Отклонения в системе положения коленчатого вала Режима обучения
ПримечаниеПроцедура изучения изменения системы положения коленчатого вала также требуется, когда были выполнены следующие сервисные процедуры, независимо от того, установлен ли P0315 расшифровка кода ошибки: Замена двигателя Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или модуля управления кузовом (BCM) Замена балансира коленчатого вала Снятие и/или замена датчика положения коленчатого вала Нарушение/снятие и/или замена датчика положения коленчатого вала Любой ремонт двигателя, который нарушает взаимосвязь между коленчатым валом и датчиком положения коленчатого вала.
ПримечаниеБлок управления двигателем контролирует сигналы определенных компонентов, чтобы определить, выполнены ли все условия для продолжения процедуры изучения изменения системы положения коленчатого вала. Средство сканирования отображает только условие, которое запрещает выполнение процедуры. Сканирующее устройство отображает сигналы следующих компонентов: Активность датчиков положения коленчатого вала. При наличии состояния датчика положения коленчатого вала обратитесь к соответствующему набору расшифровка кода ошибки. Активность сигнала датчика положения распределительного вала - при наличии состояния сигнала датчика положения распределительного вала обратитесь к соответствующему набору расшифровка кода ошибки. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) - если температура охлаждающей жидкости двигателя недостаточно теплая, простаивайте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет правильной температуры.
ПримечаниеБлок управления двигателем контролирует сигналы определенных компонентов, чтобы определить, выполнены ли все условия для продолжения процедуры изучения изменения положения коленчатого вала.
Схема №35
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Крышка модуля управления двигателем |
| 2 | Модуль управления двигателем. Примечание: При установке или удалении разъемов модуля управления необходимо отключить электропитание модуля управления. См. раздел " Модуль управления ". См. раздел " Модуль управления аккумуляторной батареей (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) / Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). См. раздел " Модуль управления аккумуляторной батареей ". См. раздел " Модуль управления аккумуляторной батареей ". K20 |
| Внимание |
|---|
| Выключите зажигание при установке или снятии разъемов модуля управления и отключении или повторном подключении питания к модулю управления (кабель аккумуляторной батареи, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) )/модуль управления двигателем (блок управления двигателем )/кабель модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), предохранитель модуля управления, соединительные кабели и т.д.), чтобы предотвратить повреждение внутреннего модуля управления. Повреждение модуля управления может произойти, когда металлический корпус контактирует с напряжением батареи. ЗАПРЕЩАЕТСЯ прикасаться к металлическому корпусу модуля управления напряжением аккумуляторной батареи при обслуживании модуля управления, использовании кабелей усилителя аккумуляторной батареи или при зарядке аккумуляторной батареи транспортного средства. Во избежание повреждения модуля управления электростатическим разрядом не прикасайтесь к контактам разъема или припаянным компонентам на монтажной плате. Перед обслуживанием модуля управления удалите все загрязнения вокруг поверхностей разъема модуля управления. При диагностике или замене модуля управления проверьте прокладки разъема модуля управления. Убедитесь, что прокладки установлены правильно. Прокладки предотвращают проникновение загрязнений в модуль управления. Сменный модуль управления должен быть запрограммирован. |
| NOTE |
|---|
| Перед снятием модуля управления двигателем (блок управления двигателем) запишите оставшийся процент ресурса масла. С помощью сканирующего инструмента сбросьте оставшийся ресурс моторного масла обратно к исходному записанному проценту. |
Замена блока управления двигателем
Дроссельная заслонка Learn
Процедура переустановки инструмента сканирования на холостом ходу или на холостом ходу - выполняется после очистки или замены корпуса дросселя
- Зажигание включено, двигатель выключен, выполните команду Idle Learn или Idle Learn Reset в окне Configuration/Reset или модуль Setup.
- На холостом ходу двигателя наблюдайте за сканирующим инструментом Дроссель Корпус Холостой Воздушный поток Компенсация параметра. Значение дроссельный узел Idle воздух Flow Compensation должно быть равно 0%, и двигатель должен работать на холостом ходу при нормальных оборотах холостого хода.
- Очистите расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.
Процедура обучения в нерабочем состоянии сервисного отсека/в дороге - выполняется после программирования или замены блок управления двигателем
- Работа двигателя на холостом ходу в течение 3 мин.
- Наблюдайте за сканирующим инструментом Желаемая частота вращения холостого хода и фактические параметры частоты вращения двигателя.
- ЕСМ начинает узнавать новые свободные ячейки, и требуемая скорость холостого хода должна начать уменьшаться.
- Зажигание выключено на 60 с.
- Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель 3 мин.
- После 3 минут работы двигатель должен работать на холостом ходу в нормальном режиме. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время ездового цикла контрольная лампа двигателя может загораться при частоте вращения холостого хода расшифровка кода ошибки. Если установлены коды скорости холостого хода, очистите коды, чтобы ЕСМ мог продолжать обучение. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не изучена, транспортное средство должно будет двигаться со скоростью выше 70 км/ч (44 миль/ч) с несколькими замедлениями и расширенными холостыми оборотами.
- После ездового цикла двигатель должен нормально работать на холостом ходу. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не была изучена, выключите зажигание на 60 с и повторите шаг 6.
- Как только обороты двигателя вернутся к норме, очистите расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.
Схема №36
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Частичное опорожнение системы охлаждения См. " Опорожнение и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение LF1) ", " Опорожнение и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ". |
| 1 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Процедура Переставьте тепловой экран датчика. Отсоедините разъем жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Затяните 20 Н.м (35 фунтов в) |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Замена
Схема №37
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Крепление датчика массового расхода воздуха (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепление ". Затяните 1,5 Н.м (13 фунтов на дюйм) |
| 2 | Процедура датчика массового расхода воздуха с датчиком температуры всасываемого воздуха Отсоедините электрический разъем. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена датчика массового расхода воздуха/датчика температуры всасываемого воздуха
Схема №38
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Снять крышку впускного коллектора. См. раздел " Замена крышки впускного коллектора ". |
| 1 | ОСТОРОЖНО БОЛТ: См. " Предостережение по креплению ". Затяните 5 Н.м (44 фунта на дюйм) |
| 2 | Процедура датчика абсолютного давления во впускном коллекторе Отсоедините электрический разъем. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена датчика абсолютного давления в коллекторе
Схема №39
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры При наличии Fwd поднимите и поддержите транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства ". При наличии AWD опустите раму передней подвески. Обратитесь к разделу " Замена рамы трансмиссии и передней подвески ". |
| 1 | Нагретый датчик кислорода ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " Нагретый датчик кислорода и датчик кислорода ВНИМАНИЕ ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " Крепление Внимание ". Процедура Отсоедините нагретый разъем жгута датчика кислорода. Если переустановите старый датчик, покройте резьбу противозадирным составом. Обратитесь к " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". СОВЕТ: В резьбе подогреваемый кислородный датчик используется специальный противозадирный состав. |
| Внимание |
|---|
| Обратитесь к разделу " Подогретый кислород и датчик кислорода ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 1
Схема №40
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". |
| 1 | Нагретый датчик кислорода ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " Нагретый датчик кислорода и датчик кислорода ВНИМАНИЕ ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " Крепление Внимание ". Процедура Отсоедините нагретый разъем жгута датчика кислорода. Если переустановите старый датчик, покройте резьбу противозадирным составом. Обратитесь к " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". СОВЕТ: В резьбе подогреваемый кислородный датчик используется специальный противозадирный состав. |
| Внимание |
|---|
| Обратитесь к разделу " Подогретый кислород и датчик кислорода ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2
Схема №41
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Нагретый датчик кислорода ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " Нагретый датчик кислорода и датчик кислорода ВНИМАНИЕ ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " Крепление Внимание ". Процедура Отсоедините нагретый разъем жгута датчика кислорода. Если переустановите старый датчик, покройте резьбу противозадирным составом. Обратитесь к " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". СОВЕТ: В резьбе подогреваемый кислородный датчик используется специальный противозадирный состав. |
| Внимание |
|---|
| Обратитесь к разделу " Подогретый кислород и датчик кислорода ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 1
Схема №42
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". |
| 1 | Нагретый датчик кислорода ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " Нагретый датчик кислорода и датчик кислорода ВНИМАНИЕ ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " Крепление Внимание ". Процедура Отсоедините нагретый разъем жгута датчика кислорода. Если переустановите старый датчик, покройте резьбу противозадирным составом. Обратитесь к " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". СОВЕТ: В резьбе подогреваемый кислородный датчик используется специальный противозадирный состав. |
| Внимание |
|---|
| Обратитесь к разделу " Подогретый кислород и датчик кислорода ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена датчика нагретого кислорода - Блок 2 Датчик 2
Схема №43
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Болт датчика положения педали акселератора в сборе ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". Затянуть на 9 Н.м (80 фунтов на дюйм) |
| 2 | Датчик положения педали акселератора в сборе |
| Внимание |
|---|
| См. раздел Меры предосторожности при использовании крепежных элементов |
Замена педали акселератора с датчиком положения в сборе
Схема №44
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Демонтируйте выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя |
| 1 | Крепежный элемент корпуса дроссельной заслонки (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепежный элемент ". Затяните 10 Н.м (89 фунтов в) |
| 2 | Процедура работы с корпусом дроссельной заслонки Отсоедините электрический разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Установите НОВОЕ уплотнение корпуса дроссельной заслонки. Выполните процедуру обучения дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Q38 Корпус дроссельной заслонки: Дроссельная заслонка / холостой ход Обучение ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена корпуса дросселя в сборе
Понижение давления топлива
| Предупреждение | Топливо, которое вытекает при высоком давлении, может нанести серьезные травмы коже и глазам. ВСЕГДА сбрасывайте давление в топливной системе перед удалением компонентов, находящихся под высоким давлением топлива. |
|---|
- Снимите предохранитель топливного насоса 20A с блока предохранителей X53A - этикетка на задней части кузова. См. раздел " Виды идентификации электрического центра ".
- Запустите автомобиль и дайте двигателю поработать на холостом ходу до остановки двигателя. Двигатель остановится приблизительно через 20-30 секунд.
- Выключите зажигание.
Как очистить топливный систему
| Предупреждение | См. раздел " Предупреждение о бензине / парах бензина ". |
|---|
Следующая процедура охватывает разборку и проверку всей системы подачи топлива. Если топливная система загрязнена, топливная система может быть очищена. Вы обычно можете определить степень загрязнения топливной системы во время разборки.
- При необходимости снимите топливный фильтр (см. раздел " Замена топливного фильтра (Китай) ").
- Осмотрите топливную систему на предмет загрязнения встроенного топливного фильтра, после очистки топливных магистралей замените фильтр, если фильтр засорен или загрязнен.
- Снимите топливные модули в сборе (см. " Замена модуля первичного топливного бака (Китай) " и " Замена модуля вторичного топливного бака ").
- Расположите бак в подходящей рабочей зоне вдали от любого тепла, любого пламени или любого другого источника возгорания.
- Выполните следующие действия: Проверьте сетчатый фильтр датчика топлива. Замените модуль первичного топливного бака, если сетчатый фильтр загрязнен. Проверьте модуль вторичного топливного бака на наличие мусора. Очистите модуль вторичного топливного бака, если мусор обнаружен. ВНИМАНИЕ: Носите защитные очки при использовании сжатого воздуха, так как летящие частицы грязи могут привести к травме глаз. Используйте сжатый воздух, чтобы приложить давление воздуха к передаточной трубке.
- Промойте топливный бак проточной горячей водой в течение не менее пяти минут. Вылейте воду из отверстия узла датчика топлива. Покачайте бак, чтобы убедиться, что удаление воды из бака завершено.
- Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом ", чтобы отсоединить следующие быстроразъемные фитинги от топливной рейки: Подающий шланг / труба Обратный шланг / труба
- Используйте сжатый воздух, чтобы приложить давление воздуха к топливопроводам в противоположном направлении от нормального потока топлива.
- Снимите топливные инжекторы и топливную рейку. См. " Замена топливной рейки впрыска топлива в сборе - блок 1 (LF1, Lfw) " и " Замена топливной рейки впрыска топлива в сборе - блок 2 (LF1, Lfw) ".
- Очистите и осмотрите топливные инжекторы и топливную рейку.
Процедура очистки
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Извлеките контейнер EVAP. Обратитесь к разделу " Замена контейнера для испарительных выбросов (NT7, NU5) ".
- Выключите главный клапан на станции GE 41413-200.
- Отсоедините шланг от регулятора давления станции диагностики.
- С помощью секции вакуумного шланга подсоедините один конец к регулятору давления станции диагностики давления/продувки EVAP.
- Подсоедините другой конец вакуумного шланга к контейнеру продувочной трубы.
- Включите главный вентиль азотного баллона и продолжайте сбрасывать азот в течение 15 секунд.
- Если азот не устраняет закупорку, замените продувочный трубопровод.
- Верните станцию диагностики давления/продувки EVAP в исходное состояние.
- Установите новый контейнер EVAP. См. раздел " Замена контейнера для испарительных выбросов (NT7, NU5) ".
- Опустите автомобиль.
- Установите новый клапан продувки канистры EVAP. См. " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом ".
- Вернитесь к диагностической таблице, которая отправила вас сюда.
Использование свечей зажигания
Убедитесь, что установлена правильная свеча зажигания. Неправильная свеча зажигания вызывает условия управляемости. Обратитесь к Каталогу электронных деталей.
