Описание раздаточной коробки - диагностики - нового предприятия 246: обзора
Новая раздаточная коробка Venture 246 - это 2-ступенчатый модуль, в котором используется передняя ось, работающая неполный рабочий день. Блок раздаточной коробки имеет 2-компонентный магниевый корпус. Система позволяет водителю выбирать положение раздаточной коробки нажатием кнопки. Раздаточная коробка имеет 5 положений переключения; 4-Wheel привод высокий (4h), All-Wheel привод (AUTO), 2-Wheel привод высокий (2h), нейтральный (N) и 4-Wheel управление привод привод низкий (4l).
Операция
Модуль управления ATC выполнен с возможностью включения переднего ведущего моста во время движения транспортного средства и подает широтно-импульсный модулированный сигнал на электродвигатель, который передает крутящий момент на передний мост. Это действие соответствует скорости переднего и заднего ведущих валов. После согласования скоростей ведущего вала модуль управления замыкает цепь заземления на исполнительный механизм переднего моста для включения переднего ведущего моста.
Модуль управления ATC допускает переключение режимов только при работающем двигателе и наличии действительного сигнала двигателя / энкодера. Переключение режимов - это любое переключение между 2h, 4h и AUTO.
Модуль управления ATC допускает переключение диапазона только в том случае, если в течение 30 секунд после запроса выполняются следующие условия: двигатель работает, коробка передач находится в нейтральном положении, скорость транспортного средства составляет менее 3 миль в час и присутствует надлежащий сигнал двигателя / энкодера. Переключение диапазона - это переключение между 2h, 4h, AUTO (высокий диапазон) и 4l (низкий диапазон). Модуль управления ATC допускает переключение диапазона в нейтральное положение или из нейтрального положения только в том случае, если выполняются следующие условия: зажигание включено, коробка передач находится в нейтральном положении и скорость транспортного средства равна нулю.
4WD режим (4h или 4l) применяется крутящий момент на переднем колесе. Модуль крутящего момента на переднем колесе. Модуль крутящего момента на переднем колесе. Модуль крутящего момента на переднем колесе. Модуль крутящего момента на переднем колесе. Модуль крутящего момента на переднем колесе. Модуль крутящего момента на переднем колесе. Модуль крутящего момента на переднем колесе. Модуль крутящего момента на переднем колесе. Модуль крутящего момента на переднем колесе. Модуль крутящего момента на переднем колесе на переднем колесе. (полностью сжимает диски сцепления). Модуль на переднем колесе управления.
Упреждение дроссельной заслонки, которая работает только в режиме AUTO, происходит, если скорость автомобиля составляет менее 5 миль в час, а акселератор быстро нажимается за пределы контрольной точки. Система автоматически передаст процент крутящего момента на передние колеса, чтобы помочь предотвратить проскальзывание задних колес, например, при жестком ускорении из остановленного положения.
