Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Снятие и установка Buick Century VI

Как снять дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите заднее колесо и шину.
3. Снимите тормозной барабан (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН ").
4. Снимите пружину регулятора, выведите конец крюка пружины регулятора из зацепления с язычком на приводе регулятора.
5. Используйте гаечный ключ и пружинный съемник тормозных колодок (J-38400), чтобы раздвинуть тормозные колодки.
6. Снимите доводчик. (Рисунок 26)

Как установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Используйте гаечный ключ тормозной колодки и пружинный съемник, чтобы раздвинуть тормозные колодки.
2. Установите доводчик.
3. Установите пружину регулятора, прямой конец пружины регулятора установите в тормозную колодку, а крюковый конец пружины регулятора установите на привод регулятора.
4. Отрегулируйте задние барабанные тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА БАРАБАННЫХ ТОРМОЗОВ " в разделе БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ.
5. Установите тормозной барабан (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН ").
6. Установите заднее колесо и шину.
7. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите задние колеса и шины.
3. Снять натяжение системы стояночного тормоза на узле уравнителя.
4. Снимите кронштейн заднего суппорта (см. " КРОНШТЕЙН СУППОРТА (ЗАДНИЙ) ").
5. Снимите задний ротор (см. " ТОРМОЗНОЙ РОТОР (ЗАДНИЙ) ").
6. Отсоедините и снимите трос заднего стояночного тормоза с кронштейна на заднем колесе. См. " Трос заднего барабанного стояночного тормоза " или " Трос заднего дискового стояночного тормоза ".
7. Отсоедините возвратную пружину троса стояночного тормоза от привода стояночного тормоза и кронштейна на заднем колесе.
8. Снимите заднюю ступицу, см. соответствующее изделие ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА в ПОДВЕСКЕ.
9. Снимите 2 фиксатора и кронштейн троса стояночного тормоза с привода стояночного тормоза, отведите в сторону заднюю ступицу.
10. Снимите колодку стояночного тормоза и привод с опорной плиты.

1. Установите колодку стояночного тормоза и привод на опорную плиту.
2. Расположите колодку стояночного тормоза, привод и опорную плиту над задней ступицей.
3. Установите кронштейн троса стояночного тормоза и 2 фиксатора.
4. Установите заднюю ступицу. См. соответствующее изделие ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА в ПОДВЕСКЕ. Задняя ступица, опорная пластина, кронштейн троса стояночного тормоза и привод стояночного тормоза будут установлены как узел.
5. Установите и подсоедините трос заднего стояночного тормоза к кронштейну на заднем колесе. См. " Трос заднего барабанного стояночного тормоза " или " Трос заднего дискового стояночного тормоза ".
6. Подсоедините возвратную пружину троса стояночного тормоза к приводу стояночного тормоза и кронштейну на заднем колесе.
7. Установите задний ротор (см. " ТОРМОЗНОЙ РОТОР (ЗАДНИЙ) ").
8. Установите задний кронштейн суппорта (см. " КРОНШТЕЙН СУППОРТА (ЗАДНИЙ) ").
9. Установите задние колеса и шины.
10. Отрегулируйте стояночный тормоз на уравнителе.
11. Опустите автомобиль.

1. Поднять опору транспортного средства.
2. Снимите заднее колесо и шину в сборе.
3. Снимите тормозной барабан.
4. Если тормозной барабан должен быть вновь установлен на транспортное средство, используйте комплект для повторной облицовки фланца ротора / барабана (J-41013), чтобы очистить поверхность ступицы / фланца тормозного барабана от ржавчины или коррозии.
5. Для очистки фланца ступицы колеса используйте набор для шлифовки ступицы / фланца колеса (J-42450-A).

1. Отрегулируйте барабанные тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА БАРАБАННОГО ТОРМОЗА " в разделе БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ.
2. Установите тормозной барабан.
3. Установить заднюю шину и колесо в сборе.
4. Примените тормоза приблизительно 3 раза, чтобы посадить тормозные колодки на барабан.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите опору автомобиля. Снимите переднюю шину и колесный узел. Очистите тормозные шланги и фитинг тормозной трубы от грязи и посторонних материалов.
2. С помощью резервного ключа на фитинге шланга отсоедините фитинг тормозной трубы от тормозного шланга, затем заглушите или заглушите конец фитинга тормозной трубы. Не сгибайте тормозную трубу или кронштейн.
3. Снимите фиксатор тормозного шланга с кронштейна крепления шланга, снимите шланг с кронштейна.
4. Снимите тормозной шланг с болта суппорта 4 с тормозного суппорта 2. Снимите тормозной шланг 5 с тормозного суппорта 2. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга 3. Эти прокладки могут прилипнуть к тормозному суппорту и / или концу тормозного шланга. (Рисунок 9)

Схема №6

Войти

1. Установите тормозной шланг на болт суппорта к тормозному суппорту. Затяните в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
2. При весе автомобиля на подвеске установите тормозной шланг в кронштейн. В шланге не должно быть никаких изломов. Совместите фитинг шланга с вырезом в кронштейне. Используйте полоску для окраски шланга в качестве наглядного пособия.
3. Установите фиксатор на штуцер шланга на кронштейне, снимите резиновый колпачок или пробку с открытого торца штуцера тормозной трубы.
4. Подсоедините штуцер тормозной трубы к тормозному шлангу: Используйте на штуцере шланга дублирующий ключ. Не сгибайте кронштейн или трубу. Затяните в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
5. Установите переднюю шину и колесо в сборе. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Проверьте шланг в условиях крайнего правого и крайнего левого поворота. Если шланг соприкасается, снимите шланг и исправьте состояние. Прокачайте гидравлическую тормозную систему. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". Опустите автомобиль.

1. Поднимите опору автомобиля. Снимите заднюю шину и колесо в сборе. Очистите тормозные шланги и фитинг тормозной трубы от грязи и посторонних материалов.
2. С помощью резервного ключа на штуцере шланга отсоедините штуцер тормозной трубы от тормозного шланга, затем заглушите или заглушите конец штуцера тормозной трубы. Не сгибайте тормозную трубу или кронштейн. Снимите фиксатор тормозного шланга с кронштейна крепления шланга. Снимите шланг с кронштейна.
3. Снимите тормозной шланг с болта суппорта (1), извлеките тормозной шланг (2) из тормозного суппорта, снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга (4). (Рисунок 10) Эти прокладки могут прилипнуть к тормозному суппорту и / или концу тормозного шланга.

Схема №7

Войти

1. Собрать НОВЫЕ медные прокладки тормозного шланга (4) и болт тормозного шланга (1) с тормозным шлангом (2). (Рисунок 10)
2. Установите тормозной шланг на болт суппорта (1) к тормозному суппорту. Затяните в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. При весе автомобиля на подвеске установите тормозной шланг в кронштейн. В шланге не должно быть никаких изломов. Совместите фитинг шланга с вырезом в кронштейне. Используйте полоску для окраски шланга в качестве наглядного пособия.
4. Установите фиксатор на штуцер шланга на кронштейне. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытого торца штуцера тормозной трубы. Подсоедините штуцер тормозной трубы к тормозному шлангу: Используйте резервный ключ на штуцере шланга. Не сгибайте кронштейн или трубу. Затяните согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
5. Установите заднюю шину и колесо в сборе. Убедитесь, что шланг не соприкасается ни с какой частью подвески. Если шланг соприкасается, снимите шланг и исправьте состояние. Выпустите воздух из гидравлической тормозной системы. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗА ". Опустите автомобиль.

1. Поднимите опору автомобиля, снимите заднюю шину и колесо в сборе.
2. Очистите от всей грязи и посторонних материалов тормозные шланги и фитинг тормозной трубы.
3. С помощью дублирующего ключа (2) на шланговом фитинге отсоедините тормозные трубы от тормозного шланга (1), затем заглушите или заглушите конец тормозной трубы. Не сгибайте тормозные трубы или кронштейны (3). Снимите хомут (4) крепления тормозного шланга с кронштейнов крепления шланга (3). Снимите шланг (1) с кронштейнов крепления шланга (3). (Таблица 11)

Схема №8

Войти

1. Установите тормозной шланг (1) в кронштейны крепления шланга (3), не допуская перекручивания шланга, совместите фитинг шланга с выемкой в кронштейне, используя в качестве наглядного пособия краску шланга. Установите фиксаторы (4) на фитинги шланга у кронштейнов. Для подсоединения тормозной трубы к тормозному шлангу (1) используйте дублирующий ключ (2). ЗАПРЕЩАЕТСЯ подгибать кронштейн или трубу.
2. Затяните фитинги тормозной трубы. Затяните в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ".
3. Установите заднюю шину и колесо. Опустите транспортное средство. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Если шланг соприкасается, снимите шланг и исправьте состояние. Выпустите воздух из гидравлической тормозной системы. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ".

1. Снимите изолятор левой приборной панели.
2. Снимите модуль управления кузовом (BCM) с кронштейна и расположите в сторону.
3. Снимите выключатель стоп-сигнала (см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ").
4. Снимите выключатель выключения круиз-контроля, если он оборудован.
5. Снимите зажимы жгута проводов с кронштейна.
6. Снимите стопорный зажим толкателя педали тормоза с педали тормоза. (Рисунок 12)
7. Снимите толкатель педали тормоза и шайбу с педали тормоза.
8. Отверните гайку и болт педали тормоза. (Рисунок 13) Снимите педаль тормоза и втулки.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Установить педаль тормоза и втулки. (Рис. 13) Установить гайку и болт педали тормоза. Затянуть в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
2. Установить шайбу педали тормоза и толкатель на педаль тормоза.
3. Установите фиксирующий зажим толкателя педали тормоза на педаль тормоза.
4. Установите зажимы жгута проводов на кронштейн.
5. Установите выключатель выключения круиз-контроля, если он оборудован.
6. Установите выключатель стоп-сигнала, см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ".
7. Переустановите и установите модуль управления кузовом (BCM) в удерживающий кронштейн.
8. Установите изолятор левой приборной панели.

Как снять и установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Получить рекомендованные трубки и стальные гайки для фитингов правильного размера. Для определения размера используется трубка внешнего диаметра. Отрезать трубку по длине. Чтобы определить правильную длину, измерьте старую трубу с помощью колонны и добавьте 1 / 8 дюйма для каждого факела ISO.
2. Перед началом развальцовки установить фитинги на НКТ, снять фаски с внутреннего и наружного диаметра трубы приспособлением для снятия заусенцев, удалить все следы смазки с тормозной трубы и развальцовки.
3. Зажмите корпус инструмента развальцовки трубы (J-29803-A) в тисках.
4. Выберите правильный размер цанги и формообразующую оправку для используемого размера трубы. Вставьте соответствующую формообразующую оправку в корпус инструмента.
5. Удерживая оправку на месте пальцем, завернуть отжимной винт до соприкосновения его с формообразующей оправкой и начать перемещать формообразующую оправку. При соприкосновении с формообразующей оправкой отвернуть отжимной винт на один полный оборот.
6. Сдвиньте зажимную гайку над тормозной трубой в правильную цангу. Оставьте примерно 3 / 4 дюйма трубки, выходящей из цанги. Вставьте цангу в корпус инструмента. Конец тормозной трубы должен соприкасаться с поверхностью формующей оправки. Затяните зажимную гайку в корпус инструмента очень плотно, иначе труба может вытолкнуть.
7. Затяните нажимной винт ключом до упора. Не затягивайте нажимной винт слишком сильно, иначе размер факела может увеличиться. Извлеките зажимную гайку из корпуса инструмента. Разберите зажимную гайку и цангу. Факел готов к использованию. Согните трубу в соответствии со старой трубой. Поддерживайте зазор 3 / 4 дюйма для всех движущихся или вибрирующих компонентов.

1. Поднять опору транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Снимите и поддерживайте суппорт и кронштейн в сборе проволокой тяжелой механики. НЕ отсоединяйте гидравлический гибкий тормозной шланг. См. " КРОНШТЕЙН СУППОРТА (СПЕРЕДИ) ".
4. Снимите тормозной ротор.
5. Если ротор тормоза должен быть вновь установлен на транспортное средство, используйте комплект для восстановления поверхности фланца ротора / барабана (J-41013), чтобы удалить ржавчину или коррозию с сопрягаемой поверхности ступицы / фланца ротора тормоза.
6. Для очистки фланца ступицы колеса используйте набор для шлифовки ступицы / фланца колеса (J-42450-A).

1. Установите тормозной ротор.
2. Установите кронштейн суппорта (см. " КРОНШТЕЙН СУППОРТА (ПЕРЕДНИЙ) ").
3. Установите шину и колесо.
4. Опустите автомобиль.

1. Поднять опору транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Снять и закрепить суппорт и кронштейн в сборе проволокой тяжелой механики. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять гидравлический гибкий тормозной шланг. См. " КРОНШТЕЙН СУППОРТА (ЗАДНИЙ) ".
4. Снимите тормозной ротор.
5. Если ротор тормоза должен быть вновь установлен на транспортное средство, используйте комплект для восстановления поверхности фланца ротора / барабана (J-41013), чтобы удалить ржавчину или коррозию с сопрягаемой поверхности ступицы / фланца ротора тормоза.
6. Для очистки фланца ступицы колеса используется набор для повторной обработки поверхности ступицы / фланца колеса (J-42450-A).

1. Установите тормозной ротор.
2. Установите кронштейн суппорта (см. " КРОНШТЕЙН СУППОРТА (ЗАДНИЙ) ").
3. Установите шину и колесо.
4. Опустите автомобиль.

1. Поднять опору транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Снимите тормозной барабан (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН ").
4. Снимите пружину регулятора.
5. Используйте гаечный ключ тормозной колодки и пружинный съемник (J-38400), чтобы раздвинуть верхнюю часть тормозных колодок, чтобы удалить регулировочный узел и рычаг регулировки из основной тормозной колодки.
6. Поместите конец крюка гаечного ключа тормозной колодки и пружинного съемника под универсальную пружину и слегка вытяните конец универсальной пружины из отверстия полотна колодки. Удерживайте универсальную пружину, снимая основную тормозную колодку.
7. Поместите конец крючка гаечного ключа тормозной колодки и съемника пружины под универсальную пружину и слегка вытяните конец универсальной пружины из отверстия полотна колодки. Удерживайте универсальную пружину, снимая вспомогательную тормозную колодку.
8. Отсоедините рычаг стояночного тормоза от колодки вспомогательного тормоза, сняв стопорный зажим. (Рисунок 26)

1. Подсоедините рычаг стояночного тормоза к колодке вспомогательного тормоза и установите стопорный зажим.
2. Поместите конец крюка гаечного ключа тормозной колодки и съемника пружины под универсальную пружину и слегка вытяните конец универсальной пружины при установке вспомогательной тормозной колодки. Убедитесь, что универсальная пружина правильно входит в отверстие полотна тормозной колодки.
3. Поместите конец крюка гаечного ключа тормозной колодки и съемника пружины под универсальную пружину и слегка вытяните конец универсальной пружины при установке основной тормозной колодки. Убедитесь, что универсальная пружина входит в контакт с отверстием полотна тормозной колодки
4. Используйте гаечный ключ тормозной колодки и пружинный съемник, чтобы раздвинуть верхнюю часть тормозных колодок для установки узла регулятора и рычага регулятора на тормозную колодку.
5. Установите пружину регулятора.
6. Отрегулируйте систему барабанного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА БАРАБАННОГО ТОРМОЗА " в разделе БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ.
7. Установите тормозной барабан (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН ").
8. Установите шину и колесо в сборе.
9. Опустите автомобиль.

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, то перед продолжением не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, то перед продолжением удалите тормозную жидкость до середины.
3. Поднять опору транспортного средства.
4. Снимите переднюю шину и колесо в сборе.
5. Вручную затяните 2 гайки проушины колеса для удержания ротора на ступице.
6. Установите большой С-образный зажим над верхней частью тормозного суппорта и против задней части подвесной тормозной колодки.
7. Затяните C-образный зажим до тех пор, пока поршень суппорта не будет втолкнут в отверстие суппорта в достаточной степени, чтобы сдвинуть суппорт с ротора.
8. Снимите С-образный зажим с суппорта.
9. Снимите болт крепления тормозного шланга к суппорту, выбросьте 2 медные прокладки тормозного шланга, которые могут прилипнуть к тормозному суппорту и / или концу тормозного шланга.
10. Заглушите отверстие в шланге переднего тормоза, чтобы предотвратить чрезмерную потерю тормозной жидкости и загрязнение.
11. Снимите болты со штифтами суппорта. Обратите внимание на расположение болтов со штифтами суппорта. Ведущий штифт суппорта, или верхний болт, имеет втулку как часть сборки. Задний штифт суппорта, или нижний болт, имеет цельную конструкцию.
12. Снимите суппорт с ротора и кронштейна суппорта.
13. Осмотрите башмаки суппорта в кронштейне суппорта на наличие повреждений. Замените все поврежденные башмаки суппорта. См. " ЗАМЕНА ДИСКОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ (СПЕРЕДИ) ".
14. Осмотрите болты суппорта на наличие коррозии или повреждений. Если обнаружена коррозия или повреждение, используйте новые болты со штифтами суппорта при установке суппорта. (Таблица 14)

1. При повторном использовании болтов штифта тормозного суппорта протрите весь мусор и старую смазку чистой тряпкой.
2. Нанесите смазку Gm P / N 18047666 или эквивалентную на болты штифта тормозного суппорта. Нанесите тонкий слой на втулку штифта и на хвостовик болта штифта суппорта. Убедитесь, что на конце ведущего штифта суппорта, перед втулкой, не скапливается излишек смазки.
3. Установите суппорт над ротором и на кронштейн суппорта.
4. Установите штифтовые болты суппорта. Передний штифтовой болт суппорта, или верхний болт, имеет втулку как часть сборки. Задний штифтовой болт суппорта, или нижний болт, имеет прочную конструкцию. Убедитесь, что болт надежно входит в канавку штифтовых болтов суппорта. Если сапоги повреждены, их необходимо заменить. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
5. Соберите болт тормозного шланга и прокладки НОВОГО медного тормозного шланга к тормозному шлангу.
6. Установите болт крепления тормозного шланга к суппорту и затяните болт в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ").
7. Отверните 2 гайки проушины колеса, удерживающие ротор на ступице.
8. Установите переднюю шину и колесо в сборе.
9. Опустите автомобиль.
10. Заполните главный цилиндр до нужного уровня чистой тормозной жидкостью.
11. Стравите давление в тормозной системе, см. раздел " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ ".
12. Осмотрите гидравлическую тормозную систему на предмет утечек тормозной жидкости. (Таблица 14)

Схема №11

Войти

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, то перед продолжением не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, то перед продолжением удалите тормозную жидкость до середины.
3. Поднять опору транспортного средства.
4. Снимите заднюю шину и колесо в сборе.
5. Вручную затяните 2 гайки проушины колеса для удержания ротора на ступице.
6. Установите большой С-образный зажим над верхней частью тормозного суппорта и против задней части подвесной тормозной колодки.
7. Затяните C-образный зажим до тех пор, пока поршень суппорта не будет втолкнут в отверстие суппорта в достаточной степени, чтобы сдвинуть суппорт с ротора.
8. Снимите С-образный зажим с суппорта.
9. Снимите болт крепления тормозного шланга к суппорту, выбросьте 2 медные прокладки тормозного шланга, которые могут прилипнуть к тормозному суппорту и / или концу тормозного шланга.
10. Заглушите отверстие в заднем тормозном шланге, чтобы предотвратить чрезмерную потерю тормозной жидкости и загрязнение.
11. Снимите болты суппорта.
12. Снимите суппорт с ротора и кронштейна суппорта.
13. Осмотрите болты крепления кронштейна суппорта на кронштейне суппорта на наличие следующих условий: Порезы Надрывы Ухудшение Замените все поврежденные болты крепления кронштейна суппорта. См. " ЗАМЕНА ДИСКОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ (ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ) ".
14. Проверьте болты суппорта на наличие коррозии или повреждений. Если обнаружена коррозия, используйте новые болты суппорта, включая втулки, при установке суппорта.
15. (Схема №12)

1. Установите суппорт на ротор и кронштейн суппорта, убедитесь, что втулки находятся на месте.
2. Смажьте болты суппорта силиконовой смазкой, резьбу не смазывайте.
3. Смажьте 2 болта сапоги в кронштейне суппорта. Используйте силиконовую смазку.
4. Установите болты суппорта. Убедитесь, что башмаки болтов надежно установлены в канавке болтов суппорта. Убедитесь, что сапоги не защемлены и не порваны. Если ботинки повреждены, их необходимо заменить. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
5. Соберите болт тормозного шланга и прокладки НОВОГО медного тормозного шланга к тормозному шлангу.
6. Установите болт крепления тормозного шланга к суппорту и затяните болт в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ").
7. Отверните 2 гайки проушины колеса, удерживающие ротор на ступице.
8. Установить заднюю шину и колесо в сборе.
9. Опустите автомобиль.
10. Заполните главный цилиндр до нужного уровня чистой тормозной жидкостью.
11. Стравите давление в тормозной системе, см. раздел " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ ".
12. Проверьте гидравлическую тормозную систему на предмет утечек тормозной жидкости. См. " ВНУТРЕННЯЯ УТЕЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ".

Схема №12

Войти

1. Снимите суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте суппорт проволокой тяжелой механики или эквивалентной проволокой. Нет необходимости отсоединять гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ЗАМЕНА СУППОРТА (СПЕРЕДИ) ".
2. Снимите передние тормозные колодки.
3. Снимите болты кронштейна суппорта.
4. Снимите кронштейн суппорта.

1. Прочистите и визуально осмотрите резьбу болтов кронштейна суппорта и монтажные отверстия в кулаке.
2. На резьбу болтов кронштейнов тормозных суппортов нанести резьбу Threadlocker, Gm P / N 12345493 или эквивалентную.
3. Установите кронштейн суппорта с болтами кронштейна. Затяните болты кронштейна суппорта в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
4. Установите передние тормозные колодки.
5. Установите суппорт (см. раздел " ЗАМЕНА СУППОРТА (СПЕРЕДИ) ").

1. Снимите суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте суппорт проволокой тяжелой механики или эквивалентной проволокой. Нет необходимости отсоединять гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ (ЗАДНИЙ) ".
2. Снимите задние тормозные колодки.
3. Снимите болты кронштейна суппорта.
4. Снимите кронштейн суппорта.

1. Прочистите и визуально осмотрите резьбу болтов кронштейна суппорта и монтажные отверстия в кулаке.
2. На резьбу болтов кронштейнов тормозных суппортов нанести резьбу Threadlocker, Gm P / N 12345493 или эквивалентную.
3. Установите кронштейн суппорта с болтами кронштейна. Затяните болты кронштейна суппорта в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
4. Установите задние тормозные колодки.
5. Установите суппорт, см. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ (ЗАДНИЙ) ".

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, то перед продолжением не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, то перед продолжением удалите тормозную жидкость до середины.
3. Поднять опору транспортного средства.
4. Снимите шину и колесо в сборе.
5. Вручную затяните 2 гайки проушины колеса, чтобы закрепить ротор на ступице.
6. Сожмите поршень переднего суппорта. Установите большой C-образный зажим над верхней частью корпуса суппорта и против задней части внешней прокладки. Медленно затяните C-образный зажим, пока поршень не втолкнется в отверстие суппорта достаточно, чтобы сдвинуть суппорт с ротора. Снимите C-образный зажим с суппорта.
7. Снимите нижний болт суппорта.
8. Чтобы получить доступ к колодкам, поверните суппорт вверх и соответствующим образом поддержите его.
9. Снимите колодки с кронштейна суппорта.
10. Снимите 2 ползуна фиксатора с кронштейна суппорта.
11. Проверьте следующие детали на наличие порезов, разрывов или повреждений. Замените любые поврежденные детали: Крепление и оборудование дискового тормоза. См. " ПРОВЕРКА МОНТАЖА ДИСКА И ОБОРУДОВАНИЯ (СПЕРЕДИ) " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Пыльник суппорта. См. " ПРОВЕРКА СУППОРТА " в разделе " ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
12. Осмотрите болты суппорта на предмет коррозии или повреждений. Если коррозия обнаружена, используйте новые болты суппорта при установке суппорта.

1. С помощью С-образного зажима опустите поршень в отверстие суппорта. Используйте старую тормозную колодку или деревянную колодку по торцу поршня. Не повреждайте поршень или башмак суппорта.
2. Установите 2 фиксатора на кронштейн суппорта.
3. Установить подкладки на кронштейн анкера суппорта.
4. Снимите опору и переместите суппорт обратно вниз над передними подушками.
5. Смажьте болт и колпачок болта.
6. Установите нижний болт суппорта. Затяните болты суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
7. Отверните 2 гайки проушины колеса, удерживающие ротор на ступице.
8. Установите шину и колесо в сборе.
9. Опустите автомобиль.
10. При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2 / 3 расстояния ее хода.
11. Медленно отпустите педаль тормоза.
12. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 10 и 11, пока не получится твердая педаль тормоза. Это позволит правильно посадить поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
13. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до нужного уровня.
14. Выполните приработку вкладышей и роторов (см. раздел " ПРИРАБОТКА ВКЛАДЫШЕЙ И РОТОРОВ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ).

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, то перед продолжением не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, то перед продолжением удалите тормозную жидкость до середины.
3. Поднять опору транспортного средства.
4. Снимите заднюю шину и колесо в сборе.
5. Установите затянутую вручную ушковую гайку для удержания ротора на ступице.
6. Используйте С-образный зажим, чтобы сжать поршень суппорта достаточно для зазора.
7. Снимите болт верхнего суппорта.
8. Поверните суппорт вниз, чтобы получить доступ к колодкам. Нет необходимости снимать суппорт.
9. Снимите тормозные колодки с кронштейна суппорта.
10. Снимите 2 зажима с кронштейна суппорта.
11. Проверьте монтажное оборудование суппорта на наличие следующих условий: Порезы Слезы Ухудшение Замените любое оборудование, если есть повреждения. См. " МОНТАЖ ДИСКА И ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ (ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ) " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
12. Проверьте пыльник суппорта на наличие следующих условий: Порезы Слезы Ухудшение Замените пыльник суппорта, если есть повреждения. См. " ПРОВЕРКА СУППОРТА " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
13. Осмотрите болты суппорта на предмет коррозии или повреждений. Если коррозия существует, используйте новые болты суппорта при установке суппорта.

1. Опустите поршень в отверстие суппорта. Используйте C-образный зажим перед установкой новых тормозных колодок для сжатия поршня. Используйте старую тормозную колодку или деревянную колодку по торцу поршня, чтобы избежать повреждения поршня или башмака суппорта.
2. Установите 2 фиксатора на кронштейн суппорта.
3. Установите колодки на кронштейн суппорта.
4. Поверните суппорт вверх в положение вокруг контактных площадок.
5. Смажьте болт и колпачок болта силиконовой смазкой.
6. Установите верхний зажимной болт. Затяните зажимной болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
7. Отверните гайку проушины колеса, удерживающую ротор на ступице.
8. Установить заднюю шину и колесо в сборе.
9. Опустите автомобиль.
10. При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2 / 3 расстояния ее хода.
11. Медленно отпустите педаль тормоза.
12. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 10 и 11, пока не получится твердая педаль тормоза. Это позволит правильно посадить поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
13. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до нужного уровня.
14. Выполните приработку вкладышей и роторов (см. раздел " ПРИРАБОТКА ВКЛАДЫШЕЙ И РОТОРОВ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ).

1. Снимите тормозной суппорт с монтажного кронштейна и поддержите тормозной суппорт проволокой тяжелого механика или эквивалентной проволокой. Удалите старые болты со штифтами суппорта, новые болты поставляются в аппаратном комплекте. Нет необходимости отсоединять гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ЗАМЕНА СУППОРТА (СПЕРЕДИ) ".
2. Снимите тормозные колодки с кронштейна тормозного суппорта.
3. Снимите фиксаторы тормозных колодок с кронштейна тормозного суппорта.
4. Снимите скобу суппорта тормоза (см. раздел " СКОБА СУППОРТА (ПЕРЕДНЯЯ) ").
5. Кронштейн тормозного суппорта смонтировать в тисках.
6. С помощью плоского лопастного инструмента или пробойника осторожно снимите башмаки пальцев суппорта с кронштейна тормозного суппорта.
7. Тщательно очистите отверстия кронштейна суппорта от всей смазки.

1. Смажьте отверстия, внутреннюю часть колпачка болта и болты штифта суппорта Gm P / N 18047666 или эквивалентным.
2. Установить новые башмаки болтов суппорта в отверстия под штифты суппорта.
3. Установите кронштейн суппорта тормоза (см. " КРОНШТЕЙН СУППОРТА (ПЕРЕДНИЙ) ").
4. Установите фиксаторы тормозных колодок на кронштейн суппорта.
5. Установите тормозные колодки на кронштейн суппорта.
6. Снимите провод тяжелой механики и установите тормозной суппорт. См. " ЗАМЕНА СУППОРТА (СПЕРЕДИ) ".

1. Снимите тормозной суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте тормозной суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему. Нет необходимости отсоединять гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ (ЗАДНИЙ) ".
2. Снимите тормозные колодки с кронштейна тормозного суппорта.
3. Снимите фиксаторы тормозных колодок с кронштейна тормозного суппорта.
4. Снимите кронштейн суппорта тормоза (см. " КРОНШТЕЙН СУППОРТА (ЗАДНИЙ) ").
5. Кронштейн тормозного суппорта смонтировать в тисках.

1. Очистите все детали в чистом денатурированном спирте.
2. Сушить при низком давлении, не смазанный, отфильтрованный воздух.
3. Осмотрите кронштейн тормозного суппорта на отсутствие трещин. При наличии трещин замените кронштейн.
4. Смажьте втулки штифтовых болтов тормозного суппорта высокотемпературной силиконовой смазкой.
5. Установите кронштейн тормозного суппорта (см. " КРОНШТЕЙН СУППОРТА (ЗАДНИЙ) ").
6. Установите фиксаторы тормозных колодок на кронштейн суппорта кронштейна.
7. Установите тормозные колодки на кронштейн суппорта кронштейна.
8. Установите тормозной суппорт на кронштейн тормозного суппорта (см. " КРОНШТЕЙН СУППОРТА (ЗАДНИЙ) ").

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите заднюю шину и колесо в сборе.
3. Снимите тормозной барабан (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН ").
4. Снимите пружину регулятора.
5. Снимите рычаг привода регулятора. (Рисунок 26)

1. Установите рычаг привода регулятора.
2. Установите пружину регулятора.
3. Отрегулируйте барабанные тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА БАРАБАННОГО ТОРМОЗА " в разделе БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ.
4. Установите тормозной барабан (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН ").
5. Установите заднюю шину и колесо в сборе.
6. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите заднюю шину и колесо в сборе.
3. Снимите тормозной барабан (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН ").
4. Снимите тормозные колодки (см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ").
5. Замените все необходимое оборудование. (Приложение 26)

1. Установите тормозные колодки со всем необходимым НОВЫМ оборудованием. См. " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА ".
2. Отрегулируйте систему барабанного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА БАРАБАННОГО ТОРМОЗА " в разделе БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ.
3. Установите тормозной барабан (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН ").
4. Установите заднюю шину и колесо в сборе.
5. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня тормозной жидкости, отсоедините тормозные трубы от главного цилиндра.
2. Заглушите открытые концы тормозной трубы. Отверните гайки крепления главного цилиндра. Снимите главный цилиндр с автомобиля. Слейте из резервуара главного цилиндра всю тормозную жидкость.

1. Стравить давление в главном цилиндре. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ " в разделе " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". Установите главный цилиндр на вакуумный усилитель тормозов.
2. Установите гайки крепления главного цилиндра и затяните их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
3. Снимите заглушки с тормозной трубы. Подсоедините тормозные трубы к главному цилиндру. Затяните в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня тормозной жидкости. Прокачайте тормозную систему. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ".

1. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня тормозной жидкости.
2. Снимите датчик уровня тормозной жидкости. С помощью игольчатых носовых плоскогубцев осторожно нажмите на удерживающие язычки на конце датчика уровня тормозной жидкости и нажмите на датчик через резервуар для снятия.

1. Поместите датчик уровня тормозной жидкости в резервуар, нажмите на место, чтобы закрепить фиксирующие язычки датчика. Подключите электрический соединитель к датчику уровня тормозной жидкости.

1. Снимите главный цилиндр с транспортного средства. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". Закрепите главный цилиндр в тисках. Не зажимайте корпус главного цилиндра, закрепляйте только на фланце.
2. Снимите датчик уровня тормозной жидкости. С помощью игольчатых носовых плоскогубцев осторожно нажмите на удерживающие язычки на конце датчика уровня тормозной жидкости и нажмите на датчик через резервуар для снятия.
3. Осторожно вытяните стопорные штифты резервуара. Извлеките резервуар из главного цилиндра, потянув резервуар прямо вверх и в сторону от цилиндра. Снимите уплотнения с главного цилиндра.

1. Осмотрите резервуар на наличие трещин или деформации. В случае обнаружения замените резервуар. Очистите резервуар денатурированным спиртом или эквивалентным ему. Просушите резервуар не смазанным, отфильтрованным воздухом.
2. Смажьте новые уплотнения и наружную поверхность бочек между резервуаром и корпусом с помощью Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого, герметичного контейнера тормозной жидкости.
3. Установите смазанные уплотнения, убедитесь, что они полностью посажены. Установите резервуар на главный цилиндр, нажимая резервуар прямо вниз на главный цилиндр, пока отверстия под штифты не будут совмещены.
4. Осторожно постучите по фиксирующим штифтам резервуара, чтобы закрепить резервуар. Поместите датчик уровня тормозной жидкости в резервуар, нажмите на место, чтобы закрепить фиксирующие язычки датчика. Извлеките главный цилиндр из тисков. Установите главный цилиндр на автомобиль. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ".

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите заднюю шину и колеса в сборе.
2. Снять натяжение системы стояночного тормоза на узле уравнителя.
3. Снимите кронштейн заднего суппорта (см. " КРОНШТЕЙН СУППОРТА (ЗАДНИЙ) ").
4. Снимите задний ротор (см. " ТОРМОЗНОЙ РОТОР (ЗАДНИЙ) ").
5. Отсоедините и снимите трос заднего стояночного тормоза с кронштейна на заднем колесе.
6. Отсоедините возвратную пружину троса стояночного тормоза от привода стояночного тормоза и кронштейна на заднем колесе. Снимите заднюю ступицу. См. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА / СТУПИЦЫ КОЛЕСА - ЗАДНЯЯ в соответствующей статье ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА в ПОДВЕСКЕ. Задняя ступица, опорная пластина, кронштейн троса стояночного тормоза и привод стояночного тормоза будут сняты в сборе.
7. Снимите 2 фиксатора (9) и кронштейн троса стояночного тормоза (8) с привода стояночного тормоза (4) и отведите заднюю ступицу в сторону. (Рисунок 16)
8. Снимите колодку стояночного тормоза и привод (4) с подкладки (7) и отсоедините привод (4) от колодки стояночного тормоза.

Схема №13

Войти

1. Соберите привод (4) с колодкой стояночного тормоза, установите колодку стояночного тормоза и привод (4) на опорную плиту (7), расположите колодку стояночного тормоза, привод (4) и опорную плиту (7) над задней ступицей. (Рисунок 16)
2. Установите тросовый кронштейн стояночного тормоза (8) и 2 фиксатора (9). (Рисунок 16) Затяните в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
3. Установите заднюю ступицу. См. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА / СТУПИЦЫ - ЗАДНЯЯ в соответствующей статье ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА в ПОДВЕСКЕ. Задняя ступица, опорная пластина, кронштейн троса стояночного тормоза и привод стояночного тормоза будут установлены как узел.
4. Установите и подсоедините кабель заднего стояночного тормоза к кронштейну на заднем колесе. См. " КАБЕЛЬ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ".
5. Подсоедините возвратную пружину троса стояночного тормоза к приводу стояночного тормоза и кронштейну на заднем колесе.
6. Установите задний ротор, см. ТОРМОЗНОЙ РОТОР (ЗАДНИЙ)
7. Установите задний кронштейн суппорта (см. " КРОНШТЕЙН СУППОРТА (ЗАДНИЙ) ").
8. Установите задние шины и колеса в сборе. Отрегулируйте систему стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА ДИСКОВОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " или " РЕГУЛИРОВКА БАРАБАННОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. Опустите автомобиль.

1. Снимите изолятор левой боковой панели приборов. Снимите фиксаторы левого бокового ковра. Снимите нижнюю обивка центральной стойки с левой стороны.
2. Отогните ковровое покрытие, чтобы получить доступ к тросу стояночного тормоза.
3. Снимите трос стояночного тормоза с направляющих троса. Поднимите опору автомобиля.
4. Снимите тормозной трос на уравнителе.
5. Опустите автомобиль.
6. Снимите конец кнопки троса (1) с серьги рычага стояночного тормоза.
7. Снимите передний трос с автомобиля.

1. Установите передний трос в автомобиль, подсоедините трос к рычагу стояночного тормоза.
2. Установите кнопку (1) троса в скобу рычага. (Рисунок 20) Установите зажим кнопки троса в скобу рычага.
3. Поднять опору транспортного средства.
4. Затяните гайку на уравнителе, чтобы устранить слабину в тросе. Опустите автомобиль.
5. Установите трос стояночного тормоза через направляющие троса стояночного тормоза. Расположите ковровое покрытие правильно.
6. Установите нижнюю обивка центральной стойки с левой стороны. Установите фиксаторы левого бокового ковра. Установите изолятор левой боковой приборной панели.
7. Отрегулируйте стояночный тормоз. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ДИСКА " или " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА БАРАБАНА " в разделе СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ.

1. Поднять опору транспортного средства.
2. Ослабьте натяжение троса стояночного тормоза на уравнителе и отсоедините передний трос от заднего троса, подлежащего замене.
3. Для правого заднего кабеля отсоедините кабель от зажима. Для левого заднего кабеля полностью снимите гайку эквалайзера со шпильки эквалайзера, которая является частью левого заднего кабеля.
4. Отсоедините фиксатор, который удерживает трос, от опорного кронштейна. Используйте инструмент для освобождения троса стояночного тормоза (J-37043), чтобы освободить фиксатор.
5. Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага привода, выньте стопорный штифт троса из опорного кронштейна и снимите трос стояночного тормоза.

1. Поместите трос стояночного тормоза в опорный кронштейн и установите стопорный штифт троса. Тросик стояночного тормоза установите на рычаг привода.
2. Подсоедините фиксатор, удерживающий трос, к опорному кронштейну, задний трос подсоедините к переднему.
3. Для правого заднего кабеля подключите кабель к зажиму. Для левого заднего кабеля вставьте шпильку эквалайзера в гайку эквалайзера, которая является частью сборки эквалайзера.
4. Отрегулировать стояночный тормоз. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ДИСКА " или " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА БАРАБАНА " в разделе СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднять опору автомобиля. Снять заднюю шину и колесо. Снять натяжение троса стояночного тормоза у уравнителя.
2. Отсоедините передний кабель от заднего кабеля, подлежащего замене.
3. Для правого заднего кабеля отсоедините кабель от зажима. Для левого заднего кабеля полностью снимите гайку эквалайзера со шпильки эквалайзера, которая является частью левого заднего кабеля.
4. Отсоедините фиксатор, удерживающий трос, от опорного кронштейна. Для освобождения фиксатора используйте инструмент для освобождения троса стояночного тормоза (J-37043). Снимите задний тормозной барабан. См. " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
5. Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага стояночного тормоза. Снимите трос заднего стояночного тормоза с подкладки с помощью инструмента для освобождения троса стояночного тормоза и снимите трос с автомобиля.

1. Установите трос заднего стояночного тормоза в опорную плиту, подсоедините трос заднего стояночного тормоза к рычагу стояночного тормоза.
2. Подсоедините фиксатор, удерживающий трос, к опорному кронштейну, а трос заднего стояночного тормоза - к переднему.
3. Для правого заднего кабеля подключите кабель к зажиму. Для левого заднего кабеля вставьте шпильку эквалайзера в гайку эквалайзера, которая является частью сборки эквалайзера.
4. Отрегулировать стояночный тормоз. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ДИСКА " или " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА БАРАБАНА " в разделе СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ.
5. Установить задний тормозной барабан (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ").
6. Установите заднюю шину и колесо, опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините левый задний трос стояночного тормоза и регулировочную шпильку в сборе от уравнителя в сборе, отвернув гайку уравнителя от регулировочной шпильки.
2. Отсоедините кабель переднего стояночного тормоза от правого заднего кабеля в зажиме разъема.
3. Снимите компенсатор в сборе с троса переднего стояночного тормоза. Вставьте инструмент с плоским лезвием в эквалайзер и слегка скрутите, чтобы изменить положение фиксирующей лапки эквалайзера. Это освободит сборку от кабеля.

1. Установите эквалайзер в сборе на тросик переднего стояночного тормоза.
2. Подсоедините трос переднего тормоза к правому заднему тросу у зажима разъема. Подсоедините левый задний тормозной трос и регулировочную шпильку в сборе к эквалайзеру в сборе, установив регулировочную шпильку в гайку эквалайзера.
3. Отрегулировать систему стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ДИСКА " или " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА БАРАБАНА " в разделе СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ.
4. Опустите автомобиль.

1. Поднимите опору транспортного средства. Снимите шину и колесо в сборе. Снимите тормозной барабан. См. " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
2. Поместите конец крюка гаечного ключа тормозной колодки и пружинного съемника (J-38400) (1) под универсальную пружину и слегка вытяните конец универсальной пружины из отверстия полотна колодки. (Таблица 17) Удерживайте универсальную пружину, снимая тормозную колодку.
3. Отсоедините рычаг стояночного тормоза от тормозной колодки, сняв стопорный зажим Отсоедините рычаг стояночного тормоза от троса стояночного тормоза.

Схема №14

Войти

1. Подсоедините рычаг стояночного тормоза к тросу стояночного тормоза. Подсоедините рычаг стояночного тормоза к тормозной колодке и установите стопорный зажим.
2. Поместите конец крюка гаечного ключа тормозной колодки и съемника пружины под универсальную пружину и слегка вытяните конец универсальной пружины при установке тормозной колодки. Убедитесь, что универсальная пружина правильно входит в отверстие полотна тормозной колодки.
3. Отрегулировать систему барабанного тормоза. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА БАРАБАННОГО ТОРМОЗА " в разделе " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ ".
4. Установите тормозной барабан. См. раздел " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
5. Установите шину и колесо в сборе, опустите автомобиль.

1. Снимите изолятор левой боковой панели приборов.
2. Снимите фиксатор левого ковра.
3. Поднять опору транспортного средства.
4. Снять натяжение троса с системы стояночного тормоза на уравнителе. (Рисунок 18)
5. Отсоедините передний кабель (1) от заднего кабеля (3) на соединительном зажиме (2). (Рисунок 19)
6. Опустите автомобиль и отсоедините электрический разъем на выключателе стояночного тормоза.
7. Снимите 3 гайки крепления педали стояночного тормоза в сборе с установочных шпилек кузова.
8. Снимите стопорный зажим и отсоедините трос стояночного тормоза (1) от педали стояночного тормоза в сборе с помощью инструмента для растормаживания троса стояночного тормоза (J-37043), чтобы снять трос с педали в сборе. (Рисунок 20)
9. Снимите педаль стояночного тормоза в сборе.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Установить педаль стояночного тормоза в сборе. (Выпуск 20)
2. Подсоедините трос стояночного тормоза (1) к педали стояночного тормоза в сборе и установите стопорный зажим. (Рисунок 19)
3. Установить 3 стопорные гайки педали стояночного тормоза в сборе. Затянуть в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
4. Подсоедините электрический разъем к выключателю стояночного тормоза, поднимите опору автомобиля.
5. Подсоедините передний кабель (1) к заднему кабелю (3) на соединительном зажиме (2). (Рисунок 19)
6. Отрегулируйте систему стояночного тормоза. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА БАРАБАННОГО ТОРМОЗА " или " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " раздела " РЕГУЛИРОВКИ И ОСМОТРЫ ".
7. Опустите автомобиль. Расположите ковер на месте. Установите фиксатор левого ковра. Установите изолятор левой боковой приборной панели.

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите заднюю шину и колеса в сборе.
2. Снять натяжение системы стояночного тормоза на узле уравнителя.
3. Снимите кронштейн заднего суппорта (см. " КРОНШТЕЙН СУППОРТА (ЗАДНИЙ) ").
4. Снимите задний ротор (см. " ТОРМОЗНОЙ РОТОР (ЗАДНИЙ) ").
5. Отсоедините и снимите трос заднего стояночного тормоза с кронштейна на заднем колесе. См. " Трос заднего барабанного стояночного тормоза " или " Трос заднего дискового стояночного тормоза ".
6. Отсоедините возвратную пружину троса стояночного тормоза от привода стояночного тормоза и кронштейна на заднем колесе.
7. Снимите заднюю ступицу. См. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА / СТУПИЦЫ - ЗАДНЯЯ в соответствующей статье ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА в ПОДВЕСКЕ. Задняя ступица, опорная пластина, кронштейн троса стояночного тормоза и привод стояночного тормоза будут сняты как узел.
8. Снимите 2 фиксатора и кронштейн троса стояночного тормоза с привода стояночного тормоза, заднюю ступицу отведите в сторону.
9. Снимите колодку стояночного тормоза и привод с опорной плиты, отделите колодку стояночного тормоза от привода.

1. Установить колодку стояночного тормоза на привод. Установить колодку стояночного тормоза и привод на опорную плиту. Установить колодку стояночного тормоза, привод и опорную плиту на заднюю ступицу.
2. Установите кронштейн троса стояночного тормоза и 2 фиксатора. Затяните в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ".
3. Установите заднюю ступицу. См. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА / СТУПИЦЫ - ЗАДНЯЯ в соответствующей статье ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА в ПОДВЕСКЕ. Задняя ступица, опорная пластина, кронштейн троса стояночного тормоза и привод стояночного тормоза будут установлены как узел.
4. Установите и подсоедините трос заднего стояночного тормоза к кронштейну у заднего колеса.
5. Подсоедините возвратную пружину тросика стояночного тормоза к приводу стояночного тормоза и кронштейну на заднем колесе, установите задний ротор (см. " ТОРМОЗНОЙ РОТОР (ЗАДНИЙ) ").
6. Установите задний кронштейн суппорта (см. " КРОНШТЕЙН СУППОРТА (ЗАДНИЙ) ").
7. Установите задние шины и колеса в сборе. Отрегулируйте систему стояночного тормоза. См. " КАБЕЛЬ ЗАДНЕГО БАРАБАННОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " или " КАБЕЛЬ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". Опустите автомобиль.

1. Снимите изолятор левой боковой панели приборов.
2. Снимите фиксаторы левого ковра.
3. Отсоедините электрический соединитель от выключателя.
4. Отверните установочный винт и снимите переключатель индикатора стояночного тормоза. (Рисунок 21)

Схема №18

Войти

1. Установить переключатель индикатора стояночного тормоза. (Рисунок 21)
2. Установите крепежный винт и затяните в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
3. Подсоедините электрический соединитель к выключателю. Проверьте работу выключателя.
4. Установите фиксаторы левого ковра, установите изолятор левой боковой приборной панели.

1. Снимите изолятор левой приборной панели и отсоедините электрический соединитель от выключателя стоп-сигнала.
2. Снимите выключатель стоп-сигнала с кронштейна педали тормоза.

1. Установите выключатель стоп-сигнала на кронштейн педали тормоза, подсоедините электрический соединитель к выключателю стоп-сигнала, установите изолятор левой боковой приборной панели.
2. Отрегулируйте выключатель стоп-сигнала. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ ".

Демонтаж (3.1L)

1. Снимите изолятор левой панели приборов, отсоедините электрический разъем выключателя стоп-сигнала от выключателя стоп-сигнала, снимите стопорный зажим и отсоедините толкатель усилителя тормозов от педали тормоза.
2. Частично осушите систему охлаждения.
3. Снимите распорку стойки. Снимите гайки с распорки стойки. ПРИМЕЧАНИЕ: Пластины шпилек выпадут и, возможно, попадут под транспортное средство, помощник должен удерживать пластины шпилек при снятии. Снимите поперечную скобу транспортного средства с транспортного средства. Снимите пластины шпилек надавите на гайки. Снимите пластины шпилек с транспортного средства.
4. Снимите впускной канал воздухоочистителя. Ослабьте зажимы впускного канала воздухоочистителя. Снимите трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с впускного канала воздухоочистителя. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Снимите впускной канал воздухоочистителя с узла воздухоочистителя и корпуса дроссельной заслонки.
5. Стравите давление в топливной системе. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Установите штуцер манометра топлива на штуцер давления топлива. Подсоедините штуцер манометра топлива. Оберните торговое полотенце вокруг штуцера давления топлива при подсоединении манометра, чтобы предотвратить утечку. Установите шланг отбора в утвержденную емкость и откройте клапан для сброса давления в системе. Топливные соединения теперь безопасны для обслуживания. Слейте любое топливо, оставшееся в манометре давления топлива, в утвержденную емкость.
6. Отсоедините трубопровод клапана продувки канистры ЭВАП, трубопровод подвода топлива и возвратный трубопровод, расположите их в сторону.
7. Отсоединить шланги перепуска охлаждающей жидкости (2) и (3) и отвести их в сторону, демонтировав входной трубопровод подогревателя. (Рисунок 22)
8. Поверните двигатель вперед для доступа к обслуживанию. Снимите впускной канал воздухоочистителя. Включите стояночный тормоз. Установите трансаксель в нейтральное положение. Снимите болты стойки крепления двигателя. Откиньте стойки крепления двигателя в сторону. Установите ремень крепления двигателя. Поверните двигатель вперед для доступа к компонентам.
9. Отсоедините электрический разъем датчика уровня тормозной жидкости от датчика уровня тормозной жидкости.
10. Отверните 2 гайки крепления главного цилиндра и отведите главный цилиндр в сторону. Отсоедините обратный клапан вакуумного усилителя тормозов от усилителя тормозов. Отведите в сторону вакуумный шланг с обратным клапаном в сборе. Прикрепите держатель усилителя тормозов (J-22805-B) к усилителю с помощью гаек крепления главного цилиндра.
11. Разблокируйте усилитель из капота. С помощью плоского лопастного инструмента нажмите на блокировочный язычок (1) усилителя тормозов из монтажного фланца капота, поворачивая усилитель против часовой стрелки с помощью храповика на держателе усилителя тормозов (2). Снимите вакуумный усилитель тормозов.

Схема №19

Войти

1. Установите вакуумный усилитель тормозов. Установите вакуумный усилитель тормозов на капоте против часовой стрелки от конечного положения установки так, чтобы запорные фланцы на вакуумном усилителе тормозов и на монтажном фланце капота вошли в зацепление.
2. Поверните вакуумный усилитель тормозов по часовой стрелке храповиком на держателе силового усилителя тормозов. НЕ используйте плоский лопастной инструмент в блокирующем язычке для установки вакуумного усилителя тормозов. Когда вакуумный усилитель тормозов правильно установлен, блокирующий язычок скользит вверх по фланцу и входит в зацепление с блокирующим вырезом.
3. Снимите держатель силового усилителя тормозов с установленного вакуумного усилителя тормозов. Переставьте и подсоедините вакуумный шланг и обратный клапан в сборе к усилителю.
4. Переставьте главный цилиндр на бустер и установите стопорные гайки главного цилиндра. Затяните в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
5. Подсоедините электрический разъем датчика уровня тормозной жидкости к датчику уровня тормозной жидкости. Верните двигатель в исходное положение покоя. Установите левую и правую стойки крепления двигателя. Установите впускной трубопровод отопителя.
6. Переставьте и подсоедините шланги отвода и перепуска охлаждающей жидкости. Переставьте и подсоедините трубу клапана продувки канистры EVAP, трубу подачи топлива и возвратную трубу.
7. Установите входной канал воздухоочистителя, установите подкос крестовины и заправьте систему охлаждения.
8. Подсоедините толкатель усилителя тормозов к педали тормоза и установите стопорный зажим, подсоедините электроразъем выключателя стоп-сигнала к выключателю стоп-сигнала, установите изолятор левой приборной панели.

Демонтаж (3.8L)

1. Снимите изолятор левой приборной панели и отсоедините электрический соединитель выключателя стоп-сигнала от выключателя стоп-сигнала.
2. Снимите стопорный зажим и отсоедините толкатель усилителя тормозов от педали тормоза. Снимите поперечную скобу автомобиля.
3. Снимите щиток прицела топливного инжектора. (Рисунок 23)
4. Отсоедините электрический разъем датчика уровня тормозной жидкости от датчика уровня тормозной жидкости.
5. Отверните 2 гайки крепления главного цилиндра и отведите главный цилиндр в сторону. Отсоедините обратный клапан вакуумного усилителя тормозов от усилителя тормозов. Отведите в сторону вакуумный шланг и обратный клапан в сборе.
6. Отсоедините трос дроссельной заслонки и круиз-контроля от корпуса дроссельной заслонки. Снимите кронштейн дроссельной заслонки, трос дроссельной заслонки и трос круиз-контроля с корпуса дроссельной заслонки в сборе. Кронштейн дроссельной заслонки и тросы отведите в сторону.
7. Поверните двигатель вперед для доступа к сервису.
8. Снять теплозащитный экран электропроводки клапана рециркуляция отработавших газов. (Рисунок 24)
9. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов. См. раздел ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в соответствующей статье 3.1L V6 - CENTURY и GRAND PRIX в разделе ДВИГАТЕЛИ.
10. Снимите фиксатор кронштейна наливной трубки трансмиссионной жидкости и отведите наливную трубку в сторону. (Рисунок 25)
11. Прикрепите держатель усилителя тормозов (J-22805-B) к усилителю с помощью стопорных гаек главного цилиндра.
12. Разблокируйте усилитель спереди капота. С помощью плоского лопастного инструмента нажмите на язычок блокировки усилителя тормозов из монтажного фланца капота, поворачивая усилитель против часовой стрелки с помощью храповика на держателе усилителя тормозов. Снимите вакуумный усилитель тормозов.

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Установите вакуумный усилитель тормозов. Установите вакуумный усилитель тормозов на капоте против часовой стрелки от конечного положения установки так, чтобы запорные фланцы на вакуумном усилителе тормозов и на монтажном фланце капота вошли в зацепление.
2. Поверните вакуумный усилитель тормозов по часовой стрелке с помощью храповика на держателе усилителя тормозов. НЕ используйте плоский лопастной инструмент в блокирующем язычке для установки вакуумного усилителя тормозов. Когда вакуумный усилитель тормозов правильно установлен, блокирующий язычок (1) скользит вверх по фланцу и входит в зацепление с блокирующим пазом.
3. Снимите держатель усилителя тормозов с установленного вакуумного усилителя тормозов. Установите фиксатор кронштейна наливной трубки трансмиссионной жидкости и переставьте наливную трубку.
4. Установить клапан рециркуляция отработавших газов. Установить теплозащитный экран жгута проводов клапана рециркуляция отработавших газов. Затянуть в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
5. Верните двигатель в исходное исходное положение. Установите левую и правую стойки крепления двигателя. Переставьте кронштейн дроссельной заслонки и тросы на корпус дроссельной заслонки. Установите кронштейн дроссельной заслонки, трос дроссельной заслонки и трос круиз-контроля в сборе на корпус дроссельной заслонки.
6. Подсоедините кабели дроссельной заслонки и круиз-контроля к корпусу дроссельной заслонки. Переставьте и подсоедините вакуумный шланг и обратный клапан в сборе к бустеру.
7. Переставьте главный цилиндр на бустер и установите стопорные гайки главного цилиндра. Затяните в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключите электрический разъем датчика уровня тормозной жидкости к датчику уровня тормозной жидкости.
8. Установите щиток прицела топливной форсунки, установите подкос поперечины автомобиля.
9. Подсоедините толкатель усилителя тормозов к педали тормоза и установите стопорный зажим, подсоедините электроразъем выключателя стоп-сигнала к выключателю стоп-сигнала, установите изолятор левой приборной панели.

1. На моделях с двигателем 3.8л снимите щиток прицела топливного инжектора. (Рисунок 23)
2. На всех моделях отсоедините вакуумный шланг от впускного коллектора. Отсоедините вакуумный шланг от обратного клапана вакуумного усилителя тормозов. Снимите обратный клапан вакуумного усилителя тормозов с вакуумного усилителя тормозов.

1. Установите обратный клапан вакуумного усилителя тормозов на вакуумный усилитель тормозов Подсоедините вакуумный шланг к вакуумному усилителю тормозов.
2. Подсоедините вакуумный шланг к впускному коллектору.
3. На моделях с двигателем 3.8L установите щиток прицела топливного инжектора.

1. Поднять опору транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Снимите тормозной барабан (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН ").
4. Снимите тормозные колодки (см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ").
5. Очистите от грязи и посторонних материалов колесный цилиндр.
6. Снимите спускной клапан.
7. Отсоедините штуцер тормозной трубы от колесного цилиндра и заглушите открытые концы тормозной трубы.
8. Отверните болты крепления колесного цилиндра.
9. Снимите цилиндр колеса.

1. Нанесите Threadlocker, Gm P / N 12345382, или аналогичный материал на поверхность плеча колесного цилиндра, которая контактирует с опорной пластиной.
2. Установите колесный цилиндр на опорную плиту.
3. Установите болты крепления колесного цилиндра. Затяните болты крепления колесного цилиндра в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
4. Снимите заглушки с концов тормозной трубы.
5. Подсоедините фитинг тормозной трубы к колесному цилиндру. Затяните фитинг в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
6. Установите спускной клапан и затяните его в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
7. Установите тормозные колодки (см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ").
8. Отрегулируйте барабанные тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА БАРАБАННОГО ТОРМОЗА " в разделе БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ.
9. Установите тормозной барабан (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН ").
10. Стравите давление в тормозной гидросистеме (см. раздел " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ ").
11. Отрегулируйте стояночный тормоз. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ДИСКА " или " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА БАРАБАНА " в разделе СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ.
12. Установите шину и колесо в сборе.
13. Опустите автомобиль.

Схема №23

Войти