Органы управления двигателем / топливо - 3,6 л (Lfx) - инструкции по ремонту: Снятие и установка Cadillac SRX II рестайлинг

Процедура установки

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
3. Подсоедините калибр CH 48027 (1) к адаптеру CH 48027 (2).
4. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
5. Выполните любые тесты и/или диагностику по мере необходимости. Для правильного использования датчика CH 48027 (1) обратитесь к инструкциям производителя.

Порядок демонтажа

1. При необходимости сбросьте давление в топливной системе. Выполните следующие действия: Оберните магазинное полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса. Поместите шланг на адаптер CH 48027 (2) в утвержденную емкость для бензина. Откройте клапан на переходнике CH 48027 (2), чтобы стравить топливо из топливопровода. Закройте вентиль на переходнике CH 48027 (2). Снимите шланг на адаптере CH 48027 (2) с утвержденной емкости для бензина. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
2. Отсоедините калибр СН 48027 (1) от калибра СН 48027 (2).
3. Отсоедините адаптер CH 48027 (2) от адаптера CH 48027 (3).
4. Отсоедините адаптер CH 48027 (3) от порта обслуживания топливной рейки.
5. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
6. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
7. Заверните колпачок заливки топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
2. Снимите фиксатор с быстросъемного фитинга.
3. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
4. В зависимости от размера топливопровода и возможности доступа к фитингу выберите подходящий инструмент: CH-41769 набор инструментов для отсоединения топливопровода или CH-44581 инструмент для отсоединения топливопровода. Вставьте CH-41769 комплект инструментов для отсоединения топливопровода или CH-44581 инструмент для отсоединения топливопровода в гнездовой разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки.
5. Развяжите соединение.
6. Используя чистое торговое полотенце, вытрите охватываемый конец трубы.
7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
8. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающие язычки защелкнулись на месте.
3. Потяните за обе стороны быстросъемного фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксатор на быстросъемный фитинг.
5. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием любого соединения топливной системы. См. " Сброс давления топлива ".
2. Используя сжатый воздух, выдуйте любую грязь из быстроразъемного фитинга.
3. Этот шаг относится ТОЛЬКО к соединителям в стиле Варфоломея. Сожмите пластмассовые быстроразъемные соединительные лепестки.
4. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля Q отпускание. Отпустите фитинг, подтолкнув язычок к другой стороне паза в фитинге.
5. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля «Сжать в выпуск». Сожмите, где указано стрелками, с обеих сторон пластикового кольца, окружающего быстроразъемный фитинг.
6. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля «Сжать в выпуск». Слегка надавите на охватываемую сторону, чтобы отодвинуть фиксатор от фиксаторов, выжмите, где указано стрелками, с обеих сторон пластикового кольца, окружающего быстроразъемный фитинг.
7. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля «Скользящий фиксатор». Отпустите фитинг, нажав на одну сторону раскрывающегося язычка, в результате чего он слегка втолкнется. Если вкладка не перемещается, попробуйте нажать на вкладку с противоположной стороны. Вкладка будет перемещаться только в одном направлении.
8. Этот шаг применяется только к стилю «Глобальный соединитель». Нажмите на соединитель по направлению к трубке, чтобы сбросить давление. Нажмите и удерживайте спусковой механизм, и потяните разъем прямо наружу.
9. Этот шаг применяется только к стилю TI Loc. Нажмите на соединитель по направлению к трубке, чтобы сбросить давление. Отпустите дублирующую защелку (1) двумя пальцами или плосколопастным инструментом. Затем нажмите и удерживайте нижний расцепляющий механизм (2) и вытяните разъем прямо наружу.
10. Этот шаг применяется только к стилю «Безопасная блокировка». Нажмите на соединитель по направлению к трубке, чтобы сбросить давление. Отпустите вторую защелку 1 двумя пальцами. Затем нажмите и удерживайте нижний расцепляющий механизм (2) и вытяните разъем прямо наружу.
11. Используя чистое торговое полотенце, вытрите охватываемый конец трубы.
12. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
13. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающий элемент зафиксировался на месте.
3. Потяните за обе стороны быстросъемного фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Вставляйте трубку в разъем до тех пор, пока фиксатор не защелкнется на месте.
5. Надавите на дублирующую защелку (1) до тех пор, пока она полностью не войдет в зацепление и не защелкнется.
6. Вставляйте трубку в разъем до тех пор, пока фиксатор не защелкнется на месте.
7. Нажмите на вторую защелку (1), чтобы закрепить соединение.
8. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание. Осмотрите на отсутствие утечек.

Схема №1

Войти

Замена топливного фильтра (Китай)

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
2. Слейте жидкость из топливного бака в соответствии с разделом " Слив топлива из топливного бака ".
3. Демонтируйте выхлопную систему (см. раздел " Замена глушителя выхлопа ").
4. При необходимости снимите гребной вал (см. раздел " Замена гребного вала ").
5. Отсоедините линию испарительного выброса (1). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
6. Ослабьте верхний зажим наливной трубы и зажим шланга (2) и сдвиньте шланг вверх по наливной трубе.
7. Отсоедините электрический соединитель 1 топливного бака.
8. Отсоедините соединители топливопровода и трубопровода испарительных выбросов (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковой манжетой ".
9. Отсоедините линию испарительных выбросов (1) от бачка.
10. Поддерживайте топливный бак подходящим домкратом.
11. Снимите болты крепления лямок топливного бака (1) и переместите лямки (2) вниз по направлению к передней части транспортного средства.
12. С помощью подходящего домкрата опустите топливный бак (3).
13. При замене только топливного бака удалите следующие компоненты: Модуль первичного топливного бака - см. раздел " Замена модуля первичного топливного бака (Китай) ". Модуль вторичного топливного бака - см. раздел " Замена модуля вторичного топливного бака ".

1. При необходимости замены топливного бака установите следующие компоненты: Модуль первичного топливного бака - см. раздел " Замена модуля первичного топливного бака (Китай) ". Модуль вторичного топливного бака - см. раздел " Замена модуля вторичного топливного бака ".
2. Поднимите топливный бак (3) на автомобиль.
3. Убедитесь, что ремни топливного бака установлены правильно. Установите ремни топливного бака (2) и болты (1), затем затяните до 45 Н.м (33 фунта на фут).
4. Подсоедините линию испарительных выбросов (1) к бачку.
5. Подсоедините электрический соединитель 1 топливного бака.
6. Подсоедините соединители топливопровода и трубопровода испарительных выбросов (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
7. Подсоедините линию испарительных выбросов (1). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковым воротником ".
8. Установите наливную трубку и затяните оба хомута шланга (2) до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
9. Выполните испытание на утечку. См. " Диагностика системы испарительных выбросов ".
10. При необходимости установите гребной вал (см. раздел " Замена гребного вала ").
11. Установить выхлопную систему согласно " Замене глушителя выхлопа ".
12. Дозаправьте топливный бак.
13. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

Схема №2

Войти

Замена модуля управления мощностью топливного насоса

Схема №3

Войти

Замена модуля управления подачей топливного насоса

Схема №4

Войти

Замена датчика давления топливного бака

1. При необходимости слейте воду из топливного бака (см. " Слив топлива из топливного бака ")
2. Снимите детали крепления корпуса 1.
3. Снять правый задний вкладыш рулевой рубки, см. раздел " Замена заднего вкладыша рулевой рубки ".
4. Отсоедините линию испарительного выброса (1). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
5. Снимите крепеж 3 нижней трубки заливной.
6. Ослабьте хомут рукава наливной трубы (2) и отсоедините рукав.
7. Снимите крепеж верхней наливной трубки 3.
8. Снимите заливную трубу (4).

1. Установите заливную трубу (4) на место и затяните вручную центральную гайку (3).
2. Установите шланг наливной трубы и затяните хомут (2) до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
3. Начните и вручную затяните нижний крепеж наливной трубы (3).
4. Подсоедините линию испарительных выбросов (1). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковым воротником ".
5. Затяните детали крепления (3) до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
6. Установите крепежные элементы корпуса (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
7. Установить правый задний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена заднего вкладыша рулевой рубки ".

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините электрические соединители 1 от модулей основного и дублирующего топливных баков.
3. Отсоедините линии топлива и испарительных выбросов (2). См. " Пластиковая манжета быстроразъемного соединения ".
4. Снимите модуль вторичного топливного насоса (см. раздел " Замена модуля вторичного топливного бака ").
5. С помощью ключа J-45722 снимите кулачковое стопорное кольцо (1), повернув его против часовой стрелки.
6. Снимите модуль 1 основного топливного бака и уплотнительное кольцо 2.
7. При замене только модуля топливного насоса снимите основной датчик уровня топлива. См. " Замена датчика уровня топлива модуля топливного насоса топливного бака ".

1. При замене только модуля топливного насоса установите первичный датчик уровня топлива. См. " Замена датчика уровня топлива модуля топливного насоса топливного бака ".
2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо (2) и модуль основного топливного бака (1).
3. С помощью ключа J-45722 установите кулачковое стопорное кольцо (1), вращая его по часовой стрелке.
4. Установите модуль вторичного топливного насоса (см. раздел " Замена модуля вторичного топливного бака ").
5. Подсоедините электрические соединители 1 к модулям основного и дублирующего топливных баков.
6. Подключите линии топлива и испарительных выбросов (2). См. " Пластиковый воротник быстроразъемный фитинг ".
7. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините электрический соединитель 1.
3. Отсоедините линию испарительного выброса (2). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
4. Ключом Ch 48482 снимите кулачковое стопорное кольцо (1), повернув его против часовой стрелки.
5. Частично поднимите вспомогательный модуль топливного насоса и отсоедините переходную трубку (1), оттянув назад пластмассовый фиксирующий язычок (2).
6. Отсоедините линию испарительного выброса (1). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
7. Снимите модуль (1) вторичного топливного бака и уплотнительное кольцо (2).

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо (2) и модуль основного топливного бака (1).
2. Частично установите модуль вспомогательного топливного насоса и подсоедините переходную трубку (1).
3. Подсоедините линию испарительных выбросов (1). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковым воротником ".
4. Ключом Ch 48482 установите кулачковое стопорное кольцо (1) поворотом по часовой стрелке.
5. Подсоедините электрический соединитель 1.
6. Подсоедините линию испарительных выбросов (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковым воротником ".
7. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите модуль основного топливного бака (см. раздел " Замена модуля основного топливного бака (Китай) ").
2. С помощью двух инструментов с плоским лезвием осторожно вытяните оба фиксирующих язычка (1) наружу, одновременно поднимая датчик уровня.
3. Используя небольшой инструмент с плоским лезвием, отпустите фиксирующие язычки (1), одновременно вытянув электрические клеммы из корпуса.

1. Вставьте электрические клеммы (1) и убедитесь, что клеммы надежно закреплены.
2. Осторожно вставьте датчик уровня до тех пор, пока фиксирующие язычки (1) не защелкнутся в положении фиксации.
3. Установите модуль основного топливного бака (см. раздел " Замена модуля основного топливного бака (Китай) ").

1. Отсоедините линию подачи топлива (1). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
2. Выведите магистраль подачи топлива (1) из зацепления с пластмассовым фиксатором (2).
3. Снимите датчик давления топлива (см. раздел " Замена датчика давления топлива - трубопровод подачи топлива ").
4. Отсоедините быстроразъемное соединение линии подачи топлива (1). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
5. Отсоедините магистраль подвода топлива (3) от пластмассовых фиксаторов (2) и снимите магистраль подвода топлива.

1. Установите магистраль подвода топлива 3 в пластмассовые фиксаторы 2.
2. Подсоедините быстроразъемное соединение линии подачи топлива (1). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
3. Установите датчик давления топлива согласно " Замене датчика давления топлива - Труба подвода топлива ".
4. Подсоедините линию подачи топлива (1) к пластмассовому фиксатору (2).
5. Подсоедините линию подачи топлива (1). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом ".

Схема №5

Войти

Замена шланга подачи топлива (гибкий датчик к задней трубе подачи топлива)

Схема №6

Войти

Замена шланга подачи топлива (гибкий датчик к передней трубе подачи топлива)

Схема №7

Войти

Замена гибкого датчика топлива

Схема №8

Войти

Замена датчика давления топлива - труба подачи топлива

Схема №9

Войти

Замена топливоподающей трубы (двигатель)

Собрать топливную систему следующим образом

1. Установить топливные инжекторы и топливопровод. См. " Замена топливопровода высокого давления в сборе - блок 1 (LF1, Lfw) " и " Замена топливопровода высокого давления в сборе - блок 2 (LF1, Lfw) ".
2. Установить сборки топливных модулей согласно " Замене модуля первичного топливного бака (Китай) " и " Замене модуля вторичного топливного бака ".
3. При необходимости установите топливный фильтр (см. " Замена топливного фильтра (Китай) ").
4. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом " для того, чтобы подключить следующие быстроразъемные фитинги к топливной рейке: Подающий шланг / труба Обратный шланг / труба

Схема №10

Войти

Замена датчика давления топлива - топливная шина впрыска топлива

Схема №11

Войти

Замена датчика давления топлива (NT7, NU5)

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
2. Снимите экран топливопровода согласно " Замене экрана топливопровода ".
3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
4. Снимите промежуточный трубопровод подвода топлива (см. " Замена промежуточного трубопровода подвода топлива ").
5. Снимите пенопластовый изолятор с топливных рельсов.
6. Отрежьте пластиковый стяжной ремень (1)
7. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика давления топлива.
8. Снимите датчик давления топлива 3.
9. Снимите крепежные детали 1 топливной рейки банка 2.
10. Снимите крепеж 1 топливной рейки крена 1 для обеспечения зазора.
11. Используя крючок EN-49248-4, поднимите топливную рейку (1) в сборе.
12. После освобождения топливопровода снимите EN-49248 специальный инструмент.
13. Сдвиньте топливную направляющую (1) к передней части двигателя приблизительно на 1 дюйм (25,4 мм), чтобы очистить центральное отверстие инжектора.
14. Отсоедините электрические соединения топливной форсунки банка 2 и датчика давления топлива.
15. После извлечения топливной направляющей очистите и осмотрите топливные форсунки. См. " Очистка и проверка топливной направляющей и форсунок (Lfw или Lfx) ".

1. Сдвиньте топливную направляющую (1) к задней части двигателя приблизительно на 1 дюйм (25,4 мм), чтобы выровнять центральное отверстие инжектора.
2. Вручную затяните два внешних крепежных элемента топливной направляющей для установки форсунок.
3. Запустите и вручную затяните остальные крепления топливной рейки.
4. Затяните крепления топливной рейки в последовательности, показанной выше: Первый проход 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Последний проход 23 Н.м (17 фунтов футов).
5. Затяните датчик давления топлива (3) на 33
6. Подсоедините электрический разъем датчика давления топлива (2) и закрепите его новой пластиковой стяжкой на молнии.
7. Подсоедините электрические соединения топливного инжектора банка 1.
8. Установите промежуточную трубу подвода топлива согласно " Замене промежуточной трубы подвода топлива ".
9. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
10. Установите пенопластовый изолятор на топливные рейки.
11. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
12. Установите экран топливопровода согласно " Замене экрана топливопровода ".
13. Установите крышку сервисного порта низкого давления топлива.
14. Установите крышку топливного бака.

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
2. Снимите экран топливопровода согласно " Замене экрана топливопровода ".
3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
4. Снимите промежуточный трубопровод подвода топлива (см. " Замена промежуточного трубопровода подвода топлива ").
5. Снимите пенопластовый изолятор с топливных рельсов.
6. Отрежьте пластиковый стяжной ремень (1).
7. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика давления топлива.
8. Снимите датчик давления топлива 3.
9. Снимите крепежные детали 1 топливной рейки банка 2.
10. Снимите крепеж 1 топливной рейки крена 1 для обеспечения зазора.
11. Используя крючок EN-49248-4, поднимите топливную рейку (1) в сборе.
12. После освобождения топливопровода снимите EN-49248 специальный инструмент.
13. Сдвиньте топливную направляющую (1) к передней части двигателя приблизительно на 1 дюйм (25,4 мм), чтобы очистить центральное отверстие инжектора.
14. Отсоедините электрические соединения топливной форсунки банка 2 и датчика давления топлива.
15. После снятия топливной направляющей снимите форсунки для очистки и проверки. См. " Очистка и проверка топливной направляющей и форсунок (Lfw или Lfx) ".

1. Сдвиньте топливную направляющую (1) к задней части двигателя приблизительно на 1 дюйм (25,4 мм), чтобы выровнять центральное отверстие инжектора.
2. Вручную затяните два внешних крепежных элемента топливной направляющей для установки форсунок.
3. Запустите и вручную затяните остальные крепления топливной рейки.
4. Затяните крепления топливной рейки в последовательности, показанной выше: Первый проход 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Последний проход 23 Н.м (17 фунтов футов).
5. Затяните датчик давления топлива (3) на 33.
6. Подсоедините электрический разъем датчика давления топлива (2) и закрепите его новой пластиковой стяжкой на молнии.
7. Подсоедините электрические соединения топливного инжектора блока 1
8. Установите промежуточную трубу подвода топлива согласно " Замене промежуточной трубы подвода топлива ".
9. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
10. Установите пенопластовый изолятор на топливные рейки.
11. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
12. Установите экран топливопровода согласно " Замене экрана топливопровода ".
13. Установите крышку сервисного порта низкого давления топлива.
14. Установите крышку топливного бака.

Схема №12

Войти

Замена промежуточной трубки подачи топлива

Схема №13

Войти

Замена экрана топливопровода

1. Сбросьте низкое и высокое давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива ".
2. Снимите корпус термостата согласно " Замене термостата охлаждающей жидкости двигателя (Lfw, Lfx) ".
3. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от топливного насоса высокого давления.
4. Снимите трубопровод подвода низкого давления и утилизируйте его (см. " Замена трубопровода подвода топлива (двигатель) ").
5. Снимите трубопровод высокого давления, трубопровод утилизируйте согласно " Замене промежуточного трубопровода топливоподачи ".
6. Снимите и утилизируйте болты 1 топливного насоса высокого давления.
7. Снимите топливный насос высокого давления (2).
8. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления (3).
9. Снимите и утилизируйте прокладку 4 топливного насоса высокого давления.
10. Снимите роликоподъемник топливного насоса высокого давления (5).

1. С помощью EN-48896 центратора убедитесь, что кулачок распределительного вала находится в положении базовой окружности. При базовой окружности инструмент будет находиться заподлицо с головкой.
2. Смажьте отверстие головки цилиндра топливного насоса высокого давления и роликоподъемник предварительной смазкой распределительного вала. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Установите роликоподъемник 5 топливного насоса высокого давления.
4. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления (3).
5. Установите НОВУЮ прокладку топливного насоса высокого давления (4) и болты (1) на топливный насос.
6. Установите топливный насос 2 высокого давления. При ручной затяжке болтов потребуется усилие.
7. Затяните крепежные болты топливного насоса высокого давления до 15 Н· м.
8. Перед сборкой убедитесь, что топливный насос высокого давления и фитинги топливопровода чистые.
9. Установите НОВЫЙ топливный трубопровод высокого давления. См. " Замена промежуточного трубопровода подачи топлива ".
10. Установите НОВЫЙ трубопровод подачи топлива к топливному насосу высокого давления (см. раздел " Замена трубопровода подачи топлива (двигатель) ").
11. Подсоедините жгут проводов топливного насоса высокого давления.
12. Установить корпус термостата согласно " Замене термостата охлаждающей жидкости двигателя (Lfw, Lfx) ".
13. Установите крышку топливного бака.
14. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
15. Установите предохранительный колпачок на трубопровод подвода топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе на стороне нагнетания. См. раздел " Сброс давления топлива ".
2. Снимите топливопровод в сборе. См. " Замена топливопровода в сборе - блок 1 (LF1, Lfw) " или " Замена топливопровода в сборе - блок 2 (LF1, Lfw) ".
3. При демонтаже топливных форсунок обратитесь к разделу " Очистка и проверка топливной направляющей и форсунок (Lfw или Lfx) ".

1. Подготовьте топливные форсунки к сборке согласно " Очистке и осмотру топливной рейки и форсунок (Lfw или Lfx) ".
2. Установите топливопровод в сборе. См. " Замена топливопровода в сборе - блок 1 (LF1, Lfw) " или " Замена топливопровода в сборе - блок 2 (LF1, Lfw) ".
3. Поднимите давление в топливной системе и проверьте наличие утечек.

Схема №14

Войти

Замена электромагнитного клапана продувки адсорбера системы улавливания паров топлива

Схема №15

Войти

Замена электромагнитного клапана сброса испарительных выбросов (NT7, NU5)

1. Отсоедините линию испарительного выброса (1). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
2. Отсоедините линию испарительных выбросов (1) от пластикового фиксатора (2).
3. Отсоедините линию испарительного выброса (1). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
4. Отсоединить линию выбросов в результате испарения (1) от пластмассовых фиксаторов (2) и снять линию выбросов в результате испарения.

1. Установите линию испарительных выбросов (1) в пластмассовые фиксаторы (2).
2. Подсоедините линию испарительных выбросов (1). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковым воротником ".
3. Подсоедините линию испарительных выбросов (1) к пластиковому фиксатору (2).
4. Подсоедините линию испарительных выбросов (1). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковым воротником ".

Схема №16

Войти

Замена задней трубы с выбросом в результате испарения

Схема №17

Войти

Замена продувочной трубки канистры с испарительными выбросами

Схема №18

Войти

Замена воздухозаборного шланга канистры с испарительным выбросом

Схема №19

Войти

Замена канистры с испарительными выбросами (NT7, NU5)

1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель (и) (1) электропроводки двигателя от катушки (ок) (4) зажигания.
3. Снимите болт (ы) катушки зажигания.
4. Снимите катушку (и) зажигания.

1. Установите катушку (и) зажигания.
2. Установите болт (ы) катушки зажигания. Затянуть Затянуть болт (ы) до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (и) (1) электропроводки двигателя к катушке (ам) (4) зажигания.
4. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель (и) (5) электропроводки двигателя от катушки (ок) (4) зажигания.
3. Снимите болт (ы) катушки зажигания.
4. Снимите катушку (и) зажигания.

1. Установите катушку (и) зажигания.
2. Установите болт (ы) катушки зажигания. Затянуть Затянуть болт (ы) до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (и) (5) жгута электропроводки двигателя к катушке (ам) (4) зажигания.
4. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. Снимите катушку (и) зажигания. См. " Замена катушки зажигания - Банк 1 " и / или " Замена катушки зажигания - Банк 2 ".
2. Используйте сжатый воздух для того, чтобы удалить мусор из полости свечи зажигания.
3. Снимите свечу зажигания.

1. Убедитесь, что зазор свечи зажигания соответствует спецификации зазора свечи зажигания. См. " Спецификации системы зажигания ".
2. Установите свечу зажигания и затяните ее до 18 Н.м.
3. Установить катушку (и) зажигания. См. " Замена катушки зажигания - блок 1 " и / или " Замена катушки зажигания - блок 2 ".

Схема №20

Войти

Замена датчика положения коленчатого вала (Fwd)

Схема №21

Войти

Замена датчика положения коленчатого вала (AWD)

Схема №22

Войти

Замена датчика положения распределительного вала - Выпуск блока 2 (левая сторона)

Схема №23

Войти

Замена датчика положения распределительного вала - Впуск блока 2 (левая сторона)

Схема №24

Войти

Замена датчика положения распределительного вала - Выпуск блока 1 (правая сторона)

Схема №25

Войти

Замена датчика положения распределительного вала - Впуск блока 1 (правая сторона)

Схема №26

Войти

Замена соленоида электромагнитного клапана исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала - Впуск блока 1 (правая сторона)

Схема №27

Войти

Замена соленоида электромагнитного клапана исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала - Выпуск блока 1 (правая сторона)

Схема №28

Войти

Замена соленоида электромагнитного клапана исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала - Впуск блока 2 (левая сторона)

Схема №29

Войти

Замена соленоида электромагнитного клапана исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала - Выпуск блока 2 (левая сторона)

Схема №30

Войти

Замена датчика детонации - Блок 1

Схема №31

Войти

Замена датчика детонации - Блок 2

Схема №32

Войти

Элемент воздушного фильтра Замена

Схема №33

Войти

Воздушный фильтр в сборе Замена

1. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
2. Снимите элемент воздухоочистителя (см. раздел " Замена элемента воздухоочистителя ").
3. Снимите впускной канал (1) воздухоочистителя со стопорных язычков (2).
4. Снимите впускной воздуховод воздухоочистителя (1) с узла воздухоочистителя.

1. Установите впускной воздуховод воздухоочистителя (1) на воздухоочиститель в сборе.
2. Установите входной канал воздухоочистителя (1) на стопорные лапки (2).
3. Установите элемент воздухоочистителя (см. раздел " Замена элемента воздухоочистителя ").
4. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").

Схема №34

Войти

Выпускной воздуховод воздушного фильтра Замена