Двигатель механический - 2.0L - инструкции по ремонту - вне автомобиля: Капитальный ремонт Buick Regal V

Как разобрать блок двигателя

1. Снимите сливную пробку водяной рубашки.
2. Снимите обратный клапан потока масла.
3. Снимите задние пробки (3) для прохода масла.
4. Снимите 3 заглушки маслопровода с каждой стороны блока (2).
5. Снимите 2 заглушки для прохода воды в верхней части блока (1).
6. Снимите 2 передние заглушки маслопроводов.
7. Снимите датчики детонации (1).
8. Снимите сигнализатор давления масла (2).
9. Снимите датчик положения коленчатого вала (ЦКП) (1) и болт.
10. Осмотрите датчик положения коленчатого вала на наличие повреждений и при необходимости замените.
11. Ослабьте захваченные болты узла масляного сопла поршня и снимите узлы масляного сопла поршня (1).

Как разобрать поршень и шатун (LDK, Lhu)

Специальный инструмент

1. EN-46745/установщик фиксатора поршневого зажима
2. EN-46745-4 Съемник фиксатора поршневого зажима/переходник установщика

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты (LDK, Lhu) ".

1. Разберите поршневые кольца (1). Используйте подходящий инструмент для расширения колец. Поршневые кольца не должны использоваться повторно.
2. Снимите фиксаторы поршневых пальцев с помощью съемника EN-46745 (1) и переходника EN-46745-4.
3. Снимите поршневой палец 1 и шатун 3 с поршня 2.

Как собрать поршень и шатун (LDK, Lhu)

Специальный инструмент

1. EN-46745/установщик зажима поршневого пальца
2. EN-46745-4 Съемник зажима поршневого пальца/адаптер установщика

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты (LDK, Lhu) ".

1. Соберите шатун 2 и поршень 1.
2. Сборку поршневого пальца и фиксатора выполняйте следующим образом: Поршневой палец свободно покрывайте маслом. С помощью установщика EN-46745 (1) и переходника EN-46745-4 установите одну сторону одного фиксатора поршневого пальца в стопорную канавку. Поверните фиксатор до полного его посадки в канавку. Установите шатун и поршневой палец. Протолкните поршневой палец до его опускания в ранее установленный фиксатор. С помощью установщика EN-46745 и переходника xtag3 обеспечьте установку второго фиксатора поршневого пальца. EN-46745
3. Установите следующие компоненты маслосъемного кольца в сборе - нижнее кольцо (6): Расширитель (5) Нижнее маслосъемное кольцо (4) Верхнее маслосъемное кольцо (3)
4. Установите нижнее компрессионное кольцо - второе кольцо (2). Поставьте метку производителя лицевой стороной вверх.
5. Установите верхнее компрессионное кольцо - верхнее кольцо 1.

Как разобрать головки цилиндров (LDK, Lhu)

Специальный инструмент

1. Пружинный компрессор EN-8062 клапана
2. EN-36017 для удаления уплотнений клапанов
3. Пружинный компрессор EN-43963 клапана (вне вагона)

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты (LDK, Lhu) ".

1. Снимите датчик 1 положения распределительного вала впуска и болт.
2. С помощью компрессора EN-8062 и компрессора EN-43963 сжать пружину клапана.
3. Снимите шпонки клапанов (1).
4. Медленно освободите компрессор EN-8062 и компрессор EN-43963 от узла пружины клапана.
5. Снимите фиксаторы 2.
6. Снимите пружины 1.
7. С помощью съемника EN-36017 снимите уплотнения клапанов (1). Не используйте уплотнения клапанов повторно.
8. Снимите клапаны 1.
9. Выверните пробки головки цилиндров 1.

Головка цилиндра в сборе (LDK, Lhu)

Специальный инструмент

1. Пружинный компрессор EN-8062 клапана
2. Тестер пружины EN-9666 клапана
3. Пружинный компрессор EN-43963 клапана (вне вагона)

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты (LDK, Lhu) ".

1. Установите НОВЫЕ заглушки головки цилиндров (1). Покройте заглушки герметиком. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
2. Осмотрите пружины клапана.
3. При проверке клапанных пружин учитывайте следующие условия: Увеличенная высота Непараллельные концы пружин Натяжение пружин с помощью тестера EN-9666 Любые деформированные пружины следует заменить
4. Осмотрите клапаны (1) и седла клапанов (см. раздел " Заточка клапанов и седел ").
5. Установите клапаны 1. При необходимости замените клапаны.
6. Установите новые уплотнения клапана 1. Полностью посадить уплотнения на направляющие клапана.
7. Установите пружины 1.
8. Установите фиксатор 2.
9. С помощью компрессора EN-8062 и компрессора EN-43963 сжать пружину клапана.
10. Установите шпонки крана 1.
11. Медленно освободите компрессор EN-8062 и компрессор EN-43963 от узла клапан / пружина.
12. Проверьте правильность посадки ключа клапана.
13. Установите остальные клапаны, пружины и другие компоненты.
14. Смазать уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала чистым моторным маслом.
15. Установите датчик положения распределительного вала впуска (1) и болт. Затяните болт датчика положения распределительного вала впуска до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).

Как разобрать масляный насос

1. Снимите пробку клапана сброса давления масла (1), пружину (2) и плунжер (3).
2. Снимите крышку геротора масляного насоса (1) и болты.
3. Очистите все детали в чистящем растворителе. Удалите лак, шлам и грязь.
4. Осмотрите масляный насос (2, 3) на предмет износа и задиров. Убедитесь, что все компоненты соответствуют спецификациям. См. " Механические характеристики двигателя (LDK, Lhu) ".
5. Замените переднюю крышку (4) и масляный насос в сборе, если он не соответствует спецификации или поврежден.

Как собрать масляный насос

1. Смазать все детали масляного насоса моторным маслом.
2. Установите внутреннюю шестерню 2 во внешнюю шестерню 3.
3. Установите шестерни вместе в переднюю крышку (4) ступицей центральной шестерни, обращенной к передней крышке.
4. Установите крышку геротора масляного насоса (1) и болты. Затяните болты геротора масляного насоса до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
5. Установите плунжер 3 клапана сброса давления.
6. Установите пружину клапана сброса давления 2.
7. Установить пробку предохранительного клапана (1) и затянуть до 40 Н.м (30 фунтов на фут).

Сервис перед сборкой

Важность чистоты во время сборки нельзя переоценить. Грязь или мусор приведут к повреждению двигателя. Автомобильный двигатель представляет собой комбинацию многих обработанных, отточенных, отполированных и притертых поверхностей с допусками, которые измеряются в десятитысячных долях дюйма. Когда какие-либо внутренние детали двигателя обслуживаются, важны уход и чистота. Свободное покрытие моторного масла должно быть нанесено на трущиеся участки во время сборки, чтобы защитить и смазать поверхности при начальной эксплуатации. На протяжении всей этой сервисной информации следует понимать, что правильная процедура очистки и защита обработанных поверхностей.

Смазать все движущиеся части моторным маслом или указанной сборочной смазкой. Это обеспечит смазку для первоначального запуска.

Монтировать блока двигателя

1. Установите сливную пробку с герметиком в водяной насос. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
2. Установите заглушки рубашки охлаждения с герметиком и затяните до 35 Н.м. Установите задние заглушки масляного канала (3) с герметиком и затяните до 60 Н.м. Установите другие заглушки масляного канала (1, 2) с герметиком и затяните до 35 Н.м.
3. Смажьте уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала (Ckp) чистым моторным маслом. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
4. Установите датчик Ckp (1) и затяните его болтами до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
5. Установите реле давления масла (2) и затяните до 26 Н· м.
6. Установить датчики детонации (1) и болты и затянуть до 25 Н · м.
7. Установите поршневые масляные форсунки в сборе (1) и затяните до 15 Н · м.