Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Отсоедините разъем жгута датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Снимите воздуховод воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки.
Снимите змеевидный ремень. Отсоедините электропроводку у генератора. Отсоедините и снимите соленоид продувки испарительной канистры. Отверните болты генератора и снимите генератор.
Снимите шланги нагревателя с натяжителя приводного ремня. Отвернуть болты натяжителя приводного ремня. Снять натяжитель приводного ремня. При необходимости отсоедините вакуумные шланги и электрические соединители. Удалите испарительные выбросы из емкости продувочного электромагнитного клапана. Снимите фитинг источника вакуума впускного коллектора с верхнего впускного коллектора, чуть выше топливной направляющей.
Снимите клапан регулировки подачи воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). Отсоедините от топливной рейки трубопроводы подвода и отвода топлива. Отсоедините трубопровод ЭВАП на двигателе. Отсоединить тросы круиз-контроля и акселератора от корпуса дросселя. При необходимости снимите тросы круиз-контроля и акселератора с кронштейна троса корпуса дроссельной заслонки. Снимите болты тросового кронштейна корпуса дроссельной заслонки и тросового кронштейна корпуса дроссельной заслонки.
Отсоедините разъем жгута модуля управления зажиганием. Контрольная отметка проводов свечи зажигания у катушек зажигания. Отсоедините провода свечи зажигания у катушек зажигания и отложите в сторону. Снять крепежные болты/гайки модуля управления зажиганием/катушки в сборе. Снять модуль управления зажиганием/катушку в сборе.
Отверните болты крепления растяжки генератора к нижнему впускному коллектору. Снимите скобу генератора с нижнего впускного коллектора. Отверните болты от корпуса дросселя до верхнего впускного коллектора. Снимите корпус дросселя с верхнего впускного коллектора.
Снимите стопорный болт и гайку выпускного трубопровода клапана рециркуляция отработавших газов. Снимите выходной трубопровод клапана ЭГР. Отсоедините верхний шланг радиатора у корпуса термостата. Отверните болты корпуса термостата, корпуса термостата и термостата.
Отсоедините соединители жгута топливного инжектора. Используя сжатый воздух, очистите от грязи отверстия инжекторов, вблизи дна инжекторов. Отверните гайки крепления топливной рейки. Снимите топливную рейку и отложите в сторону. Отвернуть болты верхнего впускного коллектора, снять верхний впускной коллектор и прокладку.

Демонтаж (корпус «F»): Обзор Buick Park Avenue II

Другие статьи — Демонтаж (корпус «F»)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!