Диагностический индекс кода неисправности
| DTC | Определение |
|---|---|
| P0420, P0430 | Мониторинг катализатора |
| P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P1396 | Контроль пропусков зажигания |
| P0440 | EVAP - Функциональная проверка соленоида продувки канистры (CPS) |
| P0442, P0456, P1434, P1447, P1448, P1449 | Измерение утечек в системе EVAP (модуль DM-TL) |
| P1434, P1447, P1448, P1449 | Ток насоса EVAP (комплексный компонент, добавляется к EVAP) |
| P0171, P0174, P0172, P0175 | Топливная система мониторинга Лямбда адаптации |
| P2096, P2098, P2097, P2099 | Контроль достоверности регулировки топливной системы |
| P119D, P119E | Диагностика старения инжектора |
| P140E, P142E, P142F | Деактивация впрыска |
| P3283, P3284, P0088, P302C, P302E, P303A, P303C, P3049 | Система управления подачей топлива высокого давления |
| P0193, P0192, P0001, P0003, P0004 | Топливные регуляторы / клапаны / датчики (комплексный компонент, прилагается к топливной системе) |
| P2068, P2067, P0463, P0462 | Проверка целостности электрической цепи датчика уровня топлива |
| P144B | Проверка корреляции сигнала датчика уровня топлива |
| P0131, P0151, P0132, P0152 | Датчик кислорода на входе - мониторинг короткого замыкания |
| P112C, P112D, P2626, P2629, P2243, P2247 | Датчик кислорода на входе - контроль разомкнутой цепи |
| P3022, P3023, P3024, P3025 | Датчик кислорода на входе - мониторинг контроллера сигналов |
| P2414, P2415 | Датчик кислорода на входе - проверка активности сигнала |
| P0040 | Датчик кислорода на входе - проверка сменных датчиков |
| P2195, P2197, P2196, P2198 | Датчик кислорода на входе - проверка активного сигнала (переключение на обедненный/насыщенный) |
| P0133, P0153 | Датчик кислорода на входе - динамический мониторинг сигнала (медленный отклик) |
| P2297, P2298 | Датчик кислорода выше по потоку - мониторинг сигнала во время DFCO (прекращение подачи топлива для замедления) |
| P3026, P3027, P0135, P0155, P165F, P166F | Датчик кислорода на входе - мониторинг нагревателя |
| P0030, P0050, P0031, P0051, P0032, P0052 | Датчик кислорода на входе - контроль цепи нагревателя |
| P0137, P157, P0138, P158, P0140, P0160 | Датчик кислорода на выходе - контроль цепи |
| P013E, P014A | Датчик кислорода ниже по потоку - динамическая проверка сигнала во время прекращения подачи топлива при замедлении (DFCO) |
| P013A, P013C | Датчик кислорода ниже по потоку - динамическое время / время перехода в среднем диапазоне датчика |
| P114A, P114C, P114B, P114D | ДАТЧИК КИСЛОРОДА НИЖЕ ПО ПОТОКУ - Проверка активности сигнала |
| P2270, P2272, P2271, P2273, P0041 | Датчик кислорода ниже по потоку - проверка сигнала (прихват бедного/богатого, замена) |
| P0141, P0161 | ДАТЧИК КИСЛОРОДА НИЖЕ ПО ПОТОКУ - Мониторинг правдоподобия нагревателя |
| P0036, P0056, P0037, P0057, P0038, P0058 | Датчик кислорода ниже по потоку - мониторинг цепи нагревателя |
| P0128 | Термостат |
| P0117, P0118 | Диагностика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) - электрическая проверка |
| P3198 | Диагностика градиента температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) |
| P3199 | Диагностика застревания температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) |
| P316A | Диагностика застревания температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) в диапазоне |
| P1515 | Контроль таймера выключения двигателя (EOT) |
| P0012, P0015 | Переменная синхронизация распределительного вала (Vanos) (обнаружение механической ошибки IVVT) |
| P0340, P0365, P1300, P130A, P13B0, P13B4, P13B6, P13BA, P13BC | Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) |
| P0016, P13B2 | Кулачковый вал Синхронизация коленчатого вала |
| P0335, P0336, P0370, P138F | Датчик положения коленчатого вала (CRK) |
| P0072, P0073 | Температура окружающего воздуха на основе CAN - диагностика сигналов |
| P0071 | Температура окружающего воздуха - проверка достоверности сигнала |
| P0112, P0113 | Электрическая диагностика температуры всасываемого воздуха |
| P115E, P11BB | Проверка градиента всасываемого воздуха |
| P0111, P111E, P111F | Проверка правдоподобия всасываемого воздуха |
| P2100 | Диагностика ступени мощности электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) (H-мост) |
| P1694, P169A | Проверка пружины ETC (процедура запуска) |
| P1632, P1633, P16BA, P1635, P1644 | Диагностика адаптации ETC |
| P11AA, P1638, P1639 | Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC) Характеристики управления двигателем |
| P1417 | Проверка рациональности подачи воздуха для электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) |
| P0506, P0507, P1561, P1562 | Диагностика рациональности управления частотой вращения на холостом ходу |
| P112E, P112F | Датчик положения дроссельной заслонки впускной коллектор - Проверка рациональности |
| P129B, P129C | Датчик давления на впускной коллектор и давление окружающей среды - Проверка рациональности |
| P0503 | Датчик скорости транспортного средства - проверка достоверности сигнала |
| P0500 | Датчик скорости автомобиля - проверка сигнала |
| P0326, P0327, P0328, P1327, P1328, P135B | Датчик детонации |
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
1.4.2.2 Частота диагностики и освещенность контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
Диагностика Частота и освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) - дозаправка не обнаружена, утечка> 0,04 дюйма
Схема №26
Диагностика Частота и освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) - после обнаружения заправки утечка> 0,02 дюйма
Схема №27
1.4.3.1 Функция контроля - Диагностика тока насоса
P1434, P1447, P1448, P1449
В фазе эталонного измерения ток DM-TL проверяется, если потребляемый ток меньше 15 мА, обнаруживается неисправность насоса/двигателя, и P1448 сохраняется. Если измеряется потребляемый ток более 40 мА, также обнаруживается неисправность насоса/двигателя, и P1449 сохраняется.
После контрольного измерения электрический соленоид переключается, и система вентиляции герметична. Соленоид проверяют сравнением опорного тока и тока холостого хода сразу после переключения соленоида.
Если разность между двумя токами (опорный ток - ток холостого хода) < 2 м А не достигнута, то расшифровка кода ошибки P1447 запоминается.
1.6.3 Диагностика старения инжектора
P119D/P119E
1.6.7.2.2 Периодичность диагностирования FLS при проверке целостности цепей FLS
Батарея короткого замыкания
Схема №28
Короткое замыкание на массу
Схема №29
1.10.2.1 Диагностика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) - Электрическая проверка
P0117, P0118
1.10.2.2 Диагностика градиента температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
P3198
1.10.2.3 Диагностика застревания температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
P3199
1.10.2.4 Диагностика застревания температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
P316A
1.13.1.2.2 Диагностика достоверности сигнала
P0340, P0365
Монитор один раз за цикл сгорания проверяет счетчик кромок распределительного вала. Если счетчик фронтов не изменился в течение последнего цикла, счетчик циклов получает приращение. Когда счетчик достигает порогового значения, CAM_plaus об ошибках передается в блок управления ошибками.
1.13.1.2.3 Диагностика длительности периода
P1300, P130A
Монитор проверяет на каждом краю сигнала ОГТ длительность последнего периода сигнала. Если разность с расчетной длиной превышает максимальное значение, соответствующий счетчик дребезга увеличивается. Когда счетчик достигает порогового значения, CAM_period об ошибках передается в блок управления ошибками.
1.13.1.2.4 Диагностика состояния синхронизации
P13B0
Получение сигнала распределительного вала синхронизируется по сигналу датчика распределительного вала путем оценки шаблона измеренных длинного и короткого периодов сигнала. Синхронизация теряется, если последний измеренный период не соответствует шаблону. После того, как синхронизация была установлена, монитор проверяет на каждом новом фронте сигнала, все еще ли распределительный вал синхронизирован или нет. Если распределительный вал не синхронизирован, увеличивается соответствующий счетчик устранения дребезга. Если распределительный вал все еще синхронизирован, счетчик устранения дребезга увеличивается на порог управления ошибкой кулачка.
1.13.1.2.5 Диагностика механического исходного положения
P13B4, P13B6
Монитор проверяет, по крайней мере, один раз за ездовой цикл положение сигнальных кромок распределительного вала по сравнению с положением коленчатого вала, когда распределительный вал находится в положении блокировки (VANOS пассивный).
Отклонение всех кромок распределительного вала по сравнению с расчетным положением усредняется. Каждый раз, когда отклонение одной из кромок сигнала распределительного вала превышает максимальное значение, соответствующий счетчик устранения дребезга получает приращение. Когда счетчик достигает порога, ошибка cam<unk> ref<unk> crk<unk> cam передается в управление ошибками.
1.13.1.2.6 Диагностика механического скачка цепи
P13BA, P13BC
Диагностика производится после адаптации референтного положения. Запомненное положение каждого фронта сигнала распределительного вала сохраняется в энергонезависимом ЗУПВ ЭБУ в качестве значения адаптации. Перед сохранением значения новое адаптированное значение сравнивается с сохраненным значением. Если отклонение превышает максимальное значение, CAM_one_tooth_off ошибки передается в блок управления ошибками, и новое значение не сохраняется в ОЗУ. При таком диагнозе обнаруживается цепной скачок цепи ГРМ.
Диагностика механического скачка цепи получила интерфейс к модулю Rate-Based Monitoring.
- Коэффициент использования монитора: Приращение числителя и знаменателя для диагностики скачка цепи выполняется модулем мониторинга на основе скорости. Как и все мониторы, для которых требуется стандартизированное отслеживание и отчетность о рабочих характеристиках в процессе использования, монитор диагностики сообщает модулю УОКР через флаги состояния.
- Условия для увеличения числителя: Числитель увеличивается тогда и только тогда, когда монитор не заблокирован из-за сохраненных неисправностей, и диагностика была выполнена, и неисправность была бы обнаружена.
- Условия увеличения знаменателя: Знаменатель увеличивается с каждым ездовым циклом.
1.14.2.1 Температура окружающего воздуха на основе CAN - диагностика сигналов
P0072, P0073
1.14.3.1 Диагностика температуры всасываемого воздуха
P0112, P0113
1.14.4.1 Диагностика ступени мощности электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) (H-мост)
P2100
1.14.4.2.2 Диагностика адаптации ETC
P1632, P1633, P16BA, P1635, P1644
После начального запуска двигателя и / или изменения компонента характеристические значения потенциометра для исходного положения и нижнего механического упора запоминаются в рамках программы адаптации. Значения сохраняются в конце ездового цикла в энергонезависимой памяти.
Если условия адаптации не выполняются или один из этапов адаптации не может быть успешно завершен, соответствующие ошибки (расшифровка кода ошибки) сохраняются.
1.14.5.1 Диагностика рациональности управления частотой вращения на холостом ходу
P0506, P0507, P1561, P1562