Задний ведущий мост: Капитальный ремонт Cadillac SRX I

Задний мост - разборка

Необходимые инструменты

1. DT-47595 Съемник чашки подшипника. См. " Специальные инструменты ".
2. J 24433 Конус шестерни и установщик боковых подшипников. См. " Специальные инструменты ".
3. J 25070 Тепловая пушка
4. J 45124 Демонтаж моста. См. " Специальные инструменты ".

1. Выньте болты подшипникового узла из обоймы шестерни.
2. Используя J 25070, нагрейте обойму подшипника шестерни, чтобы облегчить удаление шестерни.
3. Вставьте 2 болта в отверстия под винтовые домкраты (1) и (2).
4. Равномерно затяните болты, чтобы вытолкнуть обойму подшипника шестерни в сборе.
5. Снимите водило (1), регулировочные прокладки (2) и уплотнительное кольцо (3) с водила дифференциала.
6. Снимите 9 болтов крышки держателя (6).
7. С помощью проушин (4, 5, 7) снимите крышку держателя (3) с держателя дифференциала (1).
8. Снимите уплотнительное кольцо (2) с крышки (3).
9. Снимите дифференциальный механизм (2) с водила (1).
10. Снимите масляное уплотнение оси (1) с крышки держателя (2), используя J 24433, и ударьте изнутри крышки (см. раздел " Специальные инструменты ").
11. Установите DT-47595 (2) в чашку подшипника (см. раздел " Специальные инструменты ").
12. Затяните болт траверсы, чтобы зафиксировать инструмент в чашке.
13. Установите J 45124 (1) на DT-47595 (2) с помощью центрального болта. См. раздел " Специальные инструменты ".
14. Затяните центральный болт и снимите чашку и прокладку.
15. Снимите масляное уплотнение оси с каретки с помощью J 24433 и молотка. См. " Специальные инструменты ". Выньте уплотнение.
16. Установите J 45008 (2) за чашку подшипника (3). См. раздел " Специальные инструменты ".
17. Поместите каретку в пресс.
18. Поместите J 24433 (1) против J 45008 (2) и выпрессуйте чашку. См. " Специальные инструменты ".

Как разобрать зубчатый венец и корпус дифференциала

Необходимые инструменты

J 22912-01 Съемник подшипника с разъемной пластиной

1. Снимите 10 болтов зубчатого венца (1) и зубчатый венец (3) с водила дифференциала (2) с помощью пробойника и молотка через отверстие под болт. Примечание: Шестерни дифференциала предварительно нагружены и не могут быть разобраны или собраны в полевых условиях.
2. Используя J 22912-01 и пресс, снимите левый подшипник. Может потребоваться разрезать обойму и снять ролики, чтобы инструмент захватил обойму.
3. Используя J 22912-01 и пресс, снимите правый боковой подшипник. Возможно, потребуется разрезать обойму и снять ролики, чтобы инструмент захватил обойму.

Как разобрать ведущий шестерню

Необходимые инструменты

1. J 22912-01 Съемник подшипника с разъемной пластиной
2. Гнездо для гайки ступицы J 34826-36 мм. См. " Специальные инструменты ".
3. J 45006 Пилот пресса с шестерней. См. " Специальные инструменты ".
4. J 45012 Держатель фланца шестерни
5. J 45019 Съемник обоймы фланца и шестерни

1. Отвинтите гайку фланца шестерни (1) с помощью J 34826, удерживая фланец с помощью J 45012 и стержня прерывателя. См. " Специальные инструменты ".
2. Снимите фланец шестерни с вала. Если фланец не оторвется, используйте J 45019 с нажимным винтом, болтами и проставками.
3. Поместите обойму шестерен в пресс.
4. Извлеките вал-шестерню и подшипник из сепаратора с помощью J 45006 и гидравлического пресса. См. " Специальные инструменты ".
5. Снимите проставку с вала шестерни.
6. Установите J 22912-01 (2) на вал-шестерню под обойму внутреннего подшипника.
7. Поместите вал-шестерню в пресс, чтобы снять подшипник с вала.
8. Установить J 45006 (1) и отжать подшипник от вала шестерни. См. раздел " Специальные инструменты ".
9. Снимите масляное уплотнение шестерни (1) и подшипник шестерни (2) с обоймы подшипника (3).

Боковые подшипники дифференциала в сборе

Необходимые инструменты

J 45010 Getrag Axle подшипник Race Installer. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите правый подшипник корпуса дифференциала (101) с помощью пресса и J 45010. См. " Специальные инструменты ". Установите правый подшипник (1) до посадки подшипника.
2. Установить левый подшипник картера дифференциала (101) с помощью пресса и J 45010. См. " Специальные инструменты ". Установить левый подшипник (1) до посадки подшипника.
3. После сборки подшипников обратитесь к разделу " Регулировка глубины шестерни ".

Как собрать зубчатый венец и корпус дифференциала

1. Установите коронную шестерню 2 на водило дифференциала 3.
2. Установите 10 НОВЫХ болтов зубчатого венца (1), чтобы выровнять зубчатое колесо со ступицей. Затяните: Медленно затяните 10 болтов зубчатого венца крест-накрест до 190 Н.м (140 фунтов футов).

Как собрать ведущий шестерню

Необходимые инструменты

1. J 24433 Конус шестерни и установщик боковых подшипников. См. " Специальные инструменты ".
2. J 45005 Установщик уплотнений. См. " Специальные инструменты ".
3. J 45012 Держатель фланца шестерни

1. Установите подшипник головки шестерни на вал шестерни с помощью J 24433 и гидравлического пресса. См. " Специальные инструменты ".
2. Соберите вал-шестерню 4, корпус 2, проставку 3 и подшипник 1.
3. Запрессовать подшипник на вал шестерни с помощью J 24433 и гидравлического пресса. См. " Специальные инструменты ".
4. Слегка смазать наружный диаметр уплотнения смазкой оси.
5. Установите НОВОЕ уплотнение шестерни с помощью J 45005. См. " Специальные инструменты ".
6. Установите фланец шестерни на вал.
7. Нанесите резьбовой замок Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) для очистки резьбы гайки шестерни.
8. Установить гайку фланца шестерни. Затянуть: Затянуть гайку фланца шестерни до 285 Н.м, удерживая фланец с помощью J 45012 и стержня прерывателя.
9. Снимите J 45012.

Задний мост - сборка

Необходимые инструменты

1. J 24433 Конус шестерни и установщик боковых подшипников. См. " Специальные инструменты ".
2. J 25070 Тепловая пушка
3. J 45010 Getrag Axle подшипник Race Installer. См. " Специальные инструменты ".
4. J 45017 Установщик уплотнения выходного вала
5. J 45019 Съемник обоймы фланца и шестерни

1. При необходимости установите опорную втулку корпуса. См. раздел " Замена опорной втулки корпуса дифференциала (стальная втулка сепаратора) ".
2. Поддержите корпус в прессе в зоне уплотнения оси.
3. Используя J 24433 (2) и J 45010 (1), установите регулировочную прокладку (18) и стакан подшипника (19) в корпус дифференциала. См. раздел " Специальные инструменты ".
4. Слегка смазать наружный диаметр уплотнения смазкой оси.
5. С помощью J 45017 установите масляное уплотнение оси в корпус.
6. Установите выбранные прокладки или маркированные прокладки (2) на корпус шестерни в сборе (1) и уплотнительное кольцо (3).
7. Нанесите тонкий слой масла на корпус шестерни в сборе (1) и уплотнительное кольцо (3).
8. Используйте болты из J 45019.
9. Совместите болты сепаратора с отверстиями для болтов держателя.
10. Теплоноситель с J 25070 и протолкнуть клетку на место.
11. Установите 6 болтов шестерни в сборе. Затяните: Затяните 6 болтов шестерни в сборе крест-накрест до 25 Н.м (18 фунтов футов).
12. Установите водило дифференциала (2) в корпус (1).
13. Слегка смазать наружный диаметр уплотнения смазкой оси.
14. С помощью J 45017 установите масляное уплотнение оси в боковую крышку дифференциала.
15. Установите уплотнительное кольцо крышки корпуса (2) в канавку на крышке корпуса (3).
16. Нанесите тонкий слой масла на уплотнительное кольцо крышки корпуса (2), установите крышку корпуса (3) на корпус (1).
17. Установите 9 болтов боковой крышки (4). Затяните: Затяните 9 болтов боковой крышки крест-накрест до 25 Н.м (18 фунтов футов).
18. Установите сливную пробку и заполните ось смазкой оси (см. " Замена смазки ").