LIMP-IN MODE (предельный режим)
Если входные сигналы датчика отсутствуют или недостаточны для работы трансмиссии, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будет выдавать предустановленные рабочие сигналы на трансмиссию. Этот режим будет поддерживать транспортное средство в рабочем состоянии и позволит ему двигаться с пониженной функцией трансмиссии и производительностью на ремонтное предприятие. Свет передачи (восклицательный символ) на приборной панели загорится, если произойдет неисправность трансмиссии. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), также называемый светом проверить двигатель, может загораться, если произойдет неисправность. Транспортное средство не следует водить в течение продолжительных периодов в хромающем режиме.
Режимы переключения
ПримечаниеТрансмиссия способна работать в 3 различных режимах переключения передач. Эти режимы - экономичный режим, спортивный режим и зимний режим. Экономичный и спортивный режим могут быть выбраны нажатием переключателя спортивного режима, расположенного в верхней части переключателя передач. Световой индикатор спортивного режима (символ " S ") на приборной панели будет светиться. Зимний режим может быть выбран нажатием переключателя с символом снежинки, установленного на центральной консоли, рядом с переключателем передач. Световой индикатор зимнего режима на переключателе будет тусклым при включении зажигания, и будет ярким при нажатии переключателя.
Режим экономии
Экономичный режим получается, когда не выбран ни спортивный, ни зимний режим. Экономичный режим обеспечивает лучшую экономию топлива за счет того, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) инициирует более ранние повышающие переключения дроссельной заслонки. Линейное давление ниже, чтобы обеспечить более плавные повышающие и понижающие переключения.
Спортивный режим
ПримечаниеПереключатель зимнего режима может также называться переключателем 3-ей передачи.
Спортивный режим достигается нажатием переключателя спортивного режима, расположенного в верхней части переключателя передач. В спортивном режиме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) задерживает повышающие переключения дроссельной заслонки для большего ускорения. блок управления трансмиссией также сигнализирует соленоиду управления давлением для увеличения линейного давления для дополнительных требований к крутящему моменту. Более высокое линейное давление создает более жесткие переключения и большую силу удержания для сцепления и полосы. Спортивный режим может быть выбран в любом переднем положении передачи. Когда спортивный режим выбран с включенным зажиганием, индикатор спортивного режима (символ " S ") на приборной панели будет светиться.
Зимний режим
Зимний режим получается при нажатии переключателя с символом снежинки, установленного на центральной консоли, рядом с переключателем передач. Зимний режим активируется при наличии всех следующих условий
- Открытие дроссельной заслонки менее 7 процентов.
- Широко открытый переключатель дроссельной заслонки отключен.
- Переключатель передач находится в положении «Г».
- Температура трансмиссионной жидкости составляет 130°C или менее.
- Скорость транспортного средства составляет 6 миль / ч или менее.
- Переключатель зимнего режима включен.
В зимнем режиме передача запускается на 3-й передаче, чтобы помочь в тяге автомобиля на льду и снегу. Индикатор зимнего режима на переключателе будет ярким. Зимний режим отменяется при наличии любого из следующих условий:
- Зажигание выключено.
- Выключатель зимнего режима выключен.
- Переключатель передач устанавливается в положение " P ", " 3 ", " 2 " или " 1 ".
- Температура трансмиссионной жидкости более 130°C.
- Срабатывает широко открытый дроссельный выключатель.
- Скорость транспортного средства падает ниже 25 миль в час.
- Скорость транспортного средства превышает 67 миль в час.
Зимний режим должен использоваться только на скользкой дороге. Работа зимнего режима во время нормальных условий вождения приведет к снижению производительности и вялому ускорению.
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM))
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), расположенный за правой боковой панелью управления, оснащен одним 55-контактным соединителем жгута. (Рисунок 4) блок управления трансмиссией получает информацию от различных входных устройств и использует эту информацию для управления следующими выходными устройствами: соленоидами переключения передач, соленоидом подачи ленты, соленоидом муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и соленоидом управления давлением (силовым двигателем).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) содержит систему самодиагностики, которая хранит расшифровка кодов ошибок, если неисправность или проблема присутствует в электронной системе управления коробкой передач. Если присутствует определенная неисправность или проблема, индикатор передачи (символ восклицания) на приборной панели загорится, чтобы сообщить водителю о проблеме. Индикатор передачи расположен на левой стороне приборной панели, под тахометром.
Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) может быть извлечен, чтобы определить область проблемы передачи. Для получения информации о поиске коды неисправностей см. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". См. таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кодов ошибок " для определения кода неисправности. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) содержит отказоустойчивую систему. Когда определенный сбой или проблема присутствует в электронной системе управления коробкой передач, блок управления трансмиссией может перейти в режим бездействия, используя заранее запрограммированные значения, что позволяет управлять транспортным средством. Свет подсветки передачи может информировать водителя о проблеме.
Транспортное средство может быть приведено в движение в хромающем режиме, но переключение передач должно осуществляться вручную. При ручном переключении передач, если переключатель передач установлен в положение " D " или " 3 ", передача остается на 4-й передаче. Если переключатель передач установлен в положение " 2 ", передача остается на 3-й передаче. Если переключатель передач установлен в положение " 1 ", передача остается на 1-й передаче. Если переключатель передач установлен в положение " R ", передача будет переключаться в. Транспортное средство не должно приводиться в хромающем режиме в течение продолжительных периодов времени.
Сигнал кондиционера
Реле компрессора переменного тока подает входной сигнал на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для индикации работы переменного тока. блок управления трансмиссией регулирует давление в линии передачи и время переключения для компенсации дополнительной нагрузки двигателя.
Выключатель тормоза
Тормозной переключатель подает входной сигнал на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для индикации торможения транспортного средства. Когда педаль тормоза нажата, блок управления трансмиссией размыкает цепь заземления для соленоида муфта блокировки гидротрансформатора. Это обесточивает соленоид и освобождает муфту преобразователя.
Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём)
Диагностический разъём - это 16-контактный разъем, используемый для извлечения и диагностики диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). коды неисправностей можно извлечь с помощью сканирующего устройства, подключенного к диагностический разъём. диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели.
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
Датчик температура охлаждающей жидкости передает входной сигнал в блок управления двигателем. блок управления двигателем передает входной сигнал в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для индикации температуры охлаждающей жидкости двигателя. блок управления трансмиссией предотвращает применение муфты преобразователя, когда температура охлаждающей жидкости двигателя меньше 70°C.
Сигнал частоты вращения или оборотов двигателя
Сигнал частоты вращения или оборотов двигателя поступает в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из блок управления двигателем. блок управления трансмиссией вычисляет частоту вращения двигателя, используя этот сигнал. Эти данные используются для определения характера переключения, а также применения и освобождения муфта блокировки гидротрансформатора.
Переключатель с широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка)
Переключатель полностью открытая дроссельная заслонка подает входной сигнал в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), чтобы указать, полностью ли нажата педаль акселератора. Переключатель полностью открытая дроссельная заслонка является частью кабеля акселератора под капотом. (Рисунок 1)
Переключатель диапазона передачи
Переключатель диапазонов передачи подает входной сигнал на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для индикации положения переключателя передач. Переключатель диапазонов передачи расположен на левой стороне передачи.
Переключатель спортивного режима
Переключатель спортивных режимов подает входной сигнал на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), чтобы указать, когда выбран спортивный режим. Переключатель спортивных режимов расположен сверху переключателя передач.
Датчик скорости
Датчик скорости подает входной сигнал на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для индикации скорости выходного вала трансмиссии. Датчик скорости расположен на удлиненном корпусе на задней части трансмиссии.
Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)
Датчик Tp передает входной сигнал в блок управления двигателем. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает информацию о положении дросселя от блок управления двигателем. блок управления трансмиссией использует информацию датчика Tp для определения соответствующих схем переключения, ощущения переключения и применения и освобождения муфта блокировки гидротрансформатора. Датчик Tp установлен на боковой стороне корпуса дросселя.
Переключатель зимнего режима
Переключатель зимнего режима подает входной сигнал на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), чтобы указать, когда активируется переключатель зимнего режима. Переключатель зимнего режима расположен на центральной консоли, рядом с переключателем передач.
Схема №31
Соленоид Band Apply
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает выходной сигнал для работы соленоида подачи полосы. Рабочий цикл соленоида подачи полосы (расположенного на основном корпусе клапана) регулируется блок управления трансмиссией путем изменения процента времени, в течение которого соленоид находится под напряжением в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства и различных входных сигналов блок управления трансмиссией. Тормозная полоса всегда подается на 1-й и 2-й передачах. Примерно каждые 15 секунд, полоса импульсов блок управления трансмиссией подает соленоид на максимальный или минимальный рабочий цикл. Эти импульсы предотвращают возможное загрязнение от залипания соленоидного клапана или плунжера в любом заданном положении электромагнита <unk>.
Соленоид регулирования давления (силовой двигатель)
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает выходной сигнал на включение электромагнита управления давлением, который управляет клапаном регулятора давления для управления давлением в линии. Электромагнит управления давлением расположен на корпусе клапана корпуса адаптера. Для идентификации клемм жгута проводов электромагнита управления давлением (Таблица 2)
Соленоиды переключения передач
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет переключением передач, подавая выходной сигнал на соленоиды переключения 1-2 / 3-4 и 2-3. Соленоиды переключения работают в соответствии с положением передачи. См. таблицу РАБОТА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ. Соленоиды переключения расположены на основном корпусе клапана. Для идентификации клемм жгута проводов соленоида переключения (Таблица 3)
| Положение рычага переключения передач | 1-2/3-4 Соленоид | 2-3 Соленоид | |
|---|---|---|---|
| «P» или «N» | Прочь | На | |
| «R» | Прочь | На | |
| «D» | |||
| 1-я передача | Прочь | На | |
| 2-я передача | На | На | |
| 3-я передача | На | Прочь | |
| 4-я передача | Прочь | Прочь | |
| "3" | |||
| 1-я передача | Прочь | На | |
| 2-я передача | На | На | |
| 3-я передача | На | Прочь | |
| "2" | |||
| 1-я передача | Прочь | На | |
| 2-я передача | На | На | |
| «L» | |||
| 1-я передача | Прочь | На | |
РАБОТА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Индикатор зимнего режима
ТСМ подает выходной сигнал на загорание индикаторной лампы зимнего режима при включении выключателя зимнего режима с включенным зажиганием. Индикаторная лампа зимнего режима расположена на выключателе. Свет тускнеет при включении выключателя зажигания, затем ярко загорается при нажатии выключателя.
Передача света горит устойчиво с зажиганием
Это состояние может быть вызвано коротким замыкание на массу между передающим светом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте цепь проводки между блок управления трансмиссией и передающим светом на приборной панели на короткое замыкание на массу. Если в проводке нет короткого замыкание на массу, замените блок управления трансмиссией.
Свет передачи остается выключенным
- Это состояние может быть вызвано обрыв или замыканием на питание между передающим светом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте цепь проводки между блок управления трансмиссией и передающим светом на приборной панели на предмет обрыв или замыкания на питание.
- Убедитесь, что напряжение батареи присутствует между предохранителем в коробке предохранителей и передающим светом. Проверьте предохранитель и все соединения по мере необходимости. Если напряжение батареи присутствует, как указано, и нет разомкнутого или короткого замыкания между передающим светом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), замените блок управления трансмиссией.
Перемежающиеся условия
Если инструмент сканирования отображает расшифровка кода ошибки как прерывистый, или если после пробной поездки расшифровка кода ошибки не появляется снова, несмотря на условия обнаружения для расшифровка кода ошибки, проблема, скорее всего, заключается в неисправном электрическом соединении или неплотной проводке. Периодические проблемы редко присутствуют в электронных компонентах, таких как блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), а скорее в электрических соединениях или цепях заземления. Когда прерывистое состояние присутствует, выполните следующую процедуру
- Проверьте наличие ослабленных соединений на разъемах электрических клемм. Проверьте наличие неправильно установленных электрических разъемов или поврежденных электрических клемм.
- Проверьте наличие свободных или корродированных заземляющих соединений. Проверьте наличие защемленной или поврежденной проводки. Проверьте наличие неправильно проложенной проводки, которая может вызвать электромагнитные помехи от проводов свечи зажигания, катушки зажигания и генератора переменного тока.
- Используйте режим моментального снимка сканирующего инструмента, чтобы изолировать причину прерывистого состояния в соответствии с инструкциями производителя сканирующего инструмента. Установите режим моментального снимка для запуска при подозрении на расшифровка кода ошибки или, если вы заметили сообщенный симптом во время тест-драйва, вручную активируйте режим моментального снимка.
- После запуска режима моментального снимка средство сканирования команд воспроизводит поток данных, записанных от каждого из различных датчиков. Признаки прерывистого состояния в цепи датчика могут вызвать внезапный скачок значений данных за пределы нормального диапазона.
Действия, предпринятые блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Блок управления двигателем зажигает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и записывает рабочие условия в стоп-кадр при втором последовательном отключении, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
- Блок управления двигателем информирует блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) об этом условии, и блок управления трансмиссией переходит в режим по умолчанию. блок управления трансмиссией также запросит блок управления двигателем для включения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), и устанавливается расшифровка кода ошибки P1700 (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), запрошенный блок управления трансмиссией).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Передача работает в режиме по умолчанию.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия в стоп-кадре в момент
Запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) освещает передающий свет и отправляет запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в блок управления двигателем во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неудачно. Затем блок управления двигателем освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Передача работает в режиме по умолчанию.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия в стоп-кадре в момент
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) освещает передающий свет и отправляет запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в блок управления двигателем во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неудачно. Затем блок управления двигателем освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки в памяти в момент первого сигнала отказа.
- Пропускающий свет и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будут светиться.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Передача работает в режиме по умолчанию.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия в стоп-кадре в момент
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) освещает передающий свет и отправляет запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в блок управления двигателем во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неудачно. Затем блок управления двигателем освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки в памяти в момент первого отказа.
- Пропускающий свет и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будут светиться.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки в памяти в момент первого отказа.
- Пропускающий свет и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будут светиться.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки в памяти в момент первого отказа.
- Пропускающий свет и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будут светиться.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки в памяти в момент первого отказа.
- Пропускающий свет и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будут светиться.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
* Коробка передач работает в режиме по умолчанию.
* блок управления двигателем записывает рабочие условия в стоп-кадр в момент
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) освещает передающий свет и отправляет запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в блок управления двигателем во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неудачно. Затем блок управления двигателем освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Передача работает в режиме по умолчанию.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия в стоп-кадре в момент
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) освещает передающий свет и отправляет запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в блок управления двигателем во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неудачно. Затем блок управления двигателем освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Передача работает в режиме по умолчанию.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия в стоп-кадре в момент
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) освещает передающий свет и отправляет запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в блок управления двигателем во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неудачно. Затем блок управления двигателем освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Передача работает в режиме по умолчанию.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия в стоп-кадре в момент
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) освещает передающий свет и отправляет запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в блок управления двигателем во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неудачно. Затем блок управления двигателем освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки в памяти в момент первого отказа.
- Пропускающий свет и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будут светиться.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Передача работает в режиме по умолчанию.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия в стоп-кадре в момент
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) освещает передающий свет и отправляет запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в блок управления двигателем во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неудачно. Затем блок управления двигателем освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Передача работает в режиме по умолчанию.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия в стоп-кадре в момент
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) освещает передающий свет и отправляет запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в блок управления двигателем во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неудачно. Затем блок управления двигателем освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки в памяти в момент первого отказа.
- Пропускающий свет и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будут светиться.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Передача работает в режиме по умолчанию.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия в стоп-кадре в момент
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) освещает передающий свет и отправляет запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в блок управления двигателем во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неудачно. Затем блок управления двигателем освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Передача работает в режиме по умолчанию.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия в стоп-кадре во время запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) освещает передающий свет и отправляет запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в блок управления двигателем во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неудачно. Затем блок управления двигателем освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Передача работает в режиме по умолчанию.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия в стоп-кадре во время запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) освещает передающий свет и отправляет запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в блок управления двигателем во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неудачно. Затем блок управления двигателем освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Передача работает в режиме по умолчанию.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия в стоп-кадре во время запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) освещает передающий свет и отправляет запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в блок управления двигателем во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неудачно. Затем блок управления двигателем освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Пропускающий свет и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будут светиться.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки в памяти в момент первого отказа.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Передача работает в режиме по умолчанию.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия в стоп-кадре в момент
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) освещает передающий свет и отправляет запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в блок управления двигателем во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неудачно. Затем блок управления двигателем освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Пропускающий свет и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будут светиться.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будет хранить расшифровка кода ошибки в памяти во время первого сбоя.
ПримечаниеДля диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0120: СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp) ".
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Пропускающий свет и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будут светиться.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будет хранить расшифровка кода ошибки в памяти во время первого сбоя.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Управление тягой отключено.
- Пропускающий свет и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будут светиться.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будет хранить расшифровка кода ошибки в памяти во время первого сбоя.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Пропускающий свет и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будут светиться.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будет хранить расшифровка кода ошибки в памяти во время первого сбоя.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Передача работает в режиме по умолчанию.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия в стоп-кадре во время запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) освещает передающий свет и отправляет запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в блок управления двигателем во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неудачно. Затем блок управления двигателем освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Передача работает в режиме по умолчанию.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия в стоп-кадре во время запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) освещает передающий свет и отправляет запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в блок управления двигателем во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неудачно. Затем блок управления двигателем освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Передача работает в режиме по умолчанию.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия в стоп-кадре в момент
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) освещает передающий свет и отправляет запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в блок управления двигателем во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неудачно. Затем блок управления двигателем освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки
- Пропускающий свет и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будут светиться.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будет хранить расшифровка кода ошибки в памяти во время первого сбоя.