Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Отсутствие связи может быть вызвано частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или общей неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное условие.
- 4: Определите, есть ли в модуле управления ОВКВ или в модуле управления двигателем установленные датчики, которые могут повлиять на работу ОВКВ.
- 5: Наличие расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U», указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
- 6: Ответьте Да, если первые 3 символа имени расшифровка кода ошибки начинаются с B10, независимо от последних 2 символов.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с A Diagnostic система пуска Point - Heating, Ventilation и кондиционер? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу " Начальная точка диагностики - отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха " в разделе Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха |
| 2 | Установите средство сканирования. Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел " Scan Tool Does Not питание Up " в разделе Обмен данными |
| 3 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Попытаться установить связь со следующими модулями управления: Модуль управления ОВКВ Модуль управления двигателем или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с 5.7L Сканирующее устройство связывается с модулями управления? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу " Ссылки на каналы передачи данных " в разделе Обмен данными |
| 4 | Выберите функцию отображения коды неисправностей на сканирующем устройстве для следующих модулей: Модуль управления ОВКВ Модуль управления двигателем Отображает ли сканирующее устройство какие-либо коды неисправностей? | Перейти к шагу 5 | Перейти к Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически |
| 5 | Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U»? | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отображает ли сканирующее устройство B10XX расшифровка кода ошибки? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в системе контроля кузова | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, связанные с системой зарядки? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе двигатель электрооборудование | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, связанные с системой ОВК? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе " управление двигателем " - 2.6L и 3.2L |
Проверка системы диагностики - системы ОВКВ - автоматически
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет, что модуль управления ОВКВ способен управлять соответствующим приводом ОВКВ во всем диапазоне его движения.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически |
| 2 | Установите сканирующий инструмент. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента выберите функцию отображения коды неисправностей панели управления климатом. Показывает ли сканирующий инструмент, что B0130, B0414 или B0424 установлены как текущие или исторические коды неисправностей? | Перейдите в расшифровка кода ошибки B0130, B0414 или B0424 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром зажигание 3 вход в списке данных панели климат-контроля. Показывает ли сканирующий инструмент, что параметр зажигание 3 вход отображает активно? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 11 |
| 4 | С помощью инструмента сканирования соблюдайте соответствующий параметр данных Dr. Commanded и соответствующий параметр данных Dr. Act в списке данных панели управления климатом. Показывает ли инструмент сканирования, что соответствующее значение Dr. Commanded находится в пределах 4 пунктов от соответствующего параметра Dr. Actual? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | С помощью сканирующего устройства подать команду на соответствующий привод двери ОВКВ в минимальное и максимальное положения. Изменяется ли соответствующее значение Dr. Actual более чем на 4 счета? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления ОВКВ. Подключите 3-амперную перемычку между цепью управления A соответствующего привода ОВКВ и положительным напряжением батареи. Подключите вторую 3-амперную перемычку между цепью управления B соответствующего привода ОВКВ и хорошим заземлением. Осмотрите вал привода. Вращается ли вал привода? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью управления B соответствующего привода Кондиционирование и положительным напряжением батареи. Подключите второй 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью управления A соответствующего привода Кондиционирование и хорошим заземлением. Наблюдайте за валом привода. Вращается ли вал привода? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте цепь управления A и цепь управления B соответствующего привода на обрыв, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверьте опорную цепь 5 В соответствующего привода на обрыв, короткое замыкание на массу или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте цепь сигнала положения соответствующего привода на обрыв, замыкание на массу или замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Выключите зажигание. Отключите модуль управления ОВКВ. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 3 модуля управления ОВКВ с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Осмотрите соответствующую дверь системы ОВКВ и соответствующий привод системы ОВКВ на наличие следующих условий: Несоосность привода системы ОВКВ Поломка или обвязка тяг или двери Препятствие, препятствующее работе двери в пределах полного диапазона ее движения Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте соответствующего привода ОВКВ. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 15 | Отремонтируйте цепь напряжения зажигания 3 модуля управления ОВКВ. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Замените соответствующий привод ОВКВ. Обратитесь к соответствующей процедуре замены: " Замена привода режима " " Замена привода температуры воздуха - справа (Lhd) " или " Замена привода температуры воздуха - справа (RHD) " " Замена привода температуры воздуха - слева " Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Заменить модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки B0126, B0409 или B0419
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
- 5: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
- 6: Испытания на короткое замыкание на массу в 5-вольтовой опорной цепи.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром зажигание 3 вход в списке данных панели климат-контроля. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр зажигание 3 вход отображает активно? | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 12 | |
| 3 | С помощью сканирующего инструмента соблюдайте соответствующий параметр Dr. Actual в списке данных Кондиционирование дверь Positions панели управления климатом. Показывает ли сканирующий инструмент, что соответствующий параметр Dr. Actual находится в указанном диапазоне? | 7-250 подсчетов | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите соответствующий привод двери ОВКВ. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за соответствующим параметром Dr. Actual. Показывает ли сканирующее устройство, что соответствующий параметр Dr. Actual больше указанного значения? | 250 подсчетов | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между схемой сигнала положения соответствующего привода двери ОВКВ и цепью низкого опорного сигнала соответствующего привода двери ОВКВ. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за соответствующим параметром Dr. Actual. Показывает ли сканирующее устройство, что соответствующий параметр Dr. Actual меньше указанного значения? | 7 подсчетов | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините провод с плавким предохранителем. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью сигнала положения соответствующего дверного привода ОВКВ и 5-вольтовой опорной цепью соответствующего дверного привода ОВКВ. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за соответствующим параметром Dr. Actual. Показывает ли сканирующее устройство, что соответствующий параметр Dr. Actual больше указанного значения? | 250 подсчетов | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь соответствующего привода двери ОВКВ на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 | |
| 8 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь соответствующего привода двери Кондиционирование на короткое замыкание, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 | |
| 9 | Проверьте сигнальную цепь соответствующего привода двери ОВКВ на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 | |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь соответствующего привода двери Кондиционирование на короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверьте цепь с низким эталоном соответствующего привода двери Кондиционирование на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Выключите зажигание. Отключите модуль управления ОВКВ. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 3 модуля управления ОВКВ с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме соответствующего привода двери ОВКВ. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 15 | Отремонтируйте цепь напряжения зажигания 3 модуля управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | ||
| 16 | Замените соответствующий привод двери ОВКВ. Обратитесь к соответствующей процедуре замены: " Замена привода режима " " Замена привода температуры воздуха - справа (Lhd) " или " Замена привода температуры воздуха - справа (RHD) " " Замена привода температуры воздуха - слева " Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 17 | Заменить модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 18 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки B0130, B0414 или B0424
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот этап испытания определяет, отключено ли сцепление из-за алгоритма B0157 или другого условия, которое может привести к отключению сцепления и все еще установить B0157.
- 4: Этот шаг проверяет утечки фреона и механические проблемы в системе A / C.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически |
| 2 | Запустите двигатель. Включите систему ОВКВ. Установите вентилятор на высокую скорость и переключатель режимов в положение вентиляции. Сцепление компрессора кондиционера (A / C) входит в зацепление в положении вентиляции? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Все датчики, которые установлены, кроме B0157, должны быть диагностированы в первую очередь. Запустите транспортное средство. Установите систему ОВКВ в положение размораживания. Сцепление A / C включено в положение размораживания? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Слишком жарко в автомобиле |
| 4 | Выполните тест производительности системы кондиционирования воздуха. См. " Тест производительности системы кондиционирования воздуха (A / C) (без LS6) " или " Тест производительности системы кондиционирования воздуха (A / C) (с LS6) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | |
| Важно |
|---|
| Сначала должны быть диагностированы все установленные коды неисправностей, отличные от B0157. |
Расшифровка кода ошибки B0157
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
- 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. При помощи сканирующего устройства наблюдайте за параметром Outside воздух Temp (Температура наружного воздуха) в списке обрыв / короткое замыкание data (Открыть / коротко) панели управления климатом. Сканирующее устройство показывает, что параметр Outside воздух Temp (Температура наружного воздуха) находится в указанном диапазоне? | 2-253 счета | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик температуры окружающего воздуха. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Температура наружного воздуха. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр Температура наружного воздуха превышает указанное значение? | 253 счета | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперную перемычку между сигнальной цепью датчика температуры окружающего воздуха и нижней опорной цепью датчика температуры окружающего воздуха. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром " Температура наружного воздуха ". Сканирующее устройство показывает, что параметр " Температура наружного воздуха " меньше указанного значения? | 2 счета | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь датчика температуры окружающего воздуха на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь датчика температуры окружающего воздуха на короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте нижнюю опорную цепь датчика температуры окружающего воздуха на высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте сигнальные цепи следующих компонентов на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ": Левый датчик солнечной нагрузки Правый датчик солнечной нагрузки Датчик окружающего света Датчик температуры внутреннего воздуха Датчик температуры испарителя Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика температуры окружающего воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените датчик температуры окружающего воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры окружающего воздуха " Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Заменить модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки B0160 или B0162
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
- 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Температура внутреннего воздуха в Панели управления климатом, список Открытые / Короткие данные. Сканирующее устройство показывает, что параметр Температура внутреннего воздуха находится в указанном диапазоне? | 2-253 счета | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отключите датчик температуры внутреннего воздуха. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Температура внутреннего воздуха. Сканирующее устройство показывает, что параметр Температура внутреннего воздуха превышает указанное значение? | 253 счета | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперную перемычку между сигнальной цепью датчика температуры внутреннего воздуха и нижней опорной цепью датчика температуры внутреннего воздуха. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром Температура внутреннего воздуха. Показывает ли сканирующий инструмент, что параметр Температура внутреннего воздуха меньше указанного значения? | 2 счета | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь датчика температуры внутреннего воздуха на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь датчика температуры внутреннего воздуха на короткое замыкание до напряжения, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте нижнюю эталонную цепь датчика температуры внутреннего воздуха на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте следующие сигнальные цепи на короткое замыкание: Датчик температуры испарителя Датчик температуры окружающего воздуха Левый датчик солнечной нагрузки Правый датчик солнечной нагрузки Датчик окружающего света Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика температуры внутреннего воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените датчик температуры внутреннего воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры внутреннего воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Заменить модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки B0164
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
- 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически | |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр водитель or пассажир Solar датчик (Солнечный датчик водителя или пассажира) в списке обрыв/короткое замыкание Data (Открыть/сжать данные панели управления климатом). Показывает ли сканирующее устройство, что параметр Solar датчик находится в указанном диапазоне? | 0,09-4,90 В | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините узел датчика солнечной нагрузки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр водитель or пассажир Solar датчик (Солнечный датчик водителя или пассажира) в списке обрыв/короткое замыкание Data (Открыть/сжать данные панели управления климатом). Показывает ли сканирующее устройство, что параметры солнечного датчика превышают заданное значение? | 4,90 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью водителя или пассажира датчика солнечной нагрузки в сборе и цепью низкого опорного сигнала датчика солнечной нагрузки в сборе. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр водитель or пассажир Solar датчик (Солнечный датчик водителя или пассажира) в списке обрыв/короткое замыкание Data (Открыть/сжать данные панели управления климатом). Показывает ли сканирующее устройство, что параметр «Солнечный датчик» меньше указанного значения? | 0,09 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь водителя или пассажира датчика солнечной нагрузки в сборе на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь водителя или пассажира узла датчика солнечной нагрузки на короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика солнечной нагрузки в сборе на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте следующие сигнальные цепи на короткое замыкание: Датчик температуры испарителя Датчик температуры окружающего воздуха Датчик температуры внутреннего воздуха Датчик левой или правой солнечной нагрузки Датчик окружающего света См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика солнечной нагрузки в сборе. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените датчик солнечной нагрузки в сборе. См. " Замена датчика солнечной нагрузки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Заменить модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки B0184 или B0189
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C для этого испытания компрессора переменного тока.
- 6: Указанные значения взяты из теста производительности системы кондиционер.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВК " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВК " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Температура не может быть отрегулирована, или охлаждение недостаточно во время работы кондиционера. | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически | |
| 2 | ВАЖНО: Все установленные расшифровка кода ошибки должны быть диагностированы в первую очередь, если вы не были отправлены на эту диагностику из конкретной диагностики расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли электродвигатель воздуходувки в любом положении скорости? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Двигатель воздуходувки не работает | |
| 3 | Работает ли мотор воздуходувки на нужных оборотах? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора | |
| 4 | Запустите двигатель. Установите переключатель режимов в положение панели. Установите переключатель рециркуляции во включенное положение. Наблюдайте за дверью рециркуляции. Установите переключатель рециркуляции в положение ВЫКЛ. Перемещается ли рециркуляционная дверь из положения рециркуляции в положение наружного воздуха? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Неисправность рециркуляции воздуха | |
| 5 | ВАЖНО: Если установлен B0157 расшифровка кода ошибки, муфта компрессора кондиционера не войдет в зацепление до тех пор, пока код не будет очищен. Температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C. Запустите двигатель. С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки, хранящиеся в модуле управления ОВК. Установите левый переключатель температуры воздуха в самое холодное положение. Установите переключатель режимов в двухуровневое положение. Установите двигатель воздуходувки на высокую скорость. Компрессор кондиционера работает? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не сцепляется | |
| 6 | Выполните тест производительности системы кондиционирования воздуха. См. " Тест производительности системы кондиционирования воздуха (A / C) (без LS6) " или " Тест производительности системы кондиционирования воздуха (A / C) (с LS6) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Осмотрите датчик температуры внутреннего воздуха для правильной установки. См. " Замена датчика температуры внутреннего воздуха ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Включение зажигания при выключенном двигателе. Установите переключатель режимов в положение панели. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Проверьте наличие воздушного потока через датчик температуры внутреннего воздуха, поместив квадратный кусочек бумаги размером 5 см (2 дюйма) на воздухозаборник датчика. Бумага остается на месте? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 16 | |
| 9 | Установите термометр рядом с датчиком температуры внутреннего воздуха. С помощью сканирующего устройства проверьте значение параметра Inside воздух Temp (температура внутреннего воздуха) в списке данных панели управления климатом. Показывает ли сканирующее устройство, что температура сенсора находится в пределах 3°C от температуры термометра? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Выключите зажигание. Закройте датчик солнечной нагрузки. Запустите двигатель. Отрегулируйте температуру на стороне водителя до 22°C. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром водитель и пассажир Solar датчик в списке данных обрыв/короткое замыкание панели управления климатом. Превышает ли параметр «Датчик инсоляции» заданное значение? | 220 подсчетов | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 18 |
| 11 | Откройте датчик солнечной нагрузки. Направьте источник света на датчик солнечной нагрузки. Соблюдайте параметр водитель и пассажир Sunload. Меняются ли подсчеты? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 18 | |
| 12 | Проверьте сопротивление датчика температуры окружающего воздуха. Обратитесь к " Таблице сопротивления датчика ". Сопротивление близко к значению в Таблице сопротивления датчика? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверьте сопротивление датчика температуры внутреннего воздуха. Обратитесь к " Таблице сопротивления датчика ". Сопротивление близко к значению в Таблице сопротивления датчика? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика температуры окружающего воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Осмотрите аспираторную трубку на предмет утечки воздуха или засорения. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | ||
| 16 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика температуры окружающего воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 22 | |
| 17 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика температуры внутреннего воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика солнечной нагрузки. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 21 | |
| 19 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 23 | |
| 20 | Замените датчик температуры внутреннего воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры внутреннего воздуха ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | ||
| 21 | Замените датчик солнечной нагрузки. Обратитесь к разделу " Замена датчика солнечной нагрузки ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | ||
| 22 | Замените датчик температуры окружающего воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры окружающего воздуха ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | ||
| 23 | Заменить модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | ||
| 24 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| Важно |
|---|
| Все установленные расшифровка кода ошибки должны быть диагностированы первыми, если вы не были отправлены на эту диагностику из определенной диагностики расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| Если установлен B0157 расшифровка кода ошибки, муфта компрессора кондиционера не будет входить в зацепление до тех пор, пока код не будет очищен. Температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C. |
Слишком жарко в автомобиле
Описание и работа системы подачи воздуха
Описание доставки воздуха и эксплуатация разделены на 5 основных областей
- Компоненты управления ОВКВ
- Скорость воздуха
- Распределение воздуха
- Рециркуляция
- Автоматическая работа
Автоматическая работа
При автоматической работе модуль управления ОВКВ будет поддерживать уровень комфорта внутри автомобиля, управляя муфтой компрессора кондиционера, двигателем вентилятора, приводами температуры воздуха, приводом режима и рециркуляцией.
Чтобы перевести систему ОВК в полностью автоматический режим работы, необходимо активировать опцию AUTO (автоматически).
Как только желаемая температура будет достигнута, двигатель воздуходувки, режим, приводы рециркуляции и температуры будут автоматически отрегулированы для поддержания выбранной температуры. Модуль управления ОВК выполняет следующие функции для поддержания желаемой температуры воздуха
- Регулировка скорости двигателя воздуходувки
- Расположите привод температуры воздуха
- Расположите исполнительный механизм режима
- Расположите привод рециркуляции
- Запросить операцию кондиционер
Когда самое теплое положение выбрано в автоматической работе, скорость воздуходувки будет постепенно увеличиваться до тех пор, пока автомобиль не достигнет нормальной рабочей температуры. При достижении нормальной рабочей температуры воздуходувка будет оставаться на высокой скорости, а приводы температуры воздуха будут оставаться в положении полного нагрева. Привод режима останется в положении пола.
При выборе наиболее холодного положения в автоматическом режиме воздуходувка будет оставаться на высоком уровне, а приводы температуры воздуха будут оставаться в полностью холодном положении. Привод режима останется в положении панели, а привод рециркуляции останется в положении рециркуляции.
При низких температурах автоматическая система ОВКВ будет обеспечивать тепло наиболее эффективным образом. Оператор автомобиля может выбрать экстремальную температуру, но система не будет нагревать автомобиль быстрее. В теплых температурах автоматическая система ОВК также обеспечит кондиционирование воздуха наиболее эффективным образом. Выбор экстремально холодной температуры не охладит автомобиль быстрее.
Температура воздуха Описания и работа
Регуляторы температуры воздуха разделены на 3 основные зоны
- Автоматическая работа
- Система отопления и кондиционирования
- Цикл кондиционирования воздуха
Отопление и работа кондиционера
Система отопления и кондиционирования воздуха (кондиционер) предназначена для обеспечения следующего:
- Нагретый воздух
- Охлажденный воздух
- Удаление влаги из внутренней части транспортного средства
- Уменьшить запотевание лобового стекла
Независимо от настройки температуры, следующее может повлиять на скорость, с которой система ОВКВ может достичь желаемой температуры
- Настройка привода рециркуляции
- Разница между внутренней и желаемой температурой
- Разница между температурой окружающей среды и желаемой температурой
- Настройка скорости двигателя воздуходувки
- Установка режима
Модуль управления ОВК управляет или контролирует следующие действия при выборе настройки температуры воздуха.
- САМОЕ ТЕПЛОЕ ПОЛОЖЕНИЕ - положение дверцы привода температуры воздуха направляет максимальный поток воздуха через сердцевину нагревателя.
- САМОЕ ХОЛОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ - положение дверцы привода температуры воздуха направляет максимальный поток воздуха вокруг сердечника нагревателя.
МЕЖДУ САМЫМ ТЕПЛЫМ И САМЫМ ХОЛОДНЫМ ПОЛОЖЕНИЕМ - следующие датчики контролируются для направления соответствующего количества воздуха через сердцевину нагревателя для достижения желаемой температуры
- Солнечная нагрузка
- Температура окружающей среды
- Внутренняя температура
Система кондиционирования воздуха включается путем выбора любого переключателя на модуле управления ОВКВ, кроме выключателя A / C OFF. Выключатель A / C будет освещать A / C OFF, когда переключатель A / C выбран. Модуль управления отправляет сообщение запроса класса 2 A / C в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для работы сцепления компрессора A / C. Для того, чтобы блок управления двигателем включил сцепление компрессора, должны быть выполнены следующие условия.
- Модуль управления ОВКВ Температура испарителя более 4°C Рабочий диапазон модуля управления 9 и 16 вольт
- Блок управления двигателем Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) менее 128°C Частота вращения двигателя находится в диапазоне от 0 до 6000 об / мин Давление A / C находится в диапазоне от 3 137 к Па (455 фунт / кв. дюйм) до 204 к Па (30 фунт / кв. дюйм) или 193 к Па (28 фунт / кв. дюйм) для HFV6.
После включения сцепление компрессора будет выключено для следующих условий:
- Положение дроссельной заслонки 100%
- Давление A / C более 3137 к Па (455 фунт / кв. дюйм)
- Давление A / C менее 193 к Па (28 фунт / кв. дюйм)
- Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) более 125°C
- Частота вращения двигателя более 5500 об/мин
- Переключение передач
- Блок управления двигателем обнаруживает чрезмерную крутящую нагрузку
- Блок управления двигателем обнаруживает недостаточное качество простоя
- Блок управления двигателем обнаруживает состояние жесткого запуска
При отключении муфты компрессора диод муфты компрессора защищает электрическую систему от скачка напряжения.
Эксплуатация в двух зонах
Модуль управления ОВКВ имеет температурные настройки для водителя и пассажира. Если настройка пассажиров выключена, то настройка водителей управляет исполнительными механизмами температуры как водителя, так и пассажира. Настройка пассажиров не может быть использована без того, чтобы настройка водителей также была включена. Настройка пассажиров может быть включена или выключена нажатием кнопки питания в центре переключателя температуры пассажиров. Когда настройка пассажиров включена, температура пассажиров может регулироваться независимо от настройки водителей, а температура пассажиров отображается на стороне пассажиров модуля управления, даже если не включена.
При автоматической работе модуль управления ОВКВ будет поддерживать уровень комфорта внутри автомобиля, управляя муфтой компрессора кондиционера, двигателем вентилятора, приводами температуры воздуха, приводом режима и рециркуляцией.
Для перевода системы ОВКВ в автоматический режим необходимо следующее:
- Выключатель двигателя воздуходувки должен находиться в положении AUTO (АВТОМАТ).
- Переключатель температуры воздуха должен находиться в любом другом положении, кроме 60 или 90 градусов.
- Переключатель режимов должен находиться в положении AUTO.
Как только желаемая температура будет достигнута, двигатель воздуходувки, режим, приводы рециркуляции и температуры будут автоматически отрегулированы для поддержания выбранной температуры. Модуль управления ОВК выполняет следующие функции для поддержания желаемой температуры воздуха
- Регулировка скорости двигателя воздуходувки
- Расположите привод температуры воздуха
- Расположите исполнительный механизм режима
- Расположите привод рециркуляции
- Запросить операцию кондиционер
При выборе наиболее теплого положения в автоматическом режиме скорость вентилятора будет постепенно увеличиваться до тех пор, пока транспортное средство не достигнет нормальной рабочей температуры. При достижении нормальной рабочей температуры воздуходувка будет оставаться на высокой скорости, а приводы температуры воздуха будут оставаться в положении полного нагрева. При выборе наиболее холодного положения в автоматическом режиме воздуходувка остается на высоком уровне, а приводы температуры воздуха остаются в полностью холодном положении.
При низких температурах автоматическая система ОВКВ будет обеспечивать тепло наиболее эффективным образом. Оператор автомобиля может выбрать экстремальную температуру, но система не будет нагревать автомобиль быстрее. В теплых температурах автоматическая система ОВК также обеспечит кондиционирование воздуха наиболее эффективным образом. Выбор экстремально холодной температуры не охладит автомобиль быстрее.