Объем картера
Емкость картера 4 ктс. (4.8L) без масляного фильтра и 5 шт. (4.7L) с масляным фильтром.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| ВОЗДУШНЫЙ КОЛЛЕКТОР К ГОЛОВКЕ ЦИЛИНДРА | 20 (27) |
| Болты звездочки распределительного вала | 65 (88) |
| Гайки крышки шатуна |
| Шаг 1 | 18 (24) |
| Шаг 2 | Дополнительные 70 градусов |
| Балансир между коленчатыми валами | 200-310 (271-420) |
| Болты шкива коленчатого вала | 43 (58) |
| Болты головки цилиндров (1) |
| Шаг 1 | 40 (54) |
| Шаг 2: № 1-7 и № 9 | Дополнительные 120 градусов |
| Шаг 3: № 8 и 10 | Дополнительные 95 градусов |
| Болты соединения пластины привода с преобразователем | 35 (47) |
| Клапан рециркуляция отработавших газов - впускной коллектор | 20 (27) |
| Крепление двигателя к блоку цилиндров | 75 (100) |
| Крепление двигателя к раме | 55 (73) |
| Болты выпускного коллектора | 25 (34) |
| Водяной насос с вентилятором | 20 (27) |
| Блок вентилятора - балансир | 28 (40) |
| Flexplate-to-Converter | 46 (63) |
| Между гибкими пластинами и коленчатым валом | 60 (81) |
| Передняя синхронизация от крышки до блока цилиндров | 35 (47) |
| Эксцентрик топливного насоса к распределительному валу | 65 (88) |
| Болты впускного коллектора (2) |
| Шаг 1 | 15 (20) |
| Шаг 2 | 40 (54) |
| Болты крышки главного подшипника |
| № № 1-4 | 80 (108) |
| № 5 | 120 (163) |
| Болты крепления двигателя к двигателю | 47 (64) |
| Болты крепления двигателя к раме | 47 (64) |
| Сквозные болты крепления двигателя | 55 (75) |
| Переходник масляного фильтра | 35 (47) |
| Масляный поддон |
| Болты | 10 (14) |
| Орехи | 17 (23) |
| Масляный насос - основной колпак | 35 (48) |
| Коромысло | 22 (30) |
| Свеча зажигания | 25 (34) |
| От стартера к блоку | 32 (44) |
| Передача в блок | 35 (47) |
| Водяной насос | 11 (14) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Крышка головки блока цилиндров | 90 (10) |
| Фиксатор направляющей подъемника клапана | 82 (9) |
| (1) Очистить и погрузите весь болт в моторное масло. Затягивать последовательно. (Схема №3) (2) Очистить и погрузить весь болт в моторное масло. Затягивать последовательно. (Схема №1) |
| (1) | Очистить и погрузить весь болт в моторное масло. Затягивать последовательно. (Схема №3) |
|---|
| (2) | Очистить и погрузить весь болт в моторное масло. Затягивать последовательно. (Схема №1) |
|---|
Технические характеристики двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|
| Смещение |
| Кубические дюймы | 307 |
| Литры | 5.0 |
| Топливная система | 4-Bbl. |
| ВД ПРИ ОБ/МИН | 140 @ 3600 |
| Крутящий момент Ft. @ обороты в минуту | 240 @ 1600 |
| Степень сжатия | 7.99:1 |
| Скука | 3,80" (96,5 мм) |
| Удар | 3,39" (86,0 мм) |
Общие технические характеристики
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Зазор поршня | .0008-.0018 (.020-.046) |
| Диаметр поршня | 3.80 (96.5) |
| Контакты |
| Диаметр | .9804 (24.902) |
| Посадка поршня (1) | .0003-.0005 (.008-.013) |
| Посадка штока | .0002-.0095 (.005-.241) |
| Кольца |
| Кольца № 1 и 2 |
| Конечный зазор | .009-.019 (.23-.48) |
| Боковой зазор | .0018-.0038 (.046-.097) |
| Кольцо № 3 (Масло) |
| Конечный зазор | .015-.055 (.38-1.40) |
| Боковой зазор | .001-.005 (.03-.13) |
| (1) Свободная посадка при 21°C. |
| (1) | Свободная посадка при 21°C. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕЙ, ПАЛЬЦЕВ И КОЛЕЦ
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Коленчатый вал |
| Люфт конца коленчатого вала | .0035-.0135 (.089-.343) |
| Биение (1) | .002 (.005) |
| Конусность цапфы | .0002 (.005) |
| Журнал вне цикла | .0002 (.005) |
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.499 (63.48) |
| Масляный зазор |
| № 1-4 | .0005-.0021 (.013-.053) |
| № 5 | .0015-.0031 (.038-.079) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.124 (53.95) |
| Масляный зазор | .0004-.0033 (.010-.084) |
| (1) С коленчатым валом, опирающимся на переднюю и заднюю цапфы. |
| (1) | С коленчатым валом, опирающимся на переднюю и заднюю цапфы. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Боковой люфт | .0006-.020 (.15-.51) |
| Максимальный изгиб и скручивание | Н/Д |
| Диаметр отверстия штифта | Н/Д |
| Диаметр большого отверстия | Н/Д |
| Длина от центра до центра | Н/Д |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУНЫ
| Применение | Характеристика |
|---|
| Максимальная деформация головки цилиндра |
| Впуск | (1) |
| Выпускная система | (1) |
| Угол наклона седла |
| Впуск | 45° |
| Выпускная система | 31° |
| Максимальное биение |
| Впуск | .002" (.051 мм) |
| Выпускная система | .004" (.10 мм) |
| Ширина сиденья |
| Впуск | .037-.075" (.94-1.91 мм) |
| Выпускная система | 05-.10" (1,3-2,5 мм) |
| Диаметр отверстия седла | Н/Д |
| Масляный зазор штока клапана |
| Впуск | .001-.003" (.03-.08 мм) |
| Выпускная система | .002-.003" (.05-.08 мм) |
| Внутренний диаметр направляющей клапана | Н/Д |
| Направляющий канал клапана | Н/Д |
| (1) Нет дополнительной информации. Максимальное количество металла, которое может быть обработано с исходной поверхности, составляет 0,0006 "(0,15 мм). |
| (1) | Дополнительная информация отсутствует. Максимальное количество металла, которое может быть обработано с исходной поверхности, составляет 0,0006 "(0,15 мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Максимальная деформация блока | (1) |
| Отверстие цилиндра |
| Стандартный диаметр | 3.80 (96.5) |
| Максимальная конусность | .0015 (.038) |
| Максимальное отклонение от круглой формы | .0015 (.038) |
| (1) Нет дополнительной информации. Максимальное количество металла, которое может быть обработано от исходного блока, составляет 0 005 "(0,13 мм). |
| (1) | Дополнительная информация отсутствует. Максимальное количество металла, которое может быть обработано от исходного блока, составляет 0 005 "(0,13 мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
| Применение | Характеристика |
|---|
| Впуск |
| Диаметр головки | 1,75" (44,5 мм) |
| Диаметр штока | .343" (8,71 мм) |
| Угол наклона грани | 44° |
| Минимальная маржа | .025" (.64 мм) |
| Максимальная доработка | Н/Д |
| Свободная длина | 1,96" (49,8 мм) |
| Вне квадрата | Н/Д |
| Высота установки | Н/Д |
| Давление (1) |
| Клапан закрыт | 76-84 @ 1.67 (34-38 @ 42.4) |
| Клапан открыт | 180-194 @ 1.27 (81-88 @ 32.3) |
| Выпускная система |
| Диаметр головки | 1,50" (38,1 мм) |
| Диаметр штока | .342" (8,69 мм) |
| Угол наклона грани | 30° |
| Минимальная маржа | .025" (.64 мм) |
| Максимальная доработка | Н/Д |
| Свободная длина | 1,96" (49,8 мм) |
| Вне квадрата | Н/Д |
| Высота установки | Н/Д |
| Давление (1) |
| Клапан закрыт | 76-84 @ 1.67 (34-38 @ 42.4) |
| Клапан открыт | 180-194 @ 1.27 (81-88 @ 32.3) |
| (1) Фунт. @ Вход. (Кг @ мм). |
| (1) | Фунтов. @ Вход. (Кг @ мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНОВ И КЛАПАННЫХ ПРУЖИН
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр цапфы |
| Журнал № 1 | 2.035-2.037 (51.69-51.74) |
| Журнал № 2 | 2.015-2.017 (51.18-51.23) |
| Журнал № 3 | 1.995-1.997 (50.67-50.72) |
| Журнал № 4 | 1.975-1.977 (50.17-50.22) |
| Журнал № 5 | 1.955-1.957 (49.66-49.71) |
| Масляный зазор | .002-.006 (.05-.15) |
| Отверстие подшипника | Н/Д |
| Выход | .002 (.05) |
| Окончание воспроизведения | .006-.022 (.15-.56) |
| Подъем лопастей |
| Впуск | .247 (6.27) |
| Выпускная система | .251 (6.38) |
| Высота лепестка | Н/Д |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
