Автоматическая коробка передач
| Внимание | Используйте только утвержденную трансмиссионную жидкость в этой автоматической коробке передач. Несоблюдение этого требования приведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач. Соберите и утилизируйте правильно выходящую трансмиссионную жидкость. |
|---|
ПримечаниеДля заполнения и обслуживания см. ОБСЛУЖИВАНИЕ - АКПП.
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
- Отсоедините батарею.
- Снимите переднюю защиту днища. Снять арматурную пластину. (Схема №191)
- При необходимости снимите выхлопную систему, чтобы снять трансмиссию. См. статью ВЫПУСК.
- Снимите теплозащитный экран.
- Раскрепить винты и снять передний гребной вал у раздаточной коробки и привязать к одному борту. См. статью ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ.
- Поддерживающий двигатель и трансмиссия: установите Специальный инструмент (11 0 250) между крестовиной купола и проушиной подвески двигателя и закрепите штифтом. (Схема №192) Специнструмент предварительного натяжения регулировочным винтом 1 к замеру «А». Положение установки, измерение «А» = 36 см.
- Снимите гребной вал с трансмиссии. См. статью ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ. Выжать подшипник центра. Связать гребной вал в одну сторону.
- Захватите зажимную втулку (1) и ослабьте гайку рычага селектора (2). (Схема №193)
- Отверните винты 1. (Схема №194) Снимите держатель с тросом переключения передач (2).
- Открутите болт 1. (Схема №195) Отсоедините гидравлические линии (2) к охладителю трансмиссионной жидкости.
- Отпустите винт 1 на водиле двигателя. (Схема №196) Проложить гидравлические линии в одну сторону.
- Снимите крышку. (Схема №197)
- Кривошипно-шатунный двигатель у гасителя колебаний по направлению вращения до тех пор, пока в проеме не будет виден винт. (Схема №198) Отверните все винты гидротрансформатора с помощью специального инструмента (24 1 110). Прокрутите двигатель дальше и отпустите оставшиеся 2 винта.
- Предохранить гидротрансформатор от выскальзывания. Для этого вставьте специальные инструменты (24 4 131/24 4 137) в отверстие в корпусе коробки передач. Зажимной гидротрансформатор. (Схема №199)
- Отверните винты и снимите поперечину. (Схема №200)
- Отсоедините пробки 1 и 2 от сервомотора. (Схема №201)
- Расконтрите пробку 1 и снимите. (Схема №202) Отсоедините кабель от корпуса коробки передач.
- Понижающая передача: поверните Специальный инструмент (11 0 250) назад регулировочным винтом (1) к измерению «А». (Схема №192) Положение удаления трансмиссии, измерение «A» = приблизительно 34 см.
- Поддержка передачи с помощью специальных инструментов (00 2 030/24 5 301/24 5 305). (Схема №203)
- Открутите болт 1 (Схема №204)
- Отверните винты. (Схема №205) Потяните трансмиссию двигателя назад и вниз.
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
| Внимание | Масляный охладитель и линии всегда должны быть промыты перед установкой сменной коробки передач. |
|---|
| Внимание | При соединении двигателя и трансмиссии обеспечьте легкость перемещения гидротрансформатора. |
|---|
- При замене трансмиссии установите рычаг переключения передач, кронштейны для тросов и фиксаторы со старой трансмиссии на новую.
- Проверьте правильность посадки втулок (1) и (2). (Схема №206) Замените поврежденные втулки дюбелей.
- Маховик из листового металла оснащен тремя углублениями для удерживающих лепестков гидротрансформатора. (Схема №207) При совместном направлении двигателя и трансмиссии три монтажных выступа на гидротрансформаторе должны быть совмещены с тремя углублениями в маховике из листового металла. Несоответствие приводит к последующему повреждению автоматической коробки передач. Включение гидротрансформатора или двигателя после совместного направления двигателя и трансмиссии уже невозможно и может привести к повреждению.
- Перед стыковкой трансмиссии с двигателем снимите Специальные инструменты (24 4 131/24 4 137).
- Затяните винты трансмиссии к двигателю в соответствии со спецификацией. (Схема №205) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Затянуть защитный болт в соответствии со спецификацией. (Схема №204) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Перед установкой поперечины трансмиссии поверните специальный инструмент (11 0 250) регулировочным винтом (1) назад в положение измерения «А»(установочное положение). (Схема №192) Место установки, измерение «A» = приблизительно 36 см. Затянуть винты крестовины в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Затяните винты гидротрансформатора с маховиком в соответствии со спецификацией. (Схема №198) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Замените уплотнительные кольца на гидролиниях.
- Установить гайку для троса рычага селектора в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Захватите зажимную втулку (1). (Схема №208) Ослабленная гайка (2). Нажать рычаг селектора 3 вперед в парковочное положение. Нажмите на трос 4 в направлении стрелки и отпустите снова. Захватите зажимную втулку (1). Затяните гайку (2) в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Проверьте, включена ли стояночная передача, проворачивая гребной вал.
- Установить гребной вал. См. статью ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ.
- Установите передний гребной вал и затяните крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Для установки усилительной пластины затяните винты (2) в соответствии со спецификацией. (Схема №191) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- После окончания работы проверьте уровень трансмиссионной жидкости. При необходимости долейте.
