Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите двигатель. См. ДВИГАТЕЛЬ. Снимите гибкую пластину/маховик. Снимите верхний и нижний впускные коллекторы. См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (ВЕРХНИЙ) и ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (НИЖНИЙ). Снимите направляющую подъемника. см. рис. 10
Снимите переднюю крышку. См. ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА. Снять и выбросить болт шестерни балансирного вала. (Схема №11) Снять звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ И ЗВЕЗДОЧКИ. Снимите фиксатор балансирного вала и шестерню. (Схема №11) С помощью молоточка (J-6125-1B) снимите балансировочный вал с передней части двигателя.
Снимите пробку балансировочного вала с задней части блока цилиндров. Обратите внимание на направление установки заднего подшипника. С помощью съемника/установщика подшипников балансировочного вала (J-36995) снимите подшипники с блока. (Схема №12)

Как установить балансировочного вал: снятие и установку

Смазать подшипники балансирного вала моторным маслом. Установите НОВЫЕ передний и задний подшипники с помощью съемника/установщика подшипников балансировочного вала. На заднем подшипнике убедитесь, что закатанная кромка обращена внутрь, к двигателю, а маркировка производителя обращена к маховиковой стороне двигателя. (Схема №12)
С помощью установщика балансировочного вала (J-36996) установите балансировочный вал. Временно установить фиксатор балансирного вала и болты. Установить шестерню балансирного вала. Нанести GM Threadlock (12345493) на НОВЫЙ болт зубчатого колеса и установить болт. Затянуть болт редуктора в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Установите заднюю пробку балансировочного вала. Измерьте с помощью циферблатного индикатора люфт торца балансировочного вала и радиальный зазор спереди и сзади балансировочного вала. (Схема №13) Заменить компоненты, если измерения не соответствуют техническим требованиям. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА.
Поверните распределительный вал так, чтобы метка синхронизации была направлена вниз, когда звездочка установлена. При снятой звездочке распределительного вала и шестерне вращайте балансировочный вал так, чтобы метка синхронизации на шестерне была направлена вниз.
Поверните балансировочный вал, чтобы совместить метки синхронизации на шестерне распределительного вала и шестерне балансировочного вала, и установите шестерню распределительного вала. см. рис. 9 Провернуть коленчатый вал так, чтобы поршень № 1 находился в ВМТ. Установить цепь ГРМ и звездочку. Убедитесь, что метки времени выровнены. см. рис. 9
С помощью циферблатного индикатора измерьте притяг шестерни в 4 местах, через каждые 1/4 оборота. Зубчатые ремни должны соответствовать техническим требованиям. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА.
Если измерения соответствуют спецификации, затяните болты фиксатора балансировочного вала в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Применение		В. (мм)
Внутренний диаметр отверстия подшипника
Фронт		2.0462-2.0472 (51.973-51.999)
Задняя часть		1.8735-1.8745 (47.584-47.612)
Окончание воспроизведения		0-.0067 (0-.171)
Зубчатая рейка		.002-.005 (.05-.13)
Радиальный зазор
Фронт		0-.0010 (0-.026)
Задняя часть		.0005-.0043 (.013-.109)