Главная/Cadillac/ELR/Cadillac ELR I (2013-2015)/Руководство по ремонту/Средства связи/Программирование и настройка - все системы: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Программирование и настройка - все системы: Диагностика Cadillac ELR I

Средства связи ~4 мин чтения

Средства диагностики

  1. Во время программирования вам может потребоваться выбрать несколько калибровок в зависимости от оборудования автомобиля. Предоставьте информацию о сборке/RPO транспортного средства во время следующей процедуры, чтобы убедиться, что выбраны правильные калибровки.
  2. В зависимости от текущего уровня программного обеспечения модуля или выпуска обновлений программирование USB может не потребоваться при замене / перепрограммировании модуля управления. Если файлы USB для приложения недоступны через SPS или не были получены от General Motors другим способом распространения, процесс обновления USB не потребуется.

Во время программирования ОВК вам может потребоваться выбрать несколько калибровок в зависимости от оборудования транспортного средства. Предоставьте информацию о сборке/RPO транспортного средства во время следующей процедуры, чтобы убедиться, что выбраны правильные калибровки.

Программирование и настройка измерительно-диагностического модуля надувной подушки безопасности

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

ПримечаниеНЕ СЛЕДУЕТ программировать модуль управления, если это не предусмотрено процедурой технического обслуживания или бюллетенем по техническому обслуживанию. Если ЭБУ не настроен надлежащим образом с помощью калибровочного программного обеспечения, ЭБУ не будет правильно управлять всеми функциями транспортного средства. Убедитесь, что инструмент программирования оснащен новейшим программным обеспечением и надежно подключен к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично во время программирования. Любая флуктуация, пикирование, перенапряжение или потеря напряжения питания приведут к прерыванию программирования. EL-49642

Индикатор подушки безопасности может оставаться включенным после замены модуля управления телом (BCM) или SDM, а также во время процедуры программирования для BCM до тех пор, пока процедура не будет завершена. При установке нового SDM может быть несколько коды неисправностей, установленных до программирования. После программирования эти коды неисправностей должны быть в истории и могут быть очищены.

Система обнаружения пассажира, проверки системы предварительной нагрузкой

Система контроля присутствия пассажира (PPS) состоит из электронного модуля управления, сенсорного коврика на сиденье, ремня безопасности и индикаторов включения / выключения подушки безопасности пассажира. Система обнаружения присутствия пассажира передает и принимает электрическое поле низкого уровня. Измеренное значение емкости этого поля используется для определения типа пассажира, сидящего на переднем пассажирском сиденье. Если измеренная емкость меньше калиброванного значения, то модуль присутствия пассажира посылает сигнал жесткого провода на надувной сенсорный и диагностический модуль.

ПримечаниеПеред тем, как система присутствия пассажиров может быть проверена на наличие предварительных нагрузок, переднее пассажирское сиденье должно быть полностью пустым из всех предметов. Наличие каких-либо предметов на переднем пассажирском сиденье повлияет на калибровку и работу системы присутствия пассажиров. расшифровка кода ошибки B0081 будет установлен должным образом, если процедура проверки системы предварительной нагрузки не начнется с: Послепродажный нагреватель сиденья, расположенный слишком близко к коврику датчика. Инструмент сканирования, ноутбук или другое электронное устройство находится в сиденье. Сиденье сиденье влажное или влажный объект или человек в сиденье. Когда выполняется предварительная проверка нагрузки.

Испытание системы предварительного натяжения системы обеспечения присутствия пассажиров

  1. Опорожните переднее боковое пассажирское сиденье (эта система подвержена воздействию проводящего материала).
  2. С помощью средства сканирования выполните процедуру изучения датчика присутствия пассажира.
  3. С помощью средства сканирования проверьте наличие B0081 расшифровка кода ошибки в журнале. Если испытание завершается неуспешно или B0081 11 расшифровка кода ошибки является текущим, убедитесь, что сиденье пусто. Выполните тест на изучение датчика присутствия пассажира еще раз. Если испытание снова не пройдено, для обогреваемых сидений убедитесь, что сенсорная площадка находится сверху нагревательного элемента. После успешного завершения испытания выключите двигатель.
  4. Выполните " Diagnostic Repair Verification " после успешного завершения процедуры тестирования перед загрузкой, чтобы убедиться, что система функционирует должным образом.

Электронный модуль управления усилителем рулевого управления является частью вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления и электронным образом связан с датчиками рулевого механизма. Процедура программирования для замены электронного модуля управления усилителем рулевого управления ONLY отличается от процедуры программирования для замены рулевого механизма в сборе.

  1. Во время радиопрограммирования вам может потребоваться выбрать несколько калибровок в зависимости от оборудования транспортного средства. Предоставьте информацию о сборке/RPO транспортного средства во время следующей процедуры, чтобы убедиться, что выбраны правильные калибровки.
  2. Спутниковая радиостанция XM (если она оборудована) интегрирована в радиостанцию. Если XM был активирован в предыдущей радиостанции, замена радиостанции не потребует дополнительных шагов активации. Информация о подписке клиента передается в радиоустройство замены при заказе радиоустройства замены.

Приемник замка двери с дистанционным управлением функционирует только как антенна, принимая сигналы, посылаемые передатчиком бесключевого доступа, и направляя их в модуль управления кузовом (БКМ). Программное обеспечение для бесключевого доступа полностью содержится в BCM.

Модуль B218R сторона Object датчик модуль - правый не программируется отдельно. Этот модуль программируется B218L сторона Object датчик модуль - левый после того, как он был запрограммирован. При замене правого модуля выполните следующую процедуру для обновления модуля.

Примечание