Обогрев, вентиляции и кондиционер: Снятие и установка Buick Park Avenue II рестайлинг

Как заменить компрессор

Необходимые инструменты: J 39400-A Галогенный течеискатель

Порядок демонтажа

1. Восстановите хладагент. См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-187777-S33969016462005090700000)
2. Снимите приводной ремень вспомогательного оборудования. См. раздел ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ (L36) или ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ (L67) в разделе " Двигатель механический ".
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ " в Общих сведениях. (ref-187771)
4. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " ЗАМЕНА ВКЛАДЫША РУЛЕВОЙ РУБКИ - СПЕРЕДИ в передней части кузова ".
5. Снимите нижний воздушный дефлектор (см. раздел ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ДЕФЛЕКТОРА - СПЕРЕДИ на переднем торце кузова).
6. Снимите болт кронштейна жгута проводов.
7. Отсоедините электрический соединитель от компрессора.
8. Отсоедините электрический соединитель от датчика давления в A/C.
9. Отверните болт шланга компрессора кондиционирования воздуха.
10. Снимите шланг компрессора кондиционирования воздуха с компрессора.
11. Отверните гайки крепления переднего компрессора.
12. Выверните болт из задней части компрессора.
13. Снимите компрессор.
14. При замене компрессора произведите балансировку масла. См. раздел " БАЛАНСИРОВКА МАСЛА КОМПРЕССОРА ". (ref-187777-S12808298192005090700000)

Процедура установки

1. Установите компрессор. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа во избежание повреждения систем и деталей.
2. Установите монтажные гайки и затяните их до 50 Н · м.
3. Установите задний болт на компрессор и затяните его до 50 Н.м.
4. Установите шланг компрессора кондиционирования воздуха на компрессор.
5. Установите гайку крепления шланга и затяните гайку до 30 Н.м (22 фунта фута).
6. Установите кронштейн жгута проводов и болт. Затяните болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Подсоедините электрические соединения к компрессору.
8. Подключите электрическое соединение к датчику давления переменного тока.
9. Опустите автомобиль.
10. Установите приводной ремень приспособления. См. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ (L36) " или " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ (L67) " в разделе " Механические компоненты двигателя ".
11. Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. " РЕГЕНЕРАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-187777-S33969016462005090700000)
12. Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью J 39400-A.
13. Установите нижний воздушный дефлектор (см. раздел " ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ДЕФЛЕКТОРА - СПЕРЕДИ " в разделе " Передняя часть кузова ").
14. Установить хвостовик рулевой рубки. См. раздел " ЗАМЕНА ХВОСТОВИКА РУЛЕВОЙ РУБКИ - ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ " в разделе " Передняя часть кузова ".

Как снять диск сцепления компрессора и ступицы в сборе (V5 - обычное крепление)

Необходимые инструменты

1. J 33022 6-точечная розетка 13 мм
2. J 33027-A Держатель ступицы сцепления
3. J 33013-B Съемник / установщик ступицы и пластины привода
4. J 34992 Зажимное приспособление компрессора

1. Зажмите J 34992 в тисках.
2. Прикрепите компрессор кондиционера к фиксирующему приспособлению с помощью винтов с накатанной головкой.
3. Используйте J 33027-A для предотвращения поворота ступицы сцепления и ведущего диска в сборе.
4. Используйте J 33022 для снятия гайки вала.
5. Привинтите J 33013-B к ступице.
6. Используйте гаечный ключ для удержания корпуса J 33013-B.
7. Вверните центральный винт в корпус J 33013-B, чтобы снять диск сцепления и ступицу в сборе.
8. Извлеките шпонку вала. Сохраните шпонку вала для повторной сборки.

Как снять ротор и / или подшипника сцепления

Необходимые инструменты

1. J 6083 Snap кольцо Pliers # 24 Внешние
2. J 9398 Съемник подшипников ротора
3. Ручка драйвера J 8092
4. J 33020 Шкив Шкив
5. J 33023-A Пилотная горелка съемника

1. Снимите диск сцепления и ступицу в сборе. См. " СНЯТИЕ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА И СТУПИЦЫ В СБОРЕ (V5 - ОБЫЧНОЕ КРЕПЛЕНИЕ) ". (ref-187777-S03165141852005090700000)
2. Используйте J 6083 для снятия ротора и стопорного кольца подшипникового узла.
3. Установите J 33023-A на переднюю головку.
4. Установите J 33020 во внутреннюю окружность пазов ротора.
5. Поверните J 33020 в пазах по часовой стрелке, чтобы зацепить выступы съемника с сегментами между пазами в роторе.
6. Удерживайте J 33020 на месте. Затяните винт съемника против направляющей съемника, чтобы снять ротор съемника и подшипник в сборе.
7. Поддерживайте ступицу ротора, чтобы предотвратить повреждение ротора шкива во время снятия подшипника. Снимите нагнетательный винт с J 33020. Когда язычки J 33020 все еще находятся в пазах ротора, переверните сборку на твердую, плоскую поверхность или блоки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости снимать наклеп перед подшипником, чтобы снять подшипник, однако, необходимо будет припилить старый металлический кол для надлежащего зазора для установки нового подшипника в отверстие ротора, или подшипник может быть поврежден.
8. Используйте J 9398 с J 8092 для того, чтобы вывести подшипник из ступицы ротора.

Как снять катушку сцепления компрессора

Необходимые инструменты

1. J 6083 Snap кольцо Pliers # 24 Внешние
2. J 8433-1 Съемник
3. J 8433-3 Нагнетательный винт
4. J 33020 Шкив Шкив
5. J 33023-A Пилотная горелка съемника
6. J 33025 Ножки съемника катушки сцепления

1. Снимите диск сцепления и ступицу в сборе. См. " СНЯТИЕ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА И СТУПИЦЫ В СБОРЕ (V5 - ОБЫЧНОЕ КРЕПЛЕНИЕ) ". (ref-187777-S03165141852005090700000)
2. Используйте J 6083 для снятия ротора и стопорного кольца подшипникового узла.
3. Установите J 33023-A на переднюю головку.
4. Установите J 33020 во внутреннюю окружность пазов ротора.
5. Поверните J 33020 в пазах по часовой стрелке, чтобы зацепить выступы съемника с сегментами между пазами в роторе.
6. Удерживайте J 33020 на месте. Затяните винт съемника против направляющей съемника, чтобы снять ротор съемника и подшипник в сборе.
7. Отметьте расположение клеммы катушки сцепления (1) на передней головке компрессора.
8. Установите J 33023-A на переднюю головку компрессора.
9. Установите J 8433-1 и J 8433-3 с J 33025 на переднюю головку компрессора.
10. Подтяните J 8433-3 к J 33023-A, чтобы снять катушку сцепления (2).

Как снять регулирующий клапан компрессора в сборе (V5 - обычное крепление)

Необходимые инструменты: J 5403 Snap кольцо Pliers

1. Снимите стопорное кольцо регулирующего клапана с помощью J 5403.
2. Снимите регулирующий клапан в сборе 5.

Как снять предохранительный клапан компрессора (V5 - обычное крепление)

Необходимые инструменты: J 41790 зажимное приспособление для компрессора

1. Установите компрессор в J 41790.
2. Снимите предохранительный клапан (2) с задней головки компрессора.

Как заменить диск сцепления/ступицы компрессора

Необходимые инструменты

1. J 33022 6-точечная розетка 13 мм
2. J 33027-A Держатель ступицы сцепления
3. J 33013-B Съемник ступицы и диска привода и установщик
4. J 34992 Зажимное приспособление компрессора

1. Снимите компрессор согласно разделу " ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА ". (ref-187777-S13063332062005090700000)
2. Зажмите J 34992 в тисках.
3. Прикрепите компрессор кондиционера к фиксирующему приспособлению с помощью винтов с накатанной головкой.
4. Используйте J 33027-A для предотвращения поворота ступицы сцепления и ведущего диска в сборе.
5. Используйте J 33022 для снятия гайки вала.
6. Привинтите J 33013-B к ступице.
7. Используйте гаечный ключ для удержания корпуса J 33013-B.
8. Вверните центральный винт в корпус J 33013-B, чтобы снять диск сцепления и ступицу в сборе.
9. Извлеките шпонку вала. Сохраните шпонку вала для повторной сборки.

1. Установите компрессор в J 34992.
2. Установите шпонку вала (4) в канавку для шпонки диска сцепления и ступицы (1). Вывинтите шпонку из канавки для шпонки на 3,2 мм (0 126 дюйма). Шпонка вала слегка изогнута, чтобы обеспечить посадку с натягом в канавке для шпонки ступицы.
3. Очистите фрикционные поверхности диска сцепления и ступицы, а также ротор шкива сцепления (2).
4. Совместите шпонку вала со шпоночной канавкой вала (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Не приводите в движение и не задевайте ступицу сцепления или вал. Это может привести к внутреннему повреждению компрессора.
5. Установите диск сцепления и ступицу в сборе на вал компрессора.
6. Снимите центральный винт с J 33013-B.
7. Измените направление центрального винта J 33013-B на противоположное.
8. Установите J 33013-B с подшипником.
9. Отверните корпус J 33013-B, чтобы можно было навинтить центральный винт на конец вала компрессора.
10. Удерживайте центральный винт J 33013-B ключом. ПРИМЕЧАНИЕ: Если центральный винт полностью навинчен на конец вала компрессора, или если корпус установщика удерживается, а центральный винт вращается, ключ заклинится и сломает ступицу сцепления.
11. Затяните шестигранную часть корпуса J 33013-B, чтобы прижать ступицу к валу.
12. Затяните корпус J 33013-B на несколько оборотов.
13. Снимите J 33013-B.
14. Перед установкой диска сцепления и ступицы в сборе в конечное положение убедитесь, что шпонка вала остается в шпоночной канавке.
15. Убедитесь, что зазор между фрикционными поверхностями диска сцепления и ротора сцепления находится в пределах 0,40-0,50 мм (0 016-0 020 дюйма).
16. Снимите J 33013-B.
17. Убедитесь, что шпонка вала находится вровень со ступицей сцепления или немного выше ее.
18. Наверните гайку вала.
19. Удерживайте диск сцепления и ступицу в сборе с помощью J 33027-A. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж.
20. Затяните гайку вала до упора в плечо коленчатого вала, используя динамометрический ключ 17,5 Н.м и J 33022. Затяните гайку до 16,5 Н.м.
21. Проверните ротор шкива вручную, чтобы убедиться, что ротор не трется о ведущий диск сцепления.
22. Установите компрессор в транспортное средство в соответствии с разделом " ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА ". (ref-187777-S13063332062005090700000)

Как заменить ротор и / или подшипника сцепления (обычное крепление V-5)

Необходимые инструменты

1. J 6083 Внешние зажимные кольца плоскогубцы
2. Универсальная ручка драйвера J 8092
3. J 8433-1 Съемник
4. J 8433-3 Нагнетательный винт
5. J 9398 Съемник подшипников ротора
6. J 9481-A Монтажник подшипников
7. J 21352-A Опорный блок
8. J 33017 Монтажник шкивов и подшипников
9. J 33019 Инструмент для установки подшипников шкива
10. J 33023-A Пилотная горелка съемника
11. J 34992 Зажимное приспособление компрессора
12. J 33020 Шкив Шкив

Схема №31

Войти

1. Снимите компрессор кондиционера (см. раздел " ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА "). (ref-187777-S13063332062005090700000)
2. Снимите диск сцепления и ступицу в сборе. См. " СНЯТИЕ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА И СТУПИЦЫ В СБОРЕ (V5 - ОБЫЧНОЕ КРЕПЛЕНИЕ) ". (ref-187777-S03165141852005090700000)
3. Используйте J 6083 для снятия ротора и стопорного кольца подшипникового узла.
4. Установите J 33023-A на переднюю головку.
5. Установите J 33020 во внутреннюю окружность пазов ротора.
6. Поверните J 33020 в пазах по часовой стрелке, чтобы зацепить выступы съемника с сегментами между пазами в роторе.
7. Удерживайте J 33020 на месте. Затяните винт съемника против направляющей съемника, чтобы снять ротор съемника и подшипник в сборе.
8. Поддерживайте ступицу ротора, чтобы предотвратить повреждение ротора шкива во время снятия подшипника. Снимите нагнетательный винт с J 33020. Когда язычки J 33020 все еще находятся в пазах ротора, переверните сборку на твердую, плоскую поверхность или блоки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости снимать наклеп перед подшипником, чтобы снять подшипник, однако, необходимо будет припилить старый металлический кол для надлежащего зазора для установки нового подшипника в отверстие ротора, или подшипник может быть поврежден.
9. Используйте J 9398 с J 8092 для того, чтобы вывести подшипник из ступицы ротора.

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. Поместите ротор шкива на J 21352-A, чтобы полностью поддержать ступицу ротора во время установки подшипника.
2. Совместите новый подшипник с отверстием ступицы.
3. Используя J 9481-A и J 8092, введите подшипник в ступицу. J 9481-A прикладывает усилие к наружному кольцу подшипника.
4. Поместите J 33019 и штифт в отверстие ступицы.
5. Сдвиньте ротор и подшипник в сборе на J 21352-A, чтобы полностью поддержать ступицу в месте расположения установочного штифта.
6. Используйте высокопрочную резиновую ленту (1), чтобы удерживать штифт стойки в направляющей J 33019. ВАЖНО: Не допускайте контакта металлической стойки с наружной поверхностью подшипника, чтобы предотвратить деформацию наружной обоймы.
7. Соблюдая осторожность, чтобы предотвратить травму, нажмите на штифт J 33019. Правильно расположите штифт в направляющей после каждого удара о штифт.
8. Продолжайте наносить удары по штифту J 33019 до тех пор, пока не будет сформирован кол, подобный первоначальному, до подшипника, но не касаясь его.
9. Кол 3 места 120 градусов друг от друга.
10. Установив компрессор на J 34992, расположите ротор и подшипник в сборе на передней головке.
11. Расположите J 33017 и J 33023-A непосредственно над внутренним кольцом подшипника.
12. Установите J 8433-1 на J 33023-A.
13. Соберите 2 сквозных болта и шайбы J 34992 через пазы J 8433-1.
14. Заверните 2 сквозных болта в J 34992. Убедитесь, что резьба сквозных болтов входит в зацепление на всю толщину J 34992.
15. Затяните J 8433-3 в J 8433-1, чтобы принудительно установить ротор шкива и подшипник в сборе на переднюю головку компрессора.
16. Если J 33017 соскальзывает при прямом контакте с внутренней поверхностью подшипника, выполните следующие действия: Ослабьте J 8433-3. Выровняйте J 33017 и J 33023-A, чтобы убедиться, что монтажник очистил переднюю головку.
17. Установите ротор и стопорное кольцо подшипникового узла с помощью J 6083.
18. Установить диск сцепления и ступицу в сборе. См. раздел " УСТАНОВКА ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ / СТУПИЦЫ КОМПРЕССОРА В СБОРЕ (V5 - ОБЫЧНОЕ КРЕПЛЕНИЕ) ". (ref-187777-S23778962242005090700000)
19. Установите компрессор кондиционера согласно разделу " ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА ". (ref-187777-S13063332062005090700000)

1. Снимите приводной ремень вспомогательного оборудования. См. раздел ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ (L36) или ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ (L67) в разделе " Двигатель механический ".
2. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " ЗАМЕНА ВКЛАДЫША РУЛЕВОЙ РУБКИ - СПЕРЕДИ в передней части кузова ".
3. Снимите нижний воздушный дефлектор (см. раздел ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ДЕФЛЕКТОРА - СПЕРЕДИ на переднем торце кузова).
4. Отверните гайки крепления компрессора.
5. Отверните задний крепежный болт.
6. Снимите компрессор A/C с кронштейна.
7. Снимите крепежные болты (1, 2) монтажного кронштейна компрессора кондиционера.
8. Снимите монтажный кронштейн компрессора кондиционирования воздуха.

Схема №34

Войти

1. Установите монтажный кронштейн компрессора кондиционирования воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей, чтобы избежать повреждения крепежа крепежа.
2. Установите крепежные болты (1, 2) монтажного кронштейна компрессора кондиционирования воздуха. См. иллюстрацию для правильной последовательности затяжки. Затяните боковые болты (1) до 100 Н.м (74 фунта на фут). Затяните передний болт (2) до 50 Н.м (37 фунтов на фут).
3. Установите компрессор на кронштейн. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединения крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежные системы. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа во избежание повреждения деталей.
4. Установите монтажные гайки и затяните их до 50 Н · м.
5. Установите задний крепежный болт и затяните гайки до 50 Н.м.
6. Установите нижний воздушный дефлектор (см. раздел " ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ДЕФЛЕКТОРА - СПЕРЕДИ " в разделе " Передняя часть кузова ").
7. Установить хвостовик рулевой рубки. См. раздел " ЗАМЕНА ХВОСТОВИКА РУЛЕВОЙ РУБКИ - ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ " в разделе " Передняя часть кузова ".

Как заменить шланг компрессора в сборе

Необходимые инструменты: J 39400-A Галогенный течеискатель

1. Восстановите хладагент. См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-187777-S33969016462005090700000)
2. Снимите зажим шланга компрессора переменного тока испарителя.
3. Снимите шланг компрессора кондиционирования воздуха с гайкой аккумулятора.
4. Снимите шланг компрессора кондиционера с аккумулятора.
5. Отсоедините фиксирующий зажим (1) для шланга кондиционирования воздуха на направляющей рамы.
6. Отверните болт шланга компрессора кондиционирования воздуха.
7. Снимите шланг компрессора кондиционера с конденсатора.
8. Отсоедините электрический соединитель от датчика давления в A/C.
9. Отсоедините шланг компрессора кондиционера от гайки компрессора кондиционера.
10. Снимите шланг компрессора кондиционера с автомобиля.

1. Установите шланг компрессора кондиционера на автомобиль.
2. Подсоедините шланг кондиционера к компрессору. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей, чтобы избежать повреждения крепежа.
3. Установить шланг кондиционирования воздуха на гайку компрессора и затянуть гайку до 30 Н.м (22 фунта на фут).
4. Подсоедините электрический соединитель к сигнализатору давления Вп.
5. Установите шланг компрессора кондиционирования воздуха в конденсатор.
6. Установите болт шланга компрессора кондиционирования воздуха. Затяните Затяните болт до 24 Н.м (18 фунтов футов). ВАЖНО: Если зажим был поврежден во время снятия, установите новый зажим.
7. Установите шланг компрессора кондиционера в зажим на рамной направляющей и закрепите зажим.
8. Установите шланг компрессора кондиционирования воздуха в аккумулятор.
9. Установите шланг компрессора кондиционирования воздуха на гайку аккумулятора и затяните гайку до 24 Н.м.
10. Установите верхний зажим шланга компрессора кондиционирования воздуха.
11. Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. " РЕГЕНЕРАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-187777-S33969016462005090700000)
12. Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью J 39400-A.

Как заменить шланг испарителя в сборе

Необходимые инструменты: J 39400-A Галогенный течеискатель

1. Восстановите хладагент. См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-187777-S33969016462005090700000)
2. Снимите трубку испарителя кондиционера с болтом конденсатора.
3. Снять трубку испарителя кондиционера с конденсатора
4. Снимите трубку испарителя кондиционера с гайкой испарителя.
5. Снимите трубку испарителя A / C с испарителя.
6. Отсоедините зажим шланга кондиционирования воздуха (1) на направляющей рамы.
7. Снимите зажимы трубки испарителя кондиционера.
8. Снимите трубку испарителя кондиционера с транспортного средства.

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. Поместить трубку испарителя A / C в транспортное средство.
2. Установите зажимы трубок испарителя кондиционера.
3. Подсоедините трубку испарителя переменного тока к испарителю. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки крепежа и крепежа в спецификациях.
4. Установите трубку испарителя на гайку испарителя. Затяните Затяните гайку до 24 Н.м (18 фунтов футов). ВАЖНО: Если зажим был поврежден во время снятия, установите новый зажим.
5. Установите трубку испарителя в зажим (1) на рамной направляющей и закрепите зажим.
6. Установите трубку испарителя кондиционера в конденсатор.
7. Установите трубку испарителя кондиционера на болт конденсатора. Затяните болт до 24 Н.м (18 фунтов футов).
8. Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. " РЕГЕНЕРАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-187777-S33969016462005090700000)
9. Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью J 39400-A.

Как заменить трубку аккумулятора

Необходимые инструменты: J 39400-A Галогенный течеискатель

1. Восстановите хладагент. См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-187777-S33969016462005090700000)
2. Снимите гайку трубки аккумулятора с испарителя.
3. Отсоедините трубку аккумулятора от испарителя.
4. Ослабьте гайку трубки аккумулятора на аккумуляторе.
5. Извлеките трубку аккумулятора из аккумулятора.
6. Снимите трубку аккумулятора с автомобиля.

1. Установите трубку аккумулятора на автомобиль.
2. Подсоедините трубку аккумулятора к аккумулятору. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей во избежание их установки.
3. Установите трубку аккумулятора на гайку аккумулятора и затяните гайку до 24 Н.м.
4. Подсоедините трубку аккумулятора к испарителю.
5. Подсоедините трубку испарителя к испарителю.
6. Наверните гайку трубки испарителя и затяните ее до 24 Н.м.
7. Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. " РЕГЕНЕРАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-187777-S33969016462005090700000)
8. Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью J 39400-A.

Как установить фильтр хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер)

Необходимые инструменты: J 39400-A Галогенный течеискатель

1. Отсоедините зажим линии A / C.
2. Откройте линию кондиционирования воздуха в точке расположения диафрагмы (1).
3. Протрите линию кондиционирования чистой тканью для предотвращения загрязнения.
4. Отметьте местоположение фильтра на линии кондиционирования двумя метками, расположенными на расстоянии 50,8 мм (1,99 дюйма) друг от друга.
5. Обрежьте линию А / С в отмеченных точках. ВАЖНО: Не допускайте попадания металлических заусенцев в линию А / С.
6. Удаление заусенцев в местах реза.
7. Снимите гайки, наконечники и уплотнительные кольца с встроенного фильтра. ВАЖНО: Не устанавливайте уплотнительные кольца на этом этапе.
8. Надвиньте гайки и наконечники на каждый конец жидкостного трубопровода и установите наконечники небольшим концом в направлении гаек.
9. Установите жидкостную линию в фильтр, убедившись, что нижняя часть линии внутри фильтра. Повторите этот шаг для обоих концов фильтра.
10. Удерживая линию, опущенную в фильтр, надежно затяните гайки.
11. Извлеките фильтр из линии кондиционирования воздуха.
12. Смазать уплотнительные кольца маслом с вязкостью 525.
13. Установите уплотнительные кольца на линию кондиционирования воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки крепежных деталей и крепежных деталей при установке.
14. Установить фильтр так, чтобы стрелка была направлена в сторону испарителя, не допуская выхода трубопровода на дно. Затянуть Затянуть гайки до 15 Н.м.
15. Подсоедините линию кондиционирования воздуха к месту расположения диафрагмы (1). Затяните и затяните фитинг до 24 Н · м.
16. Зажмите линию в фиксаторе.
17. Вакуумируйте и перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-187777-S33969016462005090700000)
18. Проверить герметичность штуцеров встроенного фильтра и места расположения диафрагмы с помощью J 39400-A.

Как заменить фильтр системы кондиционирования воздуха (кондиционер)

Необходимые инструменты: J 39400-A Галогенный течеискатель

1. Восстановите хладагент. См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-187777-S33969016462005090700000)
2. Отсоедините фитинги на каждом конце фильтра переменного тока.
3. Извлеките из магистрали фильтр " А / С ".
4. Снимите уплотнительные кольца.

1. Смажьте новые уплотнительные кольца с помощью минерального базового масла с вязкостью 525.
2. Установите уплотнительные кольца на новый фильтр.
3. Установите новый фильтр переменного тока. Убедитесь, что стрелка указывает на испаритель. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, указан в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежные детали в последовательности использования.
4. Затяните фитинги, убедившись, что линия кондиционирования воздуха врезана в фильтр с обеих сторон. Затяните гайки до 15 Н · м (11 фунтов на фут).
5. Вакуумируйте и перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-187777-S33969016462005090700000)
6. Проверить герметичность фитингов с помощью J 39400-A.

Как заменить трубку расширения (диафрагмы)

Необходимые инструменты: J 39400-A Галогенный течеискатель

1. Восстановите хладагент. См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-187777-S33969016462005090700000)
2. Снимите трубку испарителя с удерживающих зажимов.
3. Ослабьте гайку трубки испарителя.
4. Отделите трубку испарителя в месте расположения расширительной трубки.
5. Извлеките расширительную трубку из жидкостного трубопровода.

Схема №37

Войти

1. Установите новую расширительную трубку. Убедитесь, что короткий экран обращен к испарителю. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, указан в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж.
2. Подсоедините трубку испарителя кондиционера. Затяните гайку соединения двойного уплотнительного кольца до 24 Н · м (18 фунтов на фут).
3. Подсоедините трубку испарителя кондиционера к удерживающим зажимам.
4. Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. " РЕГЕНЕРАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-187777-S33969016462005090700000)
5. Проверьте герметичность фитинга (фитингов) компонента с помощью J 39400-A.

1. Снимите центральную электрическую крышку.
2. Снять реле компрессора А / С (1) с электрического центра.

1. Установить реле компрессора А / С (1) на электрический центр.
2. Установите центральную электрическую крышку.

Как заменить порты обслуживания

Необходимые инструменты: J 39400-A Галогенный течеискатель

1. Восстановите хладагент. См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-187777-S33969016462005090700000)
2. Снимите технологический фитинг с линии.

1. Смазать уплотнительное кольцо с помощью хладагента 525. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей.
2. Установите технологический фитинг на трубопровод и затяните его. Затяните фитинг до 12 Н.м.
3. Вакуумируйте и перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-187777-S33969016462005090700000)
4. Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью J 39400-A.

1. Отсоедините электрический соединитель от датчика давления в A/C.
2. Демонтировать следующий датчик давления в A/C.
3. Снимите уплотнительное кольцо.

1. Смазать новое уплотнительное кольцо, используя 525 масло хладагента.
2. Установите уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединения крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежные системы. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа, чтобы избежать повреждения деталей.
3. Установите датчик давления A / C. Затяните Затяните датчик давления A / C до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель к датчику давления в A/C.

Как заменить конденсатор

Необходимые инструменты: J 39400-A Галогенный течеискатель

Схема №38

Войти

1. Восстановите хладагент. См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-187777-S33969016462005090700000)
2. Снимите опорный кронштейн защелки капота. См. раздел " ЗАМЕНА ОПОРЫ ЗАЩЕЛКИ КАПОТА " в разделе " Корпус и передняя часть ".
3. Снимите правую фару в сборе (только двигатель L67). См. раздел ЗАМЕНА ФАРЫ в разделе " Системы освещения ".
4. Снимите верхнее уплотнение радиатора.
5. Снимите болт сборки шланга компрессора кондиционирования воздуха с конденсатора.
6. Отсоедините шланг компрессора от конденсатора.
7. Отсоедините трубку испарителя от конденсатора.
8. Извлеките болт кронштейна шланга конденсатора из радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Болт, удерживающий конденсатор к концевому баку радиатора, имеет специальную длину и должен быть ЕДИНСТВЕННЫМ болтом, используемым при повторной установке. Использование более длинного болта повредит концевой бак радиатора.
9. Снять конденсатор на болты крепления радиатора.
10. Снимите конденсатор с автомобиля.

1. Добавить соответствующее количество масла хладагента в новый конденсатор. (Таблица 1)
2. Установите конденсатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на поверхностях крепежа или соединения крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте только правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа, чтобы избежать повреждения деталей.
3. Установите крепежные болты конденсатора. Затяните болты до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
4. Установите кронштейн и болт для шланга конденсатора. Затяните болт до 2,5 Н.м (23 фунта на дюйм).
5. Установите трубку испарителя в конденсатор.
6. Установите шланг компрессора на болт конденсатора. Затяните и затяните болт до 24 Н.м.
7. Установите верхнее уплотнение радиатора.
8. Установите правую фару в сборе (только двигатель L67). См. раздел ЗАМЕНА ФАРЫ в разделе " Системы освещения ".
9. Установить кронштейн защелки капота в сборе. См. раздел " ЗАМЕНА ОПОРЫ ЗАЩЕЛКИ КАПОТА " в разделе " Передняя часть кузова ".
10. Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. " РЕГЕНЕРАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-187777-S33969016462005090700000)
11. Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью J 39400-A.

Как заменить аккумулятор

Необходимые инструменты: J 39400-A Галогенный течеискатель

1. Восстановите хладагент. См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-187777-S33969016462005090700000)
2. Отсоедините трубку испарителя от фиксатора.
3. Снимите фиксатор трубки испарителя.
4. Снимите шланг компрессора кондиционирования воздуха с гайкой аккумулятора.
5. Отсоедините шланг компрессора кондиционера от аккумулятора.
6. Ослабьте гайку трубки аккумулятора.
7. Отсоедините трубку аккумулятора от аккумулятора.
8. Снимите крепежный болт кронштейна аккумулятора.
9. Снимите аккумулятор с автомобиля.

Схема №39

Войти

1. Добавьте необходимое количество масла хладагента в аккумулятор. См. " Производительность системы хладагента ". (ref-187777-S38491644832005100300000)
2. Установите аккумулятор на кронштейн. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединения крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежные системы. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа во избежание повреждения крепежа.
3. Установите крепежный болт кронштейна аккумулятора и затяните болт до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
4. Подсоедините трубку аккумулятора к аккумулятору.
5. Установите гайку трубки аккумулятора и затяните ее до 24 Н.м.
6. Установите шланг компрессора кондиционирования воздуха в аккумулятор.
7. Установите шланг компрессора кондиционирования воздуха на гайку аккумулятора и затяните гайку до 24 Н.м.
8. Установите фиксатор трубки испарителя.
9. Подсоедините трубку испарителя к фиксатору.
10. Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. " РЕГЕНЕРАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-187777-S33969016462005090700000)
11. Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью J 39400-A.

Как заменить модуль ОВКВ в сборе

Необходимые инструменты

1. J 38185 Щипцы для зажима шланга
2. J 39400-A Галогенный течеискатель
3. J 37097-A Инструмент зажима шланга нагревателя

1. Восстановите хладагент. См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-187777-S33969016462005090700000)
2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя согласно указаниям, приведенным в разделе " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ " в разделе " Охлаждение двигателя ".
3. Снимите гайку трубки аккумулятора и испарителя.
4. Отсоедините шланговые соединения от испарителя.
5. Снимите шланги нагревателя с сердечника нагревателя с помощью J 37097-A.
6. Заглушите отверстие нагревателя и испарителя, чтобы предотвратить утечку в транспортное средство при демонтаже модуля ОВКВ.
7. Снимите узел IP. См. раздел " ЗАМЕНА УЗЛА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (I / P) " на приборной панели, датчиках и консоли.
8. Отверните винты канала устройства для размораживания.
9. Удалите канал размораживателя.
10. Отсоедините электрический соединитель модуля (1) управления воздуходувкой.
11. Отсоедините приборную панель от разъема кабеля ОВКВ.
12. Снимите стопорные гайки модуля ОВКВ (1-5).
13. Снимите сборку модуля ОВК.

1. Установите модуль ОВКВ в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежные детали. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежа во избежание повреждения крепежа.
2. Установите гайки модуля ОВКВ на приборную панель (1-5). См. иллюстрацию для последовательности затяжки крепежа модуля ОВКВ. Затяните гайки до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель модуля (1) управления воздуходувкой.
4. Подключите приборную панель к электрическому разъему модуля ОВКВ.
5. Установите канал размораживателя.
6. Установите винты крепления модуля. Затяните винты до 2,5 Н.м (23 фунта на дюйм).
7. Установите канал дефростера на переднюю часть крепежной гайки, затяните и затяните гайку до 9 Н.м (65 фунтов на дюйм).
8. Установить узел IP. См. раздел " ЗАМЕНА УЗЛА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (I / P) " в разделе " Датчики и консоль приборной панели ".
9. Подсоедините шланги нагревателя к сердечнику нагревателя с помощью J 38185.
10. Подсоедините соединения испарителя и трубы аккумулятора к испарителю.
11. Наверните гайку трубки испарителя и затяните ее до 24 Н.м.
12. Вакуумируйте и перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-187777-S33969016462005090700000)
13. Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью J 39400-A.
14. Произведите дозаправку охлаждающей жидкости двигателя согласно указаниям раздела " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И ЗАПРАВКИ " в разделе " Охлаждение двигателя ".

1. Демонтируйте модуль ОВКВ в сборе. См. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ ОВКВ В СБОРЕ ". (ref-187777-S28457245382005090700000)
2. Снимите уплотнение вокруг сердцевины нагревателя и трубок испарителя.
3. Отверните верхние винты корпуса ОВКВ.
4. Отделите половины корпуса модуля ОВКВ.
5. Извлеките ядро испарителя.

1. Добавьте в испаритель соответствующее количество масла хладагента. См. " Производительность системы хладагента ". (ref-187777-S38491644832005100300000)
2. Установите ядро испарителя.
3. Выровняйте и соедините половины корпуса модуля ОВКВ. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей.
4. Установить верхние винты корпуса модуля ОВКВ. Затянуть Затянуть винты до 1,4 Н.м (12 фунтов в дюйм).
5. Установить уплотнение над сердцевиной нагревателя и трубами испарителя.
6. Установить модуль ОВКВ в сборе. См. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ ОВКВ В СБОРЕ ". (ref-187777-S28457245382005090700000)

Как заменить переходник трубы нагревателя - вход

Необходимые инструменты: J 38185 Hose Clamp Pliers

1. Слейте воду из системы охлаждения согласно указаниям раздела " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ " в разделе " Охлаждение двигателя ".
2. Отсоедините шланг нагревателя от переходника впускного патрубка нагревателя с помощью J 38185.
3. Снимите болт с переходника трубы нагревателя (1).
4. Снимите с двигателя переходник впускной трубы отопителя (1).

1. Установите адаптер впускной трубы нагревателя (1) на двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и могут повредить крепежные детали. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа.
2. Установите болт адаптера трубы нагревателя. Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините шланг нагревателя к переходнику трубы нагревателя и переставьте зажим с помощью J 38185.
4. Заполните систему охлаждения (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И ЗАПРАВКИ " в разделе " Охлаждение двигателя ").

Как заменить трубный адаптер нагревателя - выход

Необходимые инструменты: J 38185 Hose Clamp Pliers

1. Слейте воду из системы охлаждения согласно указаниям раздела " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ " в разделе " Охлаждение двигателя ".
2. Отсоедините шланг нагревателя от адаптера выходного трубопровода нагревателя с помощью J 38185.
3. Снимите болт с переходника трубы нагревателя (2).
4. Снимите с двигателя переходник (2) выходной трубы отопителя.

1. Установите переходник выходной трубы нагревателя (2) на двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей.
2. Установите болт адаптера трубы нагревателя. Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините шланг нагревателя к переходнику трубы нагревателя и переставьте зажим с помощью J 38185.
4. Заполните систему охлаждения (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И ЗАПРАВКИ " в разделе " Охлаждение двигателя ").

1. Удалите левую панель звукоизолятора. См. раздел " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ЗВУКОИЗОЛЯТОРА / ИЗОЛЯТОРА - ЛЕВАЯ ПАНЕЛЬ " на панели приборов, датчиках и консоли.
2. Снимите крышку доступа к фильтру (1). Нажмите вниз, затем вытяните.
3. Снимите ленту на первом фильтре.
4. Снимите первый фильтр, потянув за язычок фильтра.
5. Снимите ленту на втором фильтре.
6. Извлеките второй фильтр, потянув за язычок фильтра.
7. Извлеките третий фильтр, потянув за язычок фильтра.

1. Установите первый фильтр в сборку модуля ОВК.
2. Используйте язычок или длинную отвертку, чтобы поднять фильтр так, чтобы передняя кромка зацепилась за удерживающее ребро внутри корпуса фильтра.
3. Установите второй фильтр в язычок первого фильтра.
4. Сдвиньте второй фильтр в остальные каналы первого фильтра.
5. Поднимите фильтры так, чтобы передняя кромка зацепилась за удерживающее ребро внутри корпуса фильтра.
6. Установите третий фильтр в язычок второго фильтра.
7. Сдвиньте третий фильтр в остальные каналы второго фильтра.
8. Сложите вторую вкладку фильтра вниз, а третью вкладку фильтра вверх поверх второй.
9. Установите крышку доступа к фильтру 1.
10. Установите левую панель звукоизолятора. См. раздел " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ЗВУКОИЗОЛЯТОРА / ИЗОЛЯТОРА - ЛЕВАЯ ПАНЕЛЬ " на панели приборов, датчиках и консоли.

1. Удалите правый звукоизолятор. См. раздел " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ОТКЛЮЧЕНИЯ / ИЗОЛЯТОРА - СПРАВА " на приборной панели, датчиках и консоли.
2. Отсоедините электрический соединитель от электродвигателя воздуходувки.
3. Снимите охлаждающий шланг с двигателя воздуходувки.
4. Отверните винты крепления двигателя воздуходувки.
5. Снимите двигатель воздуходувки с модуля ОВКВ.

1. Установите электродвигатель воздуходувки в модуль ОВКВ. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и могут повредить крепежные детали. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей.
2. Установите винты двигателя воздуходувки. Затяните винты до 1,4 Н.м (12 фунтов в дюйм).
3. Установите шланг охлаждения на электродвигатель воздуходувки.
4. Подсоедините электрический соединитель к двигателю воздуходувки.
5. Установите звуковой изолятор с правой стороны. См. CLOSEOUT / INSULATOR Панель замена - правый в разделе Приборная панель, датчики и консоль.

1. Снимите узел IP. См. раздел " ЗАМЕНА УЗЛА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (I / P) " на приборной панели, датчиках и консоли.
2. Снимите крепежные винты и гайку канала устройства для размораживания.
3. Удалите канал размораживателя.

1. Установите воздуховод размораживателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежные системы. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа во избежание повреждения деталей.
2. Установите винты канала устройства для размораживания и затяните винты до 2,3 Н.м (23 фунта на дюйм).
3. Установите гайку крепления канала устройства для размораживания на переднюю часть приборной панели. Затяните гайку до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
4. Установить узел IP. См. " ЗАМЕНА УЗЛА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (I / P) " на приборной панели, датчиках и консоли.

1. Демонтируйте модуль ОВКВ в сборе. См. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ ОВКВ В СБОРЕ ". (ref-187777-S28457245382005090700000)
2. Снимите исполнительный механизм режима.
3. Снимите привод рециркуляции.
4. Снимите правильный температурный привод.
5. Снимите левый температурный привод.
6. Снимите детали крепления кронштейна привода мод.
7. Снимите кронштейн привода мод.
8. Отверните верхние винты корпуса модуля ОВКВ.
9. Отслоите уплотнитель из пенопласта на входе нагревателя.
10. Снимите верхнюю половину корпуса модуля ОВКВ.
11. Снимите правую температурную дверцу.

1. Установите правильную температурную дверцу.
2. Установите верхний корпус модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа во избежание повреждения деталей.
3. Установите винты корпуса модуля. Затяните винты до 1,4 Н.м (12 фунтов в дюймах).
4. Повторно нанесите пенопластовое уплотнение на входе нагревателя.
5. Установите привод мод и кронштейн. Затяните винты до 1,4 Н.м (12 фунтов на дюйм).
6. Установите левый температурный привод. Затяните винты до 1,4 Н.м (12 фунтов в дюйм).
7. Установите правильный температурный привод. Затяните винты до 1,4 Н.м (12 фунтов на дюйм).
8. Установите привод рециркуляции. Затяните винты до 1,4 Н.м (12 фунтов в дюймах).
9. Установить модуль ОВКВ в сборе. См. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ ОВКВ В СБОРЕ ". (ref-187777-S28457245382005090700000)

1. Демонтируйте модуль ОВКВ в сборе. См. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ ОВКВ В СБОРЕ ". (ref-187777-S28457245382005090700000)
2. Снимите исполнительный механизм режима.
3. Снимите привод рециркуляции.
4. Снимите правильный температурный привод.
5. Снимите левый температурный привод.
6. Снимите детали крепления кронштейна привода мод.
7. Снимите кронштейн привода мод.
8. Отвинтите винты верхнего корпуса модуля.
9. Отслоите уплотнитель из пенопласта на входе нагревателя.
10. Снимите верхнюю половину корпуса модуля ОВКВ.
11. Снимите левую температурную дверцу.

1. Установите левую температурную дверцу.
2. Установите верхнюю половину корпуса модуля ОВКВ. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей во избежание повреждения крепежа.
3. Установить винты корпуса модуля ОВКВ. Затянуть Затянуть винты до 1,4 Н.м (12 фунтов в дюйм).
4. Повторно нанесите пену на входе нагревателя.
5. Установите привод мод и кронштейн. Затяните винты до 1,4 Н.м (12 фунтов на дюйм).
6. Установите левый температурный привод. Затяните винты до 1,4 Н.м (12 фунтов в дюйм).
7. Установите правильный температурный привод. Затяните винты до 1,4 Н.м (12 фунтов на дюйм).
8. Установите привод рециркуляции. Затяните винты до 1,4 Н.м (12 фунтов в дюймах).
9. Установить модуль ОВКВ в сборе. См. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ ОВКВ В СБОРЕ ". (ref-187777-S28457245382005090700000)

1. Демонтируйте модуль ОВКВ. См. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ ОВКВ В СБОРЕ ". (ref-187777-S28457245382005090700000)
2. Снимите исполнительный механизм режима.
3. Снимите левый температурный привод.
4. Снимите детали крепления кронштейна привода мод.
5. Снимите кронштейн привода мод.
6. Отверните винты верхнего корпуса модуля, чтобы получить доступ к дверце.
7. Откройте модуль.
8. Снимите кулачок привода с двери.
9. Снимите дверцу размораживателя.

1. Установите дверцу размораживателя.
2. Установите кулачок привода на створку.
3. Закройте корпус модуля. ПРИМЕЧАНИЕ. Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежа, чтобы избежать повреждения систем крепежа.
4. Установите винты корпуса модуля. Затяните винты до 1,4 Н.м (12 фунтов в дюймах).
5. Установите привод мод и кронштейн. Затяните винты до 1,4 Н.м (12 фунтов на дюйм).
6. Установить модуль ОВКВ в сборе. См. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ ОВКВ В СБОРЕ ". (ref-187777-S28457245382005090700000)

1. Демонтируйте модуль ОВКВ. См. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ ОВКВ В СБОРЕ ". (ref-187777-S28457245382005090700000)
2. Снимите исполнительный механизм режима.
3. Снимите левый температурный привод.
4. Снимите детали крепления кронштейна привода мод.
5. Снимите кронштейн привода мод.
6. Отверните винты верхнего корпуса модуля, чтобы получить доступ к дверце.
7. Откройте модуль.
8. Снимите кулачок привода с двери.
9. Снимите дверцу режима.

1. Установите дверь режима.
2. Установите кулачок привода на створку мод.
3. Закройте корпус модуля. ПРИМЕЧАНИЕ. Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежа, чтобы избежать повреждения систем крепежа.
4. Установите винты корпуса модуля. Затяните винты до 1,4 Н.м (12 фунтов в дюймах).
5. Установите привод мод и кронштейн. Затяните винты до 1,4 Н.м (12 фунтов на дюйм).
6. Установить модуль ОВКВ. См. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ ОВКВ В СБОРЕ ". (ref-187777-S28457245382005090700000)

Как заменить шланги нагревателя

Необходимые инструменты: J 38185 Hose Clamp Pliers

1. Слейте воду из системы охлаждения согласно указаниям раздела " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ " в разделе " Охлаждение двигателя ".
2. Расположите J 38185 так, чтобы снять зажимы шланга нагревателя.
3. Снимите шланги нагревателя с сердечника нагревателя.
4. Снимите шланги нагревателя с переходников труб нагревателя.

1. Установите шланги нагревателя на переходники труб нагревателя.
2. Установите шланги нагревателя на сердечник нагревателя.
3. Расположите J 38185 так, чтобы установить зажимы шланга нагревателя.
4. Заполните систему охлаждения (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И ЗАПРАВКИ " в разделе " Охлаждение двигателя ").

Как заменить теплообменник отопителя

Необходимые инструменты: J 38185 Hose Clamp Pliers

1. Слейте воду из системы охлаждения согласно указаниям раздела " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ " в разделе " Охлаждение двигателя ".
2. Расположите J 38185 так, чтобы снять зажимы шланга нагревателя.
3. Снимите шланги нагревателя с сердечника нагревателя.
4. Снимите консоль в сборе. См. ЗАМЕНА КОНСОЛИ в панели приборов, датчиках и консоли.
5. Демонтируйте вспомогательный воздухораспределительный канал согласно " ЗАМЕНА ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ КАНАЛОВ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ (AM6) " или " ЗАМЕНА ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ КАНАЛОВ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ (D07) ". (ref-187777-S03538126462005090700000)(ref-187777-S32434252772005090700000)
6. Снимите крышку теплозащитного экрана с модуля ОВКВ.
7. Снимите крышку доступа к воздушному фильтру.
8. Отверните винты крышки сердечника нагревателя.
9. Опустите и переместите крышку, чтобы получить достаточный доступ для извлечения сердечника нагревателя.
10. Снимите стопорные винты (1) и хомуты с сердечника нагревателя.
11. Снимите сердечник нагревателя.

1. Установите сердцевину нагревателя в модуль ОВКВ. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации, чтобы избежать повреждения деталей крепежа при установке крепежа.
2. Установите фиксирующие планки и винты (1), затяните и затяните винты до 1,5 Н.м (18 фунтов на дюйм).
3. Установите крышку сердечника нагревателя.
4. Установите крепежные винты. Затяните винты до 1,4 Н.м (12 фунтов в дюймах).
5. Установите крышку доступа к воздушному фильтру и затяните винты до 1,4 Н.м (12 фунтов на дюйм).
6. Установите крышку теплозащитного экрана сердцевины нагревателя.
7. Установить вспомогательный воздухораспределительный канал согласно " ЗАМЕНА ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ КАНАЛОВ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ (AM6) " или " ЗАМЕНА ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ КАНАЛОВ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ (D07) ". (ref-187777-S03538126462005090700000)(ref-187777-S32434252772005090700000)
8. Установите консоль в сборе. См. ЗАМЕНА КОНСОЛИ в приборной панели, датчиках и консоли.
9. Установите шланги нагревателя с помощью J 38185.
10. Заполните систему охлаждения (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И ЗАПРАВКИ " в разделе " Охлаждение двигателя ").

1. Переведите пассажирское сиденье в полностью заднее положение.
2. Снимите сиденье водителя (см. раздел " ЗАМЕНА СИДЕНЬЯ " в разделе " Сиденья ").
3. Потяните назад передний ковер.
4. Отвинтите 2 гайки от вспомогательного распределительного канала.
5. Снимите вспомогательный воздухораспределительный канал.

1. Установите вспомогательный воздухораспределительный канал, расположив сначала переднюю часть канала в модуле. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и силу зажима соединения и могут повредить крепеж.
2. Наверните гайки, затяните их до 9 Н.м (80 фн в).
3. Переставьте ковер.
4. Установите сиденье водителя согласно сиденье замена in сиденья.

1. Переместите оба передних сиденья в полностью заднее положение.
2. Снимите консоль в сборе. См. ЗАМЕНА КОНСОЛИ в панели приборов, датчиках и консоли.
3. Потяните назад передний ковер.
4. Отверните гайки вспомогательного воздухораспределительного канала.
5. Снимите вспомогательный воздухораспределительный канал.

1. Установите вспомогательный воздухораспределительный канал, расположив сначала переднюю часть канала в модуле. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и силу зажима соединения и могут повредить крепеж.
2. Наверните гайки, затяните их до 9 Н.м (80 фн в).
3. Переставьте ковер.
4. Установите консоль. См. раздел " ЗАМЕНА КОНСОЛИ " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти