Задний ведущий мост: Снятие и установка Cadillac STS I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Поднять транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Ослабьте хомуты для шлангов входа и выхода.
3. Снимите впускной и выпускной шланги с дифференциала.
4. Заглушите или закройте выпускной фитинг.
5. Поддерживайте дифференциальный охладитель в сборе с помощью трансмиссионного домкрата или соответствующей опоры.
6. Отсоедините электрический соединитель для дифференциального охладителя (1).
7. Снимите жгут проводов охладителя дифференциала с фиксатора на раме.
8. Снимите шланг от дифференциального насоса охлаждающей жидкости к охладителю. См. " Замена входного шланга дифференциального маслоохладителя, выходного шланга охладителя и входного шланга насоса ".
9. Отверните установочные гайки (2) для дифференциального охладителя в сборе.
10. Снимите дифференциальный охладитель в сборе (3).
11. Отсоедините электрический соединитель вентилятора 1 дифференциального охладителя.
12. Отверните стопорные гайки дифференциального охладителя (2).
13. Снимите дифференциальный охладитель (3) с каретки (4).

Процедура установки

1. Установите дифференциальный охладитель 3 в водило 4.
2. Установить стопорные гайки дифференциального охладителя (2) и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
3. Установить шланг от дифференциального насоса охлаждающей жидкости к охладителю. См. " Замена входного шланга дифференциального маслоохладителя, выходного шланга охладителя и входного шланга насоса ".
4. Установите жгут проводов охладителя дифференциала в фиксатор на раме.
5. Снова подсоедините электрический соединитель для вентилятора охлаждения (1).
6. Установите дифференциальный кулер в сборе (3) на задний пол.
7. Расположите шланги охладителей над задней ведущей осью.
8. Установите крепежные гайки (2) дифференциального охладителя и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюймах).
9. Снимите опору для дифференциального охладителя в сборе.
10. Подсоедините электрический соединитель 1.
11. Снимите колпачок или пробку с выпускного фитинга.
12. Установите шланги дифференциального охладителя на дифференциал и затяните монтажные гайки до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
13. Заправьте дифференциальный охладитель соответствующей жидкостью. См. " Замена смазки оси (W / O дифференциальный охладитель) " или " Замена смазки оси (W дифференциальный охладитель масла) ".
14. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Демонтировать дифференциальный охладитель в сборе. См. раздел " Замена дифференциального маслоохладителя ".
3. Ослабьте хомуты 1 шлангов.
4. Снимите выходной шланг (2) с насоса (6).
5. Снимите входной шланг (3) с охладителя (5).
6. Снимите шланг (4) от охладителя (5) к насосу (6).

1. Установите шланг (4) и хомут (1) от охладителя (5) к насосу (6) и затяните хомут до 3 Н.м (27 фунтов на дюйм).
2. Установите входной шланг (3) и хомут (1) на охладитель (5) и затяните хомут до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
3. Установите выходной шланг (2) и хомут (1) на насос (6) и затяните хомут до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
4. Установить дифференциальный охладитель в сборе. См. " Замена дифференциального маслоохладителя ".
5. Заполните дифференциал. Обратитесь к разделу " Замена смазки оси (охладитель дифференциала W / O) " или " Замена смазки оси (охладитель масла дифференциала W) ".

1. Снимите задний дифференциал (см. раздел " Замена дифференциала ").
2. Снимите 9 болтов крышки держателя (6).
3. С помощью проушин (4, 5, 7) снимите крышку держателя (3) с держателя дифференциала (1).
4. Снимите уплотнительное кольцо (2) с крышки (3).

1. Установите уплотнительное кольцо крышки корпуса (2) в канавку на крышке корпуса (3).
2. Нанесите тонкий слой масла на уплотнительное кольцо крышки корпуса (2) и установите крышку корпуса (3) на корпус (1).
3. Установите 9 болтов боковой крышки (4) и затяните крест-накрест до 29 Н.м.
4. Установите задний дифференциал (см. " Замена дифференциала ").

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите соответствующую заднюю шину и колесо в сборе (см. раздел " Снятие и установка шин и колес ").
3. Снимите соответствующий вал привода колес. См. раздел " Замена вала привода задних колес ".
4. С помощью плосколопастного инструмента снимите уплотнение выходного вала дифференциала. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительные поверхности.

1. Смазать уплотняющую поверхность вала привода колеса масляного уплотнения синтетической смазкой 75W90 оси GM P/N 12378261 (Canadian P/N 10953455) или аналогичной.
2. Установите уплотнение выходного вала дифференциала (2) на J 45017.
3. Используя J 45017 (1), установите дифференциальное уплотнение выходного вала (2).
4. Снимите J 45017 (1) с уплотнения выходного вала дифференциала (2).
5. Установите вал привода колес (см. " Замена вала привода задних колес ").
6. Проверьте уровень жидкости согласно " Проверке уровня смазки задней оси ".
7. Установите заднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
8. Опустите автомобиль.

1. Поднять и поддержать автомобиль. См. " Подъем и подъем автомобиля ".
2. Если транспортное средство оснащено сдвоенными выхлопными газами, снимите выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы ").
3. Демонтируйте гребной вал. См. " Замена заднего гребного вала (AWD) " или " Замена заднего гребного вала (Rwd) ".
4. Установите J 45012 на фланец.
5. Удерживая J 45012, отверните гайку ведущей шестерни, используя J 34826.
6. Снимите J 45012.
7. Используя J 45019, снимите фланец.
8. С помощью плосколопастного инструмента снимите уплотнение ведущей шестерни. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительные поверхности.

1. Смазать уплотняющую поверхность фланца ведущей шестерни уплотнения ведущей шестерни синтетическим трансмиссионным маслом GM P/N 12378514 (канадский P/N 88901045) или аналогичным.
2. С помощью J 42851 (1) установите уплотнение шестерни (2) на корпус дифференциала (3).
3. Снимите J 45019.
4. Установите J 45012.
5. Установите фланец шестерни на вал ведущей шестерни.
6. Подготовьте резьбу вала шестерни и гайку фланца шестерни к сборке. Тщательно очистите остатки с вала шестерни и резьбы гайки фланца ведущей шестерни, используя денатурированный спирт или эквивалент, и дайте высохнуть.
7. Применить резьбовой фиксатор Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489), или эквивалентный 2 / 3 длины резьбы вала-шестерни. Убедитесь в отсутствии зазоров в резьбовом фиксаторе по длине заполненной области резьбы вала-шестерни.
8. Дайте threadlocker затвердеть приблизительно за 10 минут до установки.
9. Установите гайку фланца ведущей шестерни на вал шестерни. Удерживая J 45012, с помощью J 34826 затяните гайку фланца ведущей шестерни до 245 Н.м.
10. Снимите J 45012.
11. Установить гребной вал. См. " Замена заднего гребного вала (AWD) " или " Замена заднего гребного вала (Rwd) ".
12. Проверьте уровень жидкости согласно " Проверке уровня смазки задней оси ".
13. Если транспортное средство оснащено двойным выхлопом, установите выхлопную систему. См. " Замена выхлопной системы ".
14. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Демонтируйте выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы ").
3. Реперная отметка соединения постоянной скорости вала гребного винта (Cv) с фланцем ведущей шестерни.
4. Отвернуть болты соединения карданного вала с фланцем ведущей шестерни.
5. Протолкните гребной вал к передней части транспортного средства, чтобы освободить гребной вал от фланца ведущей шестерни.
6. Расположите гребной вал в сторону и поддерживайте его проволокой тяжелой механики или эквивалентной проволокой.
7. Установите J 45012 на фланец ведущей шестерни. Установите нижний болт (1) сзади и снаружи J 45012.
8. Удерживая J 45012, снимите гайку ведущей шестерни с помощью J 34826.
9. Снимите J 45012 с фланца ведущей шестерни.
10. Используя J 45019, снимите фланец ведущей шестерни.
11. Снимите J 45019 с фланца ведущей шестерни.
12. С помощью плосколопастного инструмента снимите уплотнение ведущей шестерни. Не повреждайте уплотнительные поверхности вала шестерни или корпуса дифференциала.

1. Нанесите небольшое количество синтетического трансмиссионного масла Gm P / N 12378514 (Canadian P / N 88901045) или аналогичного на поверхность уплотнения ведущей шестерни и фланца привода.
2. С помощью J 42851 (1) установите уплотнение ведущей шестерни (2) на корпус дифференциала (3).
3. Установите фланец ведущей шестерни на вал шестерни.
4. Подготовьте резьбу вала шестерни и гайку фланца ведущей шестерни к сборке. Тщательно очистите остатки с вала шестерни и резьбу гайки фланца ведущей шестерни, используя денатурированный спирт или его эквивалент, и дайте высохнуть.
5. Применить блокиратор резьбы GM P/N 12345382 (канадский P/N 10953489) или эквивалентный 2/3 длины резьбы вала шестерни. Убедитесь в отсутствии зазоров в резьбовом фиксаторе по длине заполненной области резьбы вала-шестерни.
6. Дайте threadlocker затвердеть приблизительно за 10 минут до установки.
7. Установите J 45012 на фланец ведущей шестерни. Установите нижний болт (1) спереди и снаружи J 45012.
8. Удерживая J 45012, установите гайку ведущей шестерни с помощью J 34826 и затяните до 245 Н · м.
9. Снимите J 45012 с фланца ведущей шестерни.
10. Подтолкните карданный вал к передней части транспортного средства и расположите соединение карданного вала к фланцу ведущей шестерни. Совместите контрольную метку на соединении карданного вала и фланца ведущей шестерни.
11. Подготовьте болты соединения карданного вала с фланцем ведущей шестерни и резьбовые отверстия фланца ведущей шестерни к сборке: Тщательно очистите остатки с резьбы болтов соединения карданного вала с фланцем ведущей шестерни денатурированным спиртом или эквивалентом и дайте высохнуть. Тщательно очистите остатки с резьбовых отверстий фланца ведущей шестерни денатурированным спиртом или эквивалентом и дайте высохнуть.
12. Применить резьбовой блокиратор Gm P / N 12345493 (Canadian P / N 10953488) или эквивалентный 2 / 3 длины резьбы болта соединения Cv с фланцем ведущей шестерни. Убедитесь, что в резьбовом блокираторе нет зазоров по длине заполненной области резьбы болта.
13. Установить болты соединения карданного вала с фланцем ведущей шестерни и затянуть последовательно (1-6) до 60 Н · м (44 фунта / фут).
14. Осмотрите уровень смазки заднего ведущего моста (см. " Контроль уровня смазки заднего моста ").
15. Установить выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы ").
16. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Демонтировать гребной вал. См. " Замена заднего гребного вала (AWD) " или " Замена заднего гребного вала (Rwd) ".
3. Снимите правую заднюю шину и колесо в сборе (см. " Демонтаж и монтаж шин и колес ").
4. Снимите вал привода правого колеса. См. раздел " Замена вала привода заднего колеса ".
5. Расположите разъем коробки передач под дифференциалом.
6. Прочно закрепите дифференциал на гнезде коробки передач.
7. Снимите передний дифференциал для поддержки монтажного болта (1) и гайки.
8. Снимите левый задний дифференциал, чтобы поддержать крепежный болт (1). Обратите внимание, что крепежные болты опоры заднего дифференциала не смогут быть удалены полностью из-за помехи с днищем кузова.
9. Снимите правый задний дифференциал, чтобы поддержать монтажный болт (1).
10. Слегка опустите домкрат до тех пор, пока монтажное ушко в передней части дифференциала не освободит точку крепления опоры.
11. Используя подходящий инструмент, осторожно освободите вал привода колеса от дифференциала, достаточного для установки J 44394-A.
12. Осторожно установите J 44394-A на приводной вал колеса.
13. Осторожно вставьте J 44394-A в дифференциальное уплотнение выходного вала.
14. Продолжайте опускать домкрат, одновременно выводя из зацепления вал привода левого колеса.
15. Снимите дифференциал с автомобиля.

1. При замене дифференциала снимите пластиковую вентиляционную пробку и установите новое вентиляционное отверстие дифференциала. Фланец вентиляционного отверстия должен быть полностью посажен.
2. При повторном использовании вала привода колеса снять и утилизировать стопорное кольцо вала привода колеса, находящееся на шлицевом валу внутреннего корпуса треноги.
3. Установите новое стопорное кольцо приводного вала колеса Стопорное кольцо приводного вала колеса находится на шлицевом валу внутреннего корпуса треноги.
4. Если он был снят ранее, осторожно установите J 44394-A в уплотнение выходного вала левого дифференциала.
5. Когда дифференциал прочно прикреплен к домкрату, поднимите дифференциал, осторожно устанавливая вал привода левого колеса в дифференциал до тех пор, пока шлицы не окажутся мимо J 44394-A.
6. Осторожно снимите J 44394-A с дифференциала.
7. Осторожно снимите J 44394-A с вала привода левого колеса.
8. Осторожно установите вал привода колес в дифференциал до зацепления стопорного кольца.
9. Убедитесь, что стопорное кольцо вала привода колеса полностью сцеплено с дифференциалом, взявшись за внутренний корпус и потянув его наружу. Вал привода колес будет оставаться в зацеплении при правильной установке на дифференциал.
10. Установите передний дифференциал на крепежный болт опоры (1), чтобы установить дифференциал на задней опоре.
11. Наверните гайку на болт от руки.
12. С прочно прикрепленным к домкрату дифференциалом поднимите дифференциал к задней опоре.
13. Установите дифференциал на опору.
14. Установите вручную левый задний дифференциал на опорный монтажный болт (1).
15. Установите вручную правый задний монтажный болт дифференциала к опоре (1). Затяните задние монтажные болты дифференциала к опоре до 175 Н.м. Затяните передний монтажный болт дифференциала к опоре до 175 Н.м.
16. Снимите разъем коробки передач.
17. Установить гребной вал. См. " Замена заднего гребного вала (AWD) " или " Замена заднего гребного вала (Rwd) ".
18. Установите вал привода правого колеса. См. раздел " Замена вала привода заднего колеса ".
19. Установите правую заднюю шину и колесо в сборе (см. " Снятие и установка шин и колес ").
20. Осмотрите уровень смазки дифференциала согласно " Проверке уровня смазки заднего моста ".
21. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите задний дифференциал в сборе (см. раздел " Замена дифференциала ").
3. Очистите область вокруг заменяемого ввода.
4. Используя DT-47706 (2), снимите заднюю опорную втулку дифференциала (3) с заднего дифференциала в сборе (1).

1. Установите опорную втулку заднего дифференциала (3) под прямым углом к заднему дифференциалу (1).
2. Используя DT-47706 (2), установите втулку опоры заднего дифференциала (3) в узел заднего дифференциала (1).
3. Установите задний дифференциал в сборе (см. " Замена дифференциала ").
4. Снимите опору и опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите задний дифференциал (см. раздел " Замена дифференциала ").
3. Снимите заднюю раму (см. " Замена задней рамы ").
4. Установите J 9519-E и J 21474-01 на втулку заднего дифференциала.
5. С помощью J 9519-E и J 21474-01 снимите втулку заднего дифференциала.
6. Снять втулку крепления дифференциала и выбросить

1. Убедитесь, что направляющее отверстие рамы и втулка крепления дифференциала не содержат смазки или каких-либо посторонних загрязнений.
2. Установите новую втулку крепления дифференциала на заднюю часть рамы.
3. Установите J 9519-E и J 21474-01 на втулку заднего дифференциала.
4. С помощью J 9519-E и J 21474-01 запрессовать втулку в раму.
5. Снимите J 9519-E и J 21474-01 с втулки.
6. Повторите описанные выше действия для дополнительной втулки.
7. Установите заднюю раму (см. " Замена задней рамы ").
8. Установите задний дифференциал в сборе (см. " Замена дифференциала ").
9. Опустите автомобиль.