Описание цепи
EBCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) одновременно управляют управлением тягой. EBCM посылает сообщение запроса крутящего момента через широтно-импульсно-модулированный (ШИМ) сигнал в блок управления силовым агрегатом. Рабочий цикл сигнала используется для определения того, какой крутящий момент двигателя EBCM запрашивает подачу блок управления силовым агрегатом. Нормальные значения находятся между 10 и 90 процентами рабочего цикла. Сигнал должен быть на уровне 90 процентов, когда контроль тяги не активен, и на более низких значениях во время включения контроля тяги. блок управления силовым агрегатом подает напряжение, которое EBCM переключает на землю для создания сигнала.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Зажигание включено.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
ИКМ диагностирует сигнальную цепь ШИМ запрашиваемого крутящего момента и посылает в EBCM сообщение последовательных данных класса 2, указывающее на наличие неисправности. Неисправность в цепи возникает, если блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает одно из следующих состояний:
- Требуемый ШИМ-сигнал крутящего момента имеет коэффициент заполнения менее 5% или более 95%.
- Запрашиваемый ШИМ-сигнал крутящего момента отсутствует в течение 10 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
При наличии оборудования выполняются следующие действия:
- EBCM отключает систему контроля тяги (TCS )/VSES на время цикла зажигания.
- Будет установлена ошибка расшифровка кода ошибки.
- Загорится индикатор стабилизация OFF.
- Антиблокировочная тормозная система (АБС) сохраняет работоспособность.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Условие для расшифровка кода ошибки больше не существует (расшифровка кода ошибки не является текущим), и вы использовали функцию сброс расшифровка кода ошибки средства сканирования.
- EBCM автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Используйте инструмент сканирования, чтобы определить, имеет ли запрошенный сигнал крутящего момента действительный рабочий цикл.
- 4: Измерьте запрошенный сигнал крутящего момента, чтобы определить, имеет ли сигнал действительный рабочий цикл.
- 5: Измерьте запрошенный сигнал крутящего момента, чтобы определить, имеет ли сигнал действительную частоту.
- 11: Это транспортное средство оснащено блок управления силовым агрегатом (PCM), который использует электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM). При замене МУП необходимо запрограммировать замену МУП.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " ABS Schematics " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ABS | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - ABS? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Diagnostic проверка системы - ABS | |
| 2 | Проверьте заземление электронного модуля управления тормозами (EBCM) и модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), убедившись, что каждое заземление чистое и затянуто в соответствии с надлежащими техническими условиями. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установите средство сканирования. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр момент затяжки Request сигнал (Сигнал запроса крутящего момента) в списке данных модуля управления трансмиссией. Показывает ли сканирующее устройство значение меньше указанного? | 100% | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута EBCM. Установите универсальную разъединительную коробку J 39700 с помощью кабельного адаптера J 39700-530 на разъем жгута EBCM и разъем EBCM. Запустите двигатель. Измерьте рабочий цикл постоянного тока между запрошенной цепью сигнала крутящего момента и хорошим заземлением. Рабочий цикл находится в указанном диапазоне? | 5-95% | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Измерьте постоянный ток Гц между запрашиваемой схемой сигнала крутящего момента и хорошим заземлением. Измеряется ли частота в указанном диапазоне? | 121-134 Гц | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините кабельный адаптер от разъема EBCM. ВАЖНО: Отключение разъема EBCM и включение зажигания может привести к тому, что другие модули установят потерю связи расшифровка кода ошибки (Uxxxx). После повторного соединения EBCM может установить C0241 расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от цепи сигнала запрашиваемого крутящего момента до хорошего заземления. Измеряется ли напряжение в указанном диапазоне? | 4-6 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте требуемую цепь сигнала крутящего момента для следующих условий: Короткое замыкание на напряжение A, короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Протестируйте запрошенную цепь сигнала крутящего момента для следующих условий: Открыто Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте EBCM. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | ВАЖНО: Замена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должна быть запрограммирована. Обратитесь к разделу " Система сервисного программирования (SPS) " в разделе " Управление двигателем ". Замените блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в programming.did вы завершаете ремонт? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Замените EBCM. Обратитесь к разделу " Замена электронного модуля управления тормозами ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Отключение разъема EBCM и включение зажигания может привести к тому, что другие модули установят потерю связи расшифровка кода ошибки (Uxxxx). После повторного соединения EBCM может установить C0241 расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| Сменный СПМ должен быть запрограммирован согласно " обслуживание Programming система (SPS) " в разделе " Управление двигателем ". |
Расшифровка кода ошибки C0241 или P0856
Управление тягой осуществляется одновременно EBCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом посылает сообщение DELIVERED момент затяжки через сигнал широтно-импульсной модуляции (PWM) в EBCM, подтверждающий уровень доставленного крутящего момента для правильной работы системы управления тягой. EBCM подает напряжение подтягивания.
- Выключатель зажигания включен.
- Расшифровка кода ошибки может быть установлен после инициализации системы.
C0244 расшифровка кода ошибки можно установить в любое время при наличии напряжения зажигания. Неисправность возникает в том случае, если ШИМ-сигнал находится вне диапазона или не принимается в течение 2 секунд.
При наличии оборудования выполняются следующие действия:
- Ошибка расшифровка кода ошибки сохраняется.
- TCS отключен.
- Выключается индикатор TRAC. АБС остается работоспособной.
- Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM) автоматически очищает историю расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных ездовых циклах.
Средства диагностики
- Очень важно, чтобы был выполнен тщательный осмотр электропроводки и разъемов. Неспособность тщательно и полностью проверить проводку и разъемы может привести к неправильному диагнозу, что приведет к замене детали с повторным появлением неисправности.
- Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Проводные системы ".
- Возможные причины установки C0244 расшифровка кода ошибки: разомкнут в цепи управления передаваемым крутящим моментом. Поставленный крутящий момент Цепь управления закорочена на землю или напряжение. Проблема частоты связи. Проблема рабочего цикла связи. Поставленный крутящий момент Цепь управления имеет проблему с проводкой, коррозию клемм или плохие соединения. EBCM не получает информацию от СПМ.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Используйте инструмент сканирования для того, чтобы определить, имеет ли доставленный сигнал крутящего момента действительный рабочий цикл.
- 9: Это транспортное средство оснащено блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который использует электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM). При замене блок управления силовым агрегатом, замена блок управления силовым агрегатом должна быть запрограммирована.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " ABS Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя ABS " или Виды с торца соединителя модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики ABS? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Diagnostic проверка системы - ABS | |
| 2 | Проверьте заземление EBCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), убедившись, что каждое заземление чистое и затянуто в соответствии с надлежащими спецификациями. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) to EBTCM Delivered в списке данных модуля управления трансмиссией. Сканирующее устройство отображает указанное значение? | 90% | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута EBCM. Установите универсальный выключающий блок J 39700 с помощью кабельного адаптера J 39700-530 на разъем жгута EBCM и разъем жгута EBCM. Отсоедините жгут модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от поставляемой цепи сигнала крутящего момента на хорошее заземление. Напряжение около заданного значения измеряет? | B + | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините кабельный адаптер от разъема EBCM. Включите зажигание при выключенном двигателе. Протестируйте поставленную цепь сигнала крутящего момента на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините кабельный адаптер J 39700-530 от разъема EBCM. Проверьте поставленную цепь сигнала крутящего момента на следующие условия: Открыто Короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Определите и исправьте состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Осмотрите разъемы кабельных жгутов модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет наличия некачественных соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и некачественных соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте на предмет плохих соединений разъем кабеля EBCM. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | ВАЖНО: Замена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должна быть запрограммирована. Замените блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в документе Управление двигателем.did you complete the repair? | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Замените EBCM. Обратитесь к разделу " Замена электронного модуля управления тормозами ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Сменный СПМ должен быть запрограммирован. |
Расшифровка кода ошибки C0244 или P1689
Датчики скорости, используемые в передней части этого автомобиля, являются многополюсными, а в задней части используется однополюсный магнитный датчик. Этот датчик вырабатывает сигнал переменного тока, который EBCM использует для расчета частоты вращения колеса.
- Выключатель зажигания включен.
- Расшифровка кода ошибки может быть установлен после инициализации системы.
- EBCM обнаруживает отклонение между скоростями левого и правого задних колес более 6 км / ч (3,75 миль / ч) при скорости транспортного средства менее 100 км / ч (62 миль / ч) на транспортных средствах, оборудованных TCS.
- EBCM обнаруживает отклонение между скоростями левого и правого передних колес более 10 км/ч (6,25 миль/ч) при скорости транспортного средства менее 100 км/ч (62 миль/ч).
- EBCM обнаруживает отклонение между скоростями левого и правого задних колес, превышающее 6 процентов от скорости транспортного средства при скорости более 100 км/ч (62 миль/ч) на транспортных средствах, оборудованных TCS.
- EBCM обнаруживает отклонение между скоростями левого и правого передних колес более 4 км/ч плюс 6 процентов скорости транспортного средства при скорости более 100 км/ч (62 миль/ч).
Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, когда EBCM не может точно определить, какой датчик скорости колеса вызывает неисправность. Если EBCM может определить конкретный датчик скорости колеса, вызывающий неисправность, расшифровка кода ошибки C0245 станет историческим расшифровка кода ошибки, а расшифровка кода ошибки, связанный с датчиком (расшифровка кода ошибки C0036, расшифровка кода ошибки C0041, расшифровка кода ошибки C0245, расшифровка кода ошибки C0051 или расшифровка кода ошибки xtagt5). C0046 C0056
При наличии оборудования выполняются следующие действия:
- Неисправность расшифровка кода ошибки хранит.
- ABS / TCS отключается.
- Загорится желтый индикатор (индикаторы) ABS / TCS.
- Загорится красный индикатор предупреждения тормоз.
- Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM) автоматически очищает историю расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных ездовых циклах.
- Очень важно, чтобы был выполнен тщательный осмотр электропроводки и разъемов. Неспособность тщательно и полностью проверить проводку и разъемы может привести к неправильному диагнозу, что приведет к замене детали с повторным появлением неисправности.
- Тщательно проверьте все схемы, которые могут быть причиной рекламации для следующих условий: Резервированные клеммы Неправильное сопряжение Сломанные замки Неправильно сформированные или поврежденные клеммы Плохое соединение клемм с проводкой Физическое повреждение жгута проводов
- Следующие условия могут привести к прерывистой неисправности: Плохое соединение Протертая изоляция провода Сломанный провод внутри изоляции
- Если замечания заказчика отражают, что желтый индикатор ABS/TCS горит только во влажных условиях окружающей среды (дождь, снег, мойка автомобиля), проверьте все цепи датчика скорости колеса на наличие признаков проникновения воды. Если расшифровка кода ошибки не является текущим, очистите все расшифровка кода ошибки и смоделируйте эффекты проникновения воды, используя следующую процедуру: Опрыскайте подозрительную область 5-процентным раствором соленой воды. Добавьте две чайные ложки соли к двенадцати унциям воды, чтобы получить пятипроцентный раствор соленой воды. Испытайте транспортное средство на различных дорожных поверхностях (неровностях, поворотах и т. Д.) Выше 40 км/ч (25 миль/ч) в течение не менее 30 секунд. Если расшифровка кода ошибки возвращается, замените предполагаемый электрический жгут.
- Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Если расшифровка кода ошибки C0245 является кодом истории, этот шаг проверяет, установлена ли определенная неисправность цепи скорости колеса расшифровка кода ошибки одновременно с расшифровка кода ошибки C0245.
- 7: Этот шаг проверяет, проложен ли жгут датчика скорости колеса в непосредственной близости от проводов свечи зажигания.
- 9: На этом этапе, если сканирующий инструмент может регистрировать любые ошибочные сигналы датчика скорости колеса, сначала диагностируйте этот датчик (ы).
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " ABS Schematics " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ABS | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Diagnostic проверка системы - ABS |
| 2 | Установлены ли следующие расшифровка кода ошибки одновременно с историей расшифровка кода ошибки C0245? расшифровка кода ошибки C0036 расшифровка кода ошибки C0041 расшифровка кода ошибки C0046 расшифровка кода ошибки C0051 расшифровка кода ошибки C0056 | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите датчик скорости колеса на наличие физических повреждений. Физическое повреждение датчика скорости колеса очевидно? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Замените датчик частоты вращения колеса. Обратитесь к разделу " Замена датчика частоты вращения колеса - спереди " или " Замена датчика частоты вращения колеса - сзади (сзади) " или " Замена датчика частоты вращения колеса - сзади (сзади (с AWD)) ". Замена завершена? | Переход к шагу 14 | |
| 5 | Осмотрите жгут перемычек на предмет физических повреждений. Физические повреждения жгута перемычек очевидны? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Замените жгут перемычек. Обратитесь к разделу " Замена жгута перемычек датчика частоты вращения колеса - спереди " или " Замена жгута перемычек датчика частоты вращения колеса - сзади ". Замена завершена? | Переход к шагу 14 | |
| 7 | Проверьте правильность прокладки жгута датчика скорости колеса. Проверьте, что жгут датчика скорости колеса проложен в стороне от проводов свечи зажигания. Правильно ли проложен жгут датчика скорости колеса? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Перепривязать жгут датчика скорости колеса от проводов свечи зажигания. Перепривязка завершена? | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Установите сканирующий инструмент. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Переведите сканирующий инструмент в режим Snap Shot Auto Trigger (Автоматический триггер) и контролируйте датчики скорости колеса. Осторожно управляйте автомобилем выше 40 км / ч (25 миль / ч) в течение нескольких минут. Сработал ли сканирующий инструмент на каком-либо из датчиков скорости колеса? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Обратите внимание, какой датчик частоты вращения колеса активировал сканирующее устройство. Следуйте соответствующей таблице расшифровка кода ошибки для датчика частоты вращения колеса, который сработал. См. Таблицу расшифровка кода ошибки. Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Повторно подключите все ранее отсоединенные компоненты. С помощью инструмента сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Удалите инструмент сканирования из диагностический разъём. Осторожно управляйте автомобилем выше 40 км / ч (25 миль в час) в течение нескольких минут. расшифровка кода ошибки сбрасывается как текущий расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Сбой происходит периодически. Проверьте все разъемы и жгуты на наличие повреждений, которые могут привести к разрыву или высокому сопротивлению при подключении. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените EBCM. Обратитесь к разделу " Замена электронного модуля управления тормозами ". Замена завершена? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
C0245 расшифровка кода ошибки
EBCM узнает модель, в которой он установлен, используя идентификационную информацию транспортного средства (VIN) через последовательную линию данных класса 2. Каждый раз, когда транспортное средство находится в положении RUN или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) передает эту информацию через класс 2, EBCM внутренне сравнивает информацию VIN с информацией, хранящейся в цифрах от 2 до 5 VIN. Если цифра 5 VIN неверна, EBCM будет указывать на наличие информации об ошибке VIN.
- EBCM обнаруживает, что цифра 5 VIN неверна.
- Условие должно возникнуть при первом включении выключателя зажигания.
EBCM сохраняет расшифровка кода ошибки C0565 в памяти.
- EBCM распознает цифру 5 VIN в качестве действительной информации.
- После 100 последовательных циклов зажигания ДКН за прошедший период сбрасывается, если условие неисправности более не существует.
Расшифровка кода ошибки C0565 связан с внутренней ошибкой VIN в EBCM. Информация VIN не может быть удалена из EBCM.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " ABS Schematics " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ABS | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Diagnostic проверка системы - ABS |
| 2 | Присутствуют ли какие-либо другие коды неисправностей кроме C0565? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Замените EBCM на правильный модуль и номер детали. См. " Замена электронного модуля управления тормозами ". Замена завершена? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
C0565 расшифровка кода ошибки