Аварийный режим
При выходе из строя процессора LM срабатывает аварийная схема внутри LM. Это позволит следующим огням функционировать для безопасности вождения.
- Боковые габаритные/хвостовые огни.
- Огни ближнего света.
- Стоп-сигналы.
- Поворотники.
При аварийной работе следующие огни не будут работать
- Управление затемнением (полностью яркое).
- Опасные огни.
- Огни дальнего света.
- Вспышка фар.
- Противотуманные фары.
- Резервные источники света.
Связь I-шина с LM также будет прервана.
Функциональное описание
Система E38/E39 включается при включении освещения.
Электроника управления LWR затем циклически перемещает шаговые двигатели через их полный диапазон движения и останавливается в положении по умолчанию.
Управляющая электроника контролирует входные сигналы датчиков уровня для определения угла загрузки автомобилей и соответствующим образом регулирует положение луча. По мере того, как транспортное средство движется, оно постоянно контролирует сигналы датчика уровня и, при необходимости, обновляет положения луча фары каждые 25 секунд на E46 или мгновенно на E38/E39 системе.
Резкие колебания сигналов датчиков фильтруются, чтобы предотвратить ненужную регулировку, а также мониторинг скорости дороги и применения педали тормоза в качестве поправочных коэффициентов.
Выравнивание фар
Процедура совмещения ксеноновых фар с LWR такая же, как и в обычных галогенных ламповых системах с одним дополнительным шагом. Подождите не менее 30 секунд, пока LWR выполнит цикл и настроится на расчетное положение.
Диагностика LWR
Модуль управления LWR E38/E39 диагностируется с помощью DIS/MoDiC. Для начала диагностики необходимо включить фары.
E46 LSZ включает в себя программу диагностики LWR.
Схема №390
Обзор радиоустройств для каждой модели
| Радио | TYPE | ПРОИЗВОДИТЕЛЬ | МОДЕЛЬ | ДАТА ВВЕДЕНИЯ |
|---|---|---|---|---|
| C53 | Бизнес с кассетой | Филипс | E46 | 3/01 |
| CD53 | Бизнес с компакт-диском in-dash | Альпийский | E46 | 3/01 |
| C53 | Бизнес с управлением MID и кассетой | Филлипс | E39/E53 | 9/00 E39 10/00 E53 |
| CD53 | Бизнес с управлением MID и компакт-диском in-dash | Альпийский | E39/E53 | 9/00 E39 10/00 E53 |
| C53 | Бизнес МИР без кассеты | VDO | E52 | Начало производства |
| BM53 | Бизнес с контролем BM | Беккер | E46/E39/E53 | 03/01 E46 02/01 E39 04/01 E53 |
ОБЗОР РАДИОСТАНЦИЙ ДЛЯ КАЖДОЙ МОДЕЛИ
Схема №391
Обзор функциональных возможностей
Радиоприемники NG
Работа радиостанции с выключенным KL R
Работа возможна при выключенном ключе на C53 и CD 53. Если радиоблок включен, а KL R выключен, он будет работать в течение 16 минут, пока общий модуль не пошлет команду перехода в спящий режим. Радио можно включать и выключать сколько угодно раз.
Разнесенная антенна
Разнесение антенн было адаптировано к новому поколению радиостанций. Когда радиостанция работает, блок управления разнесением активируется сигналом «RAD ON».
Мировое частотное радио
Радиостанции на автомобилях, продаваемых в США, являются мировыми радиостанциями. С помощью сервисного режима могут быть выполнены определенные настройки страны. Настройки хранятся в ЭСППЗУ.
Память автомобиля
Если запрограммировано, то при блокировке транспортного средства с помощью дистанционного измерительного преобразователя
- Последняя станция
- Настройка громкости
- Последний звуковой режим (лента, FM, CD и т.д.)
Хранятся в соответствии с используемым номером ключа. Разблокировка автомобиля тем же передатчиком восстановит настройки. Существует максимальная настройка громкости, которая может быть ниже настройки, когда радио работало в последний раз.
Часы
Время также может отображаться, когда KL R выключен, нажатием кнопки часов на радио/MID.
Подсветка
LCM/LSZ вырабатывает два сигнала для управления подсветкой радио.
- Проводной KL 58g.
- Включение/выключение света по шине K/l.
Радиостанция содержит фотоэлемент для подстройки подсветки к окружающим условиям.
Сброс и мониторинг напряжения
Сброс радиосигнала инициируется пониженным напряжением или внутренним монитором процессора. Функция сброса перезапускает радио, аналогично его выключению и повторному включению. Рабочее напряжение измеряется на входе КЛ 30. Радиостанция отключается, если напряжение системы превышает 17V для защиты радиостанции, она включится, когда напряжение упадет ниже 16 В.
GAL (объем в зависимости от скорости)
Сигнал скорости от IKE/KOMBI доступен для радио по шине K/l. GAL не является функцией на автомобилях, оборудованных DSP.
Шинная связь
Радиомодуль взаимодействует с другими модулями по шине K или шине I в зависимости от модели. Информация, совместно используемая по линии шины, включает
- IKE/KOMBI - Статус терминала (KL 15, KL R).
- LCM/LSZ - Световые индикаторы включены.
- Ссылка IKE/KOMBI на TXD - Diagnosis.
- MID или BMBT - статус кнопки или поворотной ручки.
- GM - ключ, используемый для блокировки или разблокировки транспортного средства.
- MFL - audio controls status.
Радиостанции НГ не используют противоугонные коды. Работа радиостанции возможна только при подключении к линии шины и обнаружении хотя бы одного другого компонента.
Функционирование системы
При включении KL15 система PDC включается в режиме ожидания. Система выполняет самопроверку ультразвуковых датчиков и управляющей электроники.
При сдвиге передачи в обратную сторону система активируется и датчики активируются в заранее определенном порядке.
Схема №392
Система остается активной приблизительно до 20 миль в час. Выше этого система возвращается в режим ожидания.
Если объект обнаружен в рабочем диапазоне датчиков, модуль управления активирует соответствующий гонг/динамик (передний/задний). Датчик, ближайший к объекту, получит дополнительные активации, чтобы определить, приближается ли объект.
Схема №393
Когда расстояние до объекта уменьшается приблизительно до 11/2 футов, модуль управления увеличивает частоту активации датчика. Выходная частота гонга будет увеличиваться линейно вплоть до расстояния ок.% фута. В это время частота изменится на постоянный тон.
С увеличением расстояния до объекта частота срабатывания датчика и гонга уменьшается до тех пор, пока объект не выйдет за пределы диапазона контроля датчика.
