Герметики, клеёв и смазки
| Применение | Тип материала | Номер детали GM | |
|---|---|---|---|
| US | Канада | ||
| Гайка шестерни | Фиксатор нити | 12345382 | 10953489 |
Герметики, клеи и смазки
Начните диагностику системы с просмотра описания и работы передней приводной оси и " Описания и работы приводных валов колес " в разделе " Приводные валы колес ". Просмотр описания и информации о работе поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при наличии неисправности. Просмотр описания и информации о работе также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным. Обратитесь к разделу " Симптомы - Передняя приводная ось ", чтобы определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.
Неустойчивый
Испытайте транспортное средство в тех же условиях, о которых сообщил клиент, чтобы убедиться, что система работает должным образом.
Шум в приводе
| Причина | Исправление |
|---|---|
| Проверьте уровень трансмиссионного масла перед выполнением диагностики системы. См. " Проверка уровня смазки - передний ведущий мост ". | |
| Шум передачи | Отремонтируйте или замените по мере необходимости. См. " Диагностическая начальная точка - автоматическая коробка передач " в разделе " Автоматическая коробка передач - 5L40-E / 5L50-E ". |
| Шум при сборке трансмиссии | Отремонтируйте или замените по мере необходимости. См. " Симптомы - Гребной вал " в Гребном валу. |
| Изношенные шарниры постоянной скорости вала моста | При необходимости замените шарниры постоянной скорости. |
| Износ, ослабление или повреждение крепления и/или кронштейна оси | При необходимости отремонтируйте или замените крепление оси и/или кронштейн. |
| Шум подшипника в дифференциальном узле | Шум шлифовального или ревущего типа будет увеличиваться или уменьшаться относительно скорости транспортного средства. Проверьте надлежащий уровень жидкости. Наполните по мере необходимости. Если шум продолжается, замените несущий блок. См. " Замена дифференциального несущего узла ". |
| Набор передач с шумом внутри дифференциального узла | Шум типа шума увеличивается или уменьшается относительно скорости транспортного средства, приблизительно 80-96 км / ч (50-60 миль в час). Типичные причины шума типа шума зубчатой передачи могут включать в себя неправильный люфт и / или регулировку глубины шестерни или изношенные или забитые зубья зубчатой передачи. Проверьте надлежащий уровень жидкости. Заполните при необходимости. Замените несущий блок. См. " Замена дифференциального несущего узла ". |
Шум в приводе
Шумно при движении накатом
| Причина | Исправление |
|---|---|
| ВАЖНО: Перед выполнением диагностики системы проверьте уровень трансмиссионного масла. См. " Проверка уровня смазки - передняя ведущая ось ". | |
| Изношенные шарниры постоянной скорости вала моста | При необходимости замените шарниры постоянной скорости. |
| Износ, ослабление или повреждение крепления и/или кронштейна оси | При необходимости отремонтируйте или замените крепление оси и/или кронштейн. |
| Шум подшипника в дифференциальном узле | Шум шлифовального или ревущего типа будет увеличиваться или уменьшаться относительно скорости автомобиля. Проверьте правильный уровень жидкости. Заполните, как требуется. Если шум продолжается, замените несущий блок. См. " Замена дифференциального несущего узла ". |
| Набор передач с шумом внутри дифференциального узла | Шум типа шума увеличивается или уменьшается относительно скорости транспортного средства, приблизительно 31-37 км / ч (50-60 миль / ч). Типичные причины шума типа шума зубчатой передачи могут включать в себя неправильный люфт и / или регулировку глубины шестерни или изношенные или забитые зубья зубчатой передачи. Проверьте надлежащий уровень жидкости. Заполните при необходимости. Замените несущий блок. См. " Замена дифференциального несущего узла ". |
| Важно |
|---|
| Проверьте уровень трансмиссионного масла перед выполнением диагностики системы. См. " Проверка уровня смазки - передний ведущий мост ". |
Шумно при движении накатом
Шумно на поворотах
| Причина | Исправление |
|---|---|
| ВАЖНО: Перед выполнением диагностики системы проверьте уровень трансмиссионного масла. См. " Проверка уровня смазки - передняя ведущая ось ". | |
| Изношенная или незакрепленная опора заднего моста и/или кронштейн | Отремонтируйте или замените по мере необходимости. |
| Изношенные шарниры постоянной скорости вала моста | При необходимости замените шарниры постоянной скорости. |
| Изношенные подшипники колес | При необходимости замените подшипники колес. |
| Неправильное трансмиссионное масло | Залейте до нужного уровня соответствующее трансмиссионное масло. См. " Герметики, клеи и смазки " и " Проверка уровня смазки - передняя ведущая ось ". |
| Важно |
|---|
| Проверьте уровень трансмиссионного масла перед выполнением диагностики системы. См. " Проверка уровня смазки - передний ведущий мост ". |
Шумно на поворотах
Процедура заполнения
- Установите сливную пробку на дифференциал. Затяните: Затяните сливную пробку дифференциала до 39 Н.м (29 фунтов футов).
- Очистите наполнительную пробку дифференциала от грязи.
- Снимите заливную пробку с дифференциала.
- Заполните дифференциал синтетической смазкой 75W90, Gm P / N 12378261 (Canadian P / N 10953455) или эквивалентной. См. " Емкости - приблизительная жидкость " в техническом обслуживании и смазке.
- Проверьте уровень смазки зубчатого колеса, чтобы убедиться, что он выровнен с дном отверстия заливной пробки не ниже, чем на 6 мм (0,25 дюйма) ниже отверстия.
- Установить заливную пробку на дифференциал. Затянуть: Затянуть заливную пробку до 39 Н.м.
- Опустите автомобиль.
Необходимые инструменты
J 45017 Монтажник уплотнения выходного вала. См. " Специальные инструменты ".
J 44394 Защита уплотнений