Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|
| расшифровка кода ошибки C0267 | C0267 00: Индикация низкого уровня тормозной жидкости |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Начальная точка диагностики - гидравлические тормоза
Начните диагностику гидравлической тормозной системы с " Проверки диагностической системы - транспортное средство ". Проверка диагностической системы предоставит следующую информацию
- Идентификация модулей управления, управляющих системой.
- Способность модулей управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Инструкции по диагностике
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Диагностическая информация о сбое
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|
| Сигнал уровня тормозной жидкости | C0267 00 | 1 | 1 | |
| Сигнал стояночного тормоза | 1 | 1 | 1 | |
| Масса | | 1 | | |
| 1. Неисправность индикатора предупреждения о торможении |
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- Обнаружена низкая тормозная жидкость.
- Короткое замыкание на массу существует в сигнальной цепи.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- EBCM отключает антиблокировочную тормозную систему (ABS )/систему контроля тяги (TCS), динамическую заднюю пропорцию (DRP) и систему повышения устойчивости автомобиля (VSES).
- Загорается индикатор АБС.
- Загорается индикатор StabiliTrak.
- Загорается красный индикатор предупреждения о торможении.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
- EBCM очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.
Как протестировать цепи/систему
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у сигнализатора уровня тормозной жидкости.
- Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
- Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр сканирующего инструмента IPC тормозная жидкость имеет значение Ok. Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените IPC.
- Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой A сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр сканирующего инструмента IPC тормозная жидкость имеет низкое значение. Если значение не указано, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените IPC.
- Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените реле уровня тормозной жидкости.
Как протестировать компоненты
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у сигнализатора уровня тормозной жидкости.
- Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой B заземления и сигнальной клеммой A. Если оно меньше указанного значения, замените реле уровня тормозной жидкости.
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы предупреждения о торможении. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Неисправность индикатора предупреждения о торможении
- Пульсация тормозов
- Шум тормозной системы
- Торможение неравномерное - тянет в одну сторону
- Неравномерность торможения - спереди назад
- Чрезмерное перемещение педали тормоза
- Чрезмерное усилие на педали тормоза
- Тормозной тормоз
- Медленное отпускание тормозной системы
- Потеря тормозной жидкости
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|
| Сигнал уровня тормозной жидкости | 1 | 1 | 1 | |
| Сигнал стояночного тормоза | 1 | 1 | 1 | |
| Масса | | 1 | | |
| 1. Неисправность индикатора предупреждения о торможении |
Неисправность переключателя стояночного тормоза
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя стояночного тормоза.
- Зажигание ВКЛ., убедитесь, что для сканирующего прибора BCM установлен параметр «Выключатель стояночного тормоза». Если значение не указано, проверьте клемму А сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
- Установите перемычку с предохранителем 3А между клеммой А сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что для параметра сканирующего устройства BCM Park тормоз выключатель установлено значение Applied. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление.
- Если все цепи испытывают в нормальном режиме, испытайте или замените выключатель стояночного тормоза.
Неисправность реле уровня тормозной жидкости
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у сигнализатора уровня тормозной жидкости.
- Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
- Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр сканирующего инструмента IPC тормозная жидкость имеет значение Ok. Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените IPC.
- Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой A сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр сканирующего инструмента IPC тормозная жидкость имеет низкое значение. Если значение не указано, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените IPC.
- Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените реле уровня тормозной жидкости.
Неисправность переключателя стояночного тормоза
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя стояночного тормоза.
- Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой А и землей при отпущенном стояночном тормозе. Если значение меньше указанного, замените выключатель стояночного тормоза.
- Испытание на сопротивление менее 1 Ом между сигнальной клеммой А и землей с включенным стояночным тормозом. При превышении указанного диапазона замените выключатель стояночного тормоза.
Неисправность реле уровня тормозной жидкости
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у сигнализатора уровня тормозной жидкости.
- Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой B заземления и сигнальной клеммой A. Если оно меньше указанного значения, замените реле уровня тормозной жидкости.
Как продиагностировать систему помощи при торможении (вакуумная помощь)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Данная диагностическая таблица предназначена для диагностики ТОЛЬКО компонентов тормозной системы ассистент с целью определения правильности работы тормозной системы ассистент. Вы будете проинструктированы соответствующей таблицей симптомов, чтобы перейти к другим диагностическим таблицам тормозной системы в зависимости от ситуации. |
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы тормозных симптомов? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Вы были отправлены сюда непосредственно из электрической диагностики, чтобы исследовать вакуум как возможную проблему? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 3 | Проверьте правильность хода педали тормоза. Обратитесь к разделу " Измерение и проверка хода педали тормоза ". Расстояние хода педали тормоза находится в допустимых пределах? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте изношенные, отсутствующие, несоосные, изогнутые или поврежденные компоненты системы педали тормоза. Для проверки компонентов толкателя педали тормоза обратитесь к разделу " Проверка толкателя педали тормоза ". Осмотрите втулки педали тормоза на предмет чрезмерного износа и / или повреждения и осмотрите педаль тормоза на предмет несоосного, изогнутого и / или поврежденного состояния. Замените компоненты системы педали тормоза, которые изношены, отсутствуют, несоосны, изогнуты или повреждены. Вы нашли и заменили любые изношенные, отсутствующие, несоосные, несоосные, изогнутые, поврежденные или поврежденные или поврежденные компоненты? | Перейти к шагу 5 | Проверьте наличие внутренних и внешних утечек жидкости и воздуха в гидравлической тормозной системе. Перейдите к разделу " Диагностика гидравлической тормозной системы ". |
| 5 | Проверьте источник вакуума двигателя, который обеспечивает вакуум для вакуумного усилителя тормозов. См. " Испытание источника вакуума тормозной системы ". Показания вакуума в допустимых пределах? | Перейти к шагу 6 | Перейдите в Diagnostic система пуска Point - управление двигателем |
| 6 | Возникает ли состояние в условиях холодного пуска? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте вакуум двигателя при тех же условиях холодного запуска. См. " Диагностическая точка запуска - Органы управления двигателем ". Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Во время испытания источника вакуума, правильно ли работал обратный клапан вакуумного усилителя? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Замените обратный клапан вакуумного усилителя. Обратитесь к разделу " Замена вакуумного усилителя тормозов и / или шланга ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | При наличии отдельного вакуумного датчика, установленного на усилителе, осмотрите втулку вакуумного датчика на наличие трещин, порезов, сухой гнили или повреждений. Демонстрирует ли втулка вакуумного датчика какое-либо из перечисленных условий? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Замените втулку вакуумного датчика. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Отделите главный цилиндр от вакуумного усилителя тормозов. Не отсоединяйте никакие тормозные трубы. Перед снятием главного цилиндра сначала истощите вакуум, сняв обратный клапан или применив педаль тормоза несколько раз. См. " Замена главного цилиндра ". Если указано вакуумное уплотнение на задней части главного цилиндра, осмотрите уплотнение на предмет повреждения и правильного позиционирования на главном цилиндре. Если оборудовано вакуумным уплотнением, которое является частью усилителя, осмотрите уплотнение на предмет повреждения. Осмотрите сопрягаемую поверхность главного цилиндра в условиях деформации и / повреждения или повреждения поверхности. | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | При наличии вакуумного уплотнения на задней части главного цилиндра замените вакуумное уплотнение по мере необходимости. Если бустер оснащен вакуумным уплотнением, которое требует замены и которое является частью бустера, бустерный узел необходимо заменить. Если ответная поверхность главного цилиндра усилителя была деформирована и/или повреждена, замените усилитель. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Выполните функциональную проверку вакуумного бустера: Переустановите главный цилиндр на бустер. Если двигатель был запущен после переустановки главного цилиндра на бустер, выполните следующее: При выключенном двигателе несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы истощить запас вакуума. Нажмите и поддерживайте умеренное давление ноги на педаль тормоза. ВАЖНО: Педаль тормоза должна немного упасть, затем держаться. Запустите двигатель и наблюдайте за работой педали. Есть ли слышимая утечка вакуума, идущая из области педали тормоза? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Слегка ли упала педаль тормоза после запуска двигателя, то ли удержания? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 17 |
| 16 | Выполните тест на утечку вакуумного усилителя: Отпустите педаль тормоза. Разогнать двигатель примерно до 3000 об/мин, затем отпустить дроссель. Подождите 2-3 секунды и повторите один раз. Выключите зажигание. Подождите 60 секунд. ВАЖНО: Обе педали должны быть полезны. Количество помощи может немного уменьшиться со вторым применением. Нажмите на педаль тормоза 2 раза, чтобы проверить наличие запаса вакуума. Наблюдайте за усилием педали. Были ли обе педали с усилителем? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Замените вакуумный усилитель тормозов. Обратитесь к разделу " Замена силового вакуумного усилителя тормозов ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Установите или подключите все компоненты, которые были удалены или отключены во время диагностики. Вы завершили операцию? | Система помощи при торможении OK Вернуться к таблице симптомов | |
| Важно |
|---|
| Педаль тормоза должна слегка упасть, затем держаться. |
| Важно |
|---|
| Оба применения педали должны быть ассистированы. Количество ассистирования может немного уменьшиться со вторым применением |
Как продиагностировать систему помощи при торможении (гидравлическая помощь)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Данная диагностическая таблица предназначена для диагностики ТОЛЬКО компонентов тормозной системы ассистент с целью определения правильности работы тормозной системы ассистент. Вы будете проинструктированы соответствующей таблицей симптомов, чтобы перейти к другим диагностическим таблицам тормозной системы в зависимости от ситуации. |
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы тормозных симптомов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 2 | Симптом связан с шумом тормозной системы? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Связан ли симптом с самовозвратом тормозной системы при повороте рулевого колеса? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 4 | Проверьте работу гидравлической вспомогательной системы на наличие чрезмерного шума. См. " Проверка шума гидравлической вспомогательной системы тормозов ". Система работала нормально с точки зрения шума? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте уровень жидкости в системе усилителя рулевого управления и при необходимости отрегулируйте уровень. См. " Проверка и добавление жидкости в усилитель рулевого управления ". Проверьте ремень привода насоса усилителя рулевого управления на предмет надлежащего натяжения и чрезмерного износа. Проверьте давление в усилителе рулевого управления и возвратные шланги на предмет правильной прокладки, возможных заземлений, возможных ограничений и / или повреждений. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Расположите автомобиль на земле колесами прямо вперед. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Нажимайте на педаль тормоза с умеренным усилием 130-200 Н (30-45 фунтов). Следите за шумами. Отпустите тормоза и слегка поверните руль из стороны в сторону. Следите за шумами. Сравните уровни шума между торможением и рулевым управлением. Был ли ненормальный шум слышен ТОЛЬКО во время применения тормоза? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выполните процедуру испытания системы рулевого управления с усилителем, чтобы определить, есть ли какие-либо ограничения в системе. См. " Испытание системы рулевого управления с усилителем ". Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Во время проверки на шум производил ли гидроусилитель тормозов нештатные шумы? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 19 |
| 9 | Проверьте правильность хода педали тормоза. Обратитесь к разделу " Измерение и проверка хода педали тормоза ". Расстояние хода педали тормоза находится в допустимых пределах? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте изношенные, отсутствующие, несоосные, изогнутые или поврежденные компоненты системы педали тормоза. Для проверки компонентов толкателя педали тормоза обратитесь к разделу " Проверка толкателя педали тормоза ". Осмотрите втулки педали тормоза на предмет чрезмерного износа и / или повреждения и осмотрите педаль тормоза на предмет несоосного, изогнутого и / или поврежденного состояния. Замените компоненты системы педали тормоза, которые изношены, отсутствуют, несоосны, изогнуты или повреждены. Вы нашли и заменили любые изношенные, отсутствующие, несоосные, несоосные, изогнутые, поврежденные или поврежденные или поврежденные компоненты? | Переход к шагу 12 | Проверьте наличие внутренних и внешних утечек жидкости и воздуха в гидравлической тормозной системе. Перейдите к разделу " Диагностика гидравлической тормозной системы ". |
| 11 | Проверьте уровень жидкости в системе гидроусилителя руля и при необходимости отрегулируйте его. См. " Проверка и добавление жидкости гидроусилителя руля ". Проверьте ремень привода насоса гидроусилителя руля на предмет надлежащего натяжения и чрезмерного износа. Проверьте давление в гидроусилителе руля и возвратные шланги на предмет правильной прокладки, возможных заземлений, возможных ограничений и / или повреждений. Вы завершили проверки и любые необходимые регулировки или замены? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Проведите функциональную проверку гидроусилителя: При выключенном зажигании несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы исчерпать запас хода. Нажмите и удерживайте усилие 178 Н (40 фунтов) на педали тормоза. ВАЖНО: Педаль тормоза должна немного упасть, затем держаться. Запустите двигатель и наблюдайте за работой педали. Слегка ли упала педаль тормоза после запуска двигателя, то ли удержания? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Выполните процедуру испытания системы рулевого управления с усилителем, чтобы определить, есть ли какие-либо ограничения в системе. См. " Испытание системы рулевого управления с усилителем ". Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 18 |
| 14 | Проведите функциональную проверку гидроусилителя: При выключенном зажигании несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы исчерпать запас хода. Нажмите и удерживайте усилие 178 Н (40 фунтов) на педали тормоза. ВАЖНО: Педаль тормоза должна немного упасть, затем держаться. Запустите двигатель и наблюдайте за работой педали. Слегка ли упала педаль тормоза после запуска двигателя, то ли удержания? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 18 |
| 15 | Проведите кратковременный тест на герметичность или запас аккумулятора: Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Зарядите аккумулятор: Поверните рулевое колесо в положение полной блокировки ТОЛЬКО на 2 секунды и вернитесь в исходное положение. Выключите зажигание. Подождите 90 секунд. ВАЖНО: Обе педали должны быть ассистированы. Количество помощи может немного уменьшиться при втором применении. Если 2 нажатия на педаль с усилителем не могут быть выполнены, аккумулятор теряет заряд газа. Нажмите на педаль тормоза 2 раза, чтобы проверить запас хода. Наблюдайте за усилием педали. Были ли обе педали с усилителем? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 17 |
| 16 | Выполните длительный тест на герметичность резерва: Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Зарядите аккумулятор: Поверните рулевое колесо в положение полной блокировки ТОЛЬКО на 2 секунды и вернитесь в исходное положение. Выключите зажигание. Подождите 1 час. ВАЖНО: Обе педали должны быть ассистированы. Количество помощи может немного уменьшиться при втором применении. Если 2 нажатия на педаль с усилителем не могут быть выполнены, узел гидроусилителя не сохраняет запас хода. Нажмите на педаль тормоза 2 раза, чтобы проверить запас хода. Наблюдайте за усилием педали. Были ли обе педали с усилителем? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Замените аккумулятор гидроусилителя тормоза в сборе, если это применимо. Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Замените гидравлический усилитель тормозов в сборе. См. " Замена силового усилителя тормозов ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Установите или подключите все компоненты, которые были удалены или отключены во время диагностики. Вы завершили операцию? | Система помощи при торможении OK Вернуться к таблице симптомов | |
| Важно |
|---|
| Педаль тормоза должна слегка упасть, затем держаться. |
| Важно |
|---|
| Педаль тормоза должна слегка упасть, затем держаться. |
| Важно |
|---|
| Оба применения педали должны быть облегчены. Количество помощи может немного уменьшиться со вторым применением. Если 2 применения педали с усилителем не могут быть выполнены, аккумулятор теряет заряд газа. |
| Важно |
|---|
| Оба применения педали должны быть облегчены. Количество помощи может немного уменьшиться со вторым применением. Если 2 нажатия педали с усилителем не могут быть выполнены, узел гидроусилителя не сохраняет запас мощности. |
Предварительные инспекции
- Визуальный осмотр легкодоступных элементов тормозной системы на предмет наличия явных повреждений и/или утечек, которые могут указывать на то, что транспортное средство не следует приводить в движение до завершения дальнейших проверок.
- Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра и отрегулируйте его только в случае необходимости для дорожных испытаний тормозной системы. См. " Заполнение резервуара главного цилиндра ".
- Проверьте давление в шине и при необходимости отрегулируйте.
- Проверьте рисунок протектора шины, чтобы убедиться, что они одинаковы или очень похожи, особенно на ось.
- Перед проведением дорожных испытаний тормозной системы убедиться в том, что транспортное средство не нагружено неравномерно.
Процедура дорожных испытаний
| Внимание | Дорожные испытания транспортного средства в безопасных условиях и с соблюдением всех правил дорожного движения. Не предпринимайте никаких маневров, которые могут поставить под угрозу управление транспортным средством. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к серьезным травмам и повреждению транспортного средства. |
|---|
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
- Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, НЕ приступайте к испытанию транспортного средства до тех пор, пока он не будет диагностирован и отремонтирован. См. " Симптомы - гидравлические тормоза ".
- Выбрать ровную, сухую, чистую и ровную дорогу или большой участок, максимально свободный от движения и препятствий для испытания тормозной системы на низкой скорости на дороге.
- С коробкой передач в режиме PARK слегка нажмите на педаль тормоза. Наблюдайте и за ощущением педали, и за ходом педали.
- Если при нажатии на педаль тормоза ощущается губчатое ощущение, или ход педали был чрезмерным, НЕ управляйте транспортным средством до тех пор, пока оно не будет отремонтировано.
- Если нажатие на педаль тормоза не вызывало ощущения губчатости и ход педали не был чрезмерным, переходите к шагу 8.
- Отпустить и включить тормоза.
- Продолжая применять тормоза, переведите трансмиссию в положение привод, отпустите тормоза и дайте двигателю отвести автомобиль от положения остановки. Следите за медленным отпуском тормозной системы.
- С помощью помощника для наблюдения за работой транспортного средства снаружи транспортного средства управляйте транспортным средством на низкой скорости и слегка применяйте тормоза, проезжая мимо помощника. Пусть помощник наблюдает за шумом тормозной системы со стороны ближайшего к ним автомобиля, при этом вы наблюдаете и за усилием педали, и за ходом педали.
- Если усилие нажатия на педаль тормоза было чрезмерным или ход педали был чрезмерным, ЗАПРЕЩАЕТСЯ продолжать испытание автомобиля до его ремонта.
- Если усилие нажатия на педаль тормоза не было чрезмерным и ход педали не был чрезмерным, переходите к шагу 13.
- Управляйте транспортным средством в противоположном направлении, на такой же низкой скорости и слегка применяйте тормоза во время движения мимо помощника. Пусть помощник наблюдает за шумом тормозной системы со стороны ближайшего к нему транспортного средства.
- Управляйте автомобилем на низкой скорости и переведите трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение без применения тормозов. Наблюдение за быстрым замедлением скорости транспортного средства, указывающим на возможное торможение.
- Выбрать ровную, сухую, чистую и ровную дорогу, максимально свободную от интенсивного движения, для проведения дорожных испытаний тормозной системы на умеренной скорости.
- Ведите автомобиль с умеренной скоростью. Следить за натягом и/или неправильным отслеживанием автомобиля без применения тормозов.
- Продолжая движение автомобиля на умеренной скорости, выполните несколько легких нажатий на тормоза. Следить за усилием педали и ходом педали, следить за шумом тормозной системы, пульсацией и/или торможением.
- Если усилие нажатия на педаль тормоза было чрезмерным или ход педали был чрезмерным, ЗАПРЕЩАЕТСЯ продолжать испытание автомобиля до его ремонта.
- Если усилие нажатия на педаль тормоза не было чрезмерным и ход педали не был чрезмерным, переходите к шагу 20.
- Продолжая движение автомобиля на умеренной скорости, выполните несколько умеренных нажатий на тормоза. Наблюдать за усилием на педали и ходом педали, наблюдать за пульсацией тормозной системы и/или неравномерным тормозным действием - либо из стороны в сторону, либо спереди назад. Небольшое падение передней части транспортного средства ожидается во время умеренного применения тормозов.
- Если усилие нажатия на педаль тормоза было чрезмерным или ход педали был чрезмерным, ЗАПРЕЩАЕТСЯ продолжать испытание автомобиля до его ремонта.
Процедура проверки
- При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
- Установите J 28662 на педаль тормоза. См. раздел " Специальные инструменты ".
- Измерить и записать расстояние (1) от педали тормоза до обода рулевого колеса; отметьте точки измерения.
- Включить и отрегулировать тормоза с усилием 445 Н (100 фунтов) на педаль тормоза, как указано на J 28662. См. раздел " Специальные инструменты ".
- При сохранении усилия 445 Н (100 фунтов) на педаль тормоза измерьте и запишите расстояние (2) от той же точки на педали тормоза до той же точки на ободе рулевого колеса.
- Отпустите тормоза и повторите шаги 4 и 5, чтобы получить второе измерение. После второго измерения переходят к шагу 7.
- Усреднить результаты первого и второго измерений, зарегистрированных в ходе двух циклов торможения.
- Вычесть начальное измерение, не примененное (1), из усредненного измерения (2) для получения расстояния перемещения тормозной педали.
- Сравните расстояние хода педали тормоза со спецификацией. См. " Технические характеристики тормозной системы ".
Вакуумный агрегат тормозной системы Проверки
- Отсоедините вакуумный шланг двигателя от обратного клапана вакуумного усилителя тормозов.
- Установите вакуумметр на вакуумный шланг двигателя.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до достижения нормальных рабочих температур.
- Когда транспортное средство находится в режиме PARK, двигатель работает на холостом ходу и система кондиционирования воздуха (кондиционер) выключена, проверьте, находится ли показание разрежения двигателя в пределах указанного нормального диапазона разрежения двигателя. Технические характеристики: 47-68 кПа (14-20 дюймов рт.ст.)
- Выключите зажигание.
- Если показание разрежения двигателя находится в пределах указанного нормального диапазона, перейдите к шагу 10.
- Если показание разрежения двигателя НЕ находится в указанном нормальном диапазоне, осмотрите вакуумный шланг двигателя на наличие следующих условий: Ослабленное соединение с двигателем Разрушение, деформация или загрязнение Трещины, порезы, сухая гниль
- Если какое-либо из этих условий было обнаружено с вакуумным шлангом двигателя, замените шланг, затем повторите шаги 2-4.
- Если ни одно из этих условий не было обнаружено с вакуумным шлангом двигателя, то есть проблема источника вакуума двигателя, проверьте вакуумную систему двигателя.
- Снимите обратный клапан вакуумного усилителя тормозов с усилителя.
- Установите обратный клапан на вакуумный шланг двигателя.
- Установите вакуумметр на обратный клапан.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в режиме PARK с выключенной системой кондиционирования воздуха до достижения нормальных рабочих температур.
- Выключите зажигание.
- Проверьте, поддерживается ли показание разрежения двигателя в пределах указанного нормального диапазона разрежения двигателя. Технические характеристики: 47-68 кПа (14-20 дюймов рт.ст.)
- Если показание вакуума двигателя поддерживается в пределах указанного нормального диапазона, перейдите к шагу 18.
- Если показание разрежения двигателя НЕ поддерживается в пределах указанного нормального диапазона, замените обратный клапан усилителя тормозов, затем повторите шаги 11-15.
- Осмотрите втулку обратного клапана усилителя тормозов на наличие следующих условий: Ослабленное соединение с вакуумным усилителем тормозов Деформация или загрязнение Трещины, порезы, сухая гниль
- Если какое-либо из этих условий было обнаружено с втулкой обратного клапана, замените втулку.
- Установите J 28662 на педаль тормоза. См. раздел " Специальные инструменты ".
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Убедитесь, что колеса направлены прямо вперед.
- Включите и поддерживайте тормоза с усилием 111 Н (25 фунтов) на педаль тормоза, как указано на J 28662. См. " Специальные инструменты ". Следите за шумами.
- Быстро отпустите тормоза. Следите за шумами.
- Если дребезжание и/или вибрация педали тормоза были очевидны во время приложения силы 111 Н (25 фунтов) к тормозной системе, ремень привода насоса усилителя рулевого управления может не иметь надлежащего натяжения или может быть чрезмерно изношен.
- Если при быстром отпускании тормозов после приложения к тормозной системе усилия 111 Н (25 фунтов) был обнаружен какой-либо значительный шум, то, вероятно, существует ограничение в обратном шланге гидроусилителя тормозов усилителя рулевого управления.
- Приложить усилие 178 Н (40 фунтов) к педали тормоза, как указано на J 28662, затем постепенно увеличивать усилие педали до 445 Н (100 фунтов) в течение не более 5 секунд за один раз. См. " Специальные инструменты ". Следите за шумами.
- Быстро отпустите тормоза. Следите за шумами.
- Если во время увеличения тормозной системы до 40-100 фунтов (178-445 Н) был заметен и усилен шум шипения, то вспомогательная система гидравлического усилителя тормоза работает нормально со звуковой точки зрения.
- Если при быстром отпускании тормозов после увеличения усилия в тормозной системе до 178-445 Н (40-100 фунтов) были заметны стук, дребезг и/или щелчок, вспомогательная система гидравлического усилителя тормоза работает нормально со звуковой точки зрения.
Наружная течь из тормозной системы Проверки
| Внимание | См. " Предупреждение о раздражающей тормозной жидкости ". |
|---|
ПримечаниеСм. " Воздействие тормозной жидкости на краску и электрические компоненты ".
- Чтобы проверить внешнюю утечку тормозной жидкости, сначала проверьте уровень жидкости в главном цилиндре. В то время как небольшое падение уровня тормозной жидкости можно считать нормальным состоянием из-за износа тормозных накладок, очень низкий уровень может указывать на утечку тормозной жидкости в гидравлической системе.
- Если уровень жидкости аномально низкий, отрегулируйте уровень тормозной жидкости. См. " Наполнение резервуара главного цилиндра ".
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- Прилагайте постоянное, умеренное давление ноги на педаль тормоза. Если педаль тормоза постепенно отпадает, находясь под давлением ноги, может быть утечка тормозной жидкости.
- Выключите зажигание.
- Визуально проверьте следующие компоненты тормозной системы на предмет утечек тормозной жидкости, чрезмерной коррозии и повреждений. Особое внимание следует уделять всем соединениям тормозной трубы и гибкого шланга, с тем чтобы не было каких-либо незначительных утечек тормозной жидкости - даже если педаль тормоза может чувствовать себя прочной и устойчиво удерживаться: Фитинги тормозной трубы главного цилиндра Все соединения тормозной трубы Тормозные трубы Тормозные шланги и соединения Тормозные суппорты и/или колесные цилиндры, если они оборудованы
- Хотя небольшая сырость вокруг резервуара главного цилиндра может считаться приемлемой, утечка тормозной жидкости из любого из компонентов тормозной системы требует немедленного внимания. Если какой-либо из этих компонентов имеет признаки утечки тормозной жидкости, отремонтируйте или замените эти компоненты. После ремонта или замены повторно осмотрите гидравлическую тормозную систему для обеспечения надлежащего функционирования.
Внутренняя течь в тормозной системе Проверки
| Внимание | См. " Предупреждение о раздражающей тормозной жидкости ". |
|---|
ПримечаниеСм. " Воздействие тормозной жидкости на краску и электрические компоненты ".
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- Приложите легкое, устойчивое давление к педали тормоза. Наблюдайте и за ощущением педали тормоза, и за ходом.
- Отпустите тормоза и выключите зажигание.
- Если при нажатии на педаль тормоза ощущается ощущение губчатости, но ход педали тормоза не был чрезмерным, выполните следующие действия: Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Стравите давление в тормозной системе, чтобы удалить воздух, который может быть захвачен в системе. См. " Прокачка гидравлической тормозной системы (вручную) " " Прокачка гидравлической тормозной системы (давление) ".
- Если нажатие на педаль тормоза не вызывало ощущения губчатости, но ход педали тормоза был чрезмерным, выполните следующие действия: Ослабьте установочные гайки главного усилителя мощности от цилиндра к тормозу. Осторожно оттяните главный цилиндр от усилителя тормозной мощности настолько, чтобы осмотреть посадочную поверхность главного цилиндра. Осмотрите посадочную поверхность главного цилиндра на основном поршне (2) на предмет утечек тормозной жидкости.
- Если главный цилиндр обнаруживает какую-либо утечку вокруг первичного поршня (2), то первичное уплотнение (4) первичного поршня и/или вторичное уплотнение (3) дают утечку, и главный цилиндр требует капитального ремонта или замены.
- Если утечка из основного поршня главного цилиндра (2) отсутствует, стравите давление в тормозной системе. См. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ".
- Если нажатие на педаль тормоза не вызывало ощущения губчатости, а ход педали тормоза изначально был устойчивым и не чрезмерным, но затем постепенно падал, то главный цилиндр требует капитального ремонта или замены из-за внутренней утечки мимо вторичного поршня (1) из первичного уплотнения вторичного поршня (6) или вторичного уплотнения (5).
- Если нажатие на педаль тормоза не ощущалось губчатым, а ход педали тормоза первоначально был устойчивым и не чрезмерным, затем слегка упал, затем снова стал устойчивым, то клапан модулятора тормозного давления (BPMV) может давать внутреннюю утечку и может потребовать замены.
Как осмотреть тормозные трубы и шланги
| Внимание | См. " Предупреждение о раздражающей тормозной жидкости ". |
|---|
ПримечаниеСм. " Воздействие тормозной жидкости на краску и электрические компоненты ".
- Визуально проверьте все тормозные трубы на наличие следующих условий: Изломы, неправильная прокладка, отсутствующие или поврежденные фиксаторы, негерметичные фитинги, чрезмерная коррозия
- Если какая-либо из тормозных труб показала какое-либо из перечисленных условий, то идентифицированная труба, или трубы, требуют замены.
- Убедитесь, что оси транспортного средства должным образом поддерживаются на высоте езды, чтобы поддерживать надлежащую взаимосвязь гибких тормозных шлангов с шасси.
- Визуально проверьте все гибкие тормозные шланги на наличие следующих условий: Изломы (1), неправильная прокладка, скручивания, натирание, отсутствующие или поврежденные фиксаторы Негерметичные соединения, растрескивание, сухая гниль, вздутия, вздутия
- Если какой-либо из гибких тормозных шлангов показал какое-либо из перечисленных условий, то идентифицированный гибкий тормозной шланг или шланги требуют замены.
- Сожмите гибкие тормозные шланги жестким нажатием пальца, чтобы проверить наличие мягких пятен (2), указывающих на внутреннее ограничение. Проверьте всю длину каждого гибкого тормозного шланга.
- Если было обнаружено, что какой-либо из гибких тормозных шлангов имеет мягкие места (2), то идентифицированный гибкий тормозной шланг или шланги требуют замены.
Как осмотреть толкатель педалей тормоза
- Отсоедините толкатель (1) педали тормоза от педали тормоза.
- Осмотрите втулку проушины толкателя педали тормоза (2), если она оборудована, на наличие трещин и/или чрезмерного износа.
- Переместите кожух (3) толкателя педали в направлении передней части транспортного средства, чтобы открыть как можно большую часть толкателя (1) педали.
- Осмотрите толкатель (1) педали тормоза на прямолинейность.
- Если втулка проушины толкателя тормозной педали (2) показала трещины и/или чрезмерный износ, то втулка требует замены.
- Если толкатель 1 педали тормоза не прямой, значит, толкатель требует замены.
- Верните кожух толкателя педали (3) в исходное положение на толкателе педали (1).
- Подсоедините толкатель педали тормоза (1) к педали тормоза.
