Добавить ATF после ремонта
Рычаг переключения в положение «П». Транспортное средство должно быть горизонтальным и должно быть закреплено во избежание его скатывания. Подключите диагностическую и информационную систему BMW (DIS) или BMW MoDiC к автомобилю.
Освободите пробку заливную 1. (Схема №219) Доливайте жидкость автоматической коробки передач до тех пор, пока она не перетекет. Вверните наливную пробку 1 от руки. Запустите двигатель и работайте на холостых оборотах. Несколько раз включить тормоз и переключиться через все передачи на холостых оборотах (удерживать передачи по 3 сек. в каждом случае).
Схема №219
Снова освободите заливную пробку 1. Долейте жидкость автоматической коробки передач, пока она не перетекет. Повышение температуры жидкости автоматической коробки передач до 40-50 ° С. Проверьте температуру жидкости автоматической коробки передач с помощью MoDiC или DIS. Вверните заливную пробку 1.
Установка: замените заливную пробку (1). Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
330xi (6/00 по настоящее время)
Масляный поддон коробки передач будет маркироваться либо Texaco ETL-7045, либо Dexron III. Заполняйте или доливайте только соответствующую жидкость. Не смешивайте жидкости Texaco ETL-7045 и Dexron.
330i и 330Ci (6/00 по настоящее время) и 325i и 325Ci (9/00 по настоящее время)
Никаких изменений жидкости не требуется. Никогда не смешивайте какое-либо другое масло с этой коробкой передач при ремонте или при доливе. Используйте ESSO (LT 711441) BMW Part No. (83 22 9 407 807).
Трос рычага переключения передач (A5S 325Z)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
Проверьте трос на легкость перемещения. Еще рычаг селектора в настройку «Р». Захват зажимной втулки 1. Ослабьте гайку 2. Нажать рычаг селектора 3 вперед (парковочное положение). Нажмите на трос 4 в направлении стрелки и отпустите снова. Зажим захвата (1). Затяните гайку (2) до 88 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). (Схема №220) Переведите рычаг селектора в положение «Р». Проверьте, включена ли парковочная блокировка вращающимся валом или толкающим автомобилем.
Схема №220
Рычаг селектора регулировочный (A5S 360R/390R, A4S 200R, 6HP26Z/19Z)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
Проверьте трос на легкость перемещения. Переведите рычаг селектора в положение «Р».
Захватите зажимную втулку (1). (Схема №221) Ослабленная гайка (2). Нажать рычаг селектора 3 вперед в парковочное положение. Нажмите на трос 4 в направлении стрелки и отпустите снова. Захватите зажимную втулку (1). Затяните гайку (2) в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №221
Установка: переведите рычаг селектора в положение «Р». Проверьте, включена ли стояночная передача, проворачивая гребной вал.
Прибор управления
Выключить зажигание. Подключите тестер MoDiC или DIS. Включить зажигание. Выберите «Программирование». Для последующей процедуры следуйте инструкциям MoDiC или DIS. Место установки блока управления согласно DIS Tester.
Как снять и установить или замена парковочный замок (A5S 325Z)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
ПримечаниеПосле завершения работы пополните уровень ATF. Проверьте/долейте уровень жидкости в автоматической коробке передач. См. ПРОВЕРКА/ДОЗАПРАВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (A5S 325Z).
Снять и установить картер трансмиссионного масла. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/УПЛОТНЕНИЕ ИЛИ ЗАМЕНА МАСЛООТСТОЙНИКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (A5S 325Z).
Вдвиньте стопорный диск 1 в направлении стрелки вверх до упора. (Схема №222) Отвинтите винты (2). Снимите направляющий кронштейн 3. После установки затяните крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №222
Открутите болт 1. (Схема №223) С помощью смещающего инструмента (2) (например, винтового ключа с шестигранным гнездом 5 A/F) вытолкнуть направляющий штифт стопорной собачки (4). Снимите пружину 3 и стопорную собачку 4. После установки затяните крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №223
Установка: проверьте функцию парковочного замка. Переведите рычаг селектора в положение «Р». Проверьте, включена ли парковочная блокировка вращением карданного вала или толканием автомобиля.
Как снять и установить /замен позиционного переключателя (A5S 325Z)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
Переведите рычаг селектора в положение «Р». Расконтрите кабельную вилку 1 и отсоедините. (Схема №224)
Схема №224
Отпустите винт. Снимите кабельную вилку 1 с фиксирующим кронштейном. (Схема №225)
Схема №225
Захватите зажимную втулку (1). (Схема №226) Ослабьте гайку (2). Установка: отрегулируйте рычаг селектора. См. ТРОС РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.
Схема №226
Захват троса на шестигранной головке (1). Отвинтите гайку 2. (Схема №227) Снимите трос с кронштейна. После установки подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №227
Отвинтите гайку 1. (Схема №228) Снимите рычаг переключения передач (2). После установки подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №228
Отверните винты. Отсоединить переключатель положения от вала крана ручного переключения передач. (Схема №229) При установке обратите внимание на расположение штырей и прокладку кабеля.
Схема №229
Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять и установка/замена блока переключения передач (A5S 325Z)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
ПримечаниеПосле завершения работы пополните уровень ATF. Проверьте/долейте уровень жидкости в автоматической коробке передач. См. ПРОВЕРКА/ДОЗАПРАВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (A5S 325Z).
Снимите и установите картер коробки передач. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/УПЛОТНЕНИЕ ИЛИ ЗАМЕНА МАСЛООТСТОЙНИКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (A5S 325Z).
Снимите и установите/замените сетчатый фильтр трансмиссионной жидкости. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЭКРАНА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (A5S 325Z).
Отверткой 2 снимите стопорный зажим. (Схема №230) Вставить вилку коробки передач (1) в коробку передач. При монтаже: для облегчения сборки уплотнительное кольцо покрыть вазелином. (Схема №231)
Схема №230
Схема №231
Отверните винты 1. (Схема №232) Снимите генератор импульсов (2). Оттяните штуцер 3.
Схема №232
Отверните винты. (Схема №233) Корпус клапана отбора. После установки затяните крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №233
Установка: покрыть уплотнительные кольца (1) жидкостью автоматической коробки передач. (Схема №234)
| Внимание | Цапфа 1 стопорного диска должна находиться в проточке 2 золотника. (Схема №235) |
|---|
Схема №234
Схема №235
Как заменить электромагнитный клапан или регулятора давления (A5S 325Z)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
ПримечаниеПосле завершения работы пополните уровень ATF. Проверьте/долейте уровень жидкости в автоматической коробке передач. См. ПРОВЕРКА/ДОЗАПРАВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (A5S 325Z).
Снять и установить картер трансмиссионного масла. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/УПЛОТНЕНИЕ ИЛИ ЗАМЕНА МАСЛООТСТОЙНИКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (A5S 325Z).
Расположение компонентов электромагнитного клапана и регулятора давления (Схема №236)
Схема №236
Отсоедините пробку 1 от электромагнитного клапана или регулятора давления. (Схема №237)
Схема №237
Отверните винты 1. (Схема №238) Снимите стопорную пластину (2). Извлеките электромагнитный клапан (1, 2 или 3) или регулятор давления (2, 3 или 4). При установке: покройте новый электромагнитный клапан ATF.
Схема №238
Установка: обратите внимание на положение установки удерживающей пластины (2). (Схема №239) Изогнутая поверхность удерживающей пластины (2) должна быть направлена к электромагнитному клапану или регулятору давления. Вверните винты 1. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №239
Как снять и установка/замена селекторного блока (A5S 360R/390R, A4S 200R)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
ПримечаниеПосле завершения работы пополните уровень ATF. Проверьте/долейте уровень жидкости в автоматической коробке передач. См. ПРОВЕРКУ/ПОЛОЖЕНИЕ ВО ГЛАВЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (A5S 360R / 390R, A4S 200R / 310R).
Снимите и установите отстойник трансмиссионной жидкости. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/УПЛОТНЕНИЕ ИЛИ ЗАМЕНА ОТСТОЙНИКА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (A5S 360R/ 390R, A4S 200R).
Снимите и установите/замените сетчатый фильтр трансмиссионной жидкости. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЭКРАНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (A5S 360R/ 390R, A4S 200R).
ПримечаниеНачиная с 2001 модельного года (04/2000), датчик температуры встроен в жгут проводов.
Отсоедините все штепсельные соединения на блоке переключения передач. (Схема №240) Отсоедините датчик температуры (1) от держателя.
Схема №240
| NOTE |
|---|
Винты 1 НЕ отворачивайте. (Схема №241) Отпустите все остальные винты с внешней стороны Торкс Е8 на блоке переключения передач и снимите блок переключения передач.
Схема №241
Вытяните уплотнения 1, 2 и 3. (Схема №242) Покрыть новые уплотнения жидкостью автоматической коробки передач и установить.
Схема №242
Установка: продуть резьбовые отверстия пневматическим пистолетом. Вставьте установочные винты (1) из комплекта уплотнений в резьбовые отверстия. (Схема №243)
Схема №243
Длина винтов: (1) = (2) = 68 мм, все остальные = 58 мм. Установите блок переключения передач с помощью обоих установочных винтов и закрепите на месте винтами. (Схема №244) Отверните оба установочных винта. Затяните все винты до упора. При затяжке винтов: следовать последовательности в обязательном порядке. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Винты 1 и 2 пока не затягивайте.
Схема №244
Подвесьте направляющую 1 переключателя передач в стопорной пружине 2. (Схема №245) Шейка 3 стопорного диска должна находиться в проточке 4 золотника.
Схема №245
Вставьте щуп 1 между стопорной пружиной 2 и стопорным диском 3 и, перемещая стопорную пружину 2, установите зазор 0,80 мм. (Схема №246) Затяните винты (4). См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №246
Как снять и установка/замена масляного экрана коробок передач (A5S 325Z)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
ПримечаниеПосле завершения работы пополните уровень ATF. Проверьте/долейте уровень жидкости в автоматической коробке передач. См. ПРОВЕРКА/ДОЗАПРАВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (A5S 325Z).
Снять и установить картер трансмиссионного масла. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/УПЛОТНЕНИЕ ИЛИ ЗАМЕНА МАСЛООТСТОЙНИКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (A5S 325Z).
Отверните винты 1. (Схема №247) Потяните экран трансмиссионного масла (2) в направлении дна и снимите его.
Схема №247
Установка: покрытие уплотнительное кольцо с АТФ. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Как снять и установка/замена экрана коробок передач (A5S 360R/ 390R, A4S 200R)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
ПримечаниеПосле завершения работы пополните уровень ATF. Проверьте/долейте уровень жидкости в автоматической коробке передач. См. ПРОВЕРКУ/ПОЛОЖЕНИЕ ВО ГЛАВЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (A5S 360R / 390R, A4S 200R / 310R).
Снимите картер трансмиссионного масла. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/УПЛОТНЕНИЕ ИЛИ ЗАМЕНА ОТСТОЙНИКА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (A5S 360R/ 390R, A4S 200R).
Оттяните сито для трансмиссионной жидкости (1) в сторону дна и снимите. (Схема №248)
Схема №248
Если уплотнительное кольцо (1) осталось в корпусе насоса, его необходимо снять и заменить экран трансмиссионной жидкости. (Схема №249)
Схема №249
Установка: различные экраны трансмиссионной жидкости используются в бензиновых/бензиновых и дизельных двигателях. Поэтому перед установкой проверьте указанное измерение A. (Схема №250) Измерение A: бензиновый двигатель
- M52TU = 38-40 мм
- M43TU = 29-31 мм
Дизельный двигатель: М57 = 29-31 мм. Положение (1): Установлены две прокладки.
Схема №250
Как снять и установка/уплотнение или замена масляного картера коробок передач (A5S 325Z)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
| Внимание | Абсолютно необходимо использовать утвержденную жидкость автоматической коробки передач в этой автоматической коробке передач. Несоблюдение этого требования приведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач. |
|---|
Освободите сливную пробку 1. (Схема №251) Слейте жидкость из автоматической коробки передач. Открутите все болты. Снимите маслоотстойник 2. После установки затяните крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №251
Снимите прокладку 1. (Схема №252) Очистить уплотнительную поверхность (2). После установки замените уплотнение.
Схема №252
| Внимание | Используя динамометрический ключ, не затягивайте винты по диагонали, а один раз за другим. НЕ затягивайте винты дальше. |
|---|
Очистите магниты (1) и снова вставьте в маслоотстойник (2). (Схема №253) Установить маслоотстойник (2). Вставьте все винты до контакта с головкой винта в каждом случае. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №253
Как снять и установка удлинителя коробок передач (A5S 325Z)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
Снимите теплозащитный экран 1. (Схема №254)
Схема №254
Снимите теплозащитный экран 1. (Схема №255)
Схема №255
Поддержка передачи с помощью специального инструмента (00 2 030/24 5 301/24 5 304). (Схема №256)
Схема №256
Отверните винты и снимите траверсу 1. (Схема №257) После установки затяните винты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №257
Отверните винты. (Схема №258) После установки замените самоконтрящиеся гайки. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №258
Захватите гребной вал и отпустите гайки. (Схема №259) Отогнуть гребной вал вниз на центральной опоре (1), отсоединить от выходного фланца трансмиссии и привязать к одной стороне на днище транспортного средства. После установки затяните винты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №259
Отверните винты. (Схема №260) После установки затяните винты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №260
Снимите удлинитель коробки передач. После установки установите регулировочную прокладку (1). Замените уплотнительное кольцо (2). (Схема №261)
Схема №261
Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять и установить или замена корпус удлинителя коробок передач (A5S 360R/ 390R)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
ПримечаниеПосле завершения работы пополните уровень ATF. Проверьте/долейте уровень жидкости в автоматической коробке передач. См. ПРОВЕРКУ/ПОЛОЖЕНИЕ ВО ГЛАВЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (A5S 360R / 390R, A4S 200R / 310R).
Демонтировать полностью вытяжную систему.
Снимите теплозащитные экраны. (Схема №254) и (Схема №255).
Опорная передача специальными инструментами 00 2 030/24 5 301/24 5 305. (Схема №256)
Отверните винты. Снимите траверсу 1. (Схема №257) После установки затяните винты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Отверните винты. (Схема №258) После установки замените самоконтрящиеся гайки. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Захватите гребной вал и отпустите гайки. (Схема №259) Отогнуть гребной вал вниз на центральном подшипнике (1). Отсоединить карданный вал от выходного фланца трансмиссии и привязать его к боковине на днище транспортного средства. После установки затяните гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Исполнение 1 без пружинной шайбы: захват выходной фланец (1) со специальным инструментом (23 0 020). (Схема №262) Отпустить шестигранную гайку. Отсоедините выходной фланец 1. После монтажа замените уплотнительное кольцо в выходном фланце 1. Установить шестигранную гайку с винтовым фиксирующим компаундом. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №262
Исполнение 2 с пружинной шайбой: отпустить шестигранную гайку (1) на выходном фланце (2). (Схема №263) После установки наверните шестигранную гайку с винтовым крепежным компаундом и затяните в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №263
Исполнение 2 с пружинной шайбой: снять пружинную шайбу (1). (Схема №264) Снимите выходной фланец (2). При установке: обратите внимание на направление установки пружинной шайбы 1. Замените уплотнительное кольцо в выходном фланце 2.
Схема №264
Извлеките радиальное уплотнение (1) с помощью специального инструмента (00 5 010). (Схема №265)
Схема №265
Отверните винты на корпусе удлинителя трансмиссии (1). (Схема №266) Осторожно оттяните корпус удлинителя коробки передач (1). После установки затяните винты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №266
| Внимание | Существующая прокладка (2) остается установленной и не пересчитывается. |
|---|
Замените прокладку между корпусом трансмиссии 1 и торцевой крышкой. (Схема №267)
Схема №267
| Внимание | Если прокладка потеряна: Рассчитать новую прокладку. |
|---|
Рассчитайте измерение между контактной поверхностью (1) и парковочной шестерней (2) с помощью специального инструмента (00 2 550). (Схема №268) Рассчитайте новую прокладку с помощью этого измерения, как показано на следующем рисунке. (Схема №269)
Схема №268
Схема №269
Установка: покрыть уплотнительные губки нового радиального уплотнения жидкостью автоматической коробки передач. Привод в радиальном уплотнении с помощью специального инструмента (24 1 090) до смыва. (Схема №270)
Схема №270
Как заменить подшипник на удлинителе коробок передач (A5S 325Z)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
| Внимание | После окончания работы проверьте уровень трансмиссионного масла. Используйте только одобренную трансмиссионную жидкость. Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям трансмиссии. Необходимо проверить люфт торца и при необходимости отрегулировать его. См. ЗАМЕНА ВЫХОДНОГО ФЛАНЦА (A5S 325Z). |
|---|
Снимите выходной фланец. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УДЛИНИТЕЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (A5S 325Z).
Поднимите стопорное кольцо (1). (Схема №271) Снимите шариковое кольцо (2).
Схема №271
Расширение теплопередачи в области кольца подшипника приблизительно до 80 ° C (воздуходувка горячего воздуха). (Схема №272) Снимите обойму подшипника 3. Установка: установите сначала шариковое кольцо (4), затем обойму подшипника.
Схема №272
Как заменить выходной фланца (A5S 325Z)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
Снимите выходной фланец с монтажа. См. ЗАМЕНА РАДИАЛЬНОГО УПЛОТНЕНИЯ ВЫХОДНОГО ФЛАНЦА (A5S 325Z). Монтаж: покрытие уплотнительной кромки радиального уплотнения и уплотнительной поверхности выходного фланца АТФ.
Установка: между шестерней парковочной блокировки и торцом выходного фланца необходим торцевой поплавок 0,15-0,35 мм. Торцевой люфт регулируется прокладкой 1. (Схема №302) Замените уплотнительное кольцо.
ПримечаниеВыходной фланец должен быть свободным.
Определение толщины прокладки: удлинение передачи зажима в тисках. Нажмите на выходной фланец в направлении стрелки. (Схема №273)
Схема №273
Определить расстояние (А) от буртика до уплотнительной поверхности и расстояние (Б) от буртика до торца выходного фланца. (Схема №274) Пример
- A = 10,00 мм
- B = 7,50 мм
Схема №274
Снимите регулировочную прокладку с зубчатого колеса. Нажмите на колесо sprag внутрь. Определите расстояние (Е) от уплотнительной поверхности на корпусе трансмиссии до буртика 1 на шестерне стояночного замка. (Схема №275) Пример: Е = 4,00 мм.
Схема №275
ПримечаниеПрокладки поставляются с шагом 0,2 мм от 0,8 до 2,8 мм.
Расчет толщины прокладки
- A - B = C
- E - C - люфт торца = толщина прокладки
- При необходимости: круговое расстояние до суммы, кратной 2. При этом следует обращать внимание на расстояние для торцевого люфта (0,15-0,35 мм). Пример: 10-7,5 = 2,5 4-2,5-0,25 = 1,15 3. 1.2
Установите прокладку (пример: 1,20 мм).
Как заменить выходной фланца (A5S 360R/ 390R)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
ПримечаниеПосле завершения работы пополните уровень ATF. Проверьте/долейте уровень жидкости в автоматической коробке передач. См. ПРОВЕРКУ/ПОЛОЖЕНИЕ ВО ГЛАВЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (A5S 360R / 390R, A4S 200R / 310R).
Демонтировать полностью вытяжную систему.
Снимите теплозащитный экран 1. (Схема №254)
Отверните винты. (Схема №258) После установки заменить самоконтрящиеся гайки и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Захват гребного вала. Отверните гайки. (Схема №259) Отогнуть гребной вал вниз на центральном подшипнике (1). Отсоединить карданный вал от выходного фланца трансмиссии и привязать его к боковине на днище транспортного средства. После установки затяните гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Захватите выходной фланец (1) специальным инструментом (23 0 020). (Схема №276) Отпустить шестигранную гайку. Отсоедините выходной фланец 1. После установки установите шестигранную гайку с винтовым фиксирующим компаундом и затяните в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №276
Установка: заменить внутреннее уплотнительное кольцо 1 на выходном фланце 2. (Схема №277)
Схема №277
| Внимание | Имеются два различных выходных фланца; НЕ смешивайте их. |
|---|
Исполнение 1 (без пружинной шайбы) Особенности идентификации
- Между гайкой фланца и выходным фланцем не установлена пружинная шайба для закрепления выходного фланца (2) на гайке фланца (1). (Схема №278)
- При замене этого выходного фланца необходимо модернизировать дополнительный комплект, описанный ниже.
| Внимание | В качестве замены по-прежнему доступна только модифицированная версия (Версия 2). |
|---|
Схема №278
Для комплекта модернизации (Схема №279) Установить дополнительный комплект для выходного фланца.
Схема №279
| Внимание | Если выходной фланец версии 2 заменен на модель версии 2, стопорное кольцо, поставляемое в дополнительном комплекте, не должно заменяться, поскольку вставленное стопорное кольцо трудно снять. (Схема №279) Вставленное стопорное кольцо должно оставаться в коробке передач |
|---|
ПримечаниеПри серийном производстве выходной фланец с пружинной шайбой устанавливается с серийного номера трансмиссии 7912 и не имеет цветовой маркировки.
Версия 2 (с пружинной шайбой) Особенности идентификации
- В качестве замены выходной фланец с пружинной шайбой (2) обозначается белой маркировкой (1) по его окружности. (Схема №280)
- Между гайкой фланца и выходным фланцем (2) установлена пружинная шайба (1). (Схема №281)
Схема №280
Схема №281
Как заменить регулятор давления для муфты блокировки преобразователя (AS5 360R/ 390R, A4S 200R)
ПримечаниеПосле завершения работы пополните уровень ATF. Проверьте/долейте уровень жидкости в автоматической коробке передач. См. ПРОВЕРКУ/ПОЛОЖЕНИЕ ВО ГЛАВЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (A5S 360R / 390R, A4S 200R / 310R).
Снимите блок переключения передач. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА СЕЛЕКТОРНОГО БЛОКА (A5S 360R/ 390R, A4S 200R).
Снимите удерживающую пружину. Извлеките регулятор давления (1) для муфты блокировки преобразователя. (Схема №282)
Схема №282
Установка: покрыть новый регулятор давления (1) для блокировки сцепления конвертера с автоматической трансмиссией жидкости.
Как заменить регулятор давления для основного давления (A5S 360R/390R, A4S 200R)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
ПримечаниеПосле завершения работы пополните уровень ATF. Проверьте/долейте уровень жидкости в автоматической коробке передач. См. ПРОВЕРКУ/ПОЛОЖЕНИЕ ВО ГЛАВЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (A5S 360R / 390R, A4S 200R / 310R).
Снимите картер коробки передач. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/УПЛОТНЕНИЕ ИЛИ ЗАМЕНА ОТСТОЙНИКА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (A5S 360R/ 390R, A4S 200R).
Снимите сетчатый фильтр трансмиссионной жидкости. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЭКРАНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (A5S 360R/ 390R, A4S 200R).
Отсоедините пробку 1 от регулятора давления 2 основного давления. (Схема №283) Снимите стопорную пружину 3. Снимите регулятор давления 2 основного давления. При установке: покрыть новый регулятор давления (2) для основного давления с автоматической трансмиссией жидкости.
Схема №283
Как заменить регулятор давления системы (AS5 325Z)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
ПримечаниеПосле завершения работы пополните уровень ATF. Проверьте/долейте уровень жидкости в автоматической коробке передач. См. ПРОВЕРКА/ДОЗАПРАВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (A5S 325Z).
Снять и установить блок переключения передач. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА БЛОКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (A5S 325Z).
Отсоедините пробку 1 от регулятора 2 давления системы. (Схема №284)
Схема №284
Открутите болт 1. (Схема №285) Снимите стопорную пластину (2). Снимите регулятор давления 3 для давления в системе. При установке: нанесите АТФ на новый регулятор давления (3) для давления в системе.
Схема №285
Золотник в регуляторе давления 4. (Схема №286) Установить удерживающую пластину (1) с выступом (2), как показано. Вверните винт 3. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №286
Как заменить генератор импульсов (скорость на выходе) (A5S 325Z)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
ПримечаниеПосле завершения работы пополните уровень ATF. Проверьте/долейте уровень жидкости в автоматической коробке передач. См. ПРОВЕРКА/ДОЗАПРАВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (A5S 325Z).
Снять и установить картер трансмиссионного масла. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/УПЛОТНЕНИЕ ИЛИ ЗАМЕНА МАСЛООТСТОЙНИКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (A5S 325Z).
Открутите болт 1. (Схема №287) Снимите генератор импульсов (2). После установки затяните болт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №287
Отсоедините пробку 1 от генератора импульсов 2. (Схема №288)
Схема №288
Как заменить генератор импульсов (выходная скорость) (A5S 360R/ 390R, A4S 200R)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
ПримечаниеПосле завершения работы пополните уровень ATF. Проверьте/долейте уровень жидкости в автоматической коробке передач. См. ПРОВЕРКУ/ПОЛОЖЕНИЕ ВО ГЛАВЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (A5S 360R / 390R, A4S 200R / 310R).
Снимите картер трансмиссионного масла. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/УПЛОТНЕНИЕ ИЛИ ЗАМЕНА МАСЛООТСТОЙНИКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (A5S 325Z).
Отверните пробку 1. (Схема №289) Открутите болт (2). Извлеките генератор импульсов 3. После установки затяните болт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Считайте память неисправностей блока управления ЭГС. Проверьте сохраненные сообщения о неисправностях, устраните неисправности, а затем очистите память неисправностей.
Схема №289
Как заменить генератор импульсов (частота вращения турбины) (A5S 325Z)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
ПримечаниеПосле завершения работы пополните уровень ATF. Проверьте/долейте уровень жидкости в автоматической коробке передач. См. ПРОВЕРКА/ДОЗАПРАВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (A5S 325Z).
Снять и установить картер трансмиссионного масла. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/УПЛОТНЕНИЕ ИЛИ ЗАМЕНА МАСЛООТСТОЙНИКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (A5S 325Z).
Снять и установить экран трансмиссионного масла. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/УПЛОТНЕНИЕ ИЛИ ЗАМЕНА МАСЛООТСТОЙНИКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (A5S 325Z).
Снять и установить блок переключения передач. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА БЛОКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (A5S 325Z).
Открутите болт 1. (Схема №290) Извлеките генератор импульсов (2). Оттяните штуцер 3. После установки затяните болт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №290
Заменяя генератор пульса (турбинная скорость) (A5S 360R / 390R, A4S 200R)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
ПримечаниеПосле завершения работы пополните уровень ATF. Проверьте/долейте уровень жидкости в автоматической коробке передач. См. ПРОВЕРКУ/ПОЛОЖЕНИЕ ВО ГЛАВЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (A5S 360R / 390R, A4S 200R / 310R).
Снимите картер трансмиссионного масла. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/УПЛОТНЕНИЕ ИЛИ ЗАМЕНА ОТСТОЙНИКА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (A5S 360R/ 390R, A4S 200R).
Отверните пробку 1. (Схема №291) Отпустите винт (2). Извлеките генератор импульсов 3. После установки затяните винт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Считайте память неисправностей блока управления ЭГС. Проверьте сохраненные сообщения о неисправностях, устраните неисправности, а затем очистите память неисправностей.
Схема №291
Как заменить радиальный уплотнение на ручном валу клапана переключения передач (A5S 325Z)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
ПримечаниеПосле завершения работы пополните уровень ATF. Проверьте/долейте уровень жидкости в автоматической коробке передач. См. ПРОВЕРКА/ДОЗАПРАВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (A5S 325Z).
Снимите переключатель положений с вала крана ручного переключения передач. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПОЗИЦИОННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (A5S 325Z).
Снимите радиальное уплотнение с помощью специального инструмента (24 5 260) с корпуса коробки передач. (Схема №292)
Схема №292
Установка: установите специальный инструмент (24 5 490) на вал ручного клапана переключения передач. (Схема №293) Покрыть уплотнительную кромку нового радиального уплотнения (1) трансмиссионным маслом. Установите радиальное уплотнение на вал ручного клапана переключения передач.
Схема №293
Установка: запрессовать радиальное уплотнение в картер трансмиссии с помощью специального инструмента (24 5 250). (Схема №294) Отсоединить специальный инструмент (24 5 490) от вала ручного клапана переключения передач.
Схема №294
Как заменить радиальный уплотнение вала для вала клапана ручного переключения передач (A5S 360R/ 390R, A4S 200R)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
ПримечаниеПосле завершения работы пополните уровень ATF. Проверьте/долейте уровень жидкости в автоматической коробке передач. См. ПРОВЕРКУ/ПОЛОЖЕНИЕ ВО ГЛАВЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (A5S 360R / 390R, A4S 200R / 310R).
Захватите зажимную втулку (1). Ослабьте гайку 2. (Схема №309) После установки затяните гайку в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Отвинтите гайку 1. Снимите рычаг переключения 2. (Схема №310) После установки затяните гайку в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Ввинтите специальный инструмент (24 5 361) в радиальное уплотнение вала. (Схема №295)
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Втяните радиальное уплотнение вала в корпус коробки передач до упора с помощью специальных инструментов (24 5 363) и (24 5 364). (Схема №298) После установки отрегулируйте рычаг селектора. См. РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА (A5S 360R/ 390R, A4S 200R, 6HP26Z/19Z).
Схема №298
E46 4WD: Утечка уплотнительного колпачка вала селектора на левой стороне трансмиссии
Отверткой (2) вынуть уплотнительный колпачок (1). (Схема №299)
Схема №299
ПримечаниеДрифт (2) для забивки в уплотнительный колпачок содержится в ремонтном комплекте.
Установите новый уплотнительный колпачок (1) на оправку (2). (Схема №300)
Схема №300
Установите новый уплотнительный колпачок (1) с шаблоном (2) до упора. (Схема №301)
Схема №301
Как заменить радиальный уплотнение выходного фланца (A5S 325Z)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
Снимите удлинитель коробки передач. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УДЛИНИТЕЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (A5S 325Z).
Зажим Специальный инструмент (24 1 220) в тисках. Подогнать удлинитель передачи к специальному инструменту. (Схема №302)
Схема №302
Сбить шплинт в гайке с пазом. (Схема №303) После установки отожмите гайку с канавками для ее закрепления.
Схема №303
Схема №304
Снимите удлинитель передачи со специального инструмента. Снимите выходной фланец с монтажа. (Схема №305) Установка: покрыть уплотнительную кромку радиального уплотнения и уплотнительную поверхность выходного фланца трансмиссионным маслом.
Схема №305
Поднять радиальное уплотнение 1. (Схема №306)
Схема №306
Установка: привод в новом радиальном уплотнении (1) заподлицо с помощью специального инструмента (00 5 500/24 1 190). (Схема №307)
Схема №307
Как заменить радиальный уплотнение выходного фланца (A5S 360R/ 390R)
Для замены радиального уплотнения выходного фланца см. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА УДЛИНИТЕЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (A5S 360R/ 390R).
Как заменить электромагнитный клапан 1, 2 или 3 (A5S 360R/ 390R, A4S 200R)
ПримечаниеПосле завершения работы пополните уровень ATF. Проверьте/долейте уровень жидкости в автоматической коробке передач. См. ПРОВЕРКУ/ПОЛОЖЕНИЕ ВО ГЛАВЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (A5S 360R / 390R, A4S 200R / 310R).
Снимите картер трансмиссионного масла. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/УПЛОТНЕНИЕ ИЛИ ЗАМЕНА ОТСТОЙНИКА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (A5S 360R/ 390R, A4S 200R).
| Внимание | Запишите положение жгута проводов. |
|---|
Отсоедините пробку от электромагнитного клапана. Снимите удерживающую пружину и извлеките электромагнитный клапан (1, 2 или 3). (Схема №308) После установки покрыть новый электромагнитный клапан жидкостью автоматической коробки передач.
Схема №308
Заменяя выключатель передачи (A5S 360R / 390R, A4S 200R)
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
ПримечаниеПосле завершения работы пополните уровень ATF. Проверьте/долейте уровень жидкости в автоматической коробке передач. См. ПРОВЕРКУ/ПОЛОЖЕНИЕ ВО ГЛАВЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (A5S 360R / 390R, A4S 200R / 310R).
Переведите рычаг селектора в положение «Г». Снимите картер трансмиссионного масла. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/УПЛОТНЕНИЕ ИЛИ ЗАМЕНА ОТСТОЙНИКА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (A5S 360R/ 390R, A4S 200R).
Снимите и установите селекторный узел. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА СЕЛЕКТОРНОГО БЛОКА (A5S 360R/ 390R, A4S 200R).
Захватите зажимную втулку (1). Ослабьте гайку (2). (Схема №309)
Схема №309
Отверните гайку 1. (Схема №310) Снимите рычаг переключения (2). После установки затяните крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулируйте рычаг селектора. См. РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА (A5S 360R/ 390R, A4S 200R, 6HP26Z/19Z).
Схема №310
Выведите пружинный штифт (1) из переключателя трансмиссии (2). (Схема №311) Извлеките вал 3 ручного клапана переключения передач из коробки передач только до тех пор, пока можно будет снять переключатель 2 коробки передач. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать рейку стояночной передачи. Запрещается перемещать рейку стояночной передачи более 10 мм; при необходимости закрепите заостренными плоскогубцами. Освободить диск с насечкой на стояночной зубчатой рейке. Снимите выключатель трансмиссии 2 со стопорным диском.
Схема №311
Снимите выключатель трансмиссии 1 со стопорного диска 2. (Схема №312) При установке: расточки под пружинный палец в переключателе передач 1 должны перекрываться с расточками стопорного диска 2 и вала крана ручного переключения передач.
Схема №312
Установка: закрепить парковочную зубчатую рейку 1 сзади в стопорном диске 2. (Схема №313) Вставьте шток ручного клапана переключения передач. Привод в пружинном штифте. Во время всей работы по установке цапфа (3) должна быть выровнена по вертикали относительно вала клапана ручной смены. После установки стопорной пружины убедитесь, что стояночный замок функционирует правильно. Отожмите шейку 3 вперед в положение «Р», поверните гребной вал и проверьте зацепление стопорной собачки.
