Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/X3/BMW X3 E83 (2003-2006)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Диагностическое оборудование - обзор - все: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Диагностическое оборудование - обзор - все: Обзор BMW X3 E83

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 16 иллюстраций ~3 мин чтения

Операция

В настоящее время GT1 работает только при подключении к диагностической головке. В этом году планируется обновление программного обеспечения, которое предоставит возможности беспроводной связи (RF) GT1. Дальнейшие обновления будут включать полную возможность сети и измерительный комплект.

Схема №234
Схема №235

Для проводного подключения необходимо использовать три кабеля

  1. Адаптер панели управления LAN UNCROSSED
  2. Адаптер панели управления LAN CROSSED
  3. Кабель диагностической головки LAN

Три кабеля ДОЛЖНЫ быть подключены в указанном ниже порядке.

Схема №236

ПримечаниеНикогда не подключайте кабель диагностической головки LAN без кабелей сетевого адаптера.

Использование GT1 для диагностики функционально такое же, как и DISplus.

Как настроить кабель No1 - используется, если сеть не работает (с использованием GT1)

Эта настройка может использоваться временно, если сеть не работает, недостаточно точек подключения к стене LAN или сетевые IP-адреса конфликтуют. Автомобиль напрямую подключен к OPPS и GT1, который напрямую подключен к принтеру через кабель USB A/B (1 штука поставляется в каждый центр с первым поставленным GT1). Кабель принтера USB может оставаться подключенным к принтеру, даже если принтер работает в сети. Конфигурация принтера должна быть изменена на «Локальный принтер» в GT1.

ПримечаниеДля этой установки требуется прямое подключение USB-кабеля к принтеру. Это значительно ограничивает мобильность GT1 и не позволит обновлять диагностические программы через сеть, которая будет доступна с третьего квартала 2002 года. Его следует использовать только в качестве исключения по причинам, указанным выше. Эта установка может также использоваться для программирования E65/E66.

Подключение GT1 к OPPS (установка # 1)

Схема №237

Для этой настройки вам понадобятся следующие кабели

Схема №238
  1. Прямой адаптер с маркировкой «LAN adapter BT 1:1»(2)
  2. Переходник с маркировкой «LAN adapter BT X»(3)
  3. Кабель локальной сети DK с маркировкой «LAN Kabel DK»(4)
  4. Короткий кабель БД для OPPS № 663 111 (6)
Схема №239
Схема №240
Схема №241
  1. Подсоедините прямой переходник к разъему (4) локальной сети пульта управления. Обратите внимание, что прямой адаптер остается прикрепленным к GT1 независимо от того, какая настройка кабеля используется.
  2. Прикрепите переходник (3) к свободному концу прямого переходника (2).
  3. Подключите кабель локальной сети DK (4) к свободному концу перекрестного кабеля (3).
  4. Присоедините свободный конец кабеля локальной сети DK (оранжевый разъем) к OPPS (1 ниже).
  5. Подсоедините хромированный конец кабеля БД (короткий) 663 111 к разъему OPPS (2). Этот кабель БД используется для диагностики и программирования CIP.
  6. Установите связь с транспортным средством посредством обычной процедуры. OPPS требуется немного больше времени для выполнения «самотестирования», чем DISplus/GT1 головка.

Подключение принтера - в это время принтер подключается к GT1 через разъем USB на панели управления (6).

ПримечаниеНе подключайте разъем USB к разъему USB док-станции. В данный момент программное обеспечение интерфейса принтера док-станции не работает.

Схема №242

Как настроить кабель No2 - будет использоваться, если сеть мастерской работает (с использованием GT1)

Тестирование оптоволоконного модуля и жгута через LAN (Настройка # 2)

Схема №243

GT1 и OPPS подключаются к настенным линиям LAN. Печать работает через сетевой принтер.

Для этой настройки вам понадобятся следующие кабели

Схема №244
  1. Прямой адаптер с маркировкой «LAN adapter BT 1:1»(2)
  2. Прямой кабель LAN с маркировкой «LAN Kabel SE»(3)
  3. Короткий кабель БД для OPPS № 663 111 (5)
  4. Кабель локальной сети DK с маркировкой «LAN Kabel DK»(4)
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
  1. Подсоедините прямой адаптер к разъему LAN панели управления (4). Обратите внимание, что прямой адаптер остается прикрепленным к GT1 независимо от того, какая настройка кабеля используется.
  2. Подсоедините прямой кабель локальной сети SE (3) к свободному концу прямого адаптера.
  3. Присоедините свободный конец прямого LAN-кабеля SE к открытому LAN-соединению на стене. Проводные настенные LAN-соединения должны иметь на себе комбинацию номер/буква. Этот номер будет и на соединении, где расположен коммутационный концентратор.
  4. Прикрепите УППН к транспортному средству с помощью короткого кабеля БД № 663 111 (2).
  5. Подключите кабель локальной сети DK к OPPS (1).
  6. Подсоедините хромированный конец кабеля БД (короткий) 663 111 к разъему OPPS (2). Этот «короткий» кабель бортовая система диагностики используется для диагностики и программирования CIP. «Длинный» бортовая система диагностики-кабель 663 112 используется только для тестирования систем оптической шины. «Длинный» бортовая система диагностики-кабель 663 112 передает только со скоростью передачи 10400 бод по сравнению с высокой скоростью передачи 115K бод для 663 111.
  7. Присоедините свободный конец кабеля локальной сети DK (4) к соединению локальной сети на стене. Проводные настенные LAN-соединения должны иметь на себе комбинацию номер/буква. Этот номер будет и на соединении, где расположен коммутационный концентратор. Перед подключением этой линии к настенной линии LAN убедитесь, что другой конец линии подключен к коммутатору.
  8. Установите связь с транспортным средством посредством обычной процедуры. OPPS требуется немного больше времени для выполнения «самотестирования», чем DISplus/GT1 головка.

Другие статьи — Диагностическое оборудование - обзор - все