Параметры затяжки креплений
| Применение | Характеристика |
| Метрика | Английский язык |
| Передние тормоза |
| Штуцер прокачки тормозного суппорта | 13 Н.м | 115 фунтов в дюймах |
| Болт скобы суппорта тормоза (JL9) | 180 Н.м | 133 фунта фута |
| Болт скобы суппорта тормоза (J55) | 246 Н.м | 181 фунт-фут |
| Болт со штифтом тормозного суппорта (JL9) | 36 Н.м | 27 фунтов футов |
| Болт со штифтом тормозного суппорта (J55) | 113 Н.м | 83 фунта футов |
| Болт крепления тормозного шланга к суппорту (JL9) | 40 Н.м | 30 фунтов фут |
| Болт крепления тормозного шланга к суппорту (J55) | 45 Н.м | 33 фунта фут |
| Винт крепления тормозного ротора | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Задние тормоза |
| Штуцер прокачки тормозного суппорта | 13 Н.м | 115 фунтов в дюймах |
| Болт скобы суппорта тормоза (JL9) | 128 Н.м | 94 фунта фут |
| Болт скобы суппорта тормоза (J55) | 163 Н.м | 120 фунтов фут |
| Болт со штифтом тормозного суппорта (JL9) | 34 Н.м | 25 фунтов фут |
| Болт со штифтом тормозного суппорта (J55) | 63 Н.м | 46 фунтов футов |
| Болт крепления тормозного суппорта к кронштейну (P.v. Limo) | 163 Н.м | 120 фунтов фут |
| Болт крепления тормозного шланга к суппорту (JL9) | 40 Н.м | 30 фунтов фут |
| Болт крепления тормозного шланга к суппорту (J55) | 45 Н.м | 33 фунта фут |
| Винт крепления тормозного ротора | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт задней тормозной подкладки (J55) | 111 Н.м | 82 фунта фута |
Технические характеристики компонентов дискового тормоза (JL9)
| Применение | Характеристика |
| Метрика | Английский язык |
| Передние тормозные колодки |
| Тонкая свеча | 0,15 мм | 0 006 дюйма |
| Роторы передних тормозов |
| Диаметр ротора | 323,0 мм | 12,72 дюйма |
| Минимальная толщина ротора | 28,6 мм | 1 126 дюйма |
| Максимально допустимое боковое биение ротора в сборе | 0,06 мм | 0 002 дюйма |
| Максимально допустимый задир ротора | 1,50 мм | 0 059 дюйма |
| Максимально допустимое изменение толщины ротора | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Толщина ротора | 30,0 мм | 1 181 дюйма |
| Задние тормозные колодки |
| Тонкая свеча | 0,15 мм | 0 006 дюйма |
| Роторы задних тормозов |
| Диаметр ротора | 292,00 мм | 11,50 дюйма |
| Минимальная толщина ротора | 10,5 мм | 0 413 дюйма |
| Максимально допустимое боковое биение ротора в сборе | 0,06 мм | 0 002 дюйма |
| Максимально допустимый задир ротора | 1,50 мм | 0 059 дюйма |
| Максимально допустимое изменение толщины ротора | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Толщина ротора | 12,00 мм | 0 472 дюйма |
| * Все тормозные роторы имеют минимальный размер толщины, отлитый в них. Замените любой ротор, который изношен или обработан ниже этой спецификации. |
Технические характеристики компонентов дискового тормоза (J55)
| Применение | Характеристика |
| Метрика | Английский язык |
| Передние тормозные колодки |
| Тонкая свеча | 0,15 мм | 0 006 дюйма |
| Роторы передних тормозов |
| Диаметр ротора | 330,0 мм | 12,99 дюйма |
| Толщина отбраковки ротора | 36,0 мм | 1 417 дюйма |
| Максимально допустимое боковое биение ротора в сборе | 0,05 мм | 0 002 дюйма |
| Максимально допустимый задир ротора | 1,50 мм | 0 059 дюйма |
| Максимально допустимое изменение толщины ротора | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Минимально допустимая толщина ротора после повторной отделки | 37,0 мм | 1 457 дюйма |
| Толщина ротора | 38,00 мм | 1 496 дюйма |
| Задние тормозные колодки |
| Тонкая свеча | 0,15 мм | 0 006 дюйма |
| Роторы задних тормозов |
| Диаметр ротора | 325,00 мм | 12,79 дюйма |
| Толщина отбраковки ротора | 27,5 мм | 1 083 дюйма |
| Максимально допустимое боковое биение ротора в сборе | 0,05 мм | 0 002 дюйма |
| Максимально допустимый задир ротора | 1,50 мм | 0 059 дюйма |
| Максимально допустимое изменение толщины ротора | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Минимально допустимая толщина ротора после повторной отделки | 28,0 мм | 1 102 дюйма |
| Толщина ротора (New, J55) | 29,0 мм | 1 142 дюйма |
| * Все тормозные роторы имеют размер отбрасывания, отлитый в них. Замените любой ротор, который не соответствует этой спецификации. После повторной отделки ротора замените любой ротор, который не соответствует спецификации минимальной толщины. |