Общая информация
- Соединение для вакуумного шланга регулятора давления топлива расположено между дросселем и воздухоочистителем или на воздухоочистителе. В качестве предварительного условия испытания убедитесь, что установлен правильный регулятор давления топлива. С помощью комплекта для испытания под давлением (135220) проверьте, установлен ли подходящий для автомобиля регулятор давления топлива. См. ОБЪЕМ И ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА.
- Функция управления регулятором давления топлива должна быть гарантирована при всех условиях эксплуатации. Топливный насос всегда должен быть способен генерировать более высокое давление топлива, чем давление, регулируемое регулятором давления. Скорость впрыска регулируется посредством времени впрыска; время впрыска контролируется модулем управления цифровой электроникой двигателя (DME).
- Когда двигатель находится в состоянии покоя и ключ зажигания находится в выключенном положении, линия возврата топлива после регулятора давления находится при нулевом давлении.
- Регулятор давления закрывается, когда двигатель находится в состоянии покоя, а ключ зажигания находится в выключенном положении. Давление топлива в нагнетательной линии сохраняется в течение длительного периода времени. В топливном насосе закрывается невозвратный клапан. Эти меры помогают удерживать давление топлива в топливной системе. Таким образом, удается избежать увеличения времени запуска.
Примечание