Описание подвески - электронного контроля уровня: обзора
Система электронного контроля уровня (ELC) автоматически поднимает или опускает заднюю часть транспортного средства, чтобы скорректировать высоту езды (высоту бордюра), компенсируя нагрузку, добавленную или снятую с транспортного средства. Система состоит из воздушного компрессора, осушителя воздуха, выпускного электромагнитного клапана, реле компрессора, 2 датчиков положения, регулируемых задних амортизаторов, модуля управления подвеской с дорожным датчиком (RSS) и соединительных воздушных линий. Воздушный компрессор ELC управляется модулем управления RSS.
Функционирование системы
Задняя вертикальная высота транспортного средства измеряется 2 датчиками положения. Датчики положения преобразуют измерение задней высоты в аналоговое напряжение, считываемое модулем управления RSS. Модуль управления RSS определяет, должна ли система ELC выпускать или сжимать задний воздух, регулируемые амортизаторы, или, если не требуется никаких действий. Для выпуска ELC модуль управления RSS переключает нижнюю сторону выпускного электромагнитного клапана на массу. Для сжатия системы ELC, модуль управления RSS переключает нижнюю сторону компрессора, когда катушка реле компрессора включается на массу.
Чтобы обеспечить работу системы с минимальным давлением воздуха, каждый раз при включении зажигания подается команда на цикл пополнения воздуха (ARC). ARC включает электромагнитный клапан выпуска, который включается через 20 секунд после включения зажигания, воздушный компрессор включается через 1,3 секунды после включения электромагнитного клапана выпуска, электромагнитный клапан выпуска обесточивается через 5 секунд после включения воздушного компрессора, а затем воздушный компрессор выключается через 3,2 секунды после выключения электромагнитного клапана выпуска.
Чтобы уменьшить потребление тока во время включения воздушного компрессора, модуль управления RSS выполняет последовательность разгрузки головки воздушного компрессора перед работой воздушного компрессора. Последовательность разгрузки головки уменьшает давление воздуха в цилиндре воздушного компрессора во время запуска. Последовательность включает в себя включение электромагнитного клапана выпуска, воздушный компрессор активируется через 1,3 секунды после включения электромагнитного клапана выпуска, а затем электромагнитный клапан выпуска обесточивается через 5 секунд после включения воздушного компрессора.