B и землей. Убедитесь, что защелка крышки заднего отсека активирована. Если защелка не работает должным образом, замените защелку крышки заднего отсека.

Выключатель разблокировки крышки заднего отсека салона

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на выключателе спуска крышки внутреннего заднего отсека.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 3 и клеммой заземления 1 при нахождении переключателя в разомкнутом положении. Если указанное значение не указано, замените переключатель разблокировки крышки внутреннего заднего отсека.
3. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом между сигнальной клеммой 3 и клеммой заземления 1, когда переключатель находится в закрытом положении. Если напряжение превышает указанный диапазон, замените переключатель разблокировки крышки внутреннего заднего отсека.

Внешний выключатель сброса крышки заднего отсека

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на внешнем выключателе выключения крышки заднего отсека.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой А и клеммой С заземления при нахождении переключателя в разомкнутом положении. Если указанное значение не указано, замените внешний выключатель выключения крышки заднего отсека.
3. Испытание проводится при сопротивлении менее 2 Ом между сигнальной клеммой A и клеммой заземления C. Выключатель должен находиться в закрытом положении. Если это значение превышает указанный диапазон, замените внешний выключатель выключения крышки заднего отсека.

Переключатель камердинера

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у выключателя камердинера.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой B и клеммой B + A, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если указанное значение не установлено, замените переключатель.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой B и клеммой B + A, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке крышки заднего отсека.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий инструмент Крышка заднего отсека Ajar параметр Закрыт. Если не указано значение, проверьте клемму С сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените RIM.
3. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой C сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства задний Component Lid Ajar имеет значение Ajar. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените RIM.
4. Если все цепи испытываются нормально, испытывается или заменяется защелка крышки заднего отсека.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке крышки заднего отсека.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой C и клеммой заземления B при выключателе в разомкнутом положении. Если указанное значение не указано, замените защелку крышки заднего отсека.
3. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом между сигнальной клеммой C и клеммой заземления B, когда выключатель находится в закрытом положении. Если напряжение превышает указанный диапазон, замените защелку крышки заднего отсека.