Как осмотреть и диагностика
Тщательное изучение дифференциала перед его разборкой часто показывает ценную информацию о степени и типе необходимого ремонта или регулировки. Эта информация и отчет о неисправности обеспечивают основу для определения требуемой степени разрушения. Частыми причинами шума оси являются неправильный люфт, предварительная нагрузка на подшипник ведущей шестерни дифференциала, или комбинация, или комбинация этих элементов. Несколько простых регулировок могут быть все, что необходимо для устранения проблемы. Проверьте следующие пункты, запишите их и проанализируйте результаты перед удалением корпуса дифференциала из корпуса.
- Проверьте люфт.
- Проверьте суммарную дифференциальную предварительную нагрузку.
- Проверьте схему контакта зубьев.
Всегда соблюдайте осторожность, чтобы держать грязь и другие посторонние вещества, такие как стружка от шлифовального станка, грязь или твердые частицы, вдали от задней оси, чтобы предотвратить возможность последующего отказа.
Испытание образца контакта зуба
| Внимание | Очень важно, чтобы зубчатый контакт был проверен до того, как дифференциал будет разобран. Изменения во внутреннем подшипнике дифференциала и / или ведущей шестерни могут привести к тому, что ведущая шестерня окажется слишком близко или слишком далеко от коронной шестерни. |
|---|
- Снять дифференциал заднего моста с транспортного средства. См. ДИФФЕРЕНЦИАЛ
- Перед снятием крышки очистите ее от грязи.
- Снимите крышку корпуса. См. раздел ЗАДНЯЯ КРЫШКА И ПРОКЛАДКА
- Вытрите смазку оси из корпуса.
- Тщательно очистите каждый зуб зубчатого венца.
- Используйте средне жесткую щетку для нанесения маркировочного состава для зубчатых колес, Gm P / N 1052351 или эквивалентного, умеренно на все зубья зубчатого венца. При правильном нанесении область контакта зуба шестерни дифференциала видна при приложении нагрузки от руки.
- Вставьте комплект для центровки дифференциала и ведущей шестерни (J 42178) в отверстие подшипника дифференциала. См. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ".
- С помощью храповика удерживайте комплект для выравнивания дифференциала и шестерни (J 42178) в неподвижном состоянии. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ".
- Поверните фланец шестерни-шестерни так, чтобы коронная шестерня повернулась на один полный оборот.
- Реверсируйте вращение так, чтобы коронная шестерня повернулась на один оборот в противоположную сторону.
- Наблюдайте за рисунком на зубьях зубчатого венца и сравните со следующим: Контакт зубчатого венца с зубчатым колесом (Виден По контакту В впадине между зубьями зубчатого колеса) Уменьшите толщину опорной пластины зубчатого венца, это переместит зубчатое колесо наружу по направлению к центральной линии зубчатого венца. Контакт с высокой поверхностью (Виден По контакту По внешней кромке зуба зубчатого колеса) Увеличьте толщину опорной пластины зубчатого колеса.
- Установите на место крышку корпуса. См. раздел " ЗАДНЯЯ КРЫШКА И ПРОКЛАДКА ".
- Установите дифференциал заднего моста на транспортное средство (см. раздел " ДИФФЕРЕНЦИАЛ ").