Самодиагностика - теория и эксплуатация (S85): Диагностика BMW M6 E63/E64

Диагностический индекс кода неисправности

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ (ТЕОРИЯ И РАБОТА)

Условия испытаний на отказ зажигания

Пороговые значения искрового времени проверяются, как только задаются следующие условия активации.

1. Отсутствие отсечки топлива (проверенный цилиндр отдельно)

Условия испытаний на разрушение при сгорании

Испытывается интегральное значение сгорания, как только задаются следующие условия активации

1. Отсутствие отсечки топлива (проверенный цилиндр отдельно)
2. Частота вращения двигателя не слишком низкая (> 500 об/мин)
3. Нагрузка на двигатель не слишком мала (линия минимального крутящего момента)
4. Отсутствие высоких переходных процессов крутящего момента двигателя
5. Градиент положения зажигания двигателя

Функция мониторинга: Электрическая диагностика

Фактическая электрическая диагностика выполняется с помощью комбинации приборов и передается по CAN.

Недопустимый полученный идентификатор оценивается как электрическая ошибка.

Диспетчер диагностики датчика кислорода

Менеджер диагностики для диагностики открытой нагрузки.

Схема №255

Войти

Активное испытание

Кроме того, выполняется активный тест, который является реакцией на неисправность подстройки топлива.

Монитор включается только в том случае, если обнаружена неисправность, связанная с коррекцией топлива, и сохранен код неисправности, т.е. P2096/2098 или P2097/2099.

Если существует неисправность, связанная с коррекцией топлива, эта диагностика позволяет определить, является ли первопричина неисправности следствием застревания сигнала датчика O2, установленного выше по потоку, или неисправностью системы, т.е. утечкой вакуума, инжектором и т.д. Если определено, что сигнал O2 был первопричиной неисправности коррекции топлива, соответствующий расшифровка кода ошибки будет сохранен вместе с расшифровка кода ошибки коррекции топлива.

Сигнал заднего датчика слишком слабый - P2270 / 2272

Лямбда насыщена, а сигнал заднего датчика обеднен - сигнал датчика O2 находится под пределом насыщенного напряжения

Слишком сильный сигнал заднего датчика - P2271 / 2273

Лямбда бедна и сигнал заднего датчика богат - сигнал датчика O2 выше предела бедного напряжения

Краткое описание стратегии диагностики SAS

Для обеспечения работоспособности системы вторичного воздуха (САС) производится проверка насоса (SAP), клапанов вторичного воздуха и шлангов. Он использует расходомер вторичного воздуха (SAFM) для проверки величины вторичного воздушного потока через систему и датчики кислорода, чтобы выделить неисправную сторону двигателя SAS.

Условия диагностики

1. Отсутствие неисправности в температуре двигателя
2. Отсутствие неисправностей в датчиках кислорода
3. Отсутствие сбоев в давлении окружающей среды
4. Отсутствие неисправностей при температуре окружающей среды
5. Отсутствие неисправности в таймере выключения двигателя
6. Активный SAP
7. Двигатель, работающий внутри рамы РПМ и нагрузки
8. Массовый расход воздуха внутри рамы
9. Наполнение цилиндра внутри рамы
10. Время прекращения подачи топлива меньше порогового значения
11. Напряжение батареи выше порогового значения

Электрическая диагностика температуры охлаждающей жидкости двигателя

Целью такой диагностики является выявление электрических неисправностей сигнала датчика. Входной сигнал является аналоговым от NTC и должен находиться в калибруемом диапазоне. Короткое замыкание на массу может быть обнаружено немедленно, короткое замыкание на батарею напряжения или открытую нагрузку. При обнаружении симптома ошибки счетчик ошибок сбрасывается.

Симптомы ошибки

1. Короткое замыкание на батарею напряжения
2. Короткое замыкание на массу

1. Ошибка градиента сигнала ЭСТ

1. Ошибка застревания сигнала температура охлаждающей жидкости

1. Короткое замыкание на батарею напряжения
2. Короткое замыкание на массу

1. Сигнал неправдоподобен

Функция мониторинга: Электрическая диагностика датчика давления окружающей среды

Если измеренное значение от датчика давления окружающей среды превышает верхний порог калибровки, обнаруживается короткое замыкание на батарею и устанавливается максимальная неисправность.

Если измеренное значение датчика давления окружающей среды ниже нижнего порогового значения, обнаруживается короткое замыкание на массу и устанавливается минимальный уровень отказа.

Тест энергонезависимой памяти данных

После каждого перезапуска энергонезависимые данные ЭБУ, состоящие из адаптационных данных и памяти ошибок, сохраняются во флэш-памяти и защищаются с помощью контрольной суммы.

На этапе инициализации управления данные считываются из памяти и проверяются в соответствии с контрольной суммой. При сбое контрольной суммы будут использоваться последние «хорошие» энергонезависимые данные.

CPU-тест

Все используемые арифметические функции, подпрограммы интерполяции и фильтры непрерывно проверяются обоими процессорами. Если вычисленные результаты отличаются, они вычисляют тот же самый тест снова. Если он отличается во второй раз, то формируется код неисправности «SG intern Ueberwachung Ebene 2 - Systemfehler»(P1602).

Второй способ проверки процессора - хранение критических переменных с там дополнением. Если они противоречивы, то устанавливается и код неисправности.

Как проверить обработчик ошибок

Периодически проверяется обработчик ошибок: Сначала ошибка активна, затем ошибка не активна. Если все механизмы работают правильно, ошибка отсутствует в списке ошибок, но если это так, то генерируется код ошибки «Fehlerspeichertest»(P1606).