Передний ведущий мост: Снятие и установка Cadillac SRX I

Порядок демонтажа

1. Поднять и поддержать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общих сведениях.
2. Снимите болты защиты (1) переднего гребного вала с постоянной скоростью (Cv).
3. Снимите тепловой экран (2) соединения Cv переднего гребного вала.

Процедура установки

1. Установите на автомобиль тепловой экран (2) сочленения Cv переднего гребного вала.
2. Осмотрите болты теплозащитного экрана (1) соединения Cv переднего гребного вала. При наличии повреждений или износа замените их.
3. Установить болты теплового экрана (1) соединения Cv переднего гребного вала. Затянуть: Затянуть болты теплового экрана соединения Cv переднего гребного вала до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Опустите автомобиль.

Необходимые инструменты

1. J 45019 Съемник обоймы фланца и шестерни. См. " Специальные инструменты ".
2. J 21474-20 Монтажник вводов. См. " Специальные инструменты ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите левую переднюю шину и колесо в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Снимите вал привода левого переднего колеса. Обратитесь к разделу " Замена вала привода колеса - передний (левый) " или " Замена вала привода колеса - передний (правый) " в разделе " Валы привода колеса ".
4. Снимите и утилизируйте стопорное кольцо вала привода промежуточного колеса 2, которое находится на шлицевом конце вала.
5. Снять и утилизировать уплотнительное кольцо вала привода промежуточного колеса (1), находящееся на шлицевом конце вала.
6. Снимите крепежные болты подшипникового узла промежуточного вала.
7. Установите J 45019 в резьбовые отверстия в подшипниковом узле промежуточного вала (см. раздел " Специальные инструменты ").
8. Снимите подшипниковый узел промежуточного вала с вала привода промежуточного колеса.
9. Извлеките J 45019 из корпуса подшипника промежуточного вала (см. раздел " Специальные инструменты ").
10. Снимите стопорное кольцо 1 с корпуса подшипника промежуточного вала 3.
11. С помощью молотка и латунной оправки осторожно отделите подшипник промежуточного вала (2) от корпуса подшипника промежуточного вала (3).
12. Тщательно очистите корпус подшипника промежуточного вала, используя денатурированный спирт или его эквивалент, и дайте высохнуть.
13. Осмотрите корпус подшипника промежуточного вала на отсутствие повреждений, при повреждениях замените корпус подшипника промежуточного вала.

1. Установите подшипник промежуточного вала 2 в корпус подшипника промежуточного вала 3.
2. С помощью J 21474-20 и гидравлического пресса полностью посадить подшипник промежуточного вала (2) на корпус подшипника промежуточного вала (3). См. " Специальные инструменты ".
3. Установите стопорное кольцо 1 в стопорную канавку корпуса подшипника 3.
4. Установить подшипниковый узел промежуточного вала на вал привода промежуточного колеса.
5. Установить крепежные болты корпуса подшипника промежуточного вала в масляный поддон. Затянуть: Затянуть крепежные болты узла подшипника промежуточного вала до 60 Н.м (44 фунта на фут).
6. Нанести небольшое количество смазки Gm P / N 01051344, (Canadian P / N 993037) на шлицы вала привода промежуточного колеса
7. Установите новое уплотнительное кольцо (1) на промежуточный вал привода колеса. Канавка уплотнительного кольца промежуточного вала привода колеса находится на шлицевом конце вала.
8. Установите новое стопорное кольцо вала привода колеса (2). Канавка стопорного кольца вала привода промежуточного колеса находится на шлицевом конце вала.
9. Установите вал привода левого переднего колеса. Обратитесь к разделу " Замена вала привода колеса - передний (левый) " или " Замена вала привода колеса - передний (правый) " в разделе " Валы привода колеса ".
10. Установить левую шину и колесо в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
11. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Снимите правую переднюю шину и колесо в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Снимите правый вал привода переднего колеса. Обратитесь к разделу " Замена вала привода колеса - передний (левый) " или " Замена вала привода колеса - передний (правый) " в разделе " Валы привода колеса ".
4. С помощью плоского лопастного инструмента аккуратно снимите правое уплотнение выходного вала дифференциала. Будьте осторожны, чтобы не повредить какие-либо уплотнительные поверхности.

1. Смазать уплотняющую поверхность вала привода колеса масляного уплотнения синтетической смазкой 75W90 оси GM P/N 12378261 (Canadian P/N 10953455) или аналогичной.
2. Установите правое уплотнение выходного вала дифференциала (2) на J 45017. См. раздел " Специальные инструменты ".
3. С помощью J 45017 (1) аккуратно установите правое дифференциальное уплотнение выходного вала (2). См. " Специальные инструменты ".
4. Снимите J 45017 (1) с правого уплотнения выходного вала дифференциала (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Установите правый вал привода переднего колеса. Обратитесь к разделу " Замена вала привода колеса - передний (левый) " или " Замена вала привода колеса - передний (правый) " в разделе " Валы привода колеса ".
6. Проверьте уровень жидкости. См. " Проверка уровня смазки - задний ведущий мост " в разделе " Задний ведущий мост ".
7. Установите правую переднюю шину и колесо в сборе. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
8. Опустите автомобиль.

Как заменить фланца/ярмо, уплотнения и дефлектора ведущей шестерни дифференциала

Необходимые инструменты

1. J 46262 Уплотнитель шестерни. См. " Специальные инструменты ".
2. J 45012 Зажимное приспособление. См. " Специальные инструменты ".
3. J 45019 Съемник обоймы фланца и шестерни. См. " Специальные инструменты ".

1. Поднять и поддержать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общих сведениях.
2. Снимите соединение с постоянной скоростью переднего гребного вала (Cv) для болтов фланца ведущей шестерни.
3. Осторожно переместите передний гребной вал к задней части транспортного средства, чтобы освободить соединение гребного вала (Cv) от фланца ведущей шестерни.
4. Расположите передний гребной вал в стороне.
5. Поддержите гребной вал тяжелой механической проволокой или эквивалентной.
6. Установите J 45012 на фланец ведущей шестерни (см. раздел " Специальные инструменты ").
7. Удерживая J 45012, снимите гайку фланца ведущей шестерни. См. раздел " Специальные инструменты ".
8. Снимите J 45012 с фланца ведущей шестерни. См. раздел " Специальные инструменты ".
9. Установите J 45019 на фланец ведущей шестерни (см. раздел " Специальные инструменты ").
10. С помощью J 45019 снимите фланец ведущей шестерни. См. раздел " Специальные инструменты ".
11. Снимите J 45019 с фланца ведущей шестерни. См. раздел " Специальные инструменты ".
12. С помощью инструмента с плоским лезвием осторожно снимите уплотнение ведущей шестерни. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить какие-либо уплотнительные поверхности.

1. Смазать уплотняющую поверхность фланца ведущей шестерни уплотнения ведущей шестерни синтетическим трансмиссионным маслом GM P/N 12378514 (канадский P/N 88901045) или аналогичным.
2. Установите уплотнение ведущей шестерни на J 46262. См. раздел " Специальные инструменты ".
3. С помощью J 46262 установите новое уплотнение ведущей шестерни на дифференциал. См. " Специальные инструменты ".
4. Снимите J 46262 с нового уплотнения ведущей шестерни. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Установите фланец шестерни на вал ведущей шестерни.
6. Подготовьте резьбу вала шестерни и гайку фланца шестерни к сборке: Тщательно очистите остаток от резьбы вала шестерни, используя денатурированный спирт или эквивалент, и дайте высохнуть. Тщательно очистите остаток от гайки фланца шестерни, используя денатурированный спирт или эквивалент, и дайте высохнуть.
7. Применить блокиратор резьбы GM P/N 12345382 (канадский P/N 10953489) или эквивалентный 2/3 длины резьбы вала шестерни. Убедитесь в отсутствии зазоров в резьбовом фиксаторе по длине заполненной области резьбы вала-шестерни.
8. Дайте threadlocker затвердеть приблизительно за десять минут до установки.
9. Наверните гайку фланца ведущей шестерни на вал шестерни.
10. Установите J 45012 на фланец ведущей шестерни (см. раздел " Специальные инструменты ").
11. Удерживая J 45012, затяните гайку ведущей шестерни. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните гайку фланца шестерни до 241 Н.м (178 фунтов футов).
12. Снимите J 45012 с фланца шестерни. См. раздел " Специальные инструменты ".
13. Установите гребной вал на фланец ведущей шестерни.
14. Установить вал гребного винта на болты фланца ведущей шестерни. Затянуть: Затянуть болты (6) соединения вала гребного винта с фланцем дифференциала в последовательности (1-6) до 30 Н.м (22 фунта фута).
15. Проверьте уровень жидкости. См. " Проверка уровня смазки - передняя ведущая ось ".
16. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Опустите переднюю раму в сборе. См. раздел " Замена рамы - передняя часть " в разделе " Рама и нижняя часть кузова ".
3. Снять передний гребной вал с дифференциала и убрать его в сторону. См. раздел " Замена гребного вала - передняя часть " в разделе " Гребной вал ".
4. Снимите правый вал привода переднего колеса. Обратитесь к разделу " Замена вала привода колеса - передний (левый) " или " Замена вала привода колеса - передний (правый) " в разделе " Валы привода колеса ".
5. Снимите вал привода левого переднего колеса. Обратитесь к разделу " Замена вала привода колеса - передний (левый) " или " Замена вала привода колеса - передний (правый) " в разделе " Валы привода колеса ".
6. Снимите опорный подшипник промежуточного вала привода колеса. См. раздел " Замена подшипника промежуточного вала в сборе - передний ведущий мост ".
7. Расположите разъем коробки передач под дифференциалом.
8. Прочно закрепите дифференциал на гнезде коробки передач.
9. Снимите передний дифференциал с болтов крепления масляного поддона.
10. Расцепление промежуточного вала привода колес и переднего дифференциала от поддона картера.

1. Расположите дифференциал на гнезде коробки передач.
2. Прочно закрепите дифференциал на гнезде коробки передач.
3. Прочно закрепив дифференциал на домкрате, установите промежуточный вал привода колес и передний дифференциал на поддон картера.
4. Установите передний дифференциал на крепежные болты масляного поддона. Затяните: Последовательно затяните передний дифференциал на крепежные болты масляного поддона от (1-3) до 110 Н.м.
5. Снимите разъем коробки передач с дифференциала.
6. Установить опорный подшипник промежуточного приводного вала колеса. См. " Замена подшипника промежуточного вала в сборе - передний ведущий мост ".
7. Осторожно установите вал привода левого колеса на промежуточный вал привода колес. Обратитесь к разделу " Замена вала привода колес - передний (левый) " или " Замена вала привода колес - передний (правый) " в разделе " Валы привода колес ".
8. Установите правый вал привода переднего колеса. Обратитесь к разделу " Замена вала привода колеса - передний (левый) " или " Замена вала привода колеса - передний (правый) " в разделе " Валы привода колеса ".
9. Установите передний гребной вал на дифференциал. См. раздел " Замена гребного вала - передняя часть " в разделе " Гребной вал ".
10. Проверьте уровень дифференциальной смазки (см. раздел " Проверка уровня смазки - передний ведущий мост ").
11. Установите переднюю раму в сборе (см. раздел " Замена рамы - передняя часть " в разделе " Рамы и днище ").
12. Опустите автомобиль.

Схема №18

Войти

Корпус дифференциала, боковая крышка и корпус шестерни изготовлены из литого алюминия. Внутренние компоненты включают гипоидную зубчатую передачу, кольцо и шестерню, узел водила и узел корпуса шестерни. Шестерня поддерживается в корпусе шестерни коническими роликовыми подшипниками. Шестерня расположена перед центральной линией коронной шестерни. Все модели имеют коронную шестерню 7 5 / 8 дюйма.

Дифференциал в сборе доступен в двух передаточных числах. Мост с передаточным числом 3,23 используется в приложениях V8. Передаточное число 3,91 используется в приложениях V6.