Общие меры предосторожности
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи обратитесь к статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЗАГРУЗКИ КОМПЬЮТЕРА в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ». |
|---|
ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Также перед снятием нанесите на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.
Сброс давления топлива
Ослабьте крышку заливной горловины топливного бака, чтобы стравить давление паров в баке. На Cavalier снимите предохранитель топливного насоса (F / P 10-amp). На всех моделях, кроме Cavalier, отсоедините электрический разъем топливного насоса. На всех моделях запустите и запустите двигатель до остановки двигателя. Включите стартер как минимум на 3 секунды, чтобы убедиться, что оставшееся давление топлива сброшено. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снова установите предохранитель топливного насоса или снова подсоедините топливный насос. Может существовать некоторое остаточное давление в линии. Закройте топливные линии с помощью фирменного полотенца перед отсоединением.
Двигатель
ПримечаниеНа всех моделях двигатель и трансмиссия снимаются в сборе с днища транспортного средства.
Распределительный вал
ПримечаниеДля замены распределительного вала двигатель должен быть снят с транспортного средства.
Головка блока цилиндров
Осмотрите головку цилиндров на предмет коробления на поверхности палубы и на поверхностях коллектора. НЕ удаляйте материал размером более 0 010 " (0,25 мм) с поверхности палубы головки цилиндров.
Пружины клапана
Измерьте свободную длину пружины клапана, отклонение от квадрата и натяжение. См. таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Замените пружину, если она не соответствует техническим требованиям. Установленная высота пружины клапана не предоставляется производителем.
Масляные уплотнения штока клапана
При установке негабаритных клапанов используйте негабаритные уплотнения. Убедитесь, что уплотнение полностью посажено на направляющую. Впускные и выпускные уплотнения различны.
Направляющие клапана
ЗАПРЕЩАЕТСЯ накатывать направляющие для клапанов. Если зазор между направляющими для клапанов не соответствует указанному, перемотайте направляющие для клапанов большего размера. См. Таблицу ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
Седло клапана
Измерьте биение седла и ширину. См. таблицу ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если они не соответствуют спецификации, при необходимости произведите машинную обработку или замените седло клапана. Процедура замены седла клапана не предусмотрена заводом-изготовителем.
Клапаны
Измерьте запас хода клапана и масляный зазор направляющей клапана. См. таблицы ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА и КЛАПАН И КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если запас хода клапана не соответствует спецификации, выполните машинную обработку или замените клапан. Если масляный зазор направляющей клапана не соответствует спецификации, замените клапан клапаном увеличенного размера.
Углы коррекции седла клапана
- Если контакт сиденья слишком высок (слишком близко к краю), опустите его с помощью 30-градусного камня. Если контакт сиденья слишком низок (слишком близко к стволу), поднимите его с помощью 45-градусного камня.
- Если сиденье слишком узкое, расширьте его с помощью 45-градусного камня. Если сиденье слишком широкое, сузьте его с помощью 60-градусного камня.
Как установить поршни
Измерьте диаметр отверстия цилиндра в центре отверстия. Измерьте диаметр поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу, на 0,4дюйма (10 мм) выше нижней части юбки поршня. Определите зазор поршня. См. таблицу ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если зазор поршня не соответствует техническим требованиям, измерьте отверстие цилиндра машины и / или установите поршень большего размера по мере необходимости. См. таблицу БЛОК ЦИЛИНДРОВ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
Поршневые кольца
- Измерить торцевой зазор поршневого кольца и боковой зазор. Если концевой зазор и боковой зазор не соответствуют техническим требованиям, замените поршневые кольца и/или поршень по мере необходимости. См. таблицу «ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА» в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
- Установите поршневые кольца с идентификационной меткой на площадку кольца, обращенную к верхней части поршня, и правильно расположите концевые зазоры кольца по окружности поршня. (Рисунок 8)
Схема №9
| Внимание | НЕ применяйте прокладку, скребок или вкладыши для напильников. ЗАПРЕЩАЕТСЯ касаться пальцами опорной поверхности. |
|---|
Стержневые подшипники
Измерьте масляный зазор в подшипнике штока. Если масляный зазор не соответствует спецификации, установите шейки подшипника шатуна коленчатого вала машины и установите подшипники меньшего размера. См. таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Установите крышку подшипника штока на шток поршня с пазами под хвостовики подшипников штока, обращенными к стороне распределительного вала двигателя.
Коленчатый вал и коренные подшипники
Измерьте масляный зазор главного подшипника коленчатого вала, некруглый и конический. Если он не соответствует техническим требованиям, произведите сборку шеек главного подшипника коленчатого вала и установите подшипники меньшего размера. См. таблицу КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Измерьте люфт конца коленчатого вала (износ упорного подшипника). См. УПОРНЫЙ ОРНЫЙ ПОДШИПНИК.
Упорный подшипник
Коренной подшипник № 4 является упорным. Коленчатый вал притерт к задней части двигателя. Измерьте зазор между торцом упорного подшипника и коленчатым валом. Зазор должен составлять 0 002-0 007 " (0,05-0,18 мм).
Блок цилиндров
Измерить коробление поверхности палубы, НЕ удаляя с поверхности палубы материала более 0 010 " (0,25 мм).
Отверстия подъемника клапана
Доступны увеличенные подъемники клапанов. Увеличенный подъемник должен быть указан на блоке цилиндров рядом с отверстием подъемника.
Давление масла
Нормальное давление масла составляет 386 кПа (3,9 кг / см2) при 3000 об / мин.
