Описание цепи/системы
Модуль памяти сиденья (MSM) контролирует ток, подаваемый на двигатели регулятора сиденья водителя, двигатель отката и горизонтальный двигатель поясницы. Он может определять как абсолютный, так и дифференциальный уровни тока от двигателей сиденья. Абсолютный ток - это максимально допустимый ток, который модуль будет подавать на двигатели. Несоответствие дифференциального тока возникает, когда ток, подаваемый на двигатели сиденья, не соответствует току, возвращающемуся от двигателей.
Модуль сиденья с памятью (MSM) контролирует ток, подаваемый на вертикальные двигатели поясничного отдела сиденья водителя и пассажира, а также оба привода рулевой колонки. MSM может определять как абсолютные, так и дифференциальные уровни тока от этих двигателей. Абсолютный ток - это максимально допустимый ток, который модуль будет подавать на двигатели. Несоответствие дифференциального тока возникает, когда ток, подаваемый на двигатели, не соответствует току, возвращающемуся от двигателей.
Модуль памяти сиденья (MSM) подает опорное напряжение 5 вольт на датчики положения сиденья водителя, датчики положения поясницы, датчик вертикального положения поясницы пассажирского сиденья и датчики положения рулевой колонки. MSM контролирует это опорное напряжение, чтобы обеспечить точность напряжения, возвращаемого от датчиков. Если напряжение превышает нормальный рабочий диапазон, возникнут ошибки в операциях восстановления памяти сиденья и рулевой колонки.
Модуль сиденья с памятью (MSM) управляет электродвигателями сиденья, откидной части, поясницы и рулевой колонки через полумосты, которые разделены на 2 группы, которые подключены к отдельным силовым шинам внутри модуля.
- Силовая шина 1 включает в себя следующие двигатели: Передний вертикальный двигатель сиденья Задний вертикальный двигатель сиденья Горизонтальный двигатель сиденья Откидной двигатель сиденья Поясничный горизонтальный двигатель
- Силовая рампа 2 включает в себя следующие двигатели: Двигатель поясничного вертикального сиденья водителя Двигатель поясничного вертикального сиденья пассажира Привод наклона рулевой колонки Привод телескопа рулевой колонки
MSM подключает все цепи управления двигателем на каждой шине питания к общей опорной точке, когда они не работают. Эта опорная точка смещена приблизительно на 2,5 вольта. MSM проверяет, закорочено ли это опорное напряжение на земле или аккумуляторной батарее, прежде чем включить какой-либо двигатель сиденья, поясницы или рулевой колонки.
Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается на переключатель поясничного массажа сиденья водителя от модуля сиденья памяти (МСМ) и на переднее сиденье пассажира от предохранителя МСМ. При нажатии переключателя поясничного массажа напряжение аккумуляторной батареи подается через контакты переключателя и цепь сигнала поясничного массажа на МСМ. Затем МСМ циклически подает напряжение аккумуляторной батареи и заземляет через цепи управления поясничным вертикальным двигателем на поясничный вертикальный двигатель в течение 10 минут или до тех пор, пока функция массажа не будет отменена.
Электропитание поясничной опоры сиденья без памяти полностью контролируется через выключатель поясничного регулятора сиденья. Напряжение аккумуляторной батареи подается постоянно на выключатель поясничного регулятора переднего пассажирского сиденья от выключателя MSM / RT FRT Pwr сиденье 25A, который находится в блоке задних предохранителей. Напряжение аккумуляторной батареи подается постоянно на оба выключателя поясничного регулятора заднего пассажирского сиденья от выключателя ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ LUM неактивно также расположенных в блоке предохранителей. 20A
Оба поясничных мотора являются реверсивными. Например, при нажатии на выключатель поясничного горизонтального переднего хода для перемещения поясничной опоры вперед через контакты выключателя и цепь управления двигателем поясничного переднего хода к двигателю прикладывается напряжение аккумуляторной батареи. Электродвигатель заземляется через контакты переключателя заднего хода поясничного электродвигателя и цепь управления задним ходом поясничного электродвигателя на электродвигатель. Двигатель работает для того, чтобы переместить поясничную опору вперед к жильцам обратно до тех пор, пока переключатель не будет отпущен. Перемещение поясничной опоры назад работает аналогично перемещению поясничной опоры вперед, за исключением того, что положительное напряжение батареи и земля прикладываются к противоположным цепям, заставляя двигатель работать в противоположном направлении. Вертикальный двигатель поясничной опоры также питается таким образом.
LUMBAR напряжение аккумуляторной батареи подается приблизительно раз на модуль сиденья с памятью (MSM). Когда это напряжение 10A MSM LOGIC / Rf MASSAGE, напряжение двигателя, управляемого электродвигателем, подается на все регуляторы двигателя. Это напряжение используется MSM для логического питания и подачи опорного напряжения аккумуляторной батареи на сиденья и поясные регуляторы. Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается на MSM все время от MSM / LT FRR сиденье 1. 25A 25A
Все двигатели являются реверсивными. Например, когда поясничный переключатель используется для перемещения поясничной опоры вперед, положительное напряжение батареи подается через контакты переключателя и сигнальную цепь поясничного горизонтального прямого переключения на MSM. В ответ на этот сигнал MSM подает напряжение батареи через схему управления поясничным двигателем вперед и заземление через схему управления поясничным двигателем назад к двигателю. Двигатель работает, чтобы привести поясничную опору вперед к пассажирам, за исключением того, что переключатель отпущен.
Положительное напряжение батареи подается на переключатель функций памяти от модуля двери водителя (DDM). Когда нажат переключатель памяти, напряжение батареи подается через контакты переключателя, ряд резисторов и через сигнальную цепь переключателя памяти на DDM. Модуль управления дверью затем отправляет сообщение по последовательной линии данных GMLAN в модуль сиденья с памятью (MSM) с указанием запроса на отзыв памяти. Затем MSM дает команду соответствующим двигателям сиденья переместиться в заранее записанные положения сиденья, сохраненные в ответ на переключатель памяти.
Питание кресла без памяти полностью контролируется через переключатель кресел. Напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается на переключатель кресел от автоматического выключателя MSM / RT FRT Pwr сиденье 25A, который расположен в задней колодке предохранителей. Когда переключатели кресел находятся в неактивном состоянии, контакты переключателя замкнуты на цепь заземления переключателя.
Все двигатели сидений реверсивные. Например, при нажатии переключателя вперед по горизонтали сиденья для перемещения всего сиденья вперед напряжение аккумулятора подается через контакты переключателя и цепь управления двигателем вперед по горизонтали сиденья на двигатель. Электродвигатель заземляется через горизонтальные контакты переключателя заднего хода электродвигателя и горизонтальную цепь управления задним ходом электродвигателя на электродвигатель. Мотор работает для того, чтобы вести все сиденье вперед, пока не будет отпущен выключатель. Перемещение всего сиденья назад работает аналогично перемещению всего сиденья вперед, за исключением того, что на противоположные цепи подается положительное напряжение аккумулятора и земля, в результате чего двигатель работает в противоположном направлении. Все двигатели сидений питаются таким образом.
LUMBAR напряжение аккумуляторной батареи подается приблизительно раз на модуль сиденья с памятью (MSM). Когда это напряжение 10A MSM LOGIC / Rf MASSAGE, напряжение двигателя, управляемого электродвигателем, подается на все регуляторы двигателя. Это напряжение используется MSM для логического питания и подачи опорного напряжения аккумуляторной батареи на сиденья и поясные регуляторы. Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается на MSM все время от MSM / LT FRR сиденье 1. 25A 25A
Все двигатели являются реверсивными. Например, когда переключатель сиденья приводится в действие для перемещения всего сиденья вперед, положительное напряжение батареи прикладывается через контакты переключателя и сигнальную цепь горизонтального переключателя сиденья с электроприводом к MSM. В ответ на этот сигнал МСМ подает напряжение аккумуляторной батареи через схему управления двигателем вперед по горизонтали сиденья водителя и заземляет через схему управления двигателем назад по горизонтали сиденья водителя на двигатель. Мотор работает на движение всего сиденья вперед, пока не будет отпущен выключатель. Перемещение всего сиденья назад работает аналогично перемещению всего сиденья вперед, за исключением того, что на противоположные цепи подается положительное напряжение аккумулятора и земля, в результате чего двигатель работает в противоположном направлении.
Операция массажа
Когда зажигание находится в положении ON, положительное напряжение батареи подается на водителя и переднего пассажира массаж поясницы переключатели из модуля сиденья памяти (MSM). Когда переключатель мгновенно нажата, чтобы начать операцию массажа, напряжение батареи подается через контакты переключателя и поясничный массажный переключатель сигнальной цепи к MSM. В ответ на этот сигнал, MSM затем циклически батареи положительное напряжение и земля через поясничный двигатель вверх и вниз цепи управления к поясничному вертикальному двигателю.
Во время операции массажа поясничную горизонтальную опору можно настроить без перерывов на цикл массажа, управляя поясничным переключателем либо в прямом, либо в обратном направлении. Однако ручное перемещение поясничного вертикального переключателя в направлении вверх или вниз отменит операцию массажа и переместит поясничную опору в нужном направлении.
Memory сиденья Описания и работа
Система Memory сиденье состоит из следующих компонентов:
- Модуль гнезда памяти (MSM)
- Горизонтальный двигатель сиденья
- Передний вертикальный двигатель сиденья
- Задний вертикальный двигатель кресла
- Двигатель откидного сиденья
- Поясничный горизонтальный двигатель
- Вертикальный двигатель поясницы
- Датчик горизонтального положения кресла
- Датчик вертикального положения кресла передний
- Датчик вертикального положения кресла задний
- Датчик положения кресла при откидывании
- Датчик горизонтального положения поясницы
- Датчик вертикального положения поясницы
- Переключатель регулятора сиденья
- Поясничный переключатель сиденья
- Переключатель функций памяти
- Автоматический выключатель MSM/LT FRT PWR сиденье 25 A
- Автоматический выключатель 25 A MSM / TILT STR WHL (DTS)
- MEM LOGIC / Rf MASSAGE Предохранитель 10 A
MSM упоминается в Технологии 2 как модуль определения местоположения водителя (DPM).
Описание и работа системы питания сиденья
Каждая из систем механических сидений водителя и переднего пассажира состоит из следующих компонентов:
- Переключатель регулятора сиденья
- Горизонтальный двигатель сиденья
- Передний вертикальный двигатель сиденья
- Задний вертикальный двигатель сиденья
- Двигатель для откидывания сиденья
- Автоматический выключатель MSM/LT FRT PWR сиденье 25 A
- MSM/RT FRT PWR сиденье Автоматический выключатель 25 A