Кондиционер-отопитель — автоматический: Диагностика Cadillac CTS I

Элементы управления выводом средств сканирования

Выходные органы управления сканером модуля управления ОВКВ

Элементы управления выводом средства сканирования блок управления двигателем

Список данных инструмента сканирования

Список данных сканирующего инструмента модуля управления ОВКВ

Список данных средства сканирования блок управления двигателем

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Описание цепи

1. B0126 - для привода режима.
2. B0409 - для привода температуры воздуха в приводе.
3. B0419 - для привода температуры воздуха для пассажиров.

Привод двери ОВКВ представляет собой электронный двигатель с потенциометром обратной связи. Модуль управления ОВКВ подает питание и заземление на привод. Модуль управления ОВКВ управляет направлением привода, изменяя полярность цепи управления. Когда привод достигает нужного положения, напряжение снимается с цепи управления. Модуль управления ОВКВ определяет текущее положение привода, контролируя напряжение обратной связи цепи сигнала положения двери. Положение Потенциометра обратной связи является функцией положения привода.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Фактическое положение двери отличается от предписанного положения двери на 4 отсчета или более в течение более 16 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Модуль управления ОВКВ не будет выдавать команду на перемещение привода за пределы точки, в которой обнаружено состояние срыва потока, и будет продолжать использовать оставшийся неограниченный диапазон.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает условия, задающие расшифровка кода ошибки, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 50 циклов зажигания без сбоев.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Средства диагностики

1. Состояние может быть прерывистым. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".
2. Осмотрите соответствующую дверь ОВКВ и привод на наличие следующих условий: Несоосность привода двери Сломанные или связывающие звенья или дверь Препятствие, которое препятствует работе двери в пределах ее полного диапазона движения

1. B0130 - для привода режима.
2. B0414 - для привода температуры воздуха в приводе.
3. B0424 - для привода температуры воздуха для пассажиров.

Модуль управления ОВКВ управляет приводами дверей ОВКВ для регулирования воздушного потока через систему ОВКВ. Каждый привод состоит из электродвигателя и потенциометра. Потенциометр внутри привода двери позволяет модулю контролировать текущее положение приводного вала привода. Модуль подает напряжение источника 5 вольт на потенциометр на опорной цепи 5 вольт. Модуль подает заземление на потенциометр через цепь низкого уровня. Модуль управления ОВКВ контролирует положение падения напряжения на цепи привода двери.

Зажигание включено.

Модуль управления ОВКВ определяет, что цепь сигнала положения двери имеет значение менее 7 или более 250 отсчетов в течение 1 минуты.

Модуль управления ОВК использует только минимальное и максимальное положение дверей.

1. Расшифровка кода ошибки становится хронологическим, когда модуль управления ОВК больше не обнаруживает условие, которое устанавливает расшифровка кода ошибки.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 50 циклов зажигания без сбоев.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

1. Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ".
2. Следующие условия могут привести к установке нескольких коды неисправностей: Обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в опорной цепи 5 В. Обрыв в опорной цепи низкого напряжения Привод с внутренним замыканием Недостаточное питание 5 В от модуля управления ОВКВ в опорной цепи 5 В Недостаточное заземление через модуль управления ОВКВ в опорной цепи низкого напряжения

Модуль управления Кондиционирование по-прежнему контролирует заряд хладагента кондиционера (A / C), используя алгоритм обнаружения малой утечки компрессора хладагента. Алгоритм контролирует определенные входы и сравнивает эти входы с предварительно откалиброванными нормальными значениями. Изменения давления хладагента A / C влияют на параметры, которые отслеживает алгоритм. Когда система A / C потеряла более 50 процентов своего заряда фреона, алгоритм обнаружения малой утечки хладагента может быть достаточно эффективен, чтобы установить расшифровка кода ошибки. Когда система обнаружения малой утечки хладагента не устанавливает код HST в системе управления.

1. Двигатель работает.
2. A / C запрашивается.

B0157

1. Система хладагента A / C потеряла более 50 процентов заряда фреона.
2. Счетчик обнаружения небольших утечек хладагента срабатывает 3 раза в течение 50 циклов зажигания.

1. Модуль управления ОВК сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
2. Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
3. Модуль управления ОВКВ отключает муфту компрессора кондиционера, за исключением режима размораживания.
4. В информационном центре водителя появится надпись обслуживание кондиционер система.
5. На модуле управления ОВКВ будет светиться выключенный сегмент кондиционера.

Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.

1. Если муфта компрессора A / C включается, когда переключатель режимов находится в любом другом положении, кроме размораживания, и установлен инструмент сканирования расшифровка кода ошибки B0157, код B0157 не обнаружил 3 неисправностей в течение 50 циклов зажигания. Первый и второй раз, когда алгоритм распознает изменение A / C ниже нормального рабочего диапазона, B0157 устанавливается как текущий, но не отключает муфту давления A / C. Третий раз, когда алгоритм распознает, что давление A / C ниже нормального рабочего диапазона, будет отключено. B0157
2. Убедитесь, что система полностью заряжена.
3. Осмотрите систему кондиционирования на наличие утечек.

Датчик температуры окружающего воздуха обеспечивает программное обеспечение модуля управления ОВКВ температурой воздуха снаружи транспортного средства. Эта температура может быть отображена в информационном центре водителя. Опорное напряжение подается на термистор датчика, и модуль управления ОВКВ определяет падение напряжения на этом устройстве, которое пропорционально температуре. С увеличением температуры воздуха сопротивление уменьшается, и сигнал напряжения уменьшается. С уменьшением температуры воздуха сопротивление увеличивается, а сигнал напряжения увеличивается.

Зажигание включено.

В информационном центре для водителя будет отображаться температура наружного воздуха 15°C.

1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает условия, задающие расшифровка кода ошибки, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 50 циклов зажигания без сбоев.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Датчик температуры внутреннего воздуха обеспечивает модуль управления Кондиционирование температурой воздуха, всасываемого через аспиратор из пассажирского салона через датчик. Опорное напряжение подается на термистор датчика, и модуль управления Кондиционирование определяет падение напряжения на этом устройстве, которое пропорционально температуре. С увеличением температуры воздуха сопротивление уменьшается и сигнал напряжения уменьшается. С уменьшением температуры воздуха сопротивление увеличивается, а сигнал напряжения увеличивается.

Зажигание включено.

Модуль управления ОВКВ обнаруживает, что сигнальная цепь датчика температуры внутреннего воздуха имеет значение менее 2 или более 253 в течение 30 секунд.

1. Если расшифровка кода ошибки устанавливается из-за низкого состояния, модуль управления ОВК будет использовать значение температуры окружающей среды в качестве значения по умолчанию в вагоне.
2. Если расшифровка кода ошибки устанавливается из-за высокого состояния, модуль управления ОВКВ будет использовать значение температуры окружающей среды в качестве значения по умолчанию в вагоне.

1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает отказа, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 50 циклов зажигания без сбоев.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ".

1. B0184 - для левой цепи датчика солнечной нагрузки.
2. B0189 предназначен для правой цепи датчика солнечной нагрузки.

Датчик солнечной нагрузки представляет собой 2-проводной фотодиод. Автомобиль использует левый и правый датчики солнечной нагрузки. Два датчика интегрированы в узел датчика солнечной нагрузки вместе с датчиком окружающего света. Низкая опорная и сигнальная цепи дают возможность работать датчику. С увеличением солнечной нагрузки сигнал датчика уменьшается. Датчик работает в диапазоне интенсивности от полностью темного до яркого. Сигнал датчика изменяется в пределах 0-5 вольт. Модуль управления ОВК преобразует сигнал в диапазон от 0 до 255 импульсов. Датчик солнечной нагрузки обеспечивает модуль управления ОВК измерением количества света, освещающего транспортное средство. Яркий или высокоинтенсивный свет вызывает повышение температуры внутри транспортных средств. Система ОВК компенсирует повышенную температуру, отводя дополнительный холодный воздух в автомобиль.

Зажигание включено.

Модуль управления ОВКВ определяет, что напряжение в сигнальной цепи меньше 0,09 В (5 импульсов) или больше 4,90 В (250 импульсов).

1. Если расшифровка кода ошибки устанавливается из-за низкого напряжения, модуль управления ОВКВ будет управлять системой так, как будто существует условие минимальной солнечной нагрузки.
2. Если расшифровка кода ошибки устанавливается из-за высокого напряжения, модуль управления ОВКВ будет управлять системой так, как будто существует условие минимальной солнечной нагрузки.

1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает отказа, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 50 циклов зажигания без сбоев.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует давление хладагента на стороне высокого давления через датчик давления компрессора кондиционирования воздуха (A / C). блок управления двигателем применяет 5-вольтовый эталон и низкий эталон к датчику. Изменения в давлении хладагента A / C вызывают изменение сигнала датчика давления хладагента A / C на блок управления двигателем. Когда давление высокое, напряжение сигнала высокое. Когда давление низкое, напряжение сигнала низкое, когда давление на блок управления двигателем устанавливает слишком высокое давление блок управления двигателем.

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки P0530 Схема датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
2. Расшифровка кода ошибки P0532 низковольтная цепь датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
3. Расшифровка кода ошибки P0533 высокого напряжения цепи датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер)

1. Двигатель работает.
2. A / C запрашивается.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы ОВКВ. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Убедитесь, что муфта компрессора переменного тока свободно вращается и не заклинена.
4. Убедитесь, что клиент использует правильный ключ для включения персонализации и случайно не активирует вспомогательные элементы управления ОВК.
5. Компрессор переменного тока не будет работать при низких температурах наружного воздуха. См. " Описание и работа температуры воздуха ".
6. Следующие условия могут вызвать запотевание окна: Влажный ковер или коврики Высокая влажность Внутренняя утечка воды Заблокированная дренажная трубка испарителя кондиционер Максимальная вместимость для пассажиров Заблокированные клапаны сброса давления в кузове
7. Осмотреть систему распределения воздуха на предмет выявления причин снижения расхода воздуха: Засорение или загрязнение воздушного фильтра в пассажирском салоне, если он оборудован.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Сцепление компрессора ОВКВ не включено
2. Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется
3. Двигатель воздуходувки всегда включен
4. Двигатель воздуходувки не работает
5. Неисправность двигателя воздуходувки
6. Слишком жарко в автомобиле
7. Слишком холодно в автомобиле
8. Неправильная доставка воздухом
9. Неисправность рециркуляции воздуха
10. " Испытание на герметичность " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования
11. " Диагностика шума - двигатель вентилятора " в отоплении, вентиляции и кондиционировании воздуха
12. " Диагностика шума - система кондиционирования воздуха " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
13. " Диагностика запаха " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования
14. " Органы управления рулевого колеса в нерабочем состоянии (2,6 л, 3,2 л, 3,6 л (LY9, LA3, LY7)) " или " Органы управления рулевого колеса в нерабочем состоянии (5,7 л (LS6)) " в развлекательной программе

1. Состояние может быть прерывистым. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".
2. Проверьте систему подачи воздуха на наличие следующих условий: Грязный воздушный фильтр ОВКВ Препятствие для воздушного потока Утечки воздуха Несоосность воздуховодов Сломанные или связующие связи или двери

Подача воздуха неверная

1. Если цепь управления А исполнительного механизма рециркуляции замкнута на землю, возникнут следующие условия. Привод рециркуляции будет работать должным образом, когда потребуется рециркуляция. Исполнительный механизм рециркуляции будет непрерывно осуществлять модуляцию между положениями наружного воздуха и рециркуляции, когда требуется наружный воздух.
2. Если цепь управления В исполнительного механизма рециркуляции замкнута на землю, возникнут следующие условия. Привод рециркуляции будет работать должным образом, когда потребуется наружный воздух. Исполнительный механизм рециркуляции будет непрерывно осуществлять модуляцию между положениями наружного воздуха и рециркуляции, когда требуется рециркуляция.
3. Состояние может быть прерывистым. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".
4. Проверьте рециркуляционную дверцу и рециркуляционный привод на наличие следующих условий: Неправильно выровненный рециркуляционный привод. См. " Замена рециркуляционного привода (Lhd) " или " Замена рециркуляционного привода (RHD) ". Сломанные или связывающие связи Сломанная или связывающая рециркуляционная дверца Препятствие, которое препятствует работе рециркуляционной дверцы в пределах ее полного диапазона движения Отсутствие уплотнений для рециркуляционной дверцы Неправильно выровненные уплотнения для рециркуляционной дверцы

Неисправность системы рециркуляции воздуха