Описание цепи/системы
Переключатель уровня тормозной жидкости контролирует уровень тормозной жидкости в главном цилиндре. Когда панель приборов (IPC) видит, что вход переключателя уровня тормозной жидкости замкнут, она включает красный индикатор предупреждения о торможении и отправляет последовательное сообщение данных в электронный модуль управления тормозами (EBCM) о низком уровне тормозной жидкости.
Панель приборов (IPC) видит, что вход переключателя уровня тормозной жидкости открыт, и освещает красный индикатор предупреждения о торможении. Модуль управления кузовом (BCM) видит, что вход переключателя стояночного тормоза заземлен, он отправляет последовательное сообщение данных в IPC, запрашивая включение красного индикатора предупреждения о торможении.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Элементы подвески, которые не работают должным образом, могут вызвать возмущение транспортного средства во время приведения в действие тормозной системы.
- 5: Компоненты рулевого управления, которые не работают должным образом, могут вызвать возмущение транспортного средства во время приведения в действие тормозной системы.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Автомобиль тянет в одну сторону только при торможении. | |||
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 2 | Проверьте гидравлическую тормозную систему на наличие следующих условий. Перекрученная, защемленная или поврежденная тормозная труба или гибкий тормозной шланг Залипание или неправильно работающий суппорт Поршень тормозной жидкости Утечка тормозной жидкости Отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Диагностика гидравлической тормозной системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте систему дискового тормоза на наличие следующих условий. Загрязненные накладки Глазурованные накладки Деформированные, треснувшие или поврежденные накладки с одной стороны Ослабленное, поврежденное или отсутствующее оборудование суппорта и / или оборудование накладок Неправильные накладки с одной стороны Жесткие пятна, проверка на нагрев, синеватое обесцвечивание трущихся поверхностей ротора; возможно, из-за тормозного сопротивления глазурованные поверхности ротора Погнутые или поврежденные суппорт или монтажный компонент Отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Обратитесь " Диагностика системы дискового тормоза " Вы нашли и исправили исправили нашли правильное состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте систему подвески на наличие следующих условий. Неправильное давление в шинах. Ослабленные соединения компонентов подвески. Чрезмерно изношенные или поврежденные компоненты подвески. При необходимости отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты. См. " Начальная точка диагностики - общая диагностика подвески ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте систему рулевого управления на наличие следующих условий. Ослабленные соединения компонентов рулевого управления Чрезмерно изношенные или поврежденные компоненты рулевого управления При необходимости отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты. См. " Диагностическая начальная точка - система рулевого управления с усилителем (без электрогидравлического рулевого управления) ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 6 | Установите или подключите компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Испытайте транспортное средство на дороге, чтобы подтвердить правильную работу. См. " Дорожное испытание транспортного средства тормозной системы ". Состояние все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Элементы подвески, которые не работают должным образом, могут вызвать возмущение транспортного средства во время приведения в действие тормозной системы.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Тормозное действие или тормозное усилие, чувствительное или захватывающее и/или более выраженное у передней или у задней оси. Чувствительные или захватывающие тормоза: Чрезмерное усилие подскока тормоза относительно входа педали тормоза. | |||
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 2 | Проверьте гидравлическую тормозную систему на наличие следующих условий: Неправильная работа поршней суппорта Перекинутая, защемленная или поврежденная тормозная труба или гибкий тормозной шланг Утечка тормозной жидкости Неправильно функционирующий пропорциональный клапан, если он оборудован Неправильная работа системы динамической задней пропорции (DRP), если она оборудована Отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Диагностика гидравлической тормозной системы ". Вы нашли и исправили исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте систему дискового тормоза на наличие следующих условий: Загрязненные накладки Остекленные накладки Деформированные, треснувшие или поврежденные накладки Накладки с чрезмерным износом Накладки для послепродажного обслуживания Поврежденное или чрезмерно изношенное оборудование суппорта и / или оборудование накладок Жесткие пятна, тепловые проверки, синеватое обесцвечивание трущихся поверхностей ротора Остекленные трущиеся поверхности ротора При необходимости отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты. Обратитесь к разделу " Диагностика системы дискового тормоза ". Вы нашли и исправили исправили исправили исправили исправили | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте систему подвески на наличие следующих условий: Ослабленные соединения компонентов подвески Чрезмерно изношенные или поврежденные компоненты подвески При необходимости отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты. См. " Начальная точка диагностики - Общая диагностика подвески ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите вспомогательную систему тормозов на наличие следующих условий: Фиксация, изгиб или повреждение толкателя педали, педали или кронштейна педали Поврежденный или неправильно работающий вакуумный усилитель, если он оборудован Поврежденный или неправильно работающий гидроусилитель, если он оборудован Отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты при необходимости. См. " Диагностика вспомогательной системы тормозов (вакуумная помощь) " или " Диагностика вспомогательной системы тормозов (гидравлическая помощь) ". Вы нашли и исправили исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 6 | Установите или подключите компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Испытайте транспортное средство на дороге, чтобы подтвердить правильную работу. См. " Дорожное испытание транспортного средства тормозной системы ". Состояние все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 9: Утечки смазки из компонентов, не относящихся к тормозной системе, могут соприкасаться с компонентами тормозной системы и загрязнять их.
- 10: Утечки смазки из компонентов, не относящихся к тормозной системе, могут соприкасаться с компонентами тормозной системы и загрязнять их.
- 12: Щитки ротора дискового тормоза/опорные пластины, которые соприкасаются с роторами дискового тормоза, могут вызывать шум тормозной системы.
- 15: Изменение толщины ротора дискового тормоза, превышающее максимально допустимый уровень, может вызвать пульсацию тормоза.
- 19: Изменение толщины ротора дискового тормоза, превышающее максимально допустимый уровень, может вызвать пульсацию тормоза.
- 22: Боковое биение ротора дискового тормоза в сборе (LRO), которое превышает максимально допустимый уровень, может привести к изменению толщины.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Данная диагностическая таблица предназначена для диагностики ТОЛЬКО компонентов ДИСКОВОЙ тормозной системы с целью определения правильности работы ДИСКОВОЙ тормозной системы. Вы будете проинструктированы соответствующей таблицей симптомов, чтобы перейти к другим диагностическим таблицам тормозной системы в зависимости от ситуации. | |||
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы тормозных симптомов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 2 | Визуально осмотрите колодки дискового тормоза на наличие следующих условий: См. " Проверка тормозных колодок ". Толщина накладки ниже технических характеристик Неравномерный и / или ненормальный износ - от края до края и / или от стороны до стороны. Ослабление или повреждение - включая оборудование колодки. Признаки загрязнения от внешнего вещества. Вы обнаружили какие-либо условия, указывающие на проблемы с любой из передних и / или задних колодок дискового тормоза? | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 12 |
| 3 | Загрязнены ли какие-либо передние и/или задние колодки дискового тормоза? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Изношены ли какие-либо передние и/или задние колодки дискового тормоза неравномерно? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Ослаблены или повреждены какие-либо передние и/или задние дисковые тормозные колодки и/или колодочное оборудование? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снять и осмотреть изношенные колодки дисковых тормозов на предмет остекления, ослабления, пятен нагрева или повреждения. Заменить изношенные колодки дисковых тормозов в виде полного комплекта оси. Обратитесь к разделу " Замена передних колодок дисковых тормозов (JL9) " или " Замена передних колодок дисковых тормозов (J55) " и / или " Замена задних колодок дисковых тормозов (JL9) ". Вы выполнили осмотр и замену задних колодок дисковых тормозов (J55)? | Переход к шагу 12 | |
| 7 | Замена тормозного диска (Xx6) Замена тормозного диска (Xx4) Замена тормозного диска (Xx3) Замена тормозного диска (Xx4) Замена тормозного диска (Xx4) Замена тормозного диска (X5) Замена тормозного диска (X3) Замена тормозного диска (Xx3) Замена тормозного диска (Xx3) Замена тормозного диска (Xxx4) Замена тормозного диска (X2) Замена тормозного диска (Xтормозного диска (X4) (X4) Замена тормозного диска (Xтормозного диска (X6) (X6) (X6) (X6) (X6). J55 JL9 J55 JL9 J55 JL9 JL9 J55 JL9 J55 JL9 J55 JL9 J55 JL9 J55 | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Осмотрите суппорты дискового тормоза, тормозные шланги и тормозные колодки на наличие признаков внешней утечки тормозной жидкости. Замените любые компоненты, из которых обнаружена утечка тормозной жидкости. При необходимости обратитесь к следующим процедурам: " Замена переднего тормозного суппорта " Капитальный ремонт " или " Замена переднего тормозного суппорта (J55) " " Замена переднего тормозного суппорта (JL9) " " Капитальный ремонт заднего тормозного суппорта " или " Замена заднего тормозного суппорта (Xxagx2) " J55 JL9 | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте наружные уплотнения приводного вала колеса на наличие повреждений и признаков утечки смазки. Замените любое уплотнение приводного вала колеса, в котором обнаружена утечка смазки, которая может быть источником загрязнения колодок. См. " Замена наружного соединения приводного вала колеса и багажника (FE1/FE3) " или " Замена наружного соединения приводного вала колеса и багажника (FE7) ". Вы нашли и исправили источник утечки, вызывающий загрязнение колодок? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте линии системы охлаждения автоматической коробки передач, если они оборудованы, на наличие повреждений и признаков внешней утечки жидкости, которая может быть источником загрязнения колодок. Осмотрите шланги системы рулевого управления на наличие повреждений и признаков внешней утечки жидкости, которая может быть источником загрязнения колодок. Замените любые компоненты, в которых обнаружена утечка жидкости, которая может быть источником загрязнения колодок. Нашли и исправили источник утечки, вызывающей загрязнение колодок? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Заменить тормозные колодки (Заменить тормозные колодки). Заменить тормозные колодки (Заменить тормозные колодки). Заменить тормозные колодки (Заменить тормозные колодки). Заменить тормозные колодки (Заменить тормозные колодки). Заменить тормозные колодки (Заменить тормозные колодки). Заменить тормозные колодки (Заменить тормозные колодки). Заменить тормозные колодки (Заменить очные колодки). Заменить тормозные колодки (Заменить тормозные колодки). J55 JL9 J55 JL9 JL9 J55 JL9 J55 JL9 J55 JL9 J55 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Визуально проверьте каждый из экранов задних роторов дисковых тормозов/опорных пластин, если таковые имеются, на предмет наличия контакта с роторами тормозов. Соприкасаются ли щиты тормозных роторов/опорные пластины с тормозными роторами? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Отремонтируйте или замените щитки ротора дискового тормоза / опорные пластины по мере необходимости. См. " Замена щитка заднего тормоза ". Вы завершили ремонт или замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Проверьте толщину каждого из роторов дискового тормоза. ВАЖНО: Выполните следующее определение И ОТВЕТЬТЕ на вопрос ИНДИВИДУАЛЬНО для КАЖДОГО ротора. Определите для каждого ротора тормоза, может ли ротор быть ДОРАБОТАН и ОСТАВАТЬСЯ ВЫШЕ минимальных требований. См. " Измерение толщины ротора тормоза (JL9) " или " Измерение толщины ротора тормоза (J55) ". Может ли ротор дискового тормоза соответствовать минимальным требованиям для ДОРАБОТКИ? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 18 |
| 15 | ВАЖНО: Выполните следующий осмотр И ОТВЕТЬТЕ на вопрос ИНДИВИДУАЛЬНО ДЛЯ КАЖДОГО ротора. Осмотрите каждый из роторов дискового тормоза на предмет изменения толщины, которое превышает максимально допустимый уровень. См. " Измерение изменения толщины ротора тормоза ". Не показывает ли ротор тормоза изменение толщины, которое превышает максимально допустимый уровень? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Осмотрите каждый из роторов дискового тормоза на наличие следующих условий поверхности и износа: См. " Проверка поверхности и износа ротора тормоза ". Сильная ржавчина и / или точечная коррозия Трещины и / или пятна нагрева Чрезмерное обесцвечивание синей окраски Глубокий или чрезмерный задир выше максимально допустимого уровня ВАЖНО: Сделайте следующее определение И ОТВЕТЬТЕ НА ВОПРОС ИНДИВИДУАЛЬНО для каждого ротора. Сделайте определение для каждого ротора тормоза, если ротор требует доработки, основываясь на результатах проверки. Если ротор тормоза демонстрирует какие-либо из перечисленных выше условий. | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 22 |
| 17 | Произведите повторную очистку тормозного ротора. См. раздел " Очистка тормозного ротора ". Проверьте толщину тормозного ротора. См. разделы " Измерение толщины тормозного ротора (JL9) " или " Измерение толщины тормозного ротора (J55) ". Удалось ли выполнить повторную очистку тормозного ротора в соответствии с минимальными требованиями? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 21 |
| 18 | Соответствует ли ротор тормоза требованиям в отношении СБРОСА (J55) или требованиям в отношении МИНИМАЛЬНОЙ ТОЛЩИНЫ (JL9)? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 19 |
| 19 | ВАЖНО: Выполните следующий осмотр И ОТВЕТЬТЕ на вопрос ИНДИВИДУАЛЬНО ДЛЯ КАЖДОГО ротора. Осмотрите каждый из роторов дискового тормоза на предмет изменения толщины, которое превышает максимально допустимый уровень. См. " Измерение изменения толщины ротора тормоза ". Не показывает ли ротор тормоза изменение толщины, которое превышает максимально допустимый уровень? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 20 | Проверить каждый из роторов дискового тормоза на наличие следующих условий поверхности и износа: См. " Проверка поверхности и износа ротора тормоза ". Сильная ржавчина и / или точечная коррозия Трещины и / или пятна нагрева Чрезмерное обесцвечивание синеватости Глубокий или чрезмерный задир выше максимально допустимого уровня ВАЖНО: Сделать следующее определение И ОТВЕТИТЬ на вопрос ИНДИВИДУАЛЬНО для каждого ротора. Сделать определение для каждого ротора тормоза, если ротор требует замены, основываясь на результатах проверки. Если ротор демонстрирует какие-либо из перечисленных ранее условий, он требует замены. | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 22 |
| 21 | ВАЖНО: Всякий раз при замене тормозного ротора необходимо измерять боковое биение ротора в сборе (LRO) для обеспечения оптимальной работы дисковых тормозов. Замените тормозной ротор. Обратитесь к разделу " Замена ротора переднего тормоза (J55) " или " Замена ротора переднего тормоза (JL9) " или " Замена ротора заднего тормоза (JL9) " или " Замена ротора заднего тормоза (J55) ".уточните замену? | Перейти к шагу 24 | |
| 22 | ВАЖНО: Выполните следующий осмотр И ОТВЕТЬТЕ на вопрос ИНДИВИДУАЛЬНО для КАЖДОГО ротора. Осмотрите каждый из роторов дискового тормоза на предмет бокового биения в сборе (LRO), превышающего максимально допустимый уровень. См. " Измерение бокового биения в сборе ротора тормоза ". Не показывает ли ротор тормоза собранный LRO, превышающий максимально допустимый уровень? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 24 |
| 23 | Исправьте LRO для каждого тормозного ротора, который был определен как имеющий LRO, превышающий максимально допустимый уровень. См. " Коррекция бокового биения собранного тормозного ротора ". Вы завершили операцию? | Перейти к шагу 24 | |
| 24 | Установите или подключите компоненты, которые были удалены или отключены во время диагностики. Вы завершили операцию? | Дисковая тормозная система OK Вернуться к таблице симптомов | |
| NOTE |
|---|
| Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. |
| Важно |
|---|
| ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять гибкие шланги гидравлического тормоза от суппортов. |
| NOTE |
|---|
| Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. |
| Важно |
|---|
| ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять гибкие шланги гидравлического тормоза от суппортов. |
| Важно |
|---|
| Сделайте следующее определение И ОТВЕТЬТЕ на вопрос ИНДИВИДУАЛЬНО для КАЖДОГО ротора. |
| Важно |
|---|
| Проведите следующий осмотр И ОТВЕТЬТЕ на вопрос ИНДИВИДУАЛЬНО для КАЖДОГО ротора. |
| Важно |
|---|
| Сделайте следующее определение И ОТВЕТЬТЕ на вопрос ИНДИВИДУАЛЬНО для КАЖДОГО ротора. |
| Важно |
|---|
| Проведите следующий осмотр И ОТВЕТЬТЕ на вопрос ИНДИВИДУАЛЬНО для КАЖДОГО ротора. |
| Важно |
|---|
| Сделайте следующее определение И ОТВЕТЬТЕ на вопрос ИНДИВИДУАЛЬНО для КАЖДОГО ротора. |
| Важно |
|---|
| При замене тормозного ротора необходимо измерять боковое биение ротора в сборе (LRO) для обеспечения оптимальной работы дисковых тормозов. |
| Важно |
|---|
| Проведите следующий осмотр И ОТВЕТЬТЕ на вопрос ИНДИВИДУАЛЬНО для КАЖДОГО ротора. |
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Данная диагностическая таблица предназначена для диагностики ТОЛЬКО компонентов гидравлической тормозной системы с целью определения правильности работы гидравлической тормозной системы. Вы будете проинструктированы соответствующей таблицей симптомов, чтобы перейти к другим диагностическим таблицам тормозной системы в зависимости от ситуации. | |||
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы тормозных симптомов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 2 | Проверьте и отрегулируйте уровень тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре. См. " Наполнение резервуара главного цилиндра ". Был ли уровень тормозной жидкости низким? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте тормозную жидкость на наличие следующих условий, указывающих на загрязнение тормозной жидкости: Отделение жидкости, указывающее на наличие 2 типов жидкости. Закрученный внешний вид. Вещество на масляной основе. Слоистый внешний вид. Вещество на силиконовой основе. Обесцвечивание жидкости. Мутный внешний вид. Влага. Темный внешний вид/взвешенные частицы в жидкости. Грязь, ржавчина, коррозия, тормозная пыль. Проверьте мембрану крышки резервуара главного цилиндра и резервуар-главный цилиндр втулки для набухания, указывающие на загрязнение жидкости. Существуют ли какие-либо из вышеперечисленных условий? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Проверьте тормозную жидкость на наличие следующих условий, указывающих на загрязнение тормозной жидкости: Отделение жидкости, указывающее на наличие 2 типов жидкости. Закрученный внешний вид. Вещество на масляной основе. Слоистый внешний вид. Вещество на силиконовой основе. Обесцвечивание жидкости. Мутный внешний вид. Влага. Темный внешний вид/взвешенные частицы в жидкости. Грязь, ржавчина, коррозия, тормозная пыль. Проверьте мембрану крышки резервуара главного цилиндра и резервуар Втулки главного цилиндра для набухания, указывающие на загрязнение жидкости. Существуют ли какие-либо из вышеперечисленных условий? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 12 |
| 5 | Замена тормозной системы. См. раздел " Замена тормозного цилиндра ". Замена тормозного цилиндра ". Замена тормозного цилиндра ". Замена тормозного цилиндра ". Замена тормозного цилиндра ". Замена тормозного цилиндра ". Замена тормозного цилиндра ". Замена тормозного цилиндра ". Замена тормозного цилиндра ". Замена тормозного цилиндра ". Замена тормозного цилиндра ". Замена тормозного цилиндра ". Замена тормозного цилиндра (замена тормозного цилиндра). Замена тормозного цилиндра ". Замена Тормозтормозного цилиндра ". Удаление Тормозтормозтормозного цилиндра ". Все Тормозтормозных цилиндров ". Очистка Тормозных цилиндров. Очистка Тормозных цилиндров. J55 JL9 J55 JL9 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Проверьте следующие компоненты гидравлической тормозной системы на предмет утечек внешней жидкости Отремонтируйте или замените любой из компонентов, обнаруживших утечку тормозной жидкости в тормозном цилиндре. Обратитесь к соответствующим процедурам: " Замена главного цилиндра " Мембрана картера главного тормозного цилиндра " Замена переднего тормозного шланга " Замена заднего тормозного шланга " Замена трубопровода " Капитальный ремонт переднего тормозного суппорта " или " Замена переднего тормозного суппорта (xtag0) " Замена переднего тормозного суппорта " J55 JL9 J55 JL9 | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 12 |
| 7 | Был ли воздух в системе в месте расположения выпускного клапана, отличном от места ремонта, за исключением случаев замены главного тормозного цилиндра? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Был ли поток тормозной жидкости неограниченным и даже на ось во время процедуры стравливания? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте исправность гидравлической функции тормозных суппортов. См. раздел " Визуальный осмотр работы компонента гидравлического тормоза ". Исправность гидравлической функции тормозных суппортов. | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Был ли поток тормозной жидкости ограничен или неравномерен через гидравлические компоненты передней оси во время процедуры стравливания? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Был ли поток тормозной жидкости ограничен или неравномерен через гидравлические компоненты задней оси во время процедуры стравливания? | Переход к шагу 17 | |
| 12 | Проверьте исправность гидравлической функции тормозных суппортов. См. раздел " Визуальный осмотр работы компонента гидравлического тормоза ". Исправность гидравлической функции тормозных суппортов. | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Определите, ограничивает ли тормозной суппорт поток тормозной жидкости и / или не работает должным образом: Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите шину и колесные узлы. См. " Снятие и установка шины и колеса ". Откройте предположительно выпускной клапан суппорта. Используя большой С-зажим, сожмите поршень суппорта и наблюдайте за свободным потоком тормозной жидкости и свободным движением поршня суппорта. Закрыть выпускной клапан суппорта. | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Отремонтируйте или замените любой тормозной суппорт, который не работал должным образом. Обратитесь к соответствующей процедуре. " Капитальный ремонт переднего тормозного суппорта " или " Замена переднего тормозного суппорта (J55) " или " Замена переднего тормозного суппорта (JL9) " " Капитальный ремонт заднего тормозного суппорта " или " Замена заднего тормозного суппорта (J55) " или " Вы завершили и ремонт заднего тормозного суппорта (JL9) "? | Переход к шагу 21 | |
| 15 | Прокачать гидравлическую тормозную систему, чтобы убедиться в наличии воздуха в системе и наблюдать за неограниченным и равномерным потоком тормозной жидкости на ось во время процедуры прокачки. См. " Прокачка гидравлической тормозной системы (вручную) " или " Прокачка гидравлической тормозной системы (давление) ". Был ли воздух в системе? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Был ли поток тормозной жидкости неограниченным и даже на ось во время процедуры стравливания? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Проверьте гидравлические тормозные трубы и гибкие тормозные шланги на наличие признаков ограничения подачи жидкости, например, изгиба, перегиба, защемления или повреждения гидравлического тормоза. Обратитесь к разделу " Проверка тормозных труб и шлангов ". Замените какие-либо гидравлические тормозные трубы и / или гибкие тормозные шланги, которые оказались погнутыми, перегибами, защемлением или повреждениями. При необходимости обратитесь к следующим процедурам: " Замена переднего тормозного шланга " " Замена заднего тормозного шланга " " Замена тормозной трубы ", если ни один из гидравлических тормозных труб или гибких тормозов не был поврежден, замените? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 |
| 18 | Замените клапан модулятора тормозного давления (Bpmv), чтобы исправить механическую работу динамического заднего дозирования гидравлического тормоза. См. " Замена клапана модулятора тормозного давления ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | |
| 19 | Осмотрите компоненты гидравлической тормозной системы на предмет просачивания тормозной жидкости в месте уплотнения и/или фитинга, которое могло втянуть воздух в систему. Проверьте компоненты гидравлической тормозной системы на наличие признаков недавнего ремонта, который мог привести к попаданию воздуха в систему. Отремонтируйте или замените любой из компонентов, которые были установлены неправильно, или просачивающуюся тормозную жидкость. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 20 | Осмотрите главный тормозной цилиндр на наличие внутренних утечек жидкости. См. " Проверка внутренней утечки тормозной системы ". Отремонтируйте или замените главный тормозной цилиндр, если обнаружена внутренняя утечка тормозной жидкости. См. " Замена главного цилиндра ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Вернуться к таблице симптомов |
| 21 | Установите или подключите компоненты, которые были удалены или отключены во время диагностики. Вы завершили операцию? | Гидравлическая тормозная система OK Вернуться к таблице симптомов | |
Визуальная проверка работы компонентов гидравлического тормоза
- После снятия шин и колес в сборе и удержания тормозных роторов гайками проушин колес визуально осмотрите зону уплотнения пыльника поршня суппорта (2), чтобы убедиться в отсутствии утечек тормозной жидкости.
- При наличии каких-либо признаков утечки тормозной жидкости тормозной суппорт требует капитального ремонта или замены.
- Пока тормозная система находится в состоянии покоя (4), наблюдайте за положением поршня суппорта (1) относительно корпуса суппорта.
- Попросите помощника приложить и отпустить педаль тормоза несколько раз, пока наблюдаете за работой гидравлического суппорта тормоза. Во время каждого включения тормозной системы (5) наблюдайте за перемещением поршня суппорта (1). Во время каждого растормаживания тормозной системы (6) следите за тем, чтобы поршень суппорта (1) совершал неограниченное и равномерное возвратное движение.
- Если поршень (1) суппорта не проявляет неограниченного и равномерного движения во время включения и/или выключения тормозной системы, квадратное уплотнение (3) поршня может быть изношено или повреждено, и суппорт может потребовать капитального ремонта или замены.
Устройство и принцип работы гидравлической тормозной система: обзора
ПримечаниеСистема не использует переключатель стоп-сигнала. Система использует датчик положения педали тормоза. Этот вход датчика используется для определения применения тормоза и включения стоп-сигналов.
Панель приборов (IPC) освещает индикатор тормоз, когда происходит любое из следующих событий:
- Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает, что стояночный тормоз включен, и посылает последовательное сообщение данных на индикатор освещения.
- IPC обнаруживает состояние низкого уровня тормозной жидкости.
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM) обнаруживает неисправность антиблокировочной системы тормозов (ABS). IPC получает последовательное сообщение данных от EBCM с запросом освещения.
- IPC выполняет тестирование дисплеев в начале каждого цикла зажигания. Индикатор горит примерно 5 секунд.
Описание компонентов системы
Гидравлическая тормозная система состоит из следующих
Функционирование системы
Механическое усилие преобразуется в гидравлическое давление главным цилиндром, регулируется в соответствии с требованиями тормозной системы системой управления балансом давления и подается в контуры гидравлических тормозных колес по трубам и гибким шлангам. Затем компоненты колесного приложения преобразуют гидравлическое давление обратно в механическое усилие, которое прижимает накладки к вращающимся компонентам тормозной системы.
Вспомогательная тормозная система состоит из следующих элементов:
Входное усилие тормозной системы от водителя умножается на педаль тормоза и передается толкателем педали на главный гидравлический тормозной цилиндр. Усилие, необходимое для включения тормозной системы, уменьшается за счет работы вакуумного усилителя тормозов.
При приложении усилия к тормозной системе вакуум в задней части диафрагмы (диафрагм) отсекается, и на ее место впускается воздух при атмосферном давлении. Вакуум действует для вытягивания диафрагмы (диафрагм) вперед, в то время как атмосферное давление действует для выталкивания сзади. В результате уменьшается количество усилий, необходимых водителю. Когда входное усилие снимается, вакуум снова заменяет атмосферное давление в вакуумном усилителе тормозов, чтобы помочь вернуть усилитель в исходное положение. Возвратные пружины поддерживают систему в исходном положении.
Если транспортное средство оборудовано системой контроля вакуума, то модуль (модули) управления силовым агрегатом, как правило, изменяет (изменяют) функции силового агрегата и/или дает команду на включение вакуумного насоса, если он оборудован (ы), для обеспечения потребностей в вакууме системы вспомогательного торможения, как того требуют условия эксплуатации.