Диагностический кабель
Диагностический кабель используется для подключения диагностической головки к транспортному средству с 20-контактным разъемом под капотом. Кабель состоит из 20-контактного разъема, кабеля и 21-контактного штекера для подключения к головке (внизу слева).
Схема №250
Схема №251
Кабель диагностики БД
Кабель диагностики БД используется для подключения диагностической головки к диагностическому разъему бортовая система диагностики II (вверху справа).
Диагностическая головка
Диагностическая головка обеспечивает работу диагностического интерфейса по радио или кабелю.
Схема №252
| LED 1 Зеленый | LED 2 Желтый | LED 3 красный | Функция | Замечания |
|---|---|---|---|---|
| ON | ON | ON | Инициализация | Кнопка рекордера зеленая |
| ON | OFF | OFF | Включение питания | |
| ON | Высвечивание | OFF | Подождите | |
| ON | ON | OFF | Связанный | |
| Высвечивание | ON | OFF | Самотестирование или обновление | |
| Высвечивание | Избыточная температура | Ошибка |
ЦВЕТ И ФУНКЦИИ СВЕТОДИОДА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ГОЛОВКИ
Схема №253
| Признак | Возможные причины | Средство |
|---|---|---|
| Подключение невозможно (светодиод 1 на диагностической головке темный). | Нет Питание диагностической головки через электрические системы автомобиля. | Сначала проверьте подключаемый контакт на диагностическом кабеле BMW или бортовая система диагностики и его подключение к автомобилю. Включить зажигание. Если светодиод по-прежнему не загорается, отправьте факс с отчетом о неисправности. |
| Подключение к диагностической головке невозможно или неисправно (светодиод 2 мигает желтым цветом); диагностическая головка не распознается (см. окно «Administration, Diagnostic Head Allocation»). Невозможно подключить диагностическую головку. | Помехи из-за чрезмерного расстояния от транспортного средства; в случае радиолинии, может также происходить из-за внешних радиоисточников или поглощения. Неисправно программное обеспечение диагностической головки. Неправильный IP-адрес при смене диагностической головки. Неисправна радиокарта в диагностической головке. Неисправна радиокарта в пульте управления. | Проверьте правильность подключения кабелей у диагностической головки. Изменение расположения диагностической головки и, при необходимости, пульта управления. Если неисправность не устранена, измените тип соединения. Если соединение по-прежнему отсутствует, отправьте факс с отчетом о сбое. Выполните переустановку в соответствии с разделом 7.7 Проверьте IP-адрес в окне «Administration, сеть configuration». По возможности используйте вторую диагностическую головку для проверки радиолинии. Если соединение может быть установлено, то неисправна карта в первой диагностической головке. Отправить факс с отчетом о сбое. По возможности используйте вторую диагностическую головку для проверки радиолинии. Если с этой головкой также невозможно установить соединение, возможно, неисправна плата панели управления. Используя подходящий инструмент (например, отвертку), снимите крышку со слота радиокарты в левой ручке панели управления (см. рис. 7 1); после этого на плате радиосистемы появится один зеленый и один желтый светодиод. Если горит зеленый светодиод, значит плата радиоблока исправна. Если желтый светодиод быстро мигает, передача данных выполняется правильно. Если светодиодные индикаторы находятся в любом другом состоянии, отправьте факс с сообщением о сбое. |
| LED 3 мигающий красный | Внутренняя температура диагностической головки слишком высока. | Прекратить диагностику. Завершите соединение и дайте диагностической головке остыть, прежде чем использовать ее снова. |
| LED1 быстро мигает | Общая неисправность диагностической головки. | Отправить факс с отчетом о сбое. |
| Кнопка «Рекордер» на спинке загорается зеленым цветом. | Только во время загрузки. | Не неисправность. В данный момент эта кнопка не работает. |
СИМПТОМ ПРОБЛЕМЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ГОЛОВКИ.
Схема №254
OPPS (Optical тестирование и Programming система) - это устройство, которое может использоваться вместо диагностической головки в качестве интерфейса транспортного средства для DISplus или GT1. При использовании заменяет диагностическую головку. Система OPPS была разработана для сокращения времени программирования модулей управления E65/E66 MOST на 30-60% и диагностики волоконно-оптических систем связи MOST и Byteflight. OPPS можно подключить к шине MOST и разъему бортовая система диагностики одновременно.
Обратитесь к E65 CIP PROGRAMMING SETUP ниже для получения подробной информации о подключении и использовании OPPS для программирования CIP. Каждый модуль OPPS будет иметь сетевые настройки для вашей сервисной мастерской, настроенные при его получении. Для оказания данной услуги был заключен контракт с API International
- Нет необходимости в загрузке или настройке после получения OPPS.
ПримечаниеOPPS поставляется с более новым операционным программным обеспечением, чем доступно через DISplus/GT1. Ни при каких обстоятельствах не выполняйте обновление программного обеспечения OPPS, доступное в окне «Connection Setup»(Настройка подключения), или обновление по запросу DISplus/GT1 программного обеспечения до CD32. Если обновление выполняется до CD32, OPPS не будет работать и должен быть возвращен для ремонта.
Все блоки OPPS остаются собственностью BMW of North America LLC. Центры не могут продавать, передавать или назначать третьих лиц для использования OPPS и его программного обеспечения.
Схема №255
- Процессор Pentium 200 МГц
- 32 МБ флэш-памяти и оперативной памяти
- Подключение DK LAN
- USB-подключение
- Подключение к шине MOST
- Byteflight-соединение
- Соединение БД
- Поддержка всех модельных рядов
- Радиочастотная связь невозможна.
Схема №256
- Блок OPPS
- Различные волоконно-оптические тестовые кабели
- 2 Руководства владельца (устройства и кабели)
- Волоконно-оптический тестовый петлевой прибор
- 2 Чемоданы для переноски
- 2 кабеля БД
Кабельные системы
В этом разделе рассматриваются 2 различные схемы прокладки кабелей. Каждый из них используется для программирования E65/E66 и диагностики MOST/Byteflight. Для каждого OPPS потребуется 1 сетевой IP-адрес и 1 розетка LAN для настенного монтажа. API получил дополнительные IP-адреса для каждого центра.
Если после получения вашего OPPS мастерская имеет достаточное количество гнезд LAN, используйте кабельную установку # 2. Если в мастерской нет достаточного количества розеток ЛВС для настенного монтажа, используйте кабельную установку № 1. Ниже приведен обзор 2 различных схем прокладки кабелей.
- Настройка кабеля # 1 Эту настройку следует использовать, если OPPS работает независимо от сети мастерской.
- Настройка кабеля # 2 Эта настройка должна использоваться, если OPPS работает в сети мастерской.
E65/E66 настройки тестирования оптической шины и кабелей
Подключите OPPS и GT1 в соответствии с настройками кабельной системы 1 или 2. Следуйте указаниям в модуле тестирования программы диагностики. Ниже приведен пример тестирования модуля SVS и волоконно-оптического кабеля SVS.
ПримечаниеДля получения полных инструкций по тестированию всегда обращайтесь к книгам «Инструкции по эксплуатации», поставляемым с OPPS, и разделу «Функциональное описание» в модулях тестирования DISplus/GT1.
Схема №257
Схема №258
Схема №259
- Для тестирования SVS Optical CM вам понадобится кабель модуля управления (663 122) ИЛИ
- Для тестирования жгута SVS Optical CM вам понадобится кабель жгута модуля управления (663 123)
- Подключите длинный кабель БД (3) к OPPS
- Подключите кабель локальной сети DK (4) к OPPS
- Во время тестового модуля вы будете проинструктированы присоединить тестовый контур MOST с номером детали 663 124 (2) к OPPS, как показано на рисунке.
ПримечаниеЭто важный шаг, и его нельзя игнорировать. Невыполнение этого шага приведет к неправильным показаниям и результатам.
Схема №260
Схема №261
- Далее дается указание присоединить кабель блока управления MOST № 663 122 (2) и тестовый шлейф MOST № 663 124 (4). Это важный шаг, и его нельзя игнорировать. Невыполнение этого шага приведет к неправильным показаниям и результатам.
- Снимите испытательный контур
- Извлеките жгут SVS из модуля
- Извлеките волоконно-оптическую вставку (4) из штекера кабеля SVS.
- Вставьте свободный конец кабеля MOST CM № 663 122 (5) в штекер кабеля SVS и подключите сборку к модулю SVS.
- Следуйте инструкциям модуля тестирования DISplus/GT1.
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
- Удалите тестовый контур.
- Снимите жгут СВС (6) с модуля
- Извлеките волоконно-оптическую вставку (2) из штекера кабеля SVS (1).
- Штекер MOST присоединительный корпус No детали 663 125
- В жгут проводов MOST
- Вставьте свободный конец удлинителя проводки МОСТ в корпус крепления МОСТ.
- Следуйте инструкциям модуля тестирования DISplus/GT1