Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/LaCrosse/Buick LaCrosse II (2009-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем/топливо - 2.4L - инструкции по…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем/топливо - 2.4L - инструкции по ремонту: Диагностика Buick LaCrosse II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 14 иллюстраций ~4 мин чтения

Условия выполнения процедуры обучения в режиме ожидания

Процедура сброса

  1. Коды неисправностей P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0116, P0117, P0118, P0119, P0121, P0122, P0123, P0128, P0171, P0172, P0201-P0204, P0222, P0223, P0300-P0304, P0351-P0354, P0496, P0506, P0507, P0601-P0604, P0606, P062B, P062F, P0630, P0641, P0651, P0697, P06A3, P1101, P1516, P16F3, P2101, P2119, P2122, P2123, P2127, P2128, P2135, P2138, P2176 или P2610 не установлены.
  2. Зажигание включено, двигатель выключен.
  3. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) - 0 км/ч (0 миль/ч).

Процедура обучения

  1. Коды неисправностей P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0116, P0117, P0118, P0119, P0121, P0122, P0123, P0128, P0171, P0172, P0201-P0204, P0222, P0223, P0300-P0304, P0351-P0354, P0496, P0506, P0507, P0601-P0604, P0606, P062B, P062F, P0630, P0641, P0651, P0697, P06A3, P1101, P1516, P16F3, P2101, P2119, P2122, P2123, P2127, P2128, P2135, P2138, P2176 или P2610 не установлены.
  2. Частота вращения двигателя находится в пределах 450-4 000 об/мин.
  3. Разрежение двигателя больше 5 кПа.
  4. Массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) превышает 2 г/с.
  5. Напряжение зажигания 1 больше 10 В.

Процедура проверки

ВниманиеИспользуйте тестер системы испарительных выбросов (EVAP) (EEST) GE 41413-A для обеспечения чистого, сухого источника азота низкого давления. Не заменяйте никакие другие источники под давлением, газовые или другие. Повреждение может привести к повреждению системы EVAP, испытательного оборудования или вызвать угрозу безопасности.
  1. Выключите зажигание.
  2. Снимите клапан продувки канистры EVAP. См. Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом.
  3. Слегка постучите по продувочному клапану EVAP на твердой поверхности.
  4. Проверьте наличие углеродных частиц, выходящих из любого из вакуумных отверстий. Если углеродные частицы не были обнаружены, но во время диагностической процедуры была обнаружена закупорка, установите оригинальный клапан продувки канистры EVAP. Продолжайте процедуру очистки. Если во время процедуры проверки обнаружены частицы углерода, продолжите процедуру очистки. Если диагностическая процедура предписала вам заменить клапан продувки канистры EVAP и не было обнаружено частиц углерода, замените клапан продувки канистры EVAP. Вернитесь к опубликованной процедуре обслуживания.

Как осмотреть свечи зажигания

  1. Осмотрите клеммную стойку (1) на наличие повреждений. Проверьте, нет ли изогнутой или сломанной клеммной стойки (1). Проверить наличие ослабленной клеммной стойки (1) путем скручивания и вытягивания стойки. Клеммная стойка (1) НЕ должна перемещаться.
  2. Осмотрите изолятор (2) на предмет пробоя или угольного следа, сажи. Это вызвано электрическим зарядом, проходящим через изолятор (2) между контактным штырем (1) и землей. Осмотрите на предмет следующих условий: Осмотрите колпак свечи зажигания на предмет повреждений. Осмотрите область выемки свечи зажигания головки цилиндров на наличие влаги, например, масла, охлаждающей жидкости или воды. Насыщенный колпак свечи зажигания вызывает образование дуги на земле.
  3. Осмотрите изолятор 2 на отсутствие трещин. Вместо электродов (3, 4) через трещину может проходить весь электрический заряд или его часть.
  4. Осмотрите на наличие признаков неправильного горения дуги. Измерьте зазор между центральным электродом (4) и выводами бокового электрода (3). См. Технические характеристики системы зажигания. Чрезмерно широкий зазор между электродами может препятствовать правильной работе свечи зажигания. Проверьте правильность крутящего момента свечи зажигания. См. Технические характеристики системы зажигания. Недостаточный крутящий момент может помешать правильной работе свечи зажигания. Перекрученная свеча зажигания вызывает растрескивание изолятора (2). Осмотрите, нет ли следов, которые произошли около наконечника изолятора вместо центрального электрода (4). Проверьте наличие сломанного или изношенного бокового электрода (3). Осмотрите центральный электрод (4) на предмет поломки, износа или ослабления, встряхивая свечу зажигания. Дребезжащий звук указывает на внутренние повреждения. Свободный центральный электрод (4) уменьшает интенсивность искры. Проверьте наличие мостиковых электродов (3, 4). Отложения на электродах (3, 4) уменьшают или устраняют зазор. Проверьте изношенные или отсутствующие платиновые прокладки на электродах (3, 4), если они имеются. Осмотрите на предмет чрезмерного загрязнения.
  5. Осмотрите зону выемки свечи зажигания головки цилиндров на предмет наличия мусора. Грязная или поврежденная резьба может привести к неправильной посадке свечи зажигания при монтаже.

Визуальный осмотр свечей зажигания

  1. Нормальная работа - от коричневого до серовато-желтовато-коричневого цвета с небольшим количеством белых порошкообразных отложений являются нормальными побочными продуктами сгорания от топлив с присадками.
  2. Углерод, загрязненный - сухой, пушистый черный углерод или сажа, вызванная следующими условиями: Богатые топливные смеси Протекающие топливные инжекторы Избыточное давление топлива Ограниченный воздушный фильтрующий элемент Неправильное сгорание Пониженное выходное напряжение системы зажигания Слабые катушки Изношенные провода зажигания Неправильный зазор свечи зажигания Чрезмерный холостой ход или медленные скорости при небольших нагрузках могут поддерживать температуру свечи зажигания настолько низкой, что нормальные отложения горения могут не сгореть.
  3. Загрязнение отложений - масло, хладагент или добавки, которые включают такие вещества, как силикон, очень белое покрытие, снижает интенсивность искры. Большинство порошкообразных отложений не будут влиять на интенсивность искрового разряда, если они не образуют остекление над электродом.
Схема №2
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите стартер. См. Замена стартера (V6), Замена стартера (LUK).
1Крепление датчика положения коленчатого вала ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу Крепление. Затянуть на 10 Н.м (89 фунтов в дюйм)
2Процедура датчика положения коленчатого вала Отсоедините электрический разъем. Произведите заучивание датчика положения кривошипа. См. Справочная информация по модулям управления.
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Замена датчика положения коленчатого вала

Схема №3
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снимите крышку топливного насоса. См. раздел Замена крышки топливного насоса
1Крепежный элемент датчика положения распределительного вала ВНИМАНИЕ: см. Крепежный элемент Затянуть на 10 Н.м (89 фунтов на дюйм)
2Процедура датчика положения распределительного вала Отсоедините электрический разъем.
Внимание
См. раздел Меры предосторожности при креплении

Замена датчика положения распределительного вала - Впуск

Схема №4
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снять крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
1Выпускные болты датчика положения распределительного вала ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Затянуть на 10 Н.м (189 фунтов в дюймах)
2Процедура выпуска датчика положения распределительного вала Отсоедините электрический разъем.
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Замена датчика положения распределительного вала - Выхлопные газы

Схема №5
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снять крышку впускного коллектора. См. раздел Замена крышки впускного коллектора
1Крепежный элемент электромагнитного клапана выпуска привода распредвала ВНИМАНИЕ: См. раздел Крепежный элемент Затянуть на 10 Н.м (89 фунтов на дюйм)
2Процедура работы с электромагнитным клапаном выпуска привода положения распределительного вала Отсоедините разъем жгута электромагнитного клапана привода положения распределительного вала. Перед сборкой очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров. Смажьте уплотнительные кольца электромагнитного клапана привода положения распределительного вала чистым моторным маслом.
Внимание
См. раздел Меры предосторожности при креплении

Замена электромагнитного клапана выпуска привода положения распределительного вала

Схема №6
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снять крышку впускного коллектора. См. раздел Замена крышки впускного коллектора
1Фиксатор впускного электромагнитного клапана привода распределительного вала ВНИМАНИЕ: См. раздел Фиксатор. Затянуть на 10 Н.м (89 фунтов на дюйм)
2Процедура для впускного электромагнитного клапана привода положения распределительного вала Отсоедините разъем жгута электромагнитного клапана привода положения распределительного вала. Перед сборкой очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров. Смажьте уплотнительные кольца электромагнитного клапана привода положения распределительного вала чистым моторным маслом.
Внимание
См. раздел Меры предосторожности при креплении

Замена впускного электромагнитного клапана привода положения распределительного вала

Схема №7
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства. Отсоедините и переставьте положительный кабель аккумулятора от стартера. См. Замена стартера (V6), Замена стартера (LUK).
1ВНИМАНИЕ! Болт датчика детонации: См. Предупреждение о креплении. Затянуть 28 Н.м (18 фунтов в дюйм)
2Процедура датчика детонации Отсоедините электрический разъем.
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Замена датчика детонации

Схема №8
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Демонтировать тепловой экран выпускного коллектора. См. Замена теплозащитного экрана выпускного коллектора (LUK).
1Болт обратного клапана впрыска вторичного воздуха (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть на 10 Н.м (89 фунтов в дюйм)
2Гайка обратного клапана впрыска вторичного воздуха (кол-во: 2) Затянуть на 25 Н.м
3Порядок работы с обратным клапаном впрыска вторичного воздуха Отсоедините электрический разъем.
4Прокладка обратного клапана впрыска вторичного воздуха
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Замена обратного клапана впрыска вторичного воздуха

Схема №9
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снять крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
1Крепление трубы обратного клапана впрыска вторичного воздуха ВНИМАНИЕ: См. Крепление. Затянуть 22 Н.м.
2Процедура работы с трубой обратного клапана впрыска вторичного воздуха Отсоедините фитинги быстрого соединения, сжимая обе стороны.
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Замена трубы обратного клапана впрыска вторичного воздуха

Схема №10
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Демонтировать обратный клапан впрыска вторичного воздуха. См. раздел Замена обратного клапана впрыска вторичного воздуха
1Болт трубы впрыска вторичного воздуха (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
2Труба нагнетания вторичного воздуха
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Замена трубки вторичной системы впуска воздуха

Схема №11
ВыноскаНаименование компонента
1Крепление шланга входного насоса подачи вторичного воздуха ВНИМАНИЕ: См. Крепление. Затянуть 22 Н.м.
2Процедура для шланга входного насоса для закачки вторичного воздуха Отсоедините фитинги быстрого соединения, сжимая обе стороны.
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Замена входного шланга насоса закачки вторичного воздуха

Схема №12
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Поднять и поддержать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства. Отсоедините входной шланг насоса вторичного впрыска. См. раздел Замена входного шланга насоса закачки вторичного воздуха. Отсоедините трубу обратного клапана закачки вторичного воздуха. См. раздел Замена трубы обратного клапана впрыска вторичного воздуха
1Болт насоса впрыска вторичного воздуха (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть 30 Н.м (22 фунта на фут).
2Насос закачки вторичного воздуха
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Замена насоса вторичной системы впуска воздуха

Схема №13
ВыноскаНаименование компонента
1Элементы крепления воздухоочистителя ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу Крепление. Затянуть 5 Н.м (44 фунта на дюйм)
2Процедура элемента воздухоочистителя Отсоедините электрический разъем массового расхода воздуха.
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Элемент воздушного фильтра Замена

Схема №14
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снимите датчик массового расхода воздуха. См. Датчик массового расхода воздуха с заменой датчика температуры всасываемого воздуха. Отсоедините выходной воздуховод от воздухоочистителя в сборе. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
1Воздухоочиститель в сборе

Воздушный фильтр в сборе Замена

Схема №15
ВыноскаНаименование компонента
1Крепление выходного воздуховода воздухоочистителя (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. раздел Крепление. Затянуть 4 Н.м (35 фунтов на дюйм)
2Выходной воздуховод воздухоочистителя с резонатором
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Выпускной воздуховод воздушного фильтра Замена

Другие статьи — Органы управления двигателем/топливо - 2.4L - инструкции по ремонту