Трансмиссионная жидкость (масло)
Автоматическая коробка передач обеспечивает фильтрованную гидравлическую жидкость с регулировкой давления для всех функциональных требований трансмиссии. Все автоматические коробки передач BMW предназначены для работы с конкретными жидкостями. Использование неподтвержденного масла приведет к неисправностям и непоправимым повреждениям коробки передач, на которые не распространяется гарантия BMW. Трансмиссионная жидкость обеспечивает следующие функции
- Смазывает механические компоненты (планетарные передачи, подшипники и т.д.).
- Отводит тепло и передает тепло в систему охлаждения трансмиссии. (Теплообменник).
- Удаляет мусор и загрязнения в отстойник и фильтр при циркуляции.
- Обеспечивает передачу кинетической энергии в гидротрансформаторе.
- Позволяет осуществлять гидравлическую работу механических компонентов (сцепления, тормоза) через управление корпусом клапана.
Также трансмиссионная жидкость обладает различными свойствами для предотвращения окисления и пробоя от тепла и трения. Каждый тип трансмиссионной текучей среды имеет свойства, специфические для каждого применения трансмиссии. Уровень жидкости имеет решающее значение при правильной работе автоматической коробки передач. Неправильный уровень жидкости приведет к неправильной эксплуатации и, в конечном итоге, к непоправимому повреждению трансмиссии. Неправильный уровень жидкости может вызвать
- Низкий уровень жидкости может привести к прерыванию потока масла при быстром разгоне или резком торможении, что может вызвать сбои в переключении передач и шумы.
- Чрезмерно высокий уровень жидкости может вызвать перемешивание вращающихся механических компонентов в масле. При этом образуется пена, которая вводит воздух в гидравлическую систему.
- Низкий уровень жидкости также может вызвать перегрев трансмиссии, вызывающий преждевременный отказ трансмиссии.
Процедуры проверки трансмиссионной жидкости
Проверка трансмиссионной жидкости выполняется с помощью DISplus или GT-1. DISplus или GT- 1 используется для мониторинга температуры трансмиссионной жидкости, чтобы гарантировать, что трансмиссия не будет переполнена или недозаполнена. Как и в большинстве других современных коробок передач ZF, в них нет щупа, уровень жидкости проверяется и заполняется в заливной пробке. Расположение заливной пробки варьируется между передачами. (Схема №147) Трансмиссионную жидкость следует проверять при температуре от 30 до 50 градусов Цельсия (если не указано иное). Используйте DISplus и/или GT-1 для определения температуры передачи. При проверке трансмиссионной жидкости соблюдайте следующие пункты
- Передача в парке.
- Стояночный тормоз включен.
- Двигатель работает.
- Уровень транспортного средства.
- Отсутствие нагрузки на двигатель.
- Транс-температура 30-50C.
- Соблюдайте правильный крутящий момент сливной пробки.
- Используйте правильную жидкость.
При замене деталей на коробках передач, в которых используется пожизненная жидкость, слейте жидкость в чистый контейнер и используйте повторно.
Схема №147
Применение трансмиссионной жидкости
Существует множество типов трансмиссионной жидкости, используемой в коробках передач BMW. За исключением ранних коробок передач (4HP22/24, A4S310/270R и A5S310Z в E34) все современные коробки передач BMW используют трансмиссионную жидкость «Lifetime Fill». (Схема №148) Для этих коробок передач техническое обслуживание не требуется. Важно использовать правильную жидкость. Неправильное использование трансмиссионной жидкости может привести к повреждению коробки передач без гарантии. При выполнении ремонта коробок передач с пожизненной жидкостью важно слить трансмиссионную жидкость в чистый контейнер для повторного использования. Новая жидкость должна использоваться только для замены трансмиссии и для долива после ремонта. Кроме того, уровень трансмиссионной жидкости жизненно важен для правильной работы трансмиссии.
