Как снять систему впрыска топлива - цифровая: снятия и установки
Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять нижнюю правую крышку приборной панели. Отвернуть 3 гайки, крепящие блок управления двигателем, и 1 гайку, крепящую заземляющую перемычку. Отсоединить разъемы кабеля и удалить блок управления двигателем.
Как установить систему впрыска топлива - цифровая: снятия и установки
Расположить ЭСУД под правым торцом приборной панели и закрепить соединители жгутов. Установить блок управления двигателем на кронштейн и установить заземляющую перемычку и стопорные гайки. Установить нижнюю панель приборов и подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №3
- Снять воздухоочиститель. Отсоединить и очистить электрические соединения привода регулятор оборотов холостого хода, датчик положения дроссельной заслонки и инжектора. Снять возвратные пружины дроссельной заслонки, рычажный механизм круиз-контроля, рычажный механизм дроссельной заслонки и трос понижающей передачи. (Схема №3) Вид корпуса дроссельной заслонки в сборе
- Сзади корпуса дроссельной заслонки снять линию входа топлива, линию возврата топлива, линию усилителя тормозов, шланг абсолютное давление во впускном коллекторе и шланг система впрыска вторичного воздуха, отметив положения для установки. Снять шланги принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), EVAP и рециркуляция отработавших газов с передней части корпуса дроссельной заслонки, отметив положения. Снять 3 крепежных винта корпуса дросселя, корпус дросселя и прокладку.
ПримечаниеДемонтаж корпуса дроссельной заслонки не является необходимым, если не требуется замена дроссельных валов или корпуса дроссельной заслонки.
- Расположить корпус дросселя и новую прокладку на впускном коллекторе. Установить и затянуть крепежные винты. Подсоединить топливопроводы, вакуумные шланги и электрические соединения.
- Установить трос понижающей передачи, круиз-контроль, рычажные механизмы дроссельной заслонки и обе возвратные пружины дроссельной заслонки. Проверить и отрегулировать регулятор оборотов холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки. См. соответствующую статью регулировка двигателя.
- Снять электрический соединитель TPS. Снять корпус дросселя. Снять и утилизировать винты крепления TPS. Снять контровочные шайбы и фиксаторы.
- Снять TPS с корпуса дроссельной заслонки, отметив расположение рычага захвата TPS относительно хвостовика рычага вала дроссельной заслонки для справки по монтажу.
- Положение TPS над валом дроссельной заслонки с рычагом захвата TPS вслед за хвостовиком рычага дроссельной заслонки. Установить фиксаторы, контровочные шайбы и 2 новых винта.
- Затянуть винты, чтобы датчик положения дроссельной заслонки переместилась, но не ослабла. Установить корпус дросселя и вновь подсоединить электрический соединитель. Отрегулировать TPS. См. соответствующую статью регулировка двигателя.
Как снять и установить систему впрыска топлива - цифровая: снятия и установки
Отсоединить электрический соединитель регулятор оборотов холостого хода. Удалить 2 крепежных винта регулятор оборотов холостого хода и регулятор оборотов холостого хода. Для установки, обратной процедуры удаления и регулировки регулятор оборотов холостого хода. См. соответствующую статью регулировка двигателя.
ПримечаниеРегулятор оборотов холостого хода откалиброван на заводе и не подлежит разборке. Заменить только как полную сборку. НЕ смачивайте регулятор оборотов холостого хода в очистителе карбюратора. Извлечь регулятор оборотов холостого хода из корпуса дросселя перед очисткой корпуса дросселя.
Отсоединить разъемы жгута от инжекторов. Отвернуть 8 винтов, крепящих регулятор давления и топливомерную крышку к корпусу дросселя и снять крышку и регулятор. Подъемно-закручивающим движением осторожно снять инжекторы. Выбросьте верхнее и нижнее уплотнительные кольца, соблюдая осторожность, чтобы не потерять верхнюю опорную шайбу уплотнительного кольца.
ПримечаниеЗапрещается снимать 4 винта регулятора давления топлива с топливоизмерительной крышки. Регулятор давления топлива и топливомерная крышка обслуживаются только в сборе. НЕ смачивайте топливомерную крышку в очистителе карбюратора, так как при этом будут повреждены диафрагмы и прокладки регулятора давления топлива.
Разнесенный вид компонентов инжектора. Схема №4
Смазать и установить новые «О» кольца. Расположить форсунки в корпусе дозатора топлива так, чтобы разъемы были выровнены в «перекрестной» ориентации. Установить топливомерную крышку в сборе и стопорные винты. Равномерно затянуть винты и установить разъемы жгутов.
Снять корпус дросселя. Снять гайки и прокладки штуцеров подвода и отвода топлива с корпуса дозатора топлива. Отвернуть 3 стопорных винта, снять стопорные шайбы, корпус дозатора и прокладку. Для установки, обратной процедуре снятия и использования новой прокладки.
ПримечаниеВинт крепления топливной юбки снимать ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Юбка является неотъемлемой частью корпуса дросселя и отдельно не обслуживается.
- Снять правую нижнюю панель приборов и вкладыш перчаточного ящика. Отсоединить разъемы жгута от обоих датчиков и вакуумный шланг от датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
- Отвернуть винт, крепящий заземляющую перемычку к монтажному кронштейну, и снять винты монтажного кронштейна. Снять датчики и кронштейн в сборе.
Обратная процедура снятия и примечание Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе имеет гнездовой разъем на датчике, а датчик барометрическое давление имеет штыревой разъем на датчике. Установить на место вкладыш перчаточного ящика и нижнюю панель приборов.
Слить радиатор до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не станет ниже уровня датчика. Отсоединить разъем жгута от датчика и снять датчик с колодки.
Нанести на резьбу датчика нетвердеющий герметик и установить датчик. Повторно подключить соединитель кабеля. Заправить радиатор.
Снять датчик с коллектора (непосредственно перед корпусом дросселя). При установке покройте резьбу не твердеющим герметиком.