3.1L V6 - VINS [M, T]: Снятие и установка Buick Century V

Как снять и установить 3.1L V6 - VINS [M, T]: снятие и установку

1. Стравите давление в топливной системе, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", снимите капот, снимите воздухоочиститель и воздуховоды, отсоедините кабели аккумуляторной батареи, слейте охлаждающую жидкость.
2. Когда трансаксель находится в нейтральном положении, снимите болты крепления стойки к кронштейну двигателя и расположите стойки в сторону. Вставьте правый болт крепления стойки в кронштейн. С помощью прижимной планки на установленном болте и кронштейне поверните двигатель вперед. Совместите отверстие в кронштейне левой стойки с ведомым отверстием в стойке. Установите левый болт крепления стойки для удержания двигателя в переднем положении.
3. Отсоедините необходимые электрические разъемы (кроме тех, которые находятся на жгуте основного двигателя) и топливопроводы. Отсоедините вакуумные шланги тормозов у корпуса дросселя и усилителя тормозов. Отсоедините кабели управления от корпуса дросселя. Отсоедините насос впрыска вторичного воздуха (если он оборудован) и расположите в сторону. Снимите левый болт стойки крутящего момента и дайте двигателю повернуться обратно в предыдущее положение.
4. Снимите перепускную трубу выхлопа, серпантинный приводной ремень и шланги радиатора, снимите компрессор переменного тока и насос ГУР с закрепленными шлангами и отведите их в сторону, отсоедините шланги отопителя от двигателя.
5. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите крышку гибкого диска / маховика и стартер. Снимите болты гидротрансформатора (модели A / T). Снимите кронштейн трансакселя, гайки передней подвески двигателя и выпускной сливной патрубок. Опустите автомобиль.
6. Поддержка трансмиссия. Отверните болты трансмиссия-to-двигатель. Прикрепите таль двигателя и снимите двигатель. Для установки, обратной процедуры снятия. Заполните систему охлаждения.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Стравите давление в топливной системе (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), снимите воздухоочиститель в сборе, отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите стойки двигателя с кронштейна стойки.
2. Отсоедините тросы управления от корпуса дросселя. Отсоедините вакуумный трубопровод усилителя тормозов от верхнего впускного коллектора. Снимите кронштейн троса управления с верхнего впускного коллектора. Отсоедините канал воздухозаборника от корпуса дросселя.
3. Снять корпус дросселя с верхнего впускного коллектора, демонтировать клапан рециркуляция отработавших газов, снять жгут проводов свечи зажигания с верхнего впускного коллектора, снять верхний впускной коллектор и прокладки (Рвх 3) или (Рвх 4). Отсоединить топливопроводы от топливной рейки, снять серпантинный приводной ремень и генератор переменного тока.
4. Снимите кронштейн шланга усилителя рулевого управления с кронштейна генератора переменного тока, снимите насос усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и отведите его в сторону. Отсоедините разъемы топливного инжектора. Снимите топливную рейку. Снимите жгут проводов свечи зажигания с нижнего впускного коллектора.
5. Слейте воду из системы охлаждения. Отсоедините шланги отопителя от двигателя. Снимите левую крышку клапана. Снимите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и кронштейны генератора переменного тока. Снимите правую крышку клапана. Снимите верхний шланг радиатора. Отсоедините необходимые электрические разъемы.
6. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости. Удалите необходимые топливопроводы. Снимите шланг подогревателя корпуса дроссельной заслонки. Снимите шланг отопителя с нижнего впускного коллектора. Снимите нижние болты впускного коллектора, поддерживая тарельчатые шайбы в той же ориентации на 4 центральных болтах. Снимите нижний впускной коллектор.
7. Ослабьте гайки коромысел. Поверните коромысла в одну сторону и снимите толкатели. Обратите внимание на расположение толкателей для справки по установке (длины толкателей различаются). Снимите нижнюю прокладку впускного коллектора.

Как установить 3.1L V6 - VINS [M, T]: снятие и установку

1. Нанесите валик герметика RTV на передний и задний гребни уплотнительных поверхностей блока цилиндров, установите на головки цилиндров прокладки впускного коллектора NEW, убедитесь в совмещении всех отверстий.
2. Установите толкатели и коромысла в оригинальных местах. Впускные толкатели самые короткие и помечены оранжевым цветом. Выхлопные толкатели самые длинные и помечены синим цветом.
3. На автомобилях с VIN " M " установите НОВЫЕ прокладки нижнего впускного коллектора и коллектор. Используя перекрестную схему, затяните вертикальные болты нижнего впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями, затем затяните диагональные болты нижнего впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 3) Установите НОВЫЕ прокладки верхнего впускного коллектора и коллектор. Используя перекрестную схему, затяните болты верхнего впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
4. На автомобилях с VIN " T " установите НОВЫЕ прокладки нижнего впускного коллектора и коллектор. Затяните болты нижнего впускного коллектора в соответствии с техническими условиями. Установите новые прокладки верхнего впускного коллектора и коллектор. Затяните болты верхнего впускного коллектора в соответствии с техническими условиями. (Таблица 4) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
5. Для завершения монтажа выполните процедуру обратного демонтажа, используя НОВЫЕ уплотнительные кольца для компонентов топливной системы, и заправьте систему охлаждения.

Как снять 3.1L V6 - VINS [M, T]: снятие и установку

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите серпантинный приводной ремень. Снимите компрессор переменного тока с прикрепленными шлангами и отведите его в сторону.
2. Снимите правую тягу моментной стойки двигателя к кузову. Снимите с двигателя кронштейн стойки ВП и моментной стойки. Снимите теплозащитный экран. Отсоединить выхлопную перепускную трубу от коллектора. Отсоединить выпускную нисходящую трубу от коллектора. Снимите выпускной коллектор и прокладку.

Выполните процедуру обратного демонтажа, используя НОВУЮ прокладку. Затяните болты выпускного коллектора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора. Опустите транспортное средство. На Cutlass Supreme, Grand Prix, Lumina и Regal снимите шток моментной стойки двигателя к кузову и поверните двигатель по мере необходимости, чтобы обеспечить рабочее пространство. См. " ДВИГАТЕЛЬ ".
2. На всех моделях снимите выхлопной теплозащитный экран. Отсоединить выхлопную перепускную трубу от коллектора. Отсоедините тросы управления и кронштейн от корпуса дросселя и верхнего впускного коллектора. Отсоедините разъем датчика кислорода. Снимите выпускной коллектор и прокладку.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки. Затяните болты выпускного коллектора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель батареи. Снимите впускной коллектор и прокладку. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ".
2. Снимите перепускную трубу выхлопных газов. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите масляный фильтр и адаптер. Расположите маслоохладитель в сторону (если он оборудован). Опустите транспортное средство. Снимите компрессор кондиционера и расположите в сторону.
3. Снимите шланг радиатора с водяного насоса. Отверните болты кронштейна стойки двигателя и кронштейн. Снимите провода левой боковой свечи зажигания. Снимите левый выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (ЛЕВЫЙ) ". Снимите гайку вакуумного трубопровода. Снимите болты головки цилиндров, головку и прокладку.

1. Прочистите резьбу болтов головки цилиндров и отверстия блока цилиндров. Установите прокладку на блок цилиндров с отметкой THIS сторона UP (если имеется). Убедитесь, что все отверстия совмещены с блоком цилиндров.
2. Установите головку цилиндра. Нанесите герметик Gm (1052080) на резьбу болтов головки и установите болты. Затяните болты головки цилиндра последовательно до 33 футов фунтов (45 Н.м). (Таблица 5) Затяните болты последовательно еще на 90 градусов, используя ключ для болтов головки цилиндра (J-36660).
3. Установить толкатели. Впускные толкатели для VIN " M " имеют длину 5 3 / 4 " и маркировку красного цвета. Впускные толкатели для VIN " T " имеют длину 6 " и маркировку оранжевого цвета. Выпускные толкатели имеют длину 6 3 / 8 " и маркировку синего цвета. Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполнить систему охлаждения.

Схема №15

Войти

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель батареи. Снимите впускной коллектор и прокладку. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ".
2. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите выхлопную трубу у заднего выпускного коллектора. Опустите автомобиль. Отсоедините выхлопную перепускную трубу у правого выпускного коллектора. Поверните двигатель вперед. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". Отсоедините трубу впрыска вторичного воздуха (если она оборудована). Отсоедините разъем датчика кислорода. Снимите болты головки цилиндров, головку и прокладку.

1. Прочистите резьбу болтов головки цилиндров и отверстия блока цилиндров. Установите прокладку на блок цилиндров с отметкой THIS сторона UP (если имеется). Убедитесь, что все отверстия совмещены с блоком цилиндров.
2. Установите головку цилиндра. Нанесите герметик Gm (1052080) на резьбу болтов головки и установите болты. Затяните болты головки цилиндра последовательно до 33 футов фунтов (45 Н.м). (Таблица 5) Затяните болты последовательно еще на 90 градусов, используя ключ для болтов головки цилиндра (J-36660).
3. Установить толкатели. Впускные толкатели для VIN " M " имеют длину 5 3 / 4 " и маркировку красного цвета. Впускные толкатели для VIN " T " имеют длину 6 " и маркировку оранжевого цвета. Выпускные толкатели имеют длину 6 3 / 8 " и маркировку синего цвета. Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполнить систему охлаждения.

1. Снять воздухоочиститель. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить систему охлаждения. Снять натяжитель ремня и генератор переменного тока. Снять насос усилителя рулевого управления и расположить в сторону.
2. Снимите шланг радиатора у водяного насоса. Снимите шланг нагревателя у байпасной трубы термостата. Снимите трубу байпаса термостата с передней крышки. Снять балансир коленчатого вала.
3. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите стартер. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Опустите автомобиль. Снимите болты передней крышки и крышку.

1. Нанесите герметик RTV на уплотнительную поверхность передней крышки. Установите НОВОЕ масляное уплотнение передней крышки. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ ". Нанесите герметик RTV на шпоночную канавку в коленчатом валу и демпфере коленчатого вала.
2. Установите демпфер коленчатого вала с помощью установщика демпфера (J-29113). Убедитесь, что резьба установщика демпфера на коленчатом валу составляет не менее 0,20 "(5,1 мм). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Снимите воздухоочиститель. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите серпантинный приводной ремень. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите правое переднее колесо и брызговик внутреннего крыла. Снимите шкив приводного ремня.
2. Снимите крышку гибкого диска/маховика. Не допускать проворачивания коленчатого вала, и вывернуть болт демпфера коленчатого вала. Снимите демпфер коленчатого вала с помощью съемника. Снимите клавишу заслонки коленчатого вала. Прикрытие от передней крышки корпуса ГРМ.

Смажьте уплотнение моторным маслом, установите уплотнение открытым концом в сторону двигателя с помощью установщика уплотнений (J-35468), для завершения монтажа произведите обратную процедуру демонтажа.

1. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА "). Поместите поршень № 1 в ВМТ с совмещенными метками звездочек распределительного и коленчатого валов. (Примечание 6) ПРИМЕЧАНИЕ: Если звездочка распределительного вала не отрывается легко, слегка ударьте по нижнему краю звездочки с помощью пластикового бугеля.
2. Отверните болты звездочек распределительного вала. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. Используя съемник звездочек коленчатого вала (J-5825-A), снимите звездочку коленчатого вала.

Схема №16

Войти

1. Установить звездочку коленчатого вала (если снята). Нанести монтажную смазку на упорную поверхность звездочки распределительного вала. Установить цепь ГРМ поверх звездочки распределительного вала. Удерживать звездочку вертикально цепью вниз. Совместить метки ГРМ. (Рис. 6)
2. Установить звездочку цепи ГРМ и распределительного вала на распределительный вал. Убедиться, что отверстие под штифт шкворня звездочки совмещено со штифтом шкворня распределительного вала. Установить звездочку распределительного вала. Убедиться, что метки ГРМ совмещены. Смазать цепь ГРМ моторным маслом. Установить переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТКРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

1. Снимите двигатель с транспортного средства. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". Снимите впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте места расположения компонентов коромысла, толкателей и подъемников клапанов для справки по установке.
2. Снимите коромысла, толкатели и подъемники клапанов. Отметьте места установки компонентов. Снимите переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ".
3. Снимите цепь газораспределения и звездочку распределительного вала. См. " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". Снимите распределительный вал. При необходимости снимите подшипники распределительного вала с помощью съемника / установщика (J-33049).

1. Установить подшипники распределительного вала (если сняты). Убедиться, что смазочные отверстия выровнены. Смазать подшипники распределительного вала и лепестки моторным маслом. При замене распределительного вала покрыть лепестки Прелюбе (1052365).
2. Установить распределительный вал. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что метки синхронизации выровнены. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

1. Снимите коробку передач. См. информацию в соответствующей статье СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (модели A / T) или СЦЕПЛЕНИЯ Fwd (модели M / T).
2. На моделях МКПП отметьте нажимной диск сцепления и маховик для справки по установке. Снимите нажимной диск, диск сцепления и маховик. На моделях АКПП снимите гибкую пластину и фиксатор.
3. На всех моделях потяните уплотнение с корпуса. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить коленчатый вал у поверхности уплотнения. Обратите внимание на направление установки уплотнения.

1. Смажьте внутреннюю и наружную поверхности уплотнения машинным маслом и установите уплотнение на оправку установщика уплотнения (J-34686) до упора днища пылезащитного козырька в манжету установщика уплотнения. (Рисунок 7)
2. Совместить штифт установщика уплотнения с центровочным отверстием коленчатого вала. Установить уплотнитель-монтажник на коленчатый вал. Чтобы установить уплотнение в отверстие уплотнения, затяните ручку установщика уплотнения до тех пор, пока манжета установщика уплотнения не сравняется с блоком цилиндров.
3. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Совместите контрольные метки на нажимной пластине и маховике (модели M / T). Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Схема №17

Войти

Отсоедините отрицательный вывод батареи. Слейте хладагент до уровня ниже термостата. Снимите воздухоочиститель в сборе и шланг уравнительного резервуара с выхода хладагента. Снимите выход хладагента с болтом и гайкой впускного коллектора. Снимите выход хладагента. Снимите термостат. Для установки выполните процедуру обратного удаления. Долейте хладагент.

Схема №18

Войти

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Снимите воздухоочиститель (при необходимости), серпантинный ремень и шкив водяного насоса. Обратите внимание на положение фиксатора сверху водяного насоса для справки по установке. Снимите болты водяного насоса, помпу и прокладку.

Нанесите на болты водяного насоса герметик для резьбы. Установите водяной насос, используя НОВУЮ прокладку. Убедитесь, что язычок локатора на верхней части корпуса водяного насоса расположен вертикально. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. Заполните систему охлаждения.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите серпантинный приводной ремень и натяжное устройство. Поддержите двигатель сверху с помощью опоры двигателя (J-28467-A) и переходной опоры (J-36462).
2. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте масло из картера. Снимите правое колесо и брызговик. Снимите зажимной болт рулевого механизма. Отвернуть гайки крепления трансмиссии. Отверните гайки крепления двигателя. Снимите кронштейн передней подвески двигателя с блока цилиндров.
3. Извлеките из зоны стартера пластмассовые и металлические щиты, снимите стартер с подсоединенными проводами и отведите его в сторону, подставив подставку под центр передней поперечины рамы, ослабив, но НЕ снимая, болты задней поперечины рамы.
4. Отверните болты передней рамы, опустите переднюю раму.
5. Отсоедините трубу впрыска вторичного воздуха (если она оборудована) от масляного поддона. Для VIN " T " снимите нижние гайки и болты масляного поддона. Для VIN " M " снимите 2 боковых болта и все нижние болты. Снимите масляный поддон и прокладку.

1. Нанесите герметик RTV на лепестки прокладки масляного поддона, вставляемые в канавку прокладки наружной поверхности на крышке заднего коренного подшипника, и установите масляный поддон, используя прокладку NEW.
2. Для VIN " M " установите 2 боковых болта масляного поддона на крышки основного подшипника и затяните в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите все нижние болты масляного поддона и затяните в соответствии со спецификацией. Для VIN " T " установите все гайки и болты масляного поддона и затяните в соответствии со спецификацией. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. Заполните картер.

Как снять и разборка

1. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите болт масляного насоса, масляный насос и удлинительный вал с задней крышки основного подшипника.
2. Для разборки снимите крышку насоса. НЕ снимайте трубку датчика с крышки, если она не ослаблена или сломана. Если трубка датчика ослаблена, изогнута или была удалена, замените трубку датчика и крышку насоса. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: На некоторых моделях пружина клапана регулятора давления находится под давлением. Чтобы предотвратить травмы, соблюдайте осторожность при удалении пружины.
3. Снимите шестерни с корпуса насоса, шплинт клапана регулятора давления, клапан и пружину.

1. Для повторной сборки покройте все компоненты моторным маслом. Процедура обратной разборки с использованием НОВОЙ прокладки крышки насоса.
2. При установке новой приемной трубки нанесите герметик (1050026) на приемную трубку. Установите приемную трубку в крышку насоса с помощью установщика всасывающей трубы (J-21882) и пластикового молотка.
3. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что удлинительный вал насоса полностью зацеплен. Затяните болт масляного насоса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".