Главная/BMW/X3/BMW X3 E83 (2003-2006)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормоза - инструкции по ремонту: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы

Тормоза - специальные инструменты

Тормоза - технические данные

Педали - инструкции по ремонту

Рабочие жидкости - педали

Все разделы

Тормоза - инструкции по ремонту: Прочее BMW X3 E83

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 93 иллюстрации ~23 мин чтения

Общие сведения

Обеспечьте чистоту и используйте только ветошь, которая не теряет ворса.
Смыть или вакуумировать тормозную пыль, не убирать ее с помощью сжатого воздуха. Эта пыль представляет опасность для здоровья.
Ни при каких обстоятельствах не допускайте попадания масла или смазки в тормозную систему. Это приведет к полной неисправности тормозной системы.
При очистке компонентов тормозов с помощью очистителя тормозов (см. BMW Parts обслуживание) не допускайте попадания очистителя тормозов в тормозную систему.
Необходимо избегать даже самых мельчайших следов очистителя тормозов.

Тормоза колес

Тормозные накладки: Тормозные накладки необходимо заменять при достижении порога предупреждения индикатора износа тормозных накладок. См. раздел ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ. Тормозные накладки всегда должны быть заменены с обеих сторон любой оси. Трущиеся поверхности тормозных накладок не должны соприкасаться с маслом или смазкой. Тормозные накладки должны быть заменены, если они загрязнены такими веществами. В случае вращения, зависящего от тормозных накладок, убедитесь, что стрелка маркировки указывает в направлении вращения тормозного диска, когда транспортное средство движется вперед. Тормозные накладки с левой/правой маркировкой должны быть установлены на соответствующей стороне транспортного средства. Односторонние наклонные участки на тормозных накладках должны располагаться со стороны контакта диска тормозного суппорта на время движения автомобиля вперед.
Тормозные диски: Тормозные диски не должны иметь забоин или трещин. Кроме того, минимальная толщина тормозного диска, биение диска, параллельность и шероховатость поверхностей трения не должны превышать или опускаться ниже допустимых значений. См. раздел ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ. Перед установкой всегда снимайте консервант с новых деталей. С задними тормозными дисками также снимите консервант с тормозного барабана на стояночном тормозе.
Перед установкой всегда снимайте консервант с новых деталей.
Тормозные суппорты: Для ремонта тормозных суппортов должны использоваться только разрешенные пасты на основе глицина. Все движущиеся части на тормозном суппорте должны двигаться свободно: обратите внимание на спецификации смазки. Используйте только одобренные BMW смазочные материалы для смазывания направляющих суппорта (см. BMW обслуживание Operating Fluids).

Тормозные магистрали, тормозные шланги

Тормозные магистрали и тормозные шланги должны быть правильно проложены и не должны упираться в кузов или компоненты таким образом, чтобы это вызывало натирание.
Для предотвращения повреждений освобождайте и затягивайте муфты тормозной магистрали только специальным ключом тормозной магистрали.
Система должна прокачиваться каждый раз при отсоединении любой тормозной магистрали.
Все места соединений должны быть проверены на наличие утечек.
Затягивать тормозные шланги на передней оси следует только тогда, когда колеса находятся в прямом положении.
Перекройте открытые соединения тормозных магистралей и отдельных компонентов, чтобы предотвратить попадание грязи в тормозную систему.
При затяжке муфт тормозной магистрали соблюдайте момент затяжки 34 32 1 АЗ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Система управления проскальзыванием колес

Система управления проскальзыванием колес практически не требует технического обслуживания, однако необходимо соблюдать следующие требования:

При проведении сварочных работ с электросварочным оборудованием обязательно отсоедините вилку от электронного блока управления (зажигание выключено).
Во время покрасочных работ блок управления может подвергаться в течение коротких периодов времени нагрузкам не более 95 ° C и в течение длительных периодов времени (около 2 часов) нагрузкам не более 85 ° C.
Клеммы должны быть полностью герметичными на концевых полюсах батареи.
Тормозные магистрали на гидроагрегате не должны переставляться: если применимо, отметьте их перед разборкой. По окончании ремонтных работ провести испытание на взаимозаменяемость с системой диагностики DIS.

34 00 010 Проверка толщины тормозной накладки

Требуются специальные инструменты

34 1 260

ПримечаниеТолщину наружных тормозных накладок можно определить без снятия колес. При необходимости передвигайте автомобиль до тех пор, пока через стайлинг обода не будет видно отверстие для индикатора износа тормозных накладок (тормозной накладки).

Вставить специальный инструмент 34 1 260 через обод в отверстие для индикатора износа тормозной накладки.

Схема №123

Прижать специальный инструмент к тормозной накладке. Сдвиньте кольцо (1) в направлении стрелки вверх до упора и считайте измеренное значение.

ПримечаниеТормозной диск Тормозная накладка с задним щитком Безопасный предел износа накладки, передний тормоз. См. раздел ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ. Безопасный предел износа накладок, задний тормоз. См. раздел ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.

34 00 050 Система отбора тормозов с DSC

ПримечаниеЧитать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. При замене или ремонте соблюдайте инструкции по заполнению и прокачке для следующих деталей: Тандемный главный тормозной цилиндр Гидравлический блок DSC3 и компоненты/соединительные линии, установленные между этими узлами. После завершения работ на насосе предварительной зарядки необходимо стравить воздух только из контура тормозов передней оси. Однократное включение насоса предварительной зарядки с помощью диагностической и информационной системы (DIS). (Переключатель тормозной жидкости подключен к макс. давлению наполнения 2 бар). После завершения работы: Провести окончательную проверку с DIS под пунктом меню «Сервисные функции». В отличие от инструкций в DIS, процедура стравливания должна быть перезапущена на каждом колесе. Для помощи в проведении этой работы необходим второй человек.

Подключение DIS.

Вызовите сервисную функцию «прокачка ABS/DSC3 Hydraulics».

Подсоедините переключатель тормозной жидкости к расширительному бачку и включите.

Схема №124

Рис. 124: 34 00 050 Стравливающая тормозная система с DSC. BMW X3 E83

ПримечаниеПроверьте соответствующие инструкции по эксплуатации для каждого устройства. Давление зарядки не должно превышать 2 бар.

Прокачка тормозного контура заднего моста

Подсоедините выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на заднем правом тормозном суппорте.

Схема №125

Рис. 125: Схема тормозов заднего моста. BMW X3 E83

Закройте спускной клапан.

Запустить программу стравливания с DIS при открытом спускном клапане.

После завершения программы нажмите на педаль тормоза 5 раз на пол; должна вытекать прозрачная и не содержащая пузырьков тормозная жидкость.

Закройте спускной клапан.

Повторите процедуру слева сзади.

Прокачка тормозного контура передней оси

Подсоедините выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на переднем правом тормозном суппорте.

Схема №126

Рис. 126: Схема тормозов передней оси с отбором воздуха. BMW X3 E83

Закройте спускной клапан.

Запустить программу стравливания с DIS при открытом спускном клапане.

После завершения рутины нажмите педаль тормоза 5 раз на пол, чистая и без пузырьков тормозная жидкость должна вытекать.

Закройте спускной клапан.

Повторите процедуру слева спереди.

Выключите переключатель тормозной жидкости и извлеките его из расширительного бачка.

Схема №127

Проверьте уровень тормозной жидкости.

Закрыть расширительный бак.

ПримечаниеОбратите внимание на резиновое уплотнение 1 в уплотнительном колпачке.

34 00 519 Проверка рабочего тормоза: испытаний высоким и низким давлением

Важно	Испытание на высокое/низкое давление (испытание на утечку) должно проводиться при выключенном двигателе.

Соблюдайте правила техники безопасности при подъеме автомобиля. См. 00..... ПОДЪЕМНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ПОДЪЕМНОЙ ПЛАТФОРМОЙ.

Испытание под высоким давлением (испытание на герметичность)

Схема №128

Проверьте оба тормозных контура.

1-й тормозной контур, передняя ось

2-й тормозной контур, задняя ось

Отверните винт стравливания, подсоедините тестер давления и стравите давление.

Нагружать педаль тормоза усилием и блокировать педаль тормоза с опорой педали.

Схема №129

Через 2 минуты допускается падение давления не более чем на 8%.

Испытание при низком давлении

Схема №130

Проверьте оба тормозных контура.

Сбросить поддержку педали до тех пор, пока испытательное давление в тормозной системе не составит 2... 5 бар.

Транспортное средство и измерительная аппаратура должны оставаться устойчивыми, так как вибрации будут искажать результат.

Давление должно оставаться постоянным в течение 5 минут испытания.

Проверьте все резиновые детали в случае чрезмерного падения давления.

Прокачать тормозные суппорты и колесные тормозные цилиндры после финишного испытания.

Схема №131

Рис. 131: 34 11... Обзор передних тормозов. BMW X3 E83

34 11 000 Снятие и установка/замена тормозных накладок обоих передних дисковых тормозов

ПримечаниеВыполнив задания, несколько раз прижмите педаль тормоза к полу, чтобы тормозные накладки соприкасались с тормозными дисками. При установке новых тормозных накладок на переднюю и заднюю оси проверить уровень тормозной жидкости; при необходимости долейте до маркировки «МАКС».

Снимите колеса. См. 36 10 300 ДЕМОНТАЖ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.

Поднимите удерживающую пружину 1.

Схема №132

Рис. 132: 34 11 000 Снятие и установка/замена тормозных накладок обоих передних дисковых тормозов. BMW X3 E83

Левый

Отсоединить штепсельное соединение для датчика износа тормозных накладок.

При необходимости замените датчик износа тормозных накладок. См. 34 35 001 ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТОРМОЗНОЙ НАКЛАДКИ.

Снимите пластмассовые пробки 2.

Схема №133

Открутите направляющие винты (1) и поднимите тормозной суппорт к задней части транспортного средства. Не допускайте зависания тормозного суппорта от тормозного шланга, риска повреждения тормозного шланга.

Схема №134

Установка

Только чистые направляющие винты; не смазывать.

Проверьте резьбу.

Замените все направляющие винты, которые находятся не в идеальном состоянии.

Установка

Момент затяжки 34 11 3AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Поверните поршень полностью назад специальным инструментом 34 1 050.

Схема №135

Важно	При обратном повороте поршня следите за уровнем тормозной жидкости в расширительном бачке, так как переполнение тормозной жидкости разрушит лакокрасочное покрытие.

Снимите наружную тормозную накладку.

Схема №136

Внутренняя тормозная накладка расположена своей пружиной в поршне.

Важно	Отметьте все изношенные тормозные накладки.

В случае одностороннего износа тормозных накладок не менять тормозные накладки круглыми.

Новые тормозные накладки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска больше или равна минимальной толщине тормозного диска (MINTH). См. раздел ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.

Соблюдать минимальную толщину тормозных накладок, Очистить тормозные накладки.

Не смазывайте тыльные стороны втулки тормозных накладок.

Проверьте пылезащитную гильзу 1 на наличие повреждений и при необходимости замените.

Схема №137

Очистите контактную поверхность (2) тормозного поршня и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

Противозадирный состав, см. BMW обслуживание Operating Fluids.

Важно	Пылезащитная втулка не должна соприкасаться с противоскрип-составом, так как это может привести к разбуханию пылезащитной втулки.

Очистите контактные поверхности (1... 2) головок тормозных накладок молота/корпуса тормозного суппорта и покройте антиадгезионным составом. См. BMW обслуживание Operating Fluids.

Схема №138

Очистите контактную поверхность (3) тормозного суппорта и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава. См. BMW обслуживание Operating Fluids.

Схема №139

Очистите контактную поверхность монтажного кронштейна тормозного суппорта и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава. См. BMW обслуживание Operating Fluids.

Схема №140

34 11 220 Снятие и установка/замена обоих передних тормозных дисков

Снимите колеса. См. 36 10 300 ДЕМОНТАЖ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.

При необходимости снять и очистить тормозные накладки. См. 34 11 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК ОБОИХ ПЕРЕДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ.

Важно	Тормозные диски должны быть заменены, если их толщина ниже минимальной толщины (MIN TH).

Замена тормозных дисков допускается только попарно (для каждой оси).

В случае замены тормозных дисков необходимо также установить новые тормозные накладки.

Тормозные диски моделей М привязаны к направлению движения

Неравномерный номер детали обозначает левый тормозной диск, четный номер детали - правый тормозной диск!

Отверните винты 1, снимите тормозной суппорт и закрепите его.

Схема №141

ПримечаниеТормозной шланг остается подсоединенным.

Установка

Момент затяжки 34 11 2AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Открутить болты и снять тормозной диск.

Схема №142

Внимание

Для отпускания тормозного диска: Ни при каких обстоятельствах не наносить удары по фрикционному кольцу молотком или тому подобным! При необходимости осторожно постучите резиновым молотком по основанию камеры тормозного диска.

Установка

Замените стопорный винт тормозного диска.

Тщательно очистить контактную поверхность ступицы колеса, при необходимости удалить следы коррозии.

Неровности на контактной поверхности могут привести к искажению тормозного диска!

Момент затяжки 34 11 1AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Важно	Тормозные диски с внутренним вентилированием сбалансированы. Никогда не удаляйте и не переставляйте зажимы баланса.

Схема №143

34 11 250 Снятие и установка/замена тормозного кронштейна/предохранительного щитка спереди

Необходимые предварительные задачи

Снимите передний поворотный подшипник. См. ПОВОРОТНЫЙ ПОДШИПНИК.

Отверните винты 1 и снимите пластину 2 ограждения тормоза.

Схема №144

Установка

Момент затяжки 34 11 5AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

34 11 519 Снятие и установка/замена суппорта левого или правого переднего тормоза

Необходимые предварительные задачи

Снимите колеса. См. 36 10 300 ДЕМОНТАЖ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.

После выполнения заданий прокачать тормозную систему. См. 34 00 050 СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА С DSC.

Слегка надавите на педаль и нажмите на педаль тормоза. Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в тормозную систему после отсоединения тормозных магистралей.

Схема №145

Рис. 145: 34 11 519 Снятие и установка/замена переднего суппорта левого или правого тормоза. BMW X3 E83

Отсоедините тормозную трубу от соединения с тормозным шлангом.

Левый

Снимите разъем индикатора износа.

Установка

Затянуть тормозной шланг на тормозном суппорте.

Момент затяжки 34 32 2AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Переведите рулевое управление на прямую установку.

Прикрутить тормозной шланг к тормозной магистрали, следя за тем, чтобы тормозной шланг не был закручен.

Момент затяжки 34 32 1AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Отпустите винты 1 и снимите тормозной суппорт.

Схема №146

Установка

Момент затяжки 34 11 2AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

34 11 667 Мелкое шлифование обеих сторон обоих передних тормозных дисков (тормозные диски удалены)

Важно	Всегда мелко шлифуйте обе стороны обоих тормозных дисков на одной оси.

Наблюдение за Макс. размер обработки на сторону фрикционного кольца. См. раздел ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.

Минимальная толщина тормозного диска (MIN TH). См. раздел ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.

Шероховатость поверхности тормозных поверхностей. См. раздел ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.

Тормозные диски моделей М (Составные тормозные диски) не должны подвергаться механической обработке!

ПримечаниеНа тормозных дисках, подвергнутых токарной обработке до минимальной толщины (MIN TH), может использоваться только один комплект тормозных накладок.

Шлифовальный станок, см. документацию BMW обслуживание Workshop Equipment Planning.

Следуйте инструкциям производителя машины по эксплуатации.

Схема №147

Схема №148

Рис. 148: 34 21... Обзор заднего тормоза. BMW X3 E83

34 21 171 Снятие и установка/замена тормозного кронштейна/предохранительного щитка сзади

Необходимые предварительные задачи

Снимите замок расширителя. См. 34 41 250 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАМКА РАСШИРИТЕЛЯ ДЛЯ ОБУВИ РУЧНОГО ТОРМОЗА.
Снимите ступицу колеса. См. ПОДШИПНИКИ КОЛЕС.
Выполнив задания, отрегулируйте ручной тормоз. См. 34 10 014 РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА.

Отверните винты 1.

Схема №149

Отпустите винты 2 и снимите тормозную каретку 3.

Установка

Момент затяжки 34 21 6AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

34 21 200 Снятие и установка/замена обоих задних дисковых тормозов

Требуются специальные инструменты

Снимите колеса. См. 36 10 300 ДЕМОНТАЖ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.

Снимите пробку крышки 1.

Схема №150

Рис. 150: 34 21 200 Снятие и установка/замена обоих задних дисковых тормозов. BMW X3 E83

Правая сторона

Отсоединить штепсельное соединение для датчика износа тормозных накладок.

При необходимости замените датчик износа тормозных накладок.

Открутите направляющие винты (2).

Схема №151

Установка

Только чистые направляющие винты; не смазывать.

Проверьте резьбу.

Замените все направляющие винты, которые находятся не в идеальном состоянии.

Момент затяжки 34 21 5AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Поднимите удерживающую пружину 3.

Схема №152

Отведите тормозной суппорт назад.

Поверните поршень полностью назад специальным инструментом 34 1 050.

Схема №153

Важно	При обратном повороте поршня следите за уровнем тормозной жидкости в расширительном бачке, так как переполнение тормозной жидкости разрушит лакокрасочное покрытие.

Снимите наружную тормозную накладку.

Схема №154

Внутренняя тормозная накладка расположена своей пружиной в поршне.

Важно	Отметьте все изношенные тормозные накладки.

В случае одностороннего износа тормозных накладок не менять тормозные накладки круглыми.

Новые тормозные накладки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска больше или равна минимальной толщине тормозного диска (MIN TH). См. раздел ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.

Соблюдайте минимальную толщину тормозных накладок.

Очистить тормозные накладки.

Не смазывайте тыльные стороны втулки тормозных накладок.

Проверьте пылезащитную гильзу 1 на наличие повреждений и при необходимости замените.

Схема №155

Противозадирный состав, см. BMW обслуживание Operating Fluids.

Важно	Пылезащитная втулка не должна соприкасаться с противоскрип-составом, так как это может привести к разбуханию пылезащитной втулки.

Очистите контактные поверхности (1... 2) головок тормозных накладок молота/корпуса тормозного суппорта и покройте антиадгезионным составом.

Схема №156

Противозадирный состав, см. BMW обслуживание Operating Fluids.

Очистите контактную поверхность (3) тормозного суппорта и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

Схема №157

Очистите монтажный кронштейн суппорта тормоза у направляющих головки молотка и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

Схема №158

34 21 320 Снятие и установка/замена обоих тормозных дисков

Необходимые предварительные задачи

Снимите колеса. См. 36 10 300 ДЕМОНТАЖ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.

При необходимости снимите и очистите тормозные накладки согласно 34 21 200 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ОБОИХ ЗАДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ

Выполнив задания, отрегулируйте ручной тормоз. См. 34 10 014 РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА.

Важно	Тормозные диски должны быть заменены, если их толщина ниже минимальной толщины (MIN TH). См. раздел ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.

Всегда заменяйте тормозные диски попарно.

В случае замены тормозных дисков необходимо также установить новые тормозные накладки.

Отпустите болты 1, оттяните тормозной суппорт в сторону задней части и завяжите.

Схема №159

Важно	Замените микроинкапсулированные болты.

При необходимости удалите остатки клея в резьбе гайки M10x1.5 метчиком. Затем продуйте резьбовое отверстие сжатым воздухом.

Момент затяжки 34 21 3AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

ПримечаниеТормозной шланг остается подсоединенным.

Открутить болты и снять тормозной диск.

Схема №160

Установка

Замените стопорный винт тормозного диска.

Момент затяжки 34 21 1AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

34 21 745 Снятие и установка/замена заднего суппорта левого или правого тормоза

Снимите заднее колесо. См. 36 10 300 ДЕМОНТАЖ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.

После выполнения заданий прокачать тормозную систему. См. 34 00 050 СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА С DSC.

Слегка надавите на педаль и нажмите на педаль тормоза. Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в тормозную систему при размыкании тормозных магистралей.

Схема №161

Рис. 161: 34 21 745 Снятие и установка/замена заднего суппорта левого или правого тормоза. BMW X3 E83

Отверните винты 1.

Схема №162

Установка

Момент затяжки 34 21 3AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Отсоедините тормозной шланг 2.

Отсоедините тормозной шланг в месте соединения с тормозной магистралью.

Правая сторона

Отсоединить штепсельное соединение для датчика тормозной накладки.

Оттянуть суппорт кулака в сторону задней части автомобиля.

Установка

Установите тормозной шланг без напряжения кручения.

Сначала затяните тормозной шланг на крышке тормоза, затем затяните соединение на тормозной магистрали.

Момент затяжки 34 32 1AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Важно	Проверить прокладку и крепление кабеля индикатора износа тормозных колодок. Проверьте правильность крепления с помощью ушка пылезащитного колпачка. Абсолютно необходимо предотвратить задирание кабеля на ободе.

34 21 947 Мелкое шлифование обеих сторон обоих задних тормозных дисков (тормозные диски удалены)

Важно	Всегда мелко шлифуйте обе стороны обоих тормозных дисков на одной оси.

Соблюдайте максимальный размер обработки на сторону фрикционного кольца, минимальную толщину тормозного диска (MIN TH) и наблюдайте шероховатость поверхности тормозных поверхностей. См. раздел ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.

На тормозных дисках, подвергнутых токарной обработке до минимальной толщины (MIN TH), может использоваться только один комплект тормозных накладок.

Тормозные диски моделей М (Составные тормозные диски) не должны подвергаться механической обработке!

Шлифовальный станок: см. оборудование BMW обслуживание Workshop/Документация по планированию.

Следуйте инструкциям производителя машины по эксплуатации.

Схема №163

Схема №164

Рис. 164: 34 31... Обзор главного тормозного цилиндра/усилителя тормозов. BMW X3 E83

34 31 181 Снятие и установка/замена расширительного бачка для включения гидравлического тормоза

Необходимые предварительные задачи

Следуйте общим инструкциям. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Снять левую перегородку отсека оборудования.
Снимите невозвратный клапан с усилителя тормозов. См. 34 33 051 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА НЕВОЗВРАТНОГО КЛАПАНА ДЛЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ.
После выполнения заданий прокачать тормозную систему. См. 34 00 050 СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА С DSC.

ПримечаниеВысосать тормозную жидкость из расширительного бачка. Используйте всасывающий баллон, используемый исключительно для отвода тормозной жидкости. Не используйте повторно извлеченную тормозную жидкость.

Отсоедините штепсельное соединение (1) и отсоедините его.

Схема №165

При необходимости стяните подающий шланг 2 гидросистемы сцепления.

Отпустите стопорный винт 3.

Установка

Момент затяжки 34 31 3AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Вытянуть расширительный бачок 4 вертикально из главного тормозного цилиндра.

Важно	Проверьте резиновую пробку в главном тормозном цилиндре на наличие повреждений и при необходимости замените.

Надвиньте расширительный бачок вертикально на главный тормозной цилиндр.

Схема №166

34 31 505 Снятие и установка/замена главного тормозного цилиндра для DSC

Необходимые предварительные задачи

Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Снимите расширительный бачок. См. 34 31 181 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПРИВОДА ТОРМОЗА.
После выполнения заданий прокачать тормозную систему. См. 34 00 050 СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА С DSC.

Отсоедините тормозные магистрали (1).

Схема №167

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Отпустите гайки 2 и вытяните главный тормозной цилиндр 3 в направлении стрелки прямо из усилителя тормозов.

Установка

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 34 31 1AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Установка

Замените уплотнительное кольцо (1).

Схема №168

Установка

При введении главного тормозного цилиндра 2 в усилитель тормозов 1 убедитесь, что нажимной шток усилителя тормозов 1 и нажимной шток главного тормозного цилиндра 2 лежат в одной плоскости.

Схема №169

Схема №170

Рис. 170: 34 32... Обзор тормозных магистралей. BMW X3 E83

34 32 861 Замена всех тормозных трубок

Требуются специальные инструменты

34 5 100

ПримечаниеТормозные магистрали поставляются только в прямом исполнении и правильной длины с соединительным ниппелем. Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. После завершения работы прокачать тормозную систему. См. 34 00 050 СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА С DSC. Соблюдайте правила техники безопасности при подъеме автомобиля. См. 00..... ПОДЪЕМНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ПОДЪЕМНОЙ ПЛАТФОРМОЙ.

Новые тормозные магистрали изгибают в форму гибочным инструментом 34 5 100.

Схема №171

Снятые тормозные трубы можно использовать в качестве шаблонов для гибки.

Важно

Защитное покрытие тормозной магистрали не должно быть повреждено при изгибе. Не перегибайте и не загибайте назад тормозные магистрали. Следите за расстояниями до жестких и подвижных частей автомобиля. Тормозные магистрали могут не соприкасаться и не тереться. Затяните муфты тормозной магистрали динамометрическим ключом.

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

34 32 881 Замена передних левого или правого тормозных шлангов

Важно	Снимите колесо. См. 36 10 300 ДЕМОНТАЖ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА. После выполнения заданий прокачать тормозную систему. См. 34 00 050 СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА С DSC.

Слегка надавите на педаль и нажмите на педаль тормоза. Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка при открытии тормозных магистралей.

Схема №172

Отсоедините тормозной шланг от тормозной магистрали 1.

Схема №173

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Важно	Захват тормозного шланга при квадратном приводе для предотвращения проворачивания соединительной детали в удерживающем кронштейне.

Снимите стопорный зажим 2 и вытащите тормозной шланг из держателя.

Важно	Убедитесь, что стопорный зажим установлен правильно.

Отсоедините тормозной шланг 3 от тормозного суппорта.

Установка

Момент затяжки 34 32 2AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Установка

Сначала затяните тормозной шланг на тормозном суппорте.

Переведите колеса в положение прямо.

Вставьте тормозной шланг в кронштейн и навинтите на тормозную трубу.

Установите стопорный зажим.

Важно	Никогда не перекручивайте тормозной шланг при его установке и избегайте всякого контакта с деталями, жестко прикрепленными к кузову.

34 32 980 Замена задних левого или правого тормозных шлангов

Важно	Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. После выполнения заданий прокачать тормозную систему. См. 34 00 050 СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА С DSC.

Слегка надавите на педаль и нажмите на педаль тормоза. Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему при размыкании тормозных магистралей.

Схема №174

Отсоедините тормозной шланг 2 от тормозной магистрали 1.

Схема №175

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Важно	Захват тормозного шланга у квадрата (3) для предотвращения проворачивания соединительной детали в удерживающем кронштейне.

Отсоедините стопорную пластину 1 от металлического кронштейна и выведите тормозной шланг 2.

Схема №176

Отсоедините тормозной шланг 2 от тормозного суппорта.

Установка

Момент затяжки 34 32 2AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Установка

Сначала затяните тормозной шланг на тормозном суппорте.

Вставьте тормозной шланг в кронштейн и навинтите на тормозную трубу.

Установите стопорную пластину (1).

Важно	Никогда не перекручивайте тормозной шланг при его установке и избегайте всякого контакта с деталями, жестко прикрепленными к кузову.

34 33 051 Демонтаж и установка/замена невозвратного клапана для усилителя тормозов

Необходимые предварительные задачи

Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Демонтировать переборку подогревателя. См. 51 71 080 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕБОРКИ НАГРЕВАТЕЛЯ.

Важно	Если установлен резиновый вакуумный шланг, его можно заменить индивидуально. Если установлена пластиковая вакуумная линия, она может быть заменена только как единый блок вместе с обратным клапаном.

ПримечаниеПеред началом работы несколько раз полностью нажмите на педаль тормоза, чтобы снизить давление разрежения в усилителе тормозов. Это облегчает снятие невозвратного клапана.

Освободите зажим 1 и отсоедините вакуумный шланг 2 от обратного клапана 3.

Схема №177

Снимите обратный клапан 3 с усилителя тормозов.

Установка

Замените хомут шланга.

Проверьте уплотнительное кольцо в усилителе тормозов и при необходимости замените.

34 33 071 Замена вакуумного шланга для усилителя тормозов (M54)

Необходимые предварительные задачи

Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Снять левую перегородку отсека оборудования.

Важно	Перед началом работы несколько раз полностью нажмите на педаль тормоза, чтобы снизить давление разрежения в усилителе тормозов. Это облегчает снятие невозвратного клапана.

Если установлен резиновый вакуумный шланг, его можно заменить индивидуально.
Если установлена пластиковая вакуумная линия, она может быть заменена только как единый блок вместе с обратным клапаном.

Отпустите хомут шланга (1) и отсоедините вакуумный шланг (2).

Схема №178

Установка

Замените хомут шланга.

34 33 505 Снятие и установка/замена усилителя тормозов

Необходимые предварительные задачи

Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Снимите главный тормозной цилиндр. См. 34 31 505 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА ДЛЯ DSC.
Снимите левую обрезку колодца для ног. См. 51 45 185 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ТРИММЕРА ДЛЯ ПЕДАЛИ В СБОРЕ.

Отсоедините стопорный зажим 1 от педали тормоза, выведите из зацепления и вытащите стопорный штифт.

Схема №179

Отвинтите гайки 2.

Установка

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 35 11 1AZ. См. ПЕДАЛИ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Осторожно вытяните усилитель тормозов 1 из переборки и наклоните наружу.

Схема №180

Важно	Не применять никаких усилий при снятии и установке тормозного устройства; тормозной блок может быть поврежден при определенных обстоятельствах.

Наклоните крышку корпуса микрофильтра 2 вверх и поднимите усилитель тормозов 1 в направлении стрелки.

Схема №181

34 35 001 Замена датчика тормозной накладки

Необходимые предварительные задачи

Снимите колесо. См. 36 10 300 ДЕМОНТАЖ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.

Откройте корпус пробки 1.

Схема №182

Выведите вывод датчика тормозной накладки 2 из корпуса свечи 1.

Отсоедините соответствующее штепсельное соединение вывода от датчика тормозной накладки (2).

Вывод подачи от датчика тормозной накладки 2 из креплений.

Прижать скобу 1 и отсоединить датчик тормозной накладки 2 в направлении стрелки от тормозного суппорта 3.

Схема №183

Установка

Убедитесь, что зажим (1) и датчик тормозной накладки (2) правильно установлены в тормозном суппорте (3).

34 10 014 Регулировочный ручной тормоз

Требуются специальные инструменты

32 1 030

Осмотр выполняйте следующим образом

При включении 1-й трещотки тормозное усилие прикладывать не следует.

Разница окружных сил между левым и правым колесами может отклоняться максимум на 30% от большего значения (измеренного на анализаторе тормозов).

При больших отклонениях окружной силы колеса: выполнить перенастройку.

Должна быть предусмотрена возможность торможения заблокированными колесами с помощью ручного тормоза.

Ручной тормоз должен перенастраиваться всякий раз, когда ход включения превышает 10 зубьев.

ПримечаниеРучной тормоз может быть правильно отрегулирован только тогда, когда тросы Боудена стояночного тормоза и все движущиеся детали ручного тормоза могут свободно перемещаться и полностью работоспособны. Базовая регулировка ручного тормоза необходима

Замена колодок стояночного тормоза.
Замена тормозных дисков.
Чрезмерный ход срабатывания (10 зубьев).
Замена тросов Bowden ручного тормоза.

Схема №184

Схема №185

Схема №186

Схема №187

Инструкция по настройке тормозных колодок (базовая настройка) Блок регулировки блокировки (ASZE). Специальным инструментом 32 1 030 отожмите упор 1 регулировочной пружины до такой степени, чтобы стопорный крюк 2 вошел в зацепление с упором 1. Полностью открутите по одной шпильке на каждом заднем колесе. Монтаж Момент затяжки 36 10 1AZ. Поворачивайте колесо до тех пор, пока в резьбовом отверстии не будет виден регулировочный винт. Поверните регулировочный винт отверткой до тех пор, пока колесо больше не сможет поворачиваться. Затем отвинтите регулировочный винт 6 насечек. Разблокируйте блок регуляторов (ASZE). Рычажный удерживающий крюк (2) наружу с подходящей отверткой (1). Крюк 2 должен выйти из зацепления с упором регулировочной пружины. ВАЖНО: Следуйте инструкциям по испытанию тормозов на испытательном стенде. См. 34 00 009 ПРОВЕРКА ТОРМОЗОВ НА ИСПЫТАТЕЛЬНОМ СТЕНДЕ.
Инструкция по установке тросов Боудена стояночного тормоза Рычаг ручного тормоза должен быть приложен 5 раз приблизительно до 400N усилия срабатывания. 2.1 На тормозном анализаторе ручной тормоз отпущен: Транспортные средства с механической коробкой передач: Рычаг переключения передач в нейтральном положении. Автомобили с автоматической коробкой передач: Рычаг селектора в положении N «». Без блокировки дифференциала «МЕНЬШЕ ЧЕМ РАВНО» 150 Н. С блокировкой дифференциала «МЕНЬШЕ ЧЕМ РАВНО» 200 Н (возможно нечетное отображение). 1-й зуб: Нет увеличения тормозной силы по отношению к 0-му зубу. Индикаторная лампа может гореть. 2-й зуб: Должно произойти увеличение тормозной силы, индикаторная лампа должна гореть. 3-й зуб: Увеличение тормозной силы. 5-й зуб: На дисплее тормозной силы должно быть достигнуто значение «БОЛЬШЕ, ЧЕМ РАВНО» 500 Н.
В случае недостаточного тормозного эффекта или после замены тормозных дисков и/или тормозных колодок применяются следующие процедуры торможения. 3.1 На анализаторе тормозов Приложите рычаг ручного тормоза до тех пор, пока окружное усилие на первом колесе не составит 800 Н. Зафиксируйте рычаг в следующем нижнем зубе. Отпустите рычаг ручного тормоза примерно через 2 минуты. 3.2 При движении по дороге (если это возможно внутри территории предприятия или по неиспользуемой дороге) На скорости около 40 км/ч применять рычаг ручного тормоза до тех пор, пока не будет ощущаться действие торможения. Потяните рычаг ручного тормоза в следующую выемку и продолжайте движение в течение приблизительно 400 м. Основное требование заключается в том, чтобы ручной тормоз был отрегулирован равномерно. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости повторите процедуру торможения; позволяют тормозу достаточно остыть.

Схема №188

Рис. 188: 34 41... Обзор стояночного тормоза. BMW X3 E83

34 41 000 Снятие и установка/замена рычага ручного тормоза

Требуются специальные инструменты

32 1 030

Необходимые предварительные задачи

Снимите отсек хранения. См. 51 16 200 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ОТСЕКА ХРАНЕНИЯ.
Выполнив задания, отрегулируйте ручной тормоз. См. 34 10 014 РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА.

Блок регулировки замка (ASZE).

Схема №189

Специальным инструментом 32 1 030 отожмите упор 2 регулировочной пружины до такой степени, чтобы стопорный крюк 3 вошел в зацепление с упором 2.

Отверните гайки 1 и снимите поводок для центральной консоли 2.

Схема №190

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Схема №191

Отверните винты (2) и снимите держатель с датчиком DSC.

Важно	Следуйте инструкциям по демонтажу и установке датчика DSC. См. 34 52 550 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ДАТЧИКА DSC.

Открепите монтажный зажим (1) вверх от коромысла (2).

Схема №192

Направьте тросы Боудена ручного тормоза (1) отверткой внутрь и вытащите из балансира (2).

Схема №193

Отсоедините трос 1 от переключателя ручного тормоза.

Схема №194

Отпустите винт 2 и снимите рычаг ручного тормоза 3.

Установка

Момент затяжки 34 41 1AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Рычаг ручного тормоза и регулировочный блок (ASZE) заменяются полностью только как единый блок.

34 41 120 Снятие и установка/замена обоих кабелей Bowden ручного тормоза

Требуются специальные инструменты

32 1 030

Необходимые предварительные задачи

Снимите отсек хранения. См. 51 16 200 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ОТСЕКА ХРАНЕНИЯ.

Снимите задние тормозные диски.

Снимите выхлопную систему. См. 18 00 020 ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВСЕЙ ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ (M54).

Снимите теплозащитный экран.

ПримечаниеВыполнив задания, отрегулируйте ручной тормоз. См. 34 10 014 РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА.

Блок регулировки замка (ASZE).

Схема №195

Специальным инструментом 32 1 030 отожмите упор 1 регулировочной пружины до такой степени, чтобы стопорный крюк 2 вошел в зацепление с упором 1.

Открепите монтажный зажим (1) вверх от коромысла (2).

Схема №196

Направьте тросы Боудена ручного тормоза (1) отверткой внутрь и вытащите из балансира (2).

Схема №197

Отсоединить кабели Боудена ручного тормоза на замках расширителя. Отпустите винт 1 и снимите держатель.

Схема №198

Установка

Момент затяжки 34 41 5AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Вытащить тросы Боудена ручного тормоза (2) из держателя колеса.

Отсоедините кабели Боудена (1) ручного тормоза от креплений (2).

Схема №199

Вытащить тросы Боудена ручного тормоза (1) из направляющей (3).

Выведите тросы Боудена (1) из направляющей заднего моста (4).

34 41 220 Снятие и установка/замена всех колодок ручного тормоза

Требуются специальные инструменты

32 1 030
34 4 000

Установка

Снимите задний тормозной диск

Выполнив задания, отрегулируйте ручной тормоз. См. 34 10 014 РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА.

Блок регулировки замка (ASZE).

Схема №200

Отсоедините возвратную пружину 1 щипцами тормозной пружины.

Схема №201

Установка

Проверьте и при необходимости замените возвратную пружину 1.

Рисунок иллюстрирует правую сторону: левая сторона является зеркальным отражением этого.

Обратите внимание на установочное положение регулировочного винта 2.

Нанесите тонкий слой смазки на резьбу втулки и винта

См. BMW обслуживание Operating Fluids.

Отсоедините возвратную пружину 1 щипцами тормозной пружины.

Схема №202

Установка

Проверьте и при необходимости замените возвратную пружину 1.

Поверните зажимные штифты (1) специальным инструментом 34 4 000 на 90 ° и отсоедините.

Схема №203

Снимите тормозные колодки 2.

34 41 250 Снятие и установка/замена замка расширителя для башмаков ручного тормоза

Требуются специальные инструменты

32 1 030

Необходимые предварительные задачи

Снимите башмаки ручных тормозов согласно 34 41 220 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ВСЕХ БАШМАКОВ РУЧНЫХ ТОРМОЗОВ

Выполнив задания, отрегулируйте ручной тормоз. См. 34 10 014 РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА.

Блок регулировки замка (ASZE).

Схема №204

Потянуть замок расширителя (1) вперед, отсоединить трос Боудена ручного тормоза (2) и снять замок расширителя.

Схема №205

34 51 527 Демонтаж и монтаж/замена гидравлического блока DSC

Необходимые предварительные задачи

Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Снять главный тормозной цилиндр для DSC. См. 34 31 505 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА ДЛЯ DSC.
После выполнения заданий прокачать тормозную систему. См. 34 00 050 СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА С DSC.

При замене блока управления

Выполните программирование/кодирование согласно DIAGNOSIS PROGRAMMING/CODING
Регулировка датчика угла поворота руля
Проверка смешивания тормозных магистралей
Функциональная проверка, гидравлическая установка

Важно	Не перепутайте тормозные магистрали, при необходимости отметьте перед снятием.

Уплотнить соединительные отверстия заглушками.

Отсоедините штепсельное соединение 1 с блоком управления.

Схема №206

Отпустите тормозные магистрали (2) и при необходимости отсоедините магистрали для полного торможения главного цилиндра.

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Отпустите винт 3 и осторожно выдвиньте и снимите гидроблок.

Важно	При необходимости отсоедините тормозные магистрали от монтажа.

Тормозные магистрали не должны быть погнуты.

При замене гидроблока

Отверните винты 1 и преобразуйте держатель 2.

Схема №207

Схема №208

Рис. 208: 34 52... Обзор электронных компонентов. BMW X3 E83

34 52 516 Снятие и установка/замена блока управления DSC

Важно	Прочтите и соблюдайте примечания по защите от электростатических повреждений (защита от электростатического разряда). См. 61 35... ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ПАЗ (ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ РАЗРЯД) .

Необходимые предварительные задачи

Снимите гидроустановку. См. 34 51 527 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ DSC.

Замена

Выполните программирование/кодирование согласно DIAGNOSIS PROGRAMMING/CODING
Регулировка датчика угла поворота руля
Проверка смешивания тормозных магистралей
Функциональная проверка, гидравлическая установка

Отверните винты 1 и осторожно отсоедините блок управления 2 в направлении вперед.

Схема №209

Важно	Риск повреждения контактов при снятии и установке гидроагрегата.

Установка

Держите уплотнительные поверхности чистыми.

Схема №210

Замените винты.

Соблюдайте последовательность затяжки (1 -4).

Момент затяжки 34 51 1AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

34 52 525 Замена одного генератора фронтальных импульсов

Важно	Прочтите и соблюдайте примечания по защите от электростатических повреждений (защита от электростатического разряда). См. 61 35... ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ПАЗ (ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ РАЗРЯД) .

Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Откройте корпус штекера (1), вытащите штекерное соединение (2) из приспособления и отсоедините его.

Схема №211

Вытянуть трос с резиновой втулкой из приспособления на пружинной стойке и на кузове.

Установка

Обеспечьте надлежащую контровку штепсельного разъема и надлежащую посадку резиновых втулок.

Отпустите винт с головкой под торцевой ключ (1).

Схема №212

Извлеките генератор импульсов 2 из расточки.

Установка

Момент затяжки 34 51 6AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Очистить отверстие под генератор импульсов и смазать смазкой Staburags NBU 12/K (см. раздел «Рабочие жидкости для сервисного обслуживания BMW»).

34 52 535 Замена заднего генератора импульсов

Важно	Прочтите и соблюдайте примечания по защите от электростатических повреждений (защита от электростатического разряда). См. 61 35... ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ПАЗ (ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ РАЗРЯД) .

Необходимые предварительные задачи

Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Снимите губку.

Откройте корпус пробки 1.

Схема №213

Вытащите штепсельное соединение для датчика скорости колеса из приспособления и отсоедините.

Освободить держатель троса по тяговому плечу.

Схема №214

Отпустите винт с шестигранным гнездом (1). Извлеките датчик (2) частоты вращения колеса из скважины.

Установка

Момент затяжки 34 51 6AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

34 52 550 Снятие и установка/замена датчика DSC

Важно	Прочтите и соблюдайте примечания по защите от электростатических повреждений (защита от электростатического разряда). См. 61 35... ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ПАЗ (ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ РАЗРЯД) .

Необходимые предварительные задачи

Снимите отсек хранения. См. 51 16 200 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ОТСЕКА ХРАНЕНИЯ.

ПримечаниеДатчик DSC содержит функции датчика поперечного ускорения и датчика скорости вращения.

Отсоедините штепсельное соединение (1).

Схема №215

Установка

Убедитесь в правильности блокировки штепсельного соединения.

Отверните винты 2 и снимите датчик частоты вращения.

Установка

Момент затяжки, 34 51 3AZ. См. ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.