Герметики, клеёв и смазки
| Применение | Тип материала | Номер детали GM | |
|---|---|---|---|
| US | Канада | ||
| Гайка шестерни | Фиксатор нити | 12345382 | 10953489 |
Герметики, клеи и смазки
Схема №15
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Дифференциальная несущая |
| 2 | Крышка держателя |
| 3 | Обойма подшипника шестерни |
| 4 | Орех |
| 5 | Гребень |
| 6 | Масляное уплотнение шестерни |
| 7 | Отношение |
| 8 | Кубок |
| 9 | Болт |
| 10 | Прокладка |
| 11 | Уплотнительное кольцо |
| 12 | Проставка подшипника шестерни |
| 13 | Кубок |
| 14 | Отношение |
| 15 | Опорная втулка |
| 16 | Масляное уплотнение оси |
| 16 | Масляное уплотнение оси |
| 17 | Дренажная пробка |
| 18 | Прокладка |
| 18 | Прокладка |
| 19 | Кубок |
| 19 | Кубок |
| 20 | Уплотнительное кольцо |
| 21 | Вентиль |
| 22 | Заливная пробка |
| 23 | Болт |
| 24 | Заполняющая пробковая шайба |
| 100 | Узел дифференциала |
| 110 | Ведущая шестерня |
Схема №16
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 101 | Отношение |
| 101 | Отношение |
| 102 | Болт |
| 104 | Дифференциальный вариант |
| 105 | Ведомая шестерня |
Начните диагностику системы, просмотрев " Виды заднего моста в разобранном виде " и " Описание и работа заднего ведущего моста " и " Описание и работа приводных валов колес " в разделе " Приводные валы колес ". Просмотр описания и информации о работе поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при наличии неисправности. Просмотр описания и информации о работе также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальной работой. Обратитесь к разделу " Симптомы - Описание и работа приводного моста заднего привода " в процедуре диагностики, чтобы определить, где находится система.
Неустойчивый
Испытайте транспортное средство в тех же условиях, о которых сообщил клиент, чтобы убедиться, что система работает должным образом.
Шум в приводе
| Причина | Исправление |
|---|---|
| Проверьте уровень трансмиссионного масла перед выполнением диагностики системы. См. " Проверка уровня смазки - задний ведущий мост ". | |
| Изношенный диск сцепления и/или нажимной диск в сборе | Отремонтируйте или замените по мере необходимости. См. " Шумное сцепление в сцеплении ". |
| Шум передачи | Отремонтируйте или замените по мере необходимости. См. " Начальная точка диагностики - компьютер / интегрирующие системы " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы ". |
| Изношенные шарниры постоянной скорости вала моста | При необходимости замените шарниры постоянной скорости. |
| Износ, ослабление или повреждение крепления и/или кронштейна оси | При необходимости отремонтируйте или замените крепление оси и/или кронштейн. |
| Шум подшипника в дифференциальном узле | Шум шлифовального или ревущего типа будет увеличиваться или уменьшаться относительно скорости транспортного средства. Проверьте правильный уровень жидкости. Заполните по мере необходимости. Если шум сохраняется, отремонтируйте или замените блок в соответствии с требованиями. |
| Набор передач с шумом внутри дифференциального узла | Шум шумного типа будет увеличиваться или уменьшаться относительно скорости транспортного средства, приблизительно 80-96 км/ч (50-60 миль/ч). Типичные причины шума типа шума от зубчатой передачи могут включать в себя неправильный люфт и/или регулировку глубины шестерни или изношенные или забитые зубья зубчатой передачи. Проверьте правильный уровень жидкости. Заполните по мере необходимости. При необходимости отремонтируйте или замените блок. |
Шум в приводе
Шумно при движении накатом
| Причина | Исправление |
|---|---|
| ВАЖНО: Перед выполнением диагностики системы проверьте уровень трансмиссионного масла. См. " Проверка уровня смазки - задний ведущий мост ". | |
| Изношенные шарниры постоянной скорости вала моста | При необходимости замените шарниры постоянной скорости. |
| Износ, ослабление или повреждение крепления и/или кронштейна оси | При необходимости отремонтируйте или замените крепление оси и/или кронштейн. |
| Шум подшипника в дифференциальном узле | Шум шлифовального или ревущего типа будет увеличиваться или уменьшаться относительно скорости транспортного средства. Проверьте правильный уровень жидкости. Заполните по мере необходимости. Если шум сохраняется, отремонтируйте или замените блок в соответствии с требованиями. |
| Набор передач с шумом внутри дифференциального узла | Шум типа шума увеличивается или уменьшается относительно скорости транспортного средства, приблизительно 31-37 км / ч (50-60 миль в час). Типичные причины шума типа шума зубчатой передачи могут включать в себя неправильный люфт и / или регулировку глубины шестерни или изношенные или забитые зубья зубчатой передачи. Проверьте надлежащий уровень жидкости. Наполните по мере необходимости. Отремонтируйте или замените блок по мере необходимости. |
| Важно |
|---|
| Проверьте уровень трансмиссионного масла перед выполнением диагностики системы. См. " Проверка уровня смазки - задний ведущий мост ". |
Шумно при движении накатом
Шумно на поворотах
| Причина | Исправление |
|---|---|
| ВАЖНО: Перед выполнением диагностики системы проверьте уровень трансмиссионного масла. См. " Проверка уровня смазки - задний ведущий мост ". Управляйте транспортным средством, поворачивая в узких кругах как в левом, так и в правом направлениях. Проблема типа дребезжания может указывать на неправильный тип трансмиссионного масла, отсутствие добавки модификатора трения или изношенные фрикционные диски и / или пластины. | |
| Изношенная или незакрепленная опора заднего моста и/или кронштейн | Отремонтируйте или замените по мере необходимости. |
| Изношенные шарниры постоянной скорости вала моста | При необходимости замените шарниры постоянной скорости. |
| Изношенные подшипники колес | При необходимости замените подшипники колес. |
| Неправильное трансмиссионное масло | Заполните до надлежащего уровня соответствующим трансмиссионным маслом и добавкой модификатора трения. См. " Герметики, клеи и смазки " и " Проверка уровня смазки - задний ведущий мост ". |
| Важно |
|---|
| Перед выполнением диагностики системы проверьте уровень трансмиссионного масла. Обратитесь к разделу " Проверка уровня смазки - задний ведущий мост ". Управляйте транспортным средством, поворачивая в узких кругах как в левом, так и в правом направлениях. Проблема типа дребезжания может указывать на неправильный тип трансмиссионного масла, отсутствие добавки модификатора трения или изношенные фрикционные диски и / или пластины. |
Шумно на поворотах
Процедура заполнения
- Установите сливную пробку на дифференциал. Затяните: Затяните сливную пробку дифференциала до 39 Н.м (29 фунтов футов).
- Очистите наполнительную пробку дифференциала от грязи.
- Снимите заливную пробку с дифференциала.
- Заполните дифференциал синтетической смазкой 75W90, Gm P / N 12378261 (Canadian P / N 10953455) или эквивалентной. См. " Емкости - приблизительная жидкость " в техническом обслуживании и смазке.
- Проверьте уровень смазки зубчатого колеса, чтобы убедиться, что он выровнен с дном отверстия заливной пробки не ниже, чем на 6 мм (0,25 дюйма) ниже отверстия.
- Установить заливную пробку на дифференциал. Затянуть: Затянуть заливную пробку до 39 Н.м.
- Опустите автомобиль.
Необходимые инструменты
J 45017 Установщик уплотнения выходного вала
J 44394 Защита уплотнений
Корпус дифференциала
- Очистите корпус дифференциала в растворителе.
- Очистите и осмотрите корпус дифференциала на предмет следующего: Резьба крепежного болта (3) Резьба отверстия болта крышки корпуса (4) Уплотнительная поверхность уплотнительного кольца для забоин или заусенцев (5) Резьба отверстия сливной пробки (6) Зона уплотнения оси (2) Резьба отверстия болта шестерни (7) Отверстие втулки (1) Трещины в корпусе, если удалены
- Очистите маслопроводный канал между (1) и (2) в отверстии подшипника оси.
- Очистите маслопроводный канал между (1) и (2) в отверстии водила шестерни.
- В 2-х местах (3) осмотрите поверхность корпуса шестерни.
Дифференциальная крышка держателя
- Очистите крышку держателя дифференциала в растворителе.
- Очистите и осмотрите крышку держателя дифференциала на предмет следующего: Очистите маслопроводный канал между (1) и (2), в отверстии подшипника оси Осмотрите плоскую поверхность крышки (3) на наличие забоин и заусенцев Очистите резьбу отверстия заливной пробки (4) Очистите канавку уплотнительного кольца (5) Осмотрите поверхности обоймы и регулировочных прокладок (6) и (7)
- Осмотрите внешнюю поверхность крышки держателя дифференциала на предмет следующего: Вентиляционное отверстие для правильной работы (1) Резьба крепежного болта (2) Монтажная поверхность уплотнения оси (3)
Водило ведущей шестерни
- Очистите корпус водила привода в растворителе.
- Очистить и осмотреть корпус водила ведущей шестерни на предмет: Очистить масляные каналы между отверстиями 1 и 2 и между отверстиями 5 и 6 Осмотреть зону уплотнения шестерни 3 и обоймы подшипников 4, 7 на предмет повреждений
- Очистить и осмотреть канавку уплотнительного кольца (2) на наличие забоин и заусенцев Плоская поверхность (3) на наличие забоин Обоймы (1)