Объем картера
Объем масла двигателя составляет около 4 qts. (3.8L) без замены масляного фильтра. При замене масляного фильтра добавьте больше масла, если это необходимо.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт крепления кронштейна компрессора кондиционирования воздуха к двигателю | 67 (91) |
| Болт звездочки распределительного вала | 77 (105) |
| Гайка шатуна | 38 (52) |
| Болт шкива коленвала | 37 (50) |
| Болт ступицы шкива коленчатого вала | 77 (105) |
| Болт головки цилиндра (1) |
| Шаг 1 |
| Болт головки " A " | 46 (63) |
| Болт головки " B " | 43 (58) |
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов |
| Опоры двигателя (2) |
| Гайки крепления к кронштейну | 39 (53) |
| Болты крепления к раме | 32 (43) |
| Монтаж стоечных болтов | 40 (55) |
| Монтаж гаек стоек | 44 (60) |
| Болты / винты кронштейна правой подвески двигателя | 44 (60) |
| Болты кронштейна стойки | 24 (33) |
| Гайка от выхлопной трубы к коллектору | 18 (24) |
| Гибкий диск / болт маховика с коленчатым валом (3) | 55 (75) |
| Гайка впускного коллектора (6) | 22 (30) |
| Болт крышки главного подшипника | 70 (95) |
| Болт привода масляного насоса | 18 (24) |
| Болт масляного насоса | 32 (43) |
| Датчик кислорода (лямбда-зонд) | 31 (42) |
| Гайка коромысла | 22 (30) |
| Болт шкива натяжителя серпантинного ремня | 37 (50) |
| Болт натяжителя цепи ГРМ | 18 (24) |
| Болт водяного насоса | 18 (24) |
| Вход водяного насоса | 18 (24) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт упорной пластины распределительного вала | 106 (12) |
| Болт передней крышки корпуса синхронизации | 97 (11) |
| Гайка выпускного коллектора | 115 (13) |
| Болт масляного поддона | 71 (8) |
| Болт крышки масляного насоса | 89 (10) |
| Болт крышки клапана | 89 (10) |
| (1) Затянуть последовательно. (Стопорение 4) (2) (Стопорение 10) (3) Болты покрыть контровочным компаундом. |
| (1) | Затягивать последовательно. см. рис. 4 |
|---|
| (3) | Смажьте болты резьбовым контровочным составом. |
|---|
Схема №1
Общие технические характеристики двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|
| Смещение | 133 Cu. In. (2,2 л) |
| Скука | 3,50" (89,0 мм) |
| Удар | 3,46" (88,0 мм) |
| Степень сжатия | 9.0:1 |
| Топливная система | PFI |
| Мощность в л.с. при об/мин | 120 @ 5200 |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ | 130 @ 4000 |
Общие технические характеристики
Технические характеристики коленчатого вала, коренных и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Люфт конца коленчатого вала | .002-.007 (.05-.18) |
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.4945-2.4954 (63.360-63.383) |
| Журнал вне цикла | .0002 (.005) |
| Конусность цапфы | .0002 (.005) |
| Масляный зазор | .0006-.0019 (.015-.048) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 1.9983-1.9994 (50.757-50.785) |
| Журнал вне цикла | .0002 (.005) |
| Конусность цапфы | .0002 (.005) |
| Масляный зазор | .0010-.0031 (.025-.079) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Максимальный изгиб | (1) |
| Максимальная крутка | (1) |
| Боковой люфт | .004-.015 (.10-.38) |
| (1) Замените стержень, если есть изгиб или скручивание. |
| (1) | Замените стержень, если есть изгиб или скручивание. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУНЫ
Характеристики поршней, пальцев и колец
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Зазор поршня | .0007-.0017 (.018-.043) |
| Контакты |
| Диаметр | .8000-.8002 (20.320-20.325) |
| Посадка поршня | .0004-.0009 (.010-.023) |
| Посадка штока | .0010-.0017 (.025-.043) |
| Кольца |
| № 1 и 2 |
| Конечный зазор | .010-.020 (.25-.50) |
| Боковой зазор | .002-.003 (.05-.08) |
| № 3 (масло) |
| Конечный зазор | .010-.050 (.25-1.27) |
| Боковой зазор | .002-.008 (.05-.20) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕЙ, ПАЛЬЦЕВ И КОЛЕЦ
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Отверстие цилиндра |
| Стандартный диаметр | 3.5036-3.5043 (88.991-89.009) |
| Максимальная конусность | .0005 (.013) |
| Максимальное отклонение от круглой формы | .0005 (.013) |
| Максимальное коробление деки | (1) |
| (1) Если с исходной поверхности деки необходимо удалить материал размером более 0 010 " (0,25 мм), замените блок цилиндров. |
| (1) | При необходимости удаления материала более 0 010 " (0,25 мм) с исходной поверхности палубы замените блок цилиндров. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Клапаны |
| Угол наклона грани | 45° |
| Минимальная маржа | .031" (.79 мм) |
| Пружины клапана |
| Свободная длина | 1,89 " (48,0 мм) |
| Вне квадрата | .63 " (1,6 мм) |
| Давление (1) |
| Клапан закрыт | 79-85 @ 1,64 (35-38 @ 41,6) |
| Клапан открыт | 225-233 @ 1.25 (102-106 @ 31.7) |
| (1) Фунт. @ Вход. (Кг @ мм). |
| (1) | Фунтов. @ Вход. (Кг @ мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНОВ И КЛАПАННЫХ ПРУЖИН
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика |
|---|
| Максимальное коробление | (1) |
| Седла клапанов |
| Впускной клапан |
| Угол наклона седла | 46° |
| Ширина сиденья | .049-.059 " (1,24-1,50 мм) |
| Максимальное биение рабочего места | .002" (.05 мм) |
| Выпускной клапан |
| Угол наклона седла | 46° |
| Ширина сиденья | 0.03-.075 " (1.60-1.91 мм) |
| Максимальное биение рабочего места | .002" (.05 мм) |
| Зазор для масла направляющей клапана |
| Впускной клапан | .0011-.0026" (.028-.066 мм) |
| Выпускной клапан | .0014-.0031 " (.036-.079 мм) |
| (1) Если необходимо удалить материал более 0 010 " (0,25 мм) с исходной поверхности головки цилиндров, замените головку цилиндров. |
| (1) | Если с исходной поверхности головки цилиндров необходимо удалить материал более 0 010 " (0,25 мм), замените головку цилиндров. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр цапфы | 1.867-1.869 (47.42-47.47) |
| Подъем лопастей |
| Потребление | .259 (6.58) |
| Выпускная система | .250 (6.35) |
| Масляный зазор | .001-.004 (.03-.10) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
