Модуль управления Справочные сведения
Справочная информация
- Ссылки на каналы передачи данных
- Проверка диагностической системы - транспортное средство
- Диагностический список кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство
- Симптомы - транспортное средство
| Кодекс | Информация о модуле управления/сканирующем приборе | Схематичный | Инструкция по ремонту | Программирование и настройка |
|---|---|---|---|---|
| A11 | Сведения о средстве сканирования радиооборудования | Схемы радионавигационных систем | Замена радиомодуля | Программирование и настройка радиообмена |
| A20 | Радиоуправление/управление ОВКВ | " Схемы радио / навигационной системы " или Схемы ОВКВ | Замена сборки радиоуправления | Программирование и настройка радиоуправления |
| A33 | Проигрыватель мультимедийных дисков | Схемы радионавигационных систем | Замена проигрывателя дисков | Программирование и настройка проигрывателя дисков |
| B218L/R | Информация об инструменте сканирования модуля оповещения сторона Object Sensing | Схемы обнаружения объектов | Замена модуля оповещения о боковых объектах | Программирование и настройка датчика боковых объектов |
| K1 | Модуль питания 14 В Информация об инструменте сканирования модуля управления питанием постоянного тока | Схемы запуска и тарификации | Замена вспомогательного модуля управления питанием постоянного тока | Модуль питания 14 В Программирование и настройка дополнительного модуля управления питанием постоянного тока |
| K9 | Сведения об инструменте сканирования модуля управления телом | Схема системы контроля кузова | Замена модуля управления корпусом | Программирование и настройка модуля управления корпусом |
| K14 | Информация об инструменте сканирования модуля круиз-контроля с измерением расстояния | Схемы круиз-контроля | " Замена радиолокационного модуля прямой дальности " " Юстировка радиолокационного модуля прямой дальности " Осмотр радиолокационного модуля прямой дальности | " Программирование и настройка модуля круиз-контроля с измерением расстояния " Процедура обучения модуля круиз-контроля с измерением расстояния |
| K16 | Информация об инструменте сканирования модуля управления питанием от батареи | Гибридные / Ev схемы хранения энергии | Замена модуля управления питанием от батареи | Программирование и настройка модуля управления питанием от батареи |
| K17 | Информация о средстве сканирования электронного модуля управления тормозами | Схемы антиблокировочной тормозной системы | Замена электронного модуля управления тормозами | Программирование и настройка электронного модуля управления тормозами |
| K19 | Информация об инструменте сканирования электронного модуля управления подвеской | Электронные схемы управления подвеской | Замена электронного модуля управления подвеской | Программирование и настройка электронного модуля управления подвеской |
| K20 | K20 блок управления двигателем: Scan Tool Information | Схемы элементов управления ядра | Замена модуля управления двигателя | K20 Модуль управления движком: программирование и настройка |
| K29 | Модуль управления обогревателем сиденья водителя и сиденья пассажира | Схема сиденья с подогревом / охлаждением | Замена модуля управления обогревателем передних сидений | Программирование и настройка модуля управления обогреваемым сиденьем |
| K32 | Модуль управления подогревом рулевого колеса | Схема рулевого колеса | Замена модуля терморегулирования рулевого колеса | Программирование и настройка модуля контроля нагрева рулевого колеса |
| K33 | Модуль управления ОВКВ | Схемы ОВК | Замена модуля управления двигателем воздуходувки | Программирование и настройка модуля управления системой ОВКВ |
| K36 | Информация об измерительном и диагностическом модуле надувного удерживающего устройства | Схемы SIR | Замена модуля обнаружения и диагностики подушек безопасности | Программирование и настройка модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств |
| K38 | Информация об инструменте сканирования модуля управления шасси | Схемы элементов управления ядра | Замена модуля регулирования расхода топливного насоса | Программирование и настройка модуля управления шасси |
| K40 | Информация об инструменте сканирования модуля управления памятью кресла | " Схемы водительских сидений " или Схемы пассажирских сидений | Замена модуля памяти устройства регулировки сиденья водителя или пассажира | Программирование и настройка модуля управления памятью кресла |
| K41 | Информация об инструменте сканирования модуля управления передней и задней парковкой | Схемы обнаружения объектов | Замена модуля управления аварийной сигнализацией заднего объекта | Программирование и настройка модуля управления передней и задней парковкой |
| K42 | Информация об инструменте сканирования модуля контроля звука оповещения пешеходов | Схемы обнаружения объектов | Замена модуля звукового оповещения пешеходов | Программирование и настройка модуля управления звуком оповещения пешеходов |
| K43 | Информация об инструменте сканирования модуля управления усилителем рулевого управления | Схема усилителя рулевого управления | Замена двигателя усилителя рулевого управления | Программирование и настройка модуля управления усилителем руля |
| K60 | Информация об инструменте сканирования модуля управления блокировкой рулевой колонки | Программирование и настройка модуля управления блокировкой рулевой колонки | ||
| K71 | Электромагнитный клапан управления и модуль управления коробкой передач в сборе Информация о сканирующем приборе модуля управления коробкой передач | Схемы управления автоматической коробкой передач | Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач | Программирование и настройка узла электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач |
| K71 | Информация о сканирующем инструменте модуля управления вспомогательным жидкостным насосом автоматической коробки передач | Схемы управления автоматической коробкой передач | Замена модуля управления вспомогательным жидкостным насосом | Программирование и настройка модуля управления вспомогательным жидкостным насосом трансмиссии |
| K73 | Информация об инструменте сканирования модуля управления интерфейсом телематической связи | onstar / схема телематики | Замена модуля коммуникационного интерфейса | Программирование и настройка модуля управления интерфейсом связи для телематики |
| K74 | Сведения об инструменте сканирования модуля управления человеко-машинным интерфейсом | Схемы радионавигационных систем | Замена модуля управления человеко-машинным интерфейсом | Программирование и настройка модуля управления человеко-машинным интерфейсом |
| K77 | Пульт дистанционного управления дверной замок ресивер | Схемы удаленных функций | Замена приемника замка двери пульта дистанционного управления | Программирование и настройка приемника дверного замка удаленного управления |
| K83 | Информация о средстве сканирования электронного модуля управления стояночным тормозом | Схема системы стояночного тормоза | Замена электронного модуля управления стояночным тормозом | Программирование и настройка электронного модуля управления стояночным тормозом |
| K84 | Модуль управления бесключевым доступом | Схемы удаленных функций | Замена модуля управления входом без ключа | Программирование и настройка модуля управления входом без ключа |
| K85 | Информация об инструменте сканирования системы присутствия пассажиров надувного удерживающего устройства | Схемы SIR | Замена датчика распознавания переднего конца подушки безопасности | Системное программирование и настройка присутствия пассажиров |
| K89 | Модуль управления иммобилайзером | Схемы иммобилайзера | Замена модуля предотвращения краж | Программирование и настройка модуля управления иммобилайзером |
| K96L | Модуль управления зеркалом - слева | Схемы внешнего зеркала заднего вида | Замена модуля памяти внешнего зеркала заднего вида | Программирование и настройка внешнего зеркала заднего вида |
| K99 | Модуль управления положением рулевой колонки | Схема наклона / телескопирования рулевой колонки | Замена модуля управления поворотным колесом рулевой колонки и телескопом | Программирование и настройка модуля управления поворотом рулевой колонки и телескопом |
| K109 | Информация об инструменте сканирования модуля камеры переднего вида | Схемы обнаружения объектов | Замена камеры переднего вида | Программирование и настройка модуля камеры переднего вида |
| K112A/B/C/D | Гибридный / Ev модуль управления интерфейсом аккумулятора 1 / 2 / 3 / 4 | Гибридные / Ev схемы хранения энергии | " Замена модуля управления интерфейсом батареи приводного двигателя (модуль 2) ", " Замена модуля управления интерфейсом батареи приводного двигателя (модуль 3) ", " Замена модуля управления интерфейсом батареи приводного двигателя (модуль 4) ", Замена модуля управления интерфейсом батареи приводного двигателя (модуль 1) | Программирование и настройка модуля управления гибридным интерфейсом батареи |
| K114B | Информация о средстве сканирования модуля 2 управления гибридным силовым агрегатом | " Гибридные / Ev схемы охлаждения " или Гибридные / Ev схемы хранения энергии | Замена модуля 2 управления гибридной силовой установкой | Программирование и настройка модуля 2 управления гибридным силовым агрегатом |
| P16 | Сведения об инструменте сканирования кластера приборов | Схемы группы приборов | Замена приборной панели | Программирование и настройка группы приборов |
| S25 | Открыватель дверей гаража | Схемы удаленных функций | Замена передатчика гаражного открывателя дверей | Программирование и настройка гаражного электромеханического дверного замка |
| T3 | Сведения об инструменте сканирования усилителя звука | Схемы радионавигационных систем | Замена усилителя громкоговорителя | Программирование и настройка усилителя звука |
| T6 | Модуль инвертора мощности " Информация о сканирующем инструменте модуля управления вспомогательным жидкостным насосом автоматической коробки передач " " Информация о сканирующем инструменте модуля управления гибридным силовым агрегатом " " Информация о сканирующем инструменте модуля управления двигателем 1 " Информация о сканирующем инструменте модуля управления двигателем 2 | Схемы управления гибридными системами и системами Ev | Замена модуля инвертора питания электродвигателя-генератора | Программирование и настройка модуля инвертора питания электродвигателя-генератора |
| T18/K57 | Зарядное устройство / Модуль управления зарядным устройством | Схемы зарядки подключаемых модулей | Замена зарядного устройства двигателя привода | Программирование и настройка зарядного устройства |
Модуль управления Справочные сведения
Программирование и настройка дополнительного модуля управления питанием постоянного тока
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Неудачное восстановление при программировании
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ транспортное средство. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено.
- Попытка перепрограммирования ЭБУ.
- Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите автомобиль как минимум на 1 минуту.
- Подключите зарядный шнур к автомобилю.
- Включите автомобиль и попытайтесь перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.
Программирование и настройка звукового усилителя
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Справочная информация
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Транспортное средство в режиме обслуживания. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключения инструментов программирования защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Vehicle OFF в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если модуль управления не может быть перепрограммирован, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все в порядке. Если модуль управления может быть перепрограммирован
- Все в порядке.
Программирование и настройка зарядного устройства
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
ПримечаниеНЕ СЛЕДУЕТ программировать модуль управления, если это не предусмотрено процедурой технического обслуживания или бюллетенем по техническому обслуживанию. Если ЭБУ не настроен надлежащим образом с помощью калибровочного программного обеспечения, ЭБУ не будет правильно управлять всеми функциями транспортного средства. Убедитесь, что инструмент программирования оснащен новейшим программным обеспечением и надежно подключен к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично во время программирования. Любая флуктуация, пикирование, перенапряжение или потеря напряжения питания приведут к прерыванию программирования. EL-49642
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ транспортное средство. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено.
- Попытка перепрограммирования ЭБУ.
- Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите автомобиль, по крайней мере, на одну минуту.
- Автомобиль в режиме обслуживания, попытка перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.
Программирование и настройка модуля управления питанием от батареи
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а операционное программное обеспечение терминала TIS обновлено.
- Попытка перепрограммирования ЭБУ.
- Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите транспортное средство как минимум на одну минуту.
- Поверните автомобиль в сервисный режим и попытайтесь перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.
Программирование и настройка блока управления кузовным оборудованием
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Специальный инструмент
- EL-49642 поддержки программирования SPS
- Диагностический прибор EL-46079 контроля давления в шинах
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
Модуль управления перепрограммированием
Для программирования существующего модуля управления корпусом K9 выполните следующую процедуру:
- Установка EL-49642 поддержки программирования SPS.
- Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
- На экране SPS Supported Controllers выберите K9 блок управления кузовом (BCM) - Programming и следуйте инструкциям на экране.
- На экране SPS Supported Controllers выберите K9 блок управления кузовом (BCM) - Setup (или K9 блок управления кузовом (BCM) - Configuration и Setup) и следуйте инструкциям на экране.
- Проверьте дисплей информационного центра водителя на наличие дополнительных сообщений, касающихся дальнейших инструкций по калибровке. Если дополнительных инструкций центра информации о драйверах нет, программирование завершено.
- В конце программирования выберите функцию «сброс коды неисправностей» на экране SPS.
- Если индикаторы ABS, Traction управление и/или Stabilitrak включены, а C0161 расшифровка кода ошибки установлен в K17 электронном модуле управления тормозами после выполнения программирования и настройки BCM, выполните следующие действия: Отсоедините сканирующее устройство от X84 соединителя канала передачи данных. Зажигание выключено, все двери доступа закрыты, все системы автомобиля выключены, а все ключи находятся на расстоянии не менее 3 м (9,8 фута) от автомобиля. Отключение питания может занять до 2 минут. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что C0161 расшифровка кода ошибки в истории. Если нет, повторите вышеописанный шаг, чтобы убедиться, что транспортное средство находится в спящем режиме. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
- Все в порядке.
Инструкции по ремонту
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления
Программирование и настройка модуля управления шасси
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
- Все в порядке.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ транспортное средство. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено.
- Попытка перепрограммирования ЭБУ.
- Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите автомобиль, по крайней мере, на одну минуту.
- Включите автомобиль и попытайтесь перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.
Программирование и настройка модуля круиз-контроля с измерением расстояния
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Перепрограммирование модуля датчика расстояния автомобиля круиз-контроля
Не перепрограммируйте модуль датчика расстояния транспортного средства круиз-контроля, если это не предписано сервисной процедурой или сервисным бюллетенем.
- Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и получите доступ к SPS.
- Выполните функцию SPS Distance Sensing круиз-контроль модуль - Программирование и следуйте инструкциям на экране.
- Выполните функцию SPS Distance Sensing круиз-контроль модуль - Configuration и следуйте инструкциям на экране.
- Расшифровка кода ошибки C056E с типом отказа байт 4b будет установлен в результате события программирования.
- Выполните процедуру обучения модуля круиз-контроля с измерением расстояния. См. Процедура обучения модуля круиз-контроля с измерением расстояния
- После завершения процедуры программирования удалите расшифровка кода ошибки.
Программирование и настройка модуля инвертора питания электродвигателя-генератора
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ транспортное средство. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено.
- Попытка перепрограммирования ЭБУ.
- Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите автомобиль как минимум на 1 минуту.
- Включите автомобиль и попытайтесь перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.
Модуль управления электрическим тормозом - Программирование и настройка
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а операционное программное обеспечение терминала TIS обновлено.
- Попытка перепрограммирования ЭБУ.
- Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите транспортное средство как минимум на одну минуту.
- Поверните автомобиль в сервисный режим и попытайтесь перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.
Программирование и настройка модуля управления стояночным тормозом
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Программирование и настройка параметров контроллера подвески
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Перепрограммирование электронного модуля управления подвеской
При необходимости перепрограммирования электронного модуля управления подвеской необходимо выполнить следующие процедуры:
- Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и получите доступ к SPS.
- Выполните функцию SPS электронная подвеска управление модуль - Programming и следуйте инструкциям на экране.
- После завершения процедуры программирования удалите расшифровка кода ошибки.
Модуль управления двигателем K20: Программирование и настройка
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO. Обратите внимание на процент оставшегося ресурса масла двигателя.
Чтобы перепрограммировать существующий модуль управления двигателем K20, выполните следующую процедуру
- Установка EL-49642 поддержки программирования SPS.
- Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
- После завершения процедуры программирования удалите расшифровка кода ошибки.
- Выполните функцию иммобилайзера SPS. Изучите и следуйте инструкциям на экране. См. " Программирование компонентов системы иммобилайзера ".
- Выполните функцию SPS блок управления двигателем - Configuration и Setup и следуйте инструкциям на экране, если они доступны.
- Очистите расшифровка кода ошибки после завершения процедуры настройки и установки.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Включение зажигания. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления двигателем K20. Если модуль управления может быть перепрограммирован
- Все в порядке.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
" Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки блок управления двигателем.
Программирование и настройка модуля управления передней и задней парковкой
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Перепрограммирование модуля управления парковкой
Не перепрограммируйте модуль управления помощи при парковке, если это не предписано сервисной процедурой или сервисным бюллетенем.
- Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и получите доступ к SPS.
- Выполните функцию SPS Parking ассистент управление модуль Programming и следуйте инструкциям на экране.
- После завершения процедуры программирования удалите расшифровка кода ошибки.
Программирование и настройка модуля камеры переднего вида
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Включение зажигания. Убедитесь, что модуль камеры переднего вида, диагностический разъём и подключения инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что модуль камеры переднего вида может быть перепрограммирован. Если модуль камеры переднего вида не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, включение зажигания. Убедитесь, что модуль камеры переднего вида может быть перепрограммирован. Если модуль камеры переднего вида не может быть перепрограммирован, замените модуль камеры переднего вида. Если модуль камеры переднего вида может быть перепрограммирован. Все в порядке. Если модуль камеры переднего вида может быть перепрограммирован
- Все в порядке.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
" управление модуль References " для замены, программирования и настройки модуля камеры переднего вида.
Модуль управления нагревателем сиденья Программирования и настройка
Это устройство не требует программирования или настройки.
Программирование и настройка модуля управления человеко-машинным интерфейсом
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
Для программирования существующего модуля управления выполните следующую процедуру:
- Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS.
- Подключите USB-накопитель к компьютеру.
- Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
- На экране SPS Supported Controllers выберите K74 Human Machine Interface управление модуль - USB File Transfer. ПРИМЕЧАНИЕ: Если нет файлов, доступных для передачи по USB через SPS, перейдите к шагу 10. Все существующие файлы на USB-накопителе будут стерты при копировании новых файлов.
- По завершении передачи файла извлеките USB-накопитель из компьютера.
- Автомобиль в сервисном режиме, информационно-развлекательная система включена.
- Подключите USB-накопитель к USB-порту автомобиля.
- Информационно-развлекательная система распознает наличие файлов обновлений. Следуйте инструкциям на экране информационно-развлекательной системы и выберите Обновить при появлении соответствующего запроса. Программирование займет несколько минут.
- По завершении программирования извлеките USB-накопитель. Следуйте инструкциям на экране информационно-развлекательного дисплея.
- Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
- В окне SPS Supported Controllers (Поддерживаемые контроллеры SPS) выберите K74 Human Machine Interface управление модуль - Programming (Модуль управления человеко-машинным интерфейсом - Программирование) и следуйте инструкциям на экране.
- В конце программирования выберите функцию «сброс коды неисправностей» на экране SPS.
- Vehicle OFF, Retained Accessory питание (RAP) OFF, извлеките брелок из зоны действия транспортного средства и оставьте транспортное средство на пять минут. Повторите тестирование работы системы для проверки ремонта.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Транспортное средство в режиме обслуживания. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключения инструментов программирования защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Vehicle OFF в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если модуль управления не может быть перепрограммирован, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все в порядке. Если модуль управления может быть перепрограммирован
- Все в порядке.
Программирование и настройка блока управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а операционное программное обеспечение терминала TIS обновлено.
- Попытка перепрограммирования ЭБУ.
- Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите транспортное средство как минимум на одну минуту.
- Поверните автомобиль в сервисный режим и попытайтесь перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.
Программирование и настройка модуля управления гибридным интерфейсом аккумулятора
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а операционное программное обеспечение терминала TIS обновлено.
- Попытка перепрограммирования ЭБУ.
- Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите транспортное средство как минимум на одну минуту.
- Поверните автомобиль в сервисный режим и попытайтесь перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.
Программирование и настройка модуля 2 управления гибридным силовым агрегатом
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
Для программирования существующего модуля управления выполните следующую процедуру:
- Установка EL-49642 поддержки программирования SPS.
- Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
- На экране SPS Supported Controllers выберите Hybrid блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) 2 - Programming и следуйте инструкциям на экране.
- В конце программирования выберите " сброс All коды неисправностей "
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
- Все в порядке.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля 2 управления гибридным силовым агрегатом / силовым агрегатом Ev.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ транспортное средство. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено.
- Попытка перепрограммирования ЭБУ.
- Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите автомобиль, по крайней мере, на одну минуту.
- Автомобиль в режиме обслуживания, попытка перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.
Программирование и регулировка комбинации приборов
ПримечаниеНЕ СЛЕДУЕТ программировать модуль управления, если это не предписано процедурой обслуживания или сервисным бюллетенем. Если ЭБУ не настроен должным образом с помощью калибровочного программного обеспечения, ЭБУ не будет правильно управлять всеми функциями транспортного средства. Убедитесь, что инструмент программирования оснащен новейшим программным обеспечением и надежно подключен к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи является критическим во время программирования. Любое колебание, скачок, перенапряжение или потеря напряжения приведут к прерыванию программирования. EL-49642
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ транспортное средство. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено.
- Попытка перепрограммирования ЭБУ.
- Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите автомобиль, по крайней мере, на одну минуту.
- Автомобиль в режиме обслуживания, попытка перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.
Программирование и настройка модуля управления беспроводным доступом
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не предусмотрено процедурой обслуживания или сервисным бюллетенем. Если ЭБУ не настроен должным образом с помощью соответствующего калибровочного программного обеспечения, ЭБУ не будет правильно управлять всеми функциями транспортного средства. Убедитесь, что инструмент программирования оснащен новейшим программным обеспечением и надежно подключен к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично во время программирования. Любое колебание, скачок, перенапряжение или потеря напряжения приведут к прерыванию программирования. EL-49642
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ транспортное средство. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено.
- Попытка перепрограммирования ЭБУ.
- Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите автомобиль, по крайней мере, на одну минуту.
- Переведите автомобиль в сервисный режим и попытайтесь перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.
Программирование и настройка Media дисковые тормоза Player
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
- Все в порядке.
Программирование и настройка внешнего зеркала заднего вида
Процедура настройки, которую необходимо выполнить для модуля управления зеркалом на данном транспортном средстве, отсутствует.
Программирование и настройка модуля контроля звука оповещения пешеходов
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Для перепрограммирования существующего модуля управления выполните следующую процедуру:
- Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
- В окне SPS Supported Controllers выберите K132 Pedestrian Alert Sound управление модуль - Programming и следуйте инструкциям на экране.
- В конце программирования выберите функцию «сброс All коды неисправностей» на экране SPS.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
- Все в порядке.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления звуком оповещения пешеходов
Модуль рулевого управления с сервоусилителем Программирования и настройка
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Для перепрограммирования существующего модуля рулевого управления с электроусилителем БЕЗ замены выполните следующую процедуру
- Установка EL-49642 поддержки программирования SPS.
- Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
- На экране Поддерживаемые контроллеры SPS выберите Электронный модуль управления усилителем руля - Программирование и следуйте инструкциям на экране.
- На экране Поддерживаемые контроллеры SPS выберите Электронный модуль управления усилителем руля - Конфигурация и следуйте инструкциям на экране.
- Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
- Зажигание включено.
- На экране SPS Supported Controllers (Поддерживаемые контроллеры SPS) выберите Электронный модуль управления усилителем руля - Setup (Настройка) и следуйте инструкциям на экране.
- Выполните процедуру обучения по центровке датчика угла поворота рулевого колеса и программному обеспечению Endstop. См. " Калибровка модуля управления усилителем рулевого управления ".
- Сбросьте все коды неисправностей после завершения процедур программирования и настройки.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения ЭБУ, диагностический разъём и инструментальных средств программирования защищены, а программное обеспечение терминала TIS обновлено.
- Попытка перепрограммирования ЭБУ.
- Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
- Включить зажигание и попытаться перепрограммировать ЭБУ. Установка пиролиза должна программировать. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления
Программирование и настройка радиоуправления
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
Для перепрограммирования существующего модуля управления выполните следующую процедуру:
- Установите EL-49642 поддержки программирования SPS.
- Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
- В окне SPS Supported Controllers выберите A20 Radio / Кондиционирование Controls - Programming и следуйте инструкциям на экране.
- В конце программирования выберите функцию «сброс All коды неисправностей» на экране SPS.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Транспортное средство в режиме обслуживания. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключения инструментов программирования защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Vehicle OFF в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если модуль управления не может быть перепрограммирован, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все в порядке. Если модуль управления может быть перепрограммирован
- Все в порядке.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
" Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки модулей управления
Аудиосистема, программирования и настройка
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Транспортное средство в режиме обслуживания. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключения инструментов программирования защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Vehicle OFF в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если модуль управления не может быть перепрограммирован, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все в порядке. Если модуль управления может быть перепрограммирован
- Все в порядке.
Программирование и настройка модуля управления памятью кресла
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
- Все в порядке.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления
Программирование и настройка датчика боковых объектов
ПримечаниеНЕ программируйте датчик побочных объектов - слева, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если датчик бокового объекта (слева) неправильно настроен с помощью соответствующего программного обеспечения для калибровки, датчик бокового объекта (слева) не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, сбой программирования или датчик бокового объекта - может произойти повреждение левого. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Включение зажигания. Убедитесь, что левый сенсорный модуль B218L сторона Object датчик модуль, разъемы диагностический разъём и средства программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что можно перепрограммировать левый сенсорный модуль объекта со стороны B218L. Если B218L сторона Object датчик модуль - левый не может быть перепрограммирован Зажигание выключено в течение одной минуты, зажигание включено. Убедитесь, что B218L сторона Object датчик модуль - левый может быть перепрограммирован. Если B218L сторона Object датчик модуль - левый не может быть перепрограммирован, замените B218L сторона Object датчик модуль - левый. Если B218L сторона Object датчик модуль - левый можно перепрограммировать. Все ОК. Если B218L сторона Object датчик модуль - левый можно перепрограммировать
- Все в порядке.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
" управление модуль References " для модуля датчика боковых объектов - замена слева, программирование и настройка.
Программирование и настройка модуля управления поворотом рулевой колонки и телескопом
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
- Все в порядке.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления положением рулевой колонки.
Программирование и настройка блока управления замка рулевой колонки
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
- Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
- Все в порядке.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
" Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки модулей управления
Программирование и настройка модуля контроля нагрева рулевого колеса
Это устройство не требует программирования или настройки.
Программирование и настройка модуля управления интерфейсом связи Telematics
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки в модуле управления интерфейсом телематической связи.