Система обогрева сидений и система охлаждения сидений.: Диагностика Cadillac STS I рестайлинг

Начальная точка диагностики - подогрев и охлаждение сидений

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой.
2. Способность модулей управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Признаки неисправностей - Подогрев и охлаждение сиденья

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Нет набора коды неисправностей. Модуль (ы) управления может обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных.
2. Для ознакомления с функциями системы обратитесь к описанию и работе системы из следующего списка: " Описание и работа задних обогреваемых сидений " Описание и работа обогреваемых / вентилируемых сидений

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте наличие устройств послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу сидений с электроприводом. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотрите направляющую устройства регулировки сиденья на предмет наличия условий, которые могут вызвать привязывание или появление предметов в пределах диапазона регулировки сиденья, препятствующих движению или мешающих проводке.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность переднего сиденья с подогревом
2. Неисправность заднего сиденья с подогревом
3. Неисправность вентилируемого сиденья

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Средства диагностики

При выполнении измерений сопротивления на обогреваемой системе сидений убедитесь, что сиденья охлаждены. Если нагревательные элементы сиденья все еще теплые, это может повлиять на показания сопротивления.

Как протестировать цепи/систему

Водитель и передний пассажир Обогрев сидений Неисправность

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на модуле CCSM.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытайте менее чем на 5 Ом между клеммой 6 цепи заземления и заземлением. Если больше, чем указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 3 цепи зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на модуле CCSM.
5. Убедитесь, что между клеммой B + цепи B и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
6. Подключите кабельные разъемы X1 и X2 модуля CCSM.
7. Отсоедините разъем жгута на нагревательном элементе подушки переднего пассажирского сиденья.
8. Убедитесь, что контрольная лампа горит между выводами D и B + низшей эталонной цепи. Если контрольная лампа не горит, проверьте низшую эталонную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените CCSM.
9. Если все цепи тестируются нормально, замените CCSM.

Неисправность обогреваемого сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на модуле CCSM.
2. Подсоединить контрольную лампу между соответствующей сигнальной цепью, указанной ниже, и клеммой B +. Сигнальная клемма 8 режима обогрева / охлаждения сиденья водителя
3. Зажигание ВКЛ., нажмите соответствующий нагретый переключатель сиденья через верхнее, среднее и нижнее положения в положение ВЫКЛ. Контрольная лампа должна гореть до тех пор, пока не будет достигнуто положение ВЫКЛ. Если контрольная лампа не загорается, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените МСМ. Если контрольная лампа горит, а выключатель находится в положении ВЫКЛ., Проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу, если цепь испытывается нормально, замените МСМ.
4. Зажигание выключено, подключите разъем кабеля X2 в модуле CCSM.
5. Отсоедините разъем жгута на соответствующем нагревательном элементе подушки сиденья.
6. Зажигание выключено, испытание проводится менее чем на 5 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
7. На стороне нагревательного элемента разъема испытайте на 2,0-10,0 Ом между клеммой А и клеммой В. Если он не находится в указанном диапазоне, замените нагревательный элемент подушки сиденья.
8. На стороне нагревательного элемента разъема испытайте на 1000-15K Ом между клеммой C и клеммой D. Если он не находится в указанном диапазоне, замените нагревательный элемент подушки сиденья.
9. Зажигание ВКЛ., на стороне CCSM разъема, испытайте на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой С сигнальной цепи и клеммой D низшей опорной цепи. Если значение превышает указанный диапазон, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывает нормальное состояние, замените CCSM. Если значение меньше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь и низшую опорную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи испытывают нормальное состояние, замените CCSM.
10. Отсоедините разъем жгута на элементе нагревателя спинки сиденья.
11. Зажигание выключено, испытание проводится менее чем на 5 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
12. На стороне нагревательного элемента разъема испытайте на 2,0-7,5 Ом между клеммой А и клеммой В. Если он не находится в указанном диапазоне, замените нагревательный элемент спинки сиденья.
13. На стороне CCSM разъема спинки сиденья подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и землей.
14. Зажигание ВКЛ., нажмите нагретый переключатель сиденья через верхнее, среднее и нижнее положения в положение ВЫКЛ. Контрольная лампа должна гореть до тех пор, пока не будет достигнуто положение ВЫКЛ. Если контрольная лампа не загорается, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывает нормальное состояние, замените CCSM. Если контрольная лампа горит, а выключатель находится в положении ВЫКЛ., Проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывает нормальное состояние, замените CCSM.
15. На стороне CCSM разъема подушки сиденья подключите контрольную лампу между клеммой A схемы управления и землей.
16. Зажигание ВКЛ., нажмите нагретый переключатель сиденья через верхнее, среднее и нижнее положения в положение ВЫКЛ. Контрольная лампа должна гореть до тех пор, пока не будет достигнуто положение ВЫКЛ. Если контрольная лампа не загорается, проверьте цепь управления на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените CCSM.
17. Если все цепи тестируются нормально, замените CCSM.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

При выполнении измерений сопротивления на обогреваемой системе сидений убедитесь, что сиденья охлаждены. Если нагревательные элементы сиденья все еще теплые, это может повлиять на показания сопротивления.

Оба задних сиденья с подогревом не работают

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 в модуле RHSM.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой A цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой С цепи зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Зажигание ВЫКЛ., подключите разъем кабеля X2 на RHSM и отсоедините разъем кабеля на заднем модуле управления ОВК.
5. Включение зажигания, убедитесь, что между клеммой A5 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените RHSM.
6. Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля X1 в модуле RHSM.
7. Испытание на сопротивление 2,5-5,0 Ом между нижеперечисленными цепями управления: Клеммой 5 и клеммой 11 элементов обогревателя левого заднего сиденья Клемма 6 и клемма 12 элементов обогревателя правого заднего сиденья Если оно превышает указанный диапазон, испытайте соответствующие цепи управления на разомкнутое / высокое сопротивление. Если оно меньше указанного диапазона, испытайте на короткое замыкание между соответствующими цепями управления. Если цепи испытывают нормально, испытайте или замените соответствующую подушку сиденья или элемент обогревателя спинки сиденья.
8. Испытание на бесконечное сопротивление между цепями управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 5 элемента обогревателя левого заднего сиденья Клемма 6 элемента обогревателя правого заднего сиденья Если указанное значение не указано, испытайте соответствующую цепь управления на короткое замыкание на массу.
9. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение более 1,0 В между цепями управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 5 элемента обогревателя левого заднего сиденья Клемма 6 элемента обогревателя правого заднего сиденья Если больше указанного значения, испытайте соответствующую цепь управления на короткое замыкание на напряжение.
10. Если все цепи тестируются нормально, замените RHSM.

Неисправность заднего сиденья с подогревом

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X3 в модуле RHSM.
2. Подключите контрольную лампу между соответствующей сигнальной цепью, указанной ниже, и землей. Левая клемма переключателя заднего сиденья с подогревом 5 Правая клемма переключателя заднего сиденья с подогревом 4
3. Зажигание ВКЛ., нажмите и отпустите соответствующий выключатель заднего обогреваемого сиденья. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при нажатии и отпускании выключателя. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь протестирована нормально, замените задний модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь протестирована нормально, замените задний модуль управления ОВКВК В.
4. Зажигание выключено, подключите разъем жгута X3 в модуле RHSM и отсоедините разъем жгута X1 в модуле RHSM.
5. Испытание на 1000-15K Ом между соответствующим сигналом и нижними контрольными цепями, перечисленными ниже: Клемма 4 датчика температуры левого заднего сиденья и клемма 1 Клемма 9 датчика температуры правого заднего сиденья и клемма 2 Если больше указанного диапазона, испытайте сигнальные и нижние контрольные цепи на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи испытывают нормально, испытайте или замените нагревательный элемент / температурный датчик подушки сиденья. Если меньше указанного диапазона, испытайте на короткое замыкание между сигналом и нижними контрольными цепями.
6. Подсоедините разъем жгута X1 к RHSM и отсоедините разъем жгута к соответствующему элементу нагревателя подушки сиденья.
7. На стороне нагревательного элемента разъема проверьте 6,0-13 Ом между клеммой А и клеммой В. Если он не находится в указанном диапазоне, замените нагревательный элемент подушки сиденья.
8. На стороне разъема RHSM подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и землей.
9. Зажигание ВКЛ., нажмите соответствующий нагретый переключатель сиденья через верхнее, среднее и нижнее положения в положение ВЫКЛ. Контрольная лампа должна гореть до тех пор, пока не будет достигнуто положение ВЫКЛ или модуль не выключится. Если контрольная лампа не загорается, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи тестируют нормально, замените RHSM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если цепи цепи тестирования нормально, замените RHM на короткое замыкание.
10. На стороне разъема RHSM подключите контрольную лампу между клеммой A схемы управления и клеммой B схемы управления.
11. Нажмите соответствующий выключатель подогреваемого сиденья в верхнем, среднем и нижнем положениях в положение ВЫКЛ. Контрольная лампа должна гореть до тех пор, пока не будет достигнуто положение ВЫКЛ или модуль не отключится.
12. Зажигание ВКЛ., на стороне RHSM разъема, испытайте на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой С сигнальной цепи и землей. Если превышает указанный диапазон, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывается нормально, замените RHSM. Если меньше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи испытываются нормально, замените RHSM.
13. Если все цепи тестируются нормально, замените RHSM.

Нагревательный элемент спинки сиденья не работает

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем элементе обогревателя спинки сиденья.
2. На стороне нагревательного элемента разъема испытайте на сопротивление 3,5-8,0 Ом между клеммой А и клеммой В. Если оно превышает указанный диапазон, замените нагревательный элемент спинки сиденья.
3. На стороне разъема RHSM подключите контрольную лампу между клеммой A схемы управления и клеммой B схемы управления.
4. Зажигание ВКЛ., нажмите соответствующий обогреваемый переключатель сиденья через высокое, среднее, низкое положения, чтобы выключить. Контрольная лампа должна гореть до тех пор, пока не будет достигнуто положение ВЫКЛ. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепи управления на разомкнутое / высокое сопротивление.

Неисправность индикатора переключателя заднего сиденья с подогревом

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X3 в модуле RHSM.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что индикаторы температуры обогреваемого сиденья выключены. Если какой-либо из индикаторов горит, проверьте соответствующую цепь управления индикатором на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените задний модуль управления ОВКВ. Клемма индикатора высокой температуры левого заднего сиденья 9 Клемма индикатора средней температуры левого заднего сиденья 3 Клемма индикатора низкой температуры левого заднего сиденья 10 Клемма индикатора высокой температуры правого заднего сиденья 8 Клемма индикатора низкой температуры правого заднего сиденья 7 Клемма индикатора низкой температуры правого заднего сиденья 6
3. Зажигание ВКЛ., подключите контрольную лампу между соответствующей цепью управления индикатором, указанной ниже, и землей. Должен загореться индикатор температуры обогреваемого сиденья. Клемма индикатора высокой температуры левого заднего сиденья 9 Клемма индикатора средней температуры левого заднего сиденья 3 Клемма индикатора низкой температуры левого заднего сиденья 10 Клемма индикатора высокой температуры правого заднего сиденья 8 Клемма индикатора средней температуры правого заднего сиденья 7 Клемма индикатора низкой температуры правого заднего сиденья 6 Если индикатор не загорается, проверьте цепь управления индикатором на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените RHSM.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

При выполнении измерений сопротивления на обогреваемой системе сидений убедитесь, что сиденья охлаждены. Если нагревательные элементы сиденья все еще теплые, это может повлиять на показания сопротивления.

Неисправность вентилируемых сидений водителя и переднего пассажира

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на модуле CCSM.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытайте менее чем на 5 Ом между клеммой 6 цепи заземления и заземлением. Если больше, чем указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 3 цепи зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Зажигание ВЫКЛ., испытание для менее чем 15K Ом между выводом 10 сигнальной цепи и выводом 5 нижней опорной цепи. Если больше, чем указанный диапазон, испытайте нижнюю опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на модуле CCSM.
6. Убедитесь, что между клеммой B + цепи B и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
7. Если все цепи тестируются нормально, замените CCSM.

Неисправность вентилируемого сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на модуле CCSM.
2. Подключите контрольную лампу между соответствующей сигнальной цепью, указанной ниже, и B +. Режим водителя с подогревом / охлаждением Pwm последовательный терминал данных 8 Режим пассажира с подогревом / охлаждением Pwm последовательный терминал данных 7
3. Зажигание ВКЛ., нажмите соответствующий переключатель вентилируемого сиденья через верхнее, среднее и нижнее положения в положение ВЫКЛ. Контрольная лампа должна светиться тускло до тех пор, пока не будет достигнуто положение ВЫКЛ. Если контрольная лампа не загорается, проверьте цепь последовательных данных на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените МСМ. Если контрольная лампа горит, а выключатель находится в положении ВЫКЛ., Проверьте цепь последовательных данных на короткое замыкание на массу, Если цепь испытывается нормально.
4. ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ, испытание на 1000-15K Ом между соответствующей сигнальной цепью и низко контрольной цепью, перечисленными ниже: Клемма 10 датчика температуры сиденья водителя с подогревом / вентиляцией и клемма 5 Клемма 11 датчика температуры сиденья пассажира с подогревом / вентиляцией и клемма 5 Если больше указанного диапазона, испытайте соответствующую сигнальную и низко контрольную цепи на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи испытывают нормально, испытайте или замените соответствующий датчик температуры подушки сиденья. Если меньше указанного диапазона, проверьте на короткое замыкание между сигнальной и низко контрольной цепью.
5. Зажигание выключено, подключите разъем кабеля X2 в модуле CCSM.
6. Отсоедините разъем жгута либо от подушки сиденья, либо от электродвигателя вентилятора спинки сиденья.
7. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
8. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа горит между выводом C цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
9. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой А цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените CCSM.
10. Проверьте напряжение 9,0-12,5 В между клеммой A цепи управления и землей. Если напряжение меньше указанного диапазона, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените CCSM.
11. Испытайте напряжение менее 1,0 В между клеммой А цепи управления и землей, когда выключатель охлаждаемого сиденья находится в положении высокой температуры. Если напряжение превышает указанный диапазон, замените CCSM.

Двигатель воздуходувки вентилируемого сиденья не работает

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей подушке сиденья или электродвигателе воздуходувки спинки сиденья.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа горит между выводом C цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Проверьте напряжение 9,0-12,5 В между клеммой A цепи управления и землей. Если оно меньше указанного диапазона, проверьте цепь управления на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените CCSM.
5. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените соответствующий электродвигатель воздуходувки.