Начальная точка диагностики - связь по каналу передачи данных
Начните диагностику каналов передачи данных с выполнения проверки системы диагностики для системы, в которой очевидна проблема клиента. Функция «Проверка диагностической системы»(Diagnostic система проверить) позволяет перейти к правильной процедуре в разделе «Обмен данными»(Data Link Communications) при наличии сбоя связи.
Схема №55
Описание цепи
Модули, подключенные к модулю последовательной передачи данных класса 2 для последовательной передачи данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Когда модуль получает сообщение о критическом рабочем параметре, модуль записывает идентификационный номер модуля, отправившего сообщение о состоянии работоспособности, в сообщения Node Alive класса. Критический рабочий параметр - это тот, который, если он не получен, требует, чтобы модуль использовал значение по умолчанию для этого параметра. Когда модуль не связывает идентификационный номер хотя бы с одним критическим параметром в течение 5 секунд с начала последовательной передачи данных. U1000 U1255
- Интеграционный модуль Dash (DIM)
- Дверной модуль водителя (DDM)
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM)
- ИКШ с UV6
- Модуль управления ОВКВ с C67
- Надувной ограничительный сенсорно-диагностический модуль (SDM)
- Панель приборов (IPC)
- Модуль интеграции приборной панели (IPM) с CJ2
- Модуль Memory сиденье модуль (MSM) с A45
- Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
- Радио
- Модуль задней интеграции (RIM)
- Приемник замка двери дистанционного управления (RCDLR)
- Устройство удаленного воспроизведения - CD Changer с U1s
- Модуль предотвращения краж
- Коммуникационный интерфейсный модуль транспортного средства (VCIM) поколения F1
- Интерфейсный блок транспортного средства (VIU) поколения 2.6
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Следующие коды неисправностей не имеют текущего состояния: B1327 B1328 U1300 U1301 U1305
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
По меньшей мере один критический рабочий параметр не был связан с идентификационным номером в течение примерно 5 секунд после начала последовательной передачи данных класса 2.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
Средства диагностики
Когда происходит сбой, такой как разомкнутый предохранитель, в то время как модули обмениваются данными, расшифровка кода ошибки U1001-1254 Потеря связи XXX устанавливается на ток. Когда модули перестают обмениваться данными с текущим расшифровка кода ошибки U1001-1254 Потеря связи XXX очищается, но история расшифровка кода ошибки остается. Когда модули начинают обмениваться данными снова, модуль с перегоревшим предохранителем не будет узнан другими модулями, поэтому xtag2 или xtag3 не устанавливаются на ток. U1000 U1255 U1000 U1255
Модули, подключенные к последовательному монитору цепи данных класса 2 для последовательной передачи данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Когда модуль получает сообщение о критическом рабочем параметре, модуль записывает идентификационный номер модуля, который отправил сообщение о состоянии работоспособности. Node Alive seconds. Критический рабочий параметр - это параметр, который, когда не получен, требует, чтобы модуль использовал значение по умолчанию для этого параметра. Как только модуль узнает серийный номер этого модуля.
Список идентификационных номеров модулей управления, приведенный ниже, предоставляет метод определения того, какой модуль не обменивается данными. Модуль с неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или который теряет питание во время текущего цикла зажигания будет иметь расшифровка кода ошибки потери связи, установленный другими модулями, которые зависят от информации от этого неисправного модуля. Модули, которые могут обмениваться данными, будут устанавливать расшифровка кода ошибки, указывающий модуль, который не может обмениваться данными. Когда сообщение не обнаруживается с выученного идентификационного номера в течение 5 секунд, расшифровка кода ошибки U1XXX, где XXSET равен 3 идентификационному номеру.
Схема №56
Схема №57
Если в одном или нескольких модулях установлено несколько расшифровка кода ошибки с потерей связи, выполните диагностику расшифровка кода ошибки в следующем порядке:
- Текущие расшифровка кода ошибки до исторических расшифровка кода ошибки, если в диагностической таблице не указано иное.
- Расшифровка кода ошибки, о котором сообщается наибольшее количество раз.
- От самого низкого номера расшифровка кода ошибки до самого высокого номера расшифровка кода ошибки.
- Следующие коды неисправностей не имеют текущего состояния: B1327 B1328 U1300 U1301 U1305
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
По меньшей мере один критический рабочий параметр не был связан с идентификационным номером в течение примерно 5 секунд после начала последовательной передачи данных класса 2.
Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
Когда несколько коды неисправностей потери связи установлены одновременно, причиной, вероятно, будет 2 размыкания в кольцевой части цепи последовательных данных класса 2. Используйте список идентификационных номеров модулей управления, чтобы определить, какие модули не обмениваются данными. Используйте схему цепи последовательных данных класса 2, чтобы определить местоположение размыканий.
Модули, подключенные к монитору цепи последовательных данных класса 2 для последовательной передачи данных при нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Кроме того, сообщения Node Alive передаются каждым модулем по цепи последовательных данных класса 2 примерно раз в 2 секунды. Когда модуль обнаруживает одно из следующих состояний в цепи последовательных данных класса 2 в течение приблизительно 3 секунд, установка всех других расшифровка кода ошибки последовательной связи класса 2 запрещается, и устанавливается расшифровка кода ошибки.
Схема №58
- Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Эти коды неисправностей не могут быть извлечены с текущим состоянием. Диагностика текущих коды неисправностей выполняется с помощью симптома " Scan Tool не обменивается данными с устройством класса 2 ". См. " Scan Tool не обменивается данными с устройством класса 2 ".
- Прерывистое состояние, вероятно, вызвано коротким замыканием в цепи последовательных данных класса 2. Используйте процедуру Scan Tool Does Not Communication с a Class 2 Device, чтобы изолировать прерывистое состояние. См. " Scan Tool Does Not Communication с Class 2 Device ".
Симптомы - обмен данными
ПримечаниеПеред использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. Перед использованием таблиц симптомов выполните соответствующую проверку системы диагностики, чтобы убедиться в отсутствии набора коды неисправностей. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа каналов передачи данных ".
Визуальный/физический осмотр
- Проверка устройств послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу систем транспортного средства.
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Средство сканирования не включается
- Средство сканирования не взаимодействует с устройством класса 2
Диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) - это стандартизированный 16-полостной разъем. Конструкция и расположение разъема определяется отраслевым стандартом и требуется для обеспечения следующего
- Положительное напряжение батареи питания сканирующего прибора на клемме 16
- Заземление питания сканирующего прибора на клемме 4
- Общее сигнальное заземление на клемме 5
Однако некоторые модули не будут обмениваться данными, если зажигание не включено и модуль питание Mode Master (PMM) не посылает соответствующее сообщение о режиме питания.
Модули, подключенные к контроллеру последовательной передачи данных класса 2 для последовательной передачи данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Подключение сканирующего устройства к диагностический разъём позволяет обмениваться данными с модулями в диагностических целях.
Двигатель не будет запускаться при полной неисправности цепи последовательных данных класса 2, когда двигатель не работает. Следующие условия приведут к полной потере передачи последовательных данных класса 2.
- Цепь последовательных данных класса 2, замкнутая на землю.
- Цепь последовательных данных класса 2, закороченная до напряжения.
- Внутренняя неисправность модуля в цепи последовательных данных класса 2, которая приводит к короткому замыканию на напряжение или землю.