Задний ведущий мост: Снятие и установка Cadillac Catera I

Как снять заднего ведущего мост: снятие и установку

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Поддержите дифференциал с помощью трансмиссионного домкрата (1). (Таблица 3)
3. Снимите разъемы датчика АБС (2).
4. Снимите болты кронштейна опоры дифференциала 1 с кронштейна опоры дифференциала 2.
5. Снимите болты втулки дифференциала (1) с дифференциала. (Рисунок 5)
6. Немного понизить дифференциал.
7. Поместите под дифференциал сливной поддон.
8. Отверните болты 1 крышки корпуса заднего моста.
9. Снимите крышку корпуса заднего моста с корпуса заднего моста. (Рисунок 7)
10. Очистите уплотнительные поверхности на корпусе заднего моста.
11. Очистите уплотнительные поверхности на крышке корпуса заднего моста.
12. Снимите болты датчика АБС с крышки. (Рисунок 7)
13. Снимите датчики АБС с крышки. (Рисунок 7)

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Как установить заднего ведущего мост: снятие и установку

1. Установите датчик АБС на крышку. (Рисунок 7)
2. Установите болты датчика АБС на крышку и затяните болты датчика АБС. (Таблица 7) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. Равномерно покрыть уплотнительные поверхности герметиком, Gm P / N 12346141 или эквивалентным.
4. Установите крышку корпуса заднего моста на корпус заднего моста. (Рисунок 7)
5. Установите болт крышки корпуса заднего моста (1) и затяните болты крышки корпуса заднего моста. (Таблица 6) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
6. Поднимите дифференциал на место.
7. Установите болты кронштейна опоры дифференциала 1 на кронштейн опоры дифференциала 2 и затяните болты кронштейна опоры дифференциала 4 и " КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
8. Установите на дифференциал болты втулки заднего дифференциала 1 и затяните болты втулки заднего дифференциала 5 и " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
9. Установите соединители датчика АБС (2).
10. Снимите разъем 1 коробки передач. (Рисунок 3)
11. Заправьте заднюю ось надлежащей смазкой (см. раздел " СМАЗКА ").
12. Опустите автомобиль.
13. Тест-драйв автомобиля.
14. Осмотрите автомобиль на предмет утечек.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Поддержка дифференциала заднего моста с помощью трансмиссионного домкрата (1). (Таблица 3)
3. Снимите разъемы датчика АБС (2).
4. Снять полуоси. Для моделей 1997 года см. статью " ПОЛУОСИ - ЗАДНИЕ ". Для моделей 1998-01 см. статью " ПОЛУОСИ -- CATERA ".
5. Снимите гребной вал. См. статью " КАРДАННЫЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ - CATERA ".
6. Снимите муфту заднего гребного вала.
7. Снимите болты кронштейна опоры дифференциала 1 с кронштейна опоры дифференциала 2.
8. Снимите с дифференциала болты (1) втулки заднего дифференциала. (Рисунок 5)
9. Снимите дифференциал.

1. Используйте трансмиссионный домкрат, чтобы поднять дифференциал в монтажное положение.
2. Установите на дифференциал болты втулки заднего дифференциала 1 и затяните болты втулки заднего дифференциала 5 и " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. Установите болты кронштейна опоры дифференциала 1 на кронштейн опоры дифференциала 2 и затяните болты кронштейна опоры дифференциала 4 и " КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
4. Установить муфту заднего гребного вала.
5. Установить задний гребной вал. См. статью " КАРДАННЫЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ - CATERA ".
6. Установить полуоси. Для моделей 1997 года см. статью " ПОЛУОСИ - ЗАДНИЕ ". Для моделей 1998-01 см. статью " ПОЛУОСИ -- CATERA ".
7. Установите соединители датчика АБС (2).
8. Снимите разъем 1 коробки передач. (Рисунок 3)
9. Заправьте и проверьте уровень смазки (см. раздел " СМАЗКА ").
10. Опустите автомобиль.
11. Тест-драйв автомобиля.
12. Осмотрите автомобиль на предмет утечек.

Как снять (фланец)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите карданный вал с заднего моста. См. статью " КАРДАННЫЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ - CATERA ".
3. Снимите муфту гребного вала с заднего моста.
4. Биение фланца сведено к минимуму, а предварительная нагрузка на подшипник ведущей шестерни поддерживается путем повторной сборки в исходном положении. Слегка пробейте центровочные метки (1) на следующем в качестве помощи для повторной сборки: (Таблица 8) На гайке фланца ведущей шестерни дифференциала (3). (Таблица 8) На фланце ведущей шестерни дифференциала (4). (Таблица 8) На торце ведущей шестерни дифференциала (2) (Таблица 8).
5. Установите держатель задней ступицы (J 42066) на фланец ведущей шестерни дифференциала. См. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ".
6. Используйте задний держатель ступицы (J 42066) для удержания фланца ведущей шестерни дифференциала. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ".
7. Отверните гайку фланца ведущей шестерни дифференциала.
8. Снимите задний держатель ступицы (J 42066).
9. Установите на фланец шестерни универсальный съемник шестерни.
10. Снимите фланец шестерни с шестерни привода дифференциала.

Схема №12

Войти

Как установить (фланец)

1. Убедитесь, что резьба вала ведущей шестерни не имеет заусенцев.
2. Покройте шлицы рекомендованной смазкой заднего моста.
3. Уплотните поверхность фланца шестерни смазкой заднего моста.
4. Установите фланец ведущей шестерни дифференциала на ведущую шестерню дифференциала.
5. Установите гайку фланца ведущей шестерни дифференциала. Постепенно затягивайте гайку фланца до тех пор, пока люфт конца вала шестерни не уменьшится приблизительно до 0,50 мм (0 020 дюйма).
6. При ПОВТОРНОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ фланца ведущей шестерни продолжайте затягивать гайку, поочередно поворачивая шестерню для установки подшипников до совмещения меток (1). Затем затяните гайку дополнительно не более чем на 5 градусов. Снятие гайки фланца ведущей шестерни для компенсации чрезмерного затягивания гайки не установит должным образом предварительную нагрузку. (Рисунок 8)
7. Если установлена НОВАЯ гайка ведущей шестерни, необходимо снять дифференциал, чтобы установить предварительную нагрузку на подшипник ведущей шестерни. Установить предварительную нагрузку без установленного водила и со смазанными подшипниками. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАТЯЖКИ МОСТА " и (Рис. 27). Технические характеристики предварительной нагрузки приближаются, когда не обнаруживается дальнейший люфт конца и когда держатель больше не будет свободно поворачиваться, так как вращается ведущая шестерня дифференциала. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ далее затягивать, пока предварительная нагрузка не будет тщательно проверена.
8. Установить муфту заднего гребного вала.
9. Установить гребной вал. См. статью " КАРДАННЫЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ - CATERA ".
10. Заправьте и проверьте уровень смазки (см. " СМАЗКА ").
11. Опустите автомобиль.

Как снять (пломба)

1. Снимите фланец ведущей шестерни, если он не был снят ранее.
2. Демонтировать маслосъемное уплотнение (2) ведущей шестерни дифференциала с корпуса заднего моста с помощью дрифта (1) и глухого молотка. (Рисунок 9)

Схема №13

Войти

Как установить (уплотнение)

1. Смажьте новое уплотнение смазкой заднего моста.
2. Слегка покройте наружную сторону заменяемого уплотнения незатвердевающим прокладочным цементом.
3. С помощью привода уплотнения ведущей шестерни (J 42108) введите уплотнение (1) над ведущей шестерней (2) прямо в корпус заднего моста, пока инструмент не опустится на корпус дифференциала. (Рисунок 10)

Схема №14

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Для поддержки дифференциала используйте трансмиссионный разъем.
3. Снимите нижние болты кронштейна опоры дифференциала (1) с кронштейна опоры дифференциала (2).
4. Немного опустите переднюю часть дифференциала заднего моста.
5. Снимите верхний болт кронштейна опоры дифференциала с кронштейна опоры дифференциала. (Рисунок 11)
6. Снимите кронштейн опоры дифференциала. (Рисунок 11)
7. Для выпрессовки втулки из кронштейна используйте следующие инструменты: (J 42112-2). (Стрелка 12) Правильное положение углубления (стрелка) на приемнике втулки (J 42112-3). (J 42112-3). (Стрелка 12) Используйте подходящий пресс.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Совместите новую втулку в кронштейне так, чтобы пазы (стрелки) на резине были параллельны кронштейну.
2. Используйте следующие инструменты, чтобы запрессовать новую втулку в кронштейн: Используйте драйвер / установщик втулки (J 42112-2). (Таблица 12) Правильное положение углубления (стрелка) на приемнике втулки (J 42112-3). Используйте приемник втулки (J 42112-3). (Таблица 12) Используйте подходящий пресс.
3. Установите верхний кронштейн 1 через втулку, не допуская ввода болта в кронштейн при установленном положении кронштейна. (Рисунок 11)
4. Установите кронштейн опоры дифференциала на дифференциал.
5. Установите нижние болты кронштейна опоры дифференциала 1 на кронштейн опоры дифференциала 2 и затяните нижние болты кронштейна опоры дифференциала.
6. Слегка приподнимите переднюю часть дифференциала.
7. Установите опорный кронштейн дифференциала на ложемент задней подвески.
8. Установите верхний болт кронштейна опоры дифференциала (1) на ложемент задней подвески и затяните верхний болт кронштейна опоры дифференциала.
9. Снимите разъем коробки передач.
10. Опустите автомобиль.

Схема №17

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Опустите дифференциал заднего моста. См. " ДИФФЕРЕНЦИАЛ ".
3. Снимите фиксирующую планку топливного фильтра двигателя. (Рисунок 14)
4. Подвесьте топливный фильтр двигателя в одну сторону. (Рисунок 14)
5. Выполните следующие действия, используя компоненты из Комплекта втулок рычага управления 21474 <unk> (J 21474-01), чтобы выдавить втулку из гнезда 2148 <unk>. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". Установите приемник втулок (J 21474-5) на болт 3 / 8 дюйма (J 21474-19). (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 15) Вставьте сборку через втулку с внешней стороны втулки.
6. Удерживайте болт 3 / 8 дюйма (J 21474-19), затягивая гайку 3 / 8 дюйма (J 21474-18), до тех пор, пока втулка не будет снята с опоры подвески. (Рисунок 15)

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Втулка должна быть установлена в люльку подвески с правильной ориентацией, как показано на рисунке. (Рисунок 16)
2. (<unk> <unk> <unk> <unk> 17) Установить втулку (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 2 <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 2 <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 2 <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> J21474 J21474 J21474
3. Измерьте расстояние между внутренними поверхностями втулок, которое должно быть в пределах 11,81-11,88 дюйма (300-302 мм). (Таблица 18)
4. Снимите инструменты.
5. Переставьте топливный фильтр двигателя. (Рисунок 14)
6. Закрепите фиксирующую планку топливного фильтра двигателя вокруг фильтра. (Рисунок 14)
7. Установите дифференциал. См. раздел " ДИФФЕРЕНЦИАЛ ".
8. Опустите автомобиль.

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Опустите дифференциал заднего моста. См. " ДИФФЕРЕНЦИАЛ ".
3. Выполните следующие действия, используя компоненты из Комплекта втулок рычага управления 21474 <unk> (J 21474-01), чтобы выдавить втулку из гнезда 2148 <unk>. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". Установите приемник втулок (J 21474-5) на болт 3 / 8 дюйма (J 21474-19). (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 15) Вставьте сборку через втулку с внешней стороны втулки.
4. Удерживайте болт 3 / 8 дюйма (J 21474-19), затягивая гайку 3 / 8 дюйма (J 21474-18), до тех пор, пока втулка не будет снята с опоры подвески. (Рисунок 15)

1. Втулка должна быть установлена в люльку подвески с правильной ориентацией, как показано на рисунке. (Рисунок 16)
2. (<unk> <unk> <unk> <unk> 19) Установить втулку (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 2 <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> J21474 J21474 J21474
3. Установите дифференциал. См. раздел " ДИФФЕРЕНЦИАЛ ".
4. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Демонтировать вал.для моделей 1997 г. см. статью " ПОЛУОСИ - ЗАДНИЕ ".для моделей 1998-01 см. статью " ПОЛУОСИ -- CATERA ".
3. Удалите уплотнение с задней оси с помощью подходящего прутка. (Рисунок 29)
4. Осмотрите уплотнительную поверхность (1) ведущего моста. (Рисунок 30)
5. Удалите все забоины и заусенцы.
6. Замените полуось, если эта поверхность должна быть неустранимой.

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Смажьте новое уплотнение смазкой заднего моста.
2. С помощью программы привод Axle Seal водитель (J 26234) установите уплотнение ведущего моста (1) до тех пор, пока инструмент не опустится на наружную обойму. (Рисунок 35)
3. Установить полуось. Для моделей 1997 года см. статью " ПОЛУОСИ - ЗАДНИЕ ". Для моделей 1998-01 см. статью " ПОЛУОСИ -- CATERA ".
4. Проверьте и заправьте смазку по мере необходимости. См. " СМАЗКА ".